汽車維修鈑噴質檢總結

A. 汽車維修工工作總結怎麼寫

汽車修理工個人工作總結
取得汽車修理工中級工證書已經6年了，在這幾年裡，我不懈努力,刻苦鑽研，勇於攻堅，掌握了相關技術要點和相關知識，並自修了部分汽車高級工相關教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟
,贏得了大家的好評，為單位車輛以良好性能投到工作中去。刻苦鑽研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。取得中級汽車修理工資質後，我對自己提出了更高的要求，加強了對車輛和總成的送修標准、汽車零部件修理的技術標准和車輛和總成大修竣工驗收技術標準的相關學習，合理處理好工作與學習的關系，節約每一分鍾，不斷為自己「加油充電」。幾年來，我先後自學了《汽車修理工(高級國家職業資格培訓教材)
》、《汽車修理工高級技術培訓教材》等技術理論，並把所學的知識應用到工作實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某故障的來龍去脈，對照技術資料認真研究，刻苦鑽研，最終找到了產生故障的原因，並在車輛駕駛過程中注意改正不良的駕駛習慣，使車輛相關部門使用壽命大大延長。幾年來，雖然取得了一些成績，但我沒有絲毫的自滿，我深知，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求，只有在鑽研專業技術的道路上，兢兢業業、不懈努力，才能完成保證單位車輛以良好性能投入到工作中去，的神聖的職責，為單位發展做出新的貢獻。

B. 汽車維修總檢驗三年總結怎麼寫

汽車維修個人實習總結

經過三年的專業理論知識的學習，現在踏身於實踐當中，理論與實踐的結合，在這三個星期的實習中，主要是：
(一)發動機曲柄連桿的檢修。
(二)發動機鋼體組件的裝配檢修與調整。
(三)發動機汽缸蓋及氣門組零件的檢修。
(四)發動機氣門間隙的檢修與調整。
(五)變速器第一、第二軸組件的拆檢。
(六)變速器殼體的檢修。
(七)鼓式車輪制動器的檢修。
(八)盤式制動器的檢修。
(九)轎車操縱機構的檢修與調整。
(十)前輪前束的檢查與調整。
(十一)交流發電機的檢修。
(十二)起動機的檢修。
(十三)ABS、汽車防盜系統的檢修。
(十四)柴油發動機廢氣排放的檢測。
在這三個星期的實習中，共做了這十四個實驗項目。
了解了汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，並具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解並得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦並用，雙手萬能的目的。
在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以後的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的.能力的重要性。並且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固!在做活塞環的檢修過程
活塞環的彈力檢驗：活塞環的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗
為了保證活塞環的密封作用，要求活塞環的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過大，活塞環局部接觸面積小，易造成漏氣和機油上竄。在選配活塞時，最好進行漏光度的檢查。
漏光度的簡易檢查方法：將活塞環平放在氣缸內，在活塞環一邊放一個燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環的內圈，觀察活塞環與缸壁之間的漏光縫隙。
要求：在活塞環開口端左右30°范圍內不允許有漏光點存在，在同一個活塞環上漏光不應多於兩處，其他部位每處的漏光弧長所對應的圓心角不得超過25°，同一活塞環上漏光弧長所對應的圓心角總和不得超過45°，漏光處的縫隙應不大於0.03mm。檢查活塞環與活塞的側隙
側隙是指活塞環與活塞環槽上、下平面間的間隙。側隙過大，將影響活塞環的密封作用，過小則可能卡死在環槽內，造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測量氣缸圓度誤差時，在同一橫截面內，在平行於曲軸軸線方向和垂直於曲軸軸線方向的兩個方位進行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。
沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個截面，上面相當於活塞的上止點，第一道活塞環相對應得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點時最後一道活塞環所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時一般在活塞行程內一股上去上中下三個部分如圖24所示，氣缸的各個方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點時活塞環運動區域以外，即距離氣缸套10MM范圍內的氣缸最小內徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發動機的排量也是根據這個計算獲得。
拆卸零件時，先考好零件原始的方向和位置後再拆卸，必要時，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先後順序，分部位排放整齊，必要時，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。操縱機構的檢查與調整1.從動盤的檢修
（1)檢查時用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說明鉚釘或更換鉚釘即可。
（2)從動盤表面存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時，應更換新片。對有嚴重油污的，還應檢查曲軸後油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車防盜系統時，檢測汽車防盜系統的自我診斷功能，分為進入界面，查詢汽車型號，進入汽車車輛，進入發動機系統，防盜系統，在進入防盜系統之前，要把點火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。
與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善於與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度。
汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，並具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解並得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦並用，雙手萬能的目的。
在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以後的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的能力的重要性。並且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固!

C. 板金質檢年終總結報告

時光如梭，09年轉瞬即逝，在此辭舊迎新之際，我們磁豐商務酒店也在喜慶的鞭炮聲中迎來了一周年店慶。過去的一年我們的酒店在日新月異的變化中一步步逐漸成長、壯大。酒店的各項制度、規章、設備、設施、崗位、人員逐一健全。經過09年一年的積累現已摩拳擦掌等待2010年迎接新的挑戰，再攀新的高峰。
2009年10月1日酒店成立質檢部，在酒店領導的重視和在座各位同事的大力支持下，質檢工作才能夠快速走上軌道，因為有了你們的支持和幫助我的質檢工作才能夠順利開展。謝謝大家！
下面我將這三個月的質檢工作總結如下：
一、 結合酒店各項管理規章、制度、規定以及文件、行政會議所確立的質量標准為依據，制定相關質檢辦法。
二、 在各部門中選拔思想上進，自律性、原則性強的人員參加質檢部作為兼職質檢員完成酒店日常的質檢工作。
三、 經常性的組織各部門兼職質檢員進行溝通，明確參加質檢工作的目的，並通過各部門間的互檢,學習人家的管理經驗，借鑒別人的管理思路。
四、 以"抓典型、樹標兵"的做法，執行獎罰制度。質檢制度是否有效和效率是否有持續性，光靠檢查是不夠的，在很大程度上檢查的穩定性、公正性和獎罰的透明度決定著質檢的效果。對思想上進、工作認真、對公司的各項工作或企業形象有突出貢獻的員工予以通報表揚或物質獎勵。對工作不積極和有較重違紀表現的員工也予以了處分或處罰，嚴肅了酒店的紀律。
五、 以"標兵評比"的方式，對六個一線營業部門進行部門間評比，鼓勵先進，鞭策後進。通過評比找出自身缺點，揚長避短，從而不斷提高各部門自身的服務、管理水平。雖然有些部門之間缺少可比性，但總的來看各部門的管理質量還是有所提高。
六、 通過每周一、五的衛生專項檢查，對各部門的衛生情況進行摸底，排查並清除衛生死角，使酒店的整體衛生質量有所提高。
七、 日常的質檢工作包括對各部門人員的儀表儀容、禮貌禮節、勞動紀律、服務態度、操作規范、普通話普及等進行檢查或抽查，對檢查出來的問題督促其整改。經過所有質檢員不懈的努力已取得一定的效果。
八、 在員工公寓設立了員工意見箱，聽取廣大員工呼聲並及時反饋給酒店領導。
以上八點就是我質檢部09年工作總結，有很多不足還請領導和各位同事多多批評，指教。
在2010年的質檢工作中我有以下工作計劃
一、協調好與各部門及員工間的關系，使質檢工作做到公平、公正、公開化。
二、認真做好本職工作完成日常質檢和專項檢查，保證酒店的各項規章制度能夠有效執行。
三、監督各部門的培訓落實，杜絕培訓形式化。
四、跟蹤各部門的客人意見卡，關注客人反饋的意見。從中找到不足，進而改進、提高服務質量。
五、強化理論和專業知識學習，不斷提高自身綜合素質，從而更好的完成本職工作。
六、對監控室的工作，我要做到以下幾點：
1、提高監控人員的安全意識，在工作中不放過一件小事，不忽略一個細節，爭取把各種安全隱患控制、消滅在萌芽狀態。
2、加強業務技能學習，避免因保養不及時或誤操作對監控系統造成損害。
3、嚴格保密制度，對各種文字資料、影像資料、客人信息和酒店經營管理狀況及制度等要嚴格的保密。
酒店領導信任我，任命我為酒店質檢經理，我覺得既自豪又不安，自豪的是在磁豐的服務前沿我有了一塊用武之地；不安的是在酒店業日益前進的發展大潮中，自身專業水平遠遠不夠，要不斷的學習才能適應這一行業發展。我將不遣餘力，努力去做好它。我也相信，質檢工作會在未來的磁豐酒店管理體系中越來越成熟，越來越重要。我更加相信我們磁豐酒店的明天會更好！
本文地址： http://www.wyrj.com/fanwen/b/g/42571.html

D. 汽車4S店鈑噴車間維修質量管理制度

維修作業制度：
1、調度人員及主管派工時，各班組，人員都應服從作業安排，不得找任何借口拒絕，如對派工安排或工時費等有異議，可向主管提出協調，如無法協調的，也不得拒絕作業，可在作業完工後再向上級部門提出投訴。對於拒不服從作業安排的人員，對其給予降級試用，停工，調崗，開除等處理，並每次處罰200元，如一年內出現第三次不服從作業安排的，一律給予除名處理。
2、接到作業卡應先看清作業內容和要求完工時間，確認是否可按時完工，如不能按時完工的，應及時向前台接車員或調度人員，主管提出延長作業時間。同時確認車輛內外觀及車內物品等與問診表上的表示是否相符。如問診表上有未做標記的，應馬上與前台人員或車間管理人員共同確認，否則出現問題由相關人或班組負全部責任。
3、上一個工序完工後，主修班組或人員應及時把業作卡、問診表及工時卡一起交與下一工序，並提醒下一工序對車輛內外觀，物品等進行確認交接，下一工序確認齊全後應在作業卡及工時卡上註明接收時間並簽名。對於完工後還不及時交與下一工序的，按超時完工處罰。對於沒按規定辦理交接手續的，如該車不能按時交車，兩個工序都按超時完工處罰。如車輛內外觀等出現問題的，由兩個工序共同承擔責任，對於丟失作業卡、問診表或工時卡的，每次處罰20元。
4、進廠的所有車輛都應使用CS件，嚴格按廣本規范要求作業，做到工具、零部件、油水三不落地，不隨地丟雜物，如不慎油水沾濕地板應及時清理。作業完工後更換下來的舊件應及時放到舊件存放室，不得擺放在工位。違者每次每項處罰20元。

E. 汽車維修質檢員個人專業技術工作總結

您好！
1、
熟悉機修、電工、鈑金、噴漆工種的基本操作過程，掌握其技術要求、標准。及時、有效地指導車間生產。
2、
協助服務站長擬訂並督導實施質量指標、質量改善計劃。
3、
對完工受檢車輛，對照相關技術標准逐一檢查，把好質量關，查出未施工項目或不達標作業。
4、
組織技術人員對返修車輛的返修原因進行分析、總結，製作質量分析報告。
5、
協助維修班組制定維修方案、解決技術難題，提高工作效率。
6.
維修好，需要你簽字驗收。

F. 質檢工作總結怎麼寫

2005年度公司技術質檢部工作總結（僅供參考）

2005年已成為過去，過去的一年，是不尋常的一年，也記載著我們過去的一點一滴。在迎接2005年新任務、新挑戰之時，現總結過去一年技術
質檢部的工作如下：
2004年，在公司「以加工為主，堅持自主品牌的戰略思想」的引導下，以及watsons、百佳、迪斯尼、T&J等加工品牌的牽引，為公司的經營運作走上了快車道。作為承擔公司技術開發和質量控制的職能部門，我們全體成員仍然保持原有的團隊精神，努力在平凡的崗位上做好自己的工作，各項工作都以公司的質量方針為指導中心，並且堅持貫徹ISO質量管理體系，一年來,部門各項工作有條不穩的進行,主要有以下方面的工作：
1、技術開發方面：在公司副總、劉總工程師的帶領下，在技術和質檢有人員的配合下，圓滿的完成了各品牌新產品投放市場前的試驗工作，全
年共計完全成小樣的試驗工作400餘批次，質檢部門也能對試驗的小樣及時地進行各項指標的檢驗，做到日事日畢，以求能使生產更順利地進行
，為產品的質量奠定了良好的基礎，使新產品能夠達到合格出廠。但由於產品種類呈多樣性，也給技術開發的工作帶來了不少的困難，為此，
技術人員不辭勞苦，一絲不苟,在受到種種因素影響的情況下,戰勝困難，產品試驗的難關一一被克服。
2、新產品的送樣以及檢驗：為使產品的質量更加得到保證，須把新產品送往上級質檢部門進行檢驗，2004年累計往市檢驗所和衛生防疫站送樣
67批次，並對送檢結果和自檢結果進行對比、分析，從而更好的發現產品中存在的問題，對產品進行改進，優化了產品質量。
3、加強了部門各工作崗位的管理和培訓工作：部門今年在人員趨勢於穩定的時候，適當加強思想溝通工作，使人員的工作態度向工作的轉變，
發揚工作熱忱，把生產的輔助工作做好，全年部門各崗位無出現事故和客觀性錯誤。同時，加強各崗位相互間的在職培訓工作，使部門各人員
都掌握多種技能，做到一專多能，彌補了工作量大時人力不足的缺陷，保證了部門工作的正常運轉。
4、在生產流程的控制方面：嚴格控制原材料、半成品、成品的檢驗，注重過程體系的監控。生產能夠正確銜接往往需要各部門間的緊密與合作
,加強與生產部、供銷部等部門的溝通工作，排除信息不符現象，產品控制過程質做好質量檢驗記錄，實現生產過程中產品的可追溯性，以顧客
為主，為產品的售後服務工作打下了良好的基礎；在產品檢驗工作的過程中，對流程的控制，主要採取全面的質量管理方式，包括工作質量，
以及全面的過程管理和全員參與的方式，不僅在生產過程、而且向前後兩側延伸，包括對產品的設計、生產、儲存過程的監控，來提高產品的
質量；加強生產場所的現場監督，對生產場所的監督主要是對現場的衛生環境的管理，環境的好壞對產品質量的影響甚大，為此，加強作業場
所衛生的管理，每周對生產車間的空氣進行抽檢，及時了解各車間的空氣環境，減少對產品質量的影響。
技術質檢部今年的目標是：顧客滿意度85%以上，在用檢測儀器合格率為100%，且檢測儀器均在合格有效期內。技術質檢部在今年的質量體系運
作中,能嚴格按照相關體系文件做好各項工作,對產品生產過程我們嚴格按相關文件做到嚴格把關,對出現的不合格項及時通知生產部,分析原因,
並採取糾正措施，凡出現產品不合格，對產品質量每月進行統計，再針對主要不合格內容制訂糾正預防措施；對客戶的投拆的處理要求有糾正
預防措施，而且這些措施均得到了有效的實施。因此確保了今年生產中的產品質量穩定,客戶反映良好。產品質量安全作為一項長抓不懈的工作
，只有良好的質量的產品品質，才能經受得市場的考驗。
作為為生產服務、為產品服務的技術部門，為適應快速發展和全球化競爭的時代,以及不斷變化的外部環境，我們必須及時更新日益增加的、更
復雜的技術，來適應產品多樣性、復雜性和創造綜合的管理系統，需要極其應變的意識和應能力的人才隊伍，而且，這種變化在以持續增長的
速度發生，作為技術質檢部門，隊伍的持續的個體發展的需求應該得到企業的充分認識，創建學習型隊伍已成為我部門的戰略決策；為適應激
烈的競爭環境，需要建立一種全新的、現代化的核心。在進行流程再造和技術創新的時候，需要通過提高產品質量、提高顧客滿意度，這些也
成為我部門明年的計劃和相關培訓的目標。
展望新的一年，我們將不斷地提高自己，做好生產和質量的指導工作，開展質量意識教育以及培訓工作，繼續制定和完善質量管理文件，按照
制定的部門目標，腳踏實地的完成各項任務；及時學習更新，以使應用的管理方法更加科學化、合理化。並堅持以ISO為目標的質量管理方法和
政策，繼續加強與各部門間的溝通與合作，促進相互了解與協調發展。產的一年，技術質檢部的全體人員，將繼承以往積極向上的工作熱情和
團隊精神。為了目標的實現，我們已經做好了迎接新挑戰的准備。
最後，在春節來臨之際，祝大家身體健康，合家幸福！

G. 汽車維修質量信譽情況總結

根據2005年省運管局皖公運綜[2006]3號《關於開展2006年度營運車輛審驗和道路運輸企業考核的通知》的要求，在交通局、運管所的大力支持下，結合我縣維修市場實際，按照精心組織，認真實施，逐項落實的方案，圓滿完成了我縣九家二類維修企業及三類專項業戶的質量信譽考核工作任務，現就年審工作情況匯報如下：
一、認真組織實施，年審工作取得實效
今年是落實省局統一換發新版道路運輸經營許可證的一年，我們在年審工作中堅持以安全生產為重點，嚴格對照開業條件，對二類維修企業的經營行為、質量管理、服務意識和三類業戶的合法經營進行了重點審查，使維修企業加強企業管理，增加維修設備，提高自身業務素質，完善內部管理有了新的認識，通過質量信譽考核，使維修企業的管理水平上了台階，立章建制進一步完善，服務意識顯著增強，達到了年審工作的預期目的，取得了實效。
今年共審驗維修企業53家，其中二類維修企業9家，三類維修業戶44戶，其中整改二類維修企業2家，吊銷經營許可證 37 戶，新審批三類專項維修業戶4家。
二、年審工作具體做法
1、分析研究我縣實際，確定年審工作重點。年審之初，我們根據市處維修工作會議精神，學習市處及相近市縣年審工作經驗，結合我縣維修市場實際，制定專用年審表格，確定二類維修企業嚴格審查開業條件，規范經營行為，增強服務意識為重點的質量信譽考核，而對三類維修業戶則以安全生產為重點，以清理整頓為主要內容的年審工作重點，為年審工作有序開展奠定基礎。
2、轉變思想觀念，以安全生產為重點，依託年審，嚴把市場准入關。結合我縣十二里半爆炸事件為警示，加強企業檢查，對二類維修企業的廠房場地、設備設施、安全措施、從業人員資質條件，嚴格按照維修企業開業條件一一對照審查。對三類及摩托車修理業戶達不到安全條件，堅決取締，符合開業條件的辦理《經營許可證》，並分門別類，逐戶登記，有效的改善了我縣現在維修市場混亂的狀況。 3、對企業反映強烈的重點內容進行重點檢查，如車輛維修竣工出廠合格證制度、車輛維修合同制度等進行責任落實，確保質量；完善企業質量管理重點把關，要求企業建立齊全的二維檔案，一車一檔，及時上報維修登記台帳，完善車輛送檢制度，在年審中，把此項作為二類維修企業評審的一個重要條件，規范企業自身制度管理。
4、為防止審驗工作流於形式，我們制定了自查、現場查驗、整改、驗收四個審驗程序，從2006年9月30日開始，逐戶企業進行檢查，把審檢工作落實到人，工作層層有負責，環環有簽字，有效地杜絕了審驗工作走過場，提高了年審工作質量。
三、存在的不足 通過年審，維修市場進一步好轉，服務意識進一步增強，維修質量進一步提高，安全生產觀念進一步加強，達到了年審預期目的，但仍然存在不足，一是監管力度不夠，被取締的業戶有死灰復燃之勢；二是經濟條件影響，未能實現檢測網路，二級維護竣工仍是手工填寫，不能利用計算機管理等等。這些我們將在2007年的工作中重點進行管理，使我縣的維修市場有一個新的發展。
附：1、2006年度二類維修企業審驗情況匯總表
2、ＸＸ縣不合格三類維修業戶清單