汽車充電故障維修

『壹』 汽車充電系的常見故障及各零部件的檢修方法

比如一輛
捷達王
車開著開著就熄火啦！然後就再也打不著火馬達無聲音，用
電瓶
能幫燃。
首先看電瓶電壓發動機是否正常工作，如不發電看發動機後面火線是否松動！然後再確定該怎麼修！

『貳』 汽車充電系統故障如何維修

1: 汽車的充電系統給電瓶充電時的電壓是固定的，電流是不固定的．

2: 12V的車輛充電時的電壓是14--14.3V,24V的車輛充電時的電壓是27--28V.

3: 因為是固定電壓充電所以當蓄電池虧電（電壓低）時充電電流會變大，隨

著時間的推移蓄電池的電壓慢慢上升，充電電流也慢慢變小．當蓄電池的電壓和

充電電壓相等時充電電流為零．

4：如果是固定電流充電或是過電壓充電蓄電池才會出現過充的問題．
建議去汽車店，一般是發電機線路問題或發電機問題，其次是保險爆了。相信這對於汽車維修站的人很容易。

『叄』 汽車充電系統故障還能開嗎

不能。

如果出現充電系統的故障需要馬上到維修中心維修，因為充電系統對於新能源汽車來說是非常重要的系統，一旦出現故障會導致汽車無法駕駛或者駕駛的里程數大大減小。

檢查發電機的傳動帶和導線連接狀況：如果傳動帶存在老化、表面炭化、張緊度過松等，都會造成傳動帶打滑、發出異響，使發電機丟轉。如果軸承損壞，會使發電機丟轉、產生運轉雜訊，嚴重時會使轉子與定子發生接觸摩擦，造成發電機嚴重發熱，導致充電系統故障。

(3)汽車充電故障維修擴展閱讀：

注意事項：

處於寒冷天氣的蓄電池在充電前需檢查電解液是否結冰，不可對結冰的蓄電池進行充電，否則會引起爆炸。

充電前需檢查電解液的液面高度，電解液不足時不得充電，充電過程中要每隔大約1h測量一次電解液的密度和電壓，並檢查溫度。當溫度超過40℃時應將充電電流減半，如溫度繼續升高超過45℃時應停止充電，待冷卻到35℃以下時再充電。也可用風冷或水冷的方法來降溫。

『肆』 汽車充電系統故障

這個問題多數是發電機的問題，你車子加大油門的時候電量也會加大，但要是沒有跟上加速原有的數據，也會亮起燈。

『伍』 新手怎麼檢修汽車充電電流過小的故障

長時間大電流充電會使電瓶過熱，過量消耗電瓶內的電解液，極板彎曲變形，對電瓶損傷很大，要用電瓶容量的十分之一電流充電，盡量不要大電流充電。
若充電器電源有，開關也打開了，接電瓶時沒有火花，則充電器或電瓶有故障，在確認充電器完好之後，一般是電瓶過流充電，致使電解液乾涸，應補充添加蒸餾水。
另外，短時間小電流充電不會令電瓶發熱。

『陸』 汽車充電指示燈故障原因有哪些

汽車充電指示燈故障原因有：
1、充電指示燈電路斷路或接觸不良。
2、充電繼電器有故障。
（1）充電指示燈電路斷路或接觸不良。如：充電指示燈電源線斷路，燈泡燒壞，保險絲熔斷或插頭松脫等。
（2）充電繼電器有故障。如：充電指示繼電器觸點的閉合電壓調整過度，使線圈產生的電磁吸引力難以吸合觸點；充電指示繼電器線圈或中性點線路斷路，使繼電器線圈兩端無電壓，無法吸合觸點；充電指示繼電器觸點燒蝕氧化,臟污後使其接觸不良等，此時，交流發電機以一定轉速運行時仍可發電，但因勵磁電流過小，發電機輸出電流不足。
（3）交流友電機及電壓調節器有故障。如：電壓調節器觸點燒蝕氧化或接觸不良；交流發電機二極體擊穿或失效（應注意，如果是此類原因，必須盡快排除，不可讓發電機繼續長時間運轉，以免燒壞其他二極體和交流發電機的定子繞組）等。在進行診斷時，可採用檢查交流發電機發電情況的方法，常用的有試燈法、萬用表法、直流電壓表法來診斷交流發電機是否發電。如果交流發電機發電，說明故障原因在充電指示繼電器方面，反之則是交流發電機本身有故障。
3、交流友電機及電壓調節器有故障。

『柒』 汽車充電電路故障怎麼辦

去汽車店，一般是發電機線路問題或發電機問題，其次是保險爆了。相信這對於汽車維修站的人很容易。去吧

『捌』 汽車充電系的常見的故障有哪些

你好！有發電機不充電！充電過少，或充電過大等故障！希望能幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『玖』 汽車 充電電路故障

1: 汽車的充電系統給電瓶充電時的電壓是固定的，電流是不固定的．

2: 12V的車輛充電時的電壓是14--14.3V,24V的車輛充電時的電壓是27--28V.

3: 因為是固定電壓充電所以當蓄電池虧電（電壓低）時充電電流會變大，隨

著時間的推移蓄電池的電壓慢慢上升，充電電流也慢慢變小．當蓄電池的電壓和

充電電壓相等時充電電流為零．

4：如果是固定電流充電或是過電壓充電蓄電池才會出現過充的問題．

『拾』 電動汽車無法充電，如何檢修

故障診斷與排除：根據充電樁和充電器工作指示燈正常，第1個檢查對象應為通信和動力電池內部。用故障檢測儀檢測故障碼及數據流，讀出故障碼：P1048 （SOC過低保護故障）、P1040（電池單體電壓欠壓故障）、P1046電池電壓不均衡保護故障）、P0275電池電壓不均衡保護故障）；讀出數據流：動力電池單體電芯最低電壓為2.56V、動力電池單體電電壓差大於500mV時動力電池管理系統（BMS）啟動充、放電保護而無法充電，更換動力電池單體電芯，動力電池故障解除，車輛恢復充電。
故障分析：通過以上故障診斷與排除過程，總結以下動力電池具備充電的條件。