汽車維修要不要做鈑金
❶ 從事汽車鈑金維修有什麼危害嗎對身體權威的回答
危害較大1 電擊悍環的高溫（融化金屬），瞬間產生的大量有毒金屬氣體。2 礫子幹了以後，你要手工打磨，且打磨時間長，有害物質會直接滲入皮膚。正規的大店會讓你戴手套口罩，且及時更換。小店就忽略了，而且學徒的話，工作時間也長。而且，鈑金操作間一般的店與噴漆都是同一場所，大的店也是緊挨著的，你能一直聞到油漆味的。3 從目前鈑金工的收入來講，也不高，且上升空間小。建議慎重。
❷ 一般汽車維修店能修鈑金變形嗎
你好，汽車鈑金變形對於修理廠來說都不是什麼難的問題，而且收費也不高，是不錯的選擇
❸ 做汽車鈑金好還是做汽車維修好，做汽車鈑金好還是做
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店的鈑金大工掙得錢遠遠要比維修的多，因為現在的車很容易就碰擦，需要鈑金的頻率太高了，還是學學鈑金吧
❹ 汽車修理時，鈑金好還是機修好
各有各的好處，鈑金屬於車身修復，美容屬於裝飾。一般情況下美容和鈑金都是汽車整形，屬於汽車外部。機修是汽車內部，比如發動機這類的屬於機修。
所以說不管幹啥興趣很重要，如果排除興趣我感覺鈑金還是好些，機修現在一抓一大把，但好的鈑金工不好找，而且鈑金工好找工作。
以上只是個人見解，希望能幫到你。
❺ 鈑金噴漆在汽車維修店裡做好還是4s店裡做好
4s店只是價格比較高。
【原廠漆與補漆的區別】
原廠漆：
顧名思義，原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。
首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色 漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆。
補漆：
而後期4S店(或非4S店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層
這種漆屬於高溫漆，需要經過高達170-190℃的高溫烘烤才能達到很好的附著力和硬度。
4S店或者修理廠的噴漆、補漆，這種工藝要求是不可能達到的，只能選擇低溫漆，這種漆2個小時就能乾燥，24個小時之後就能達到硬度的80%，而且60-70℃的環境溫度就足夠了
低溫漆，根本達不到與真正原廠漆相同的工藝水平，但也足夠耐用。
而市面上一些所謂的原廠漆，與普通漆相比，除了價格略高之外，唯一不同之處就在於漆料供應廠家不同，可能這家漆料公司與汽車廠家有合作或者與這家店有合作，才被稱之為「原廠漆」。
也就是說，所謂的原廠漆(非真正原廠漆)與普通漆相比，質量其實是差不了多少的，漆料供應都是外包的，而市場上差不多的油漆廠家質量都還不錯。所以在噴漆的時候完全不需要太過介意，最關鍵的，還要看這家4S店或者維修店的噴漆流程和工藝。
❻ 什麼情況下，需要用到汽車鈑金維修
1.車身變形較嚴重，表面凹陷過大。
2.事故車維修
3.車子使用年限較長，需要除銹。
望採納
❼ 關於汽車凹陷修復，為什麼一定要鈑金，從裡面
汽車凹陷修復其實和鈑金還是有區別的，鈑金只是大致整形，而汽車凹陷修復需要在保留原廠車漆的情況下對凹陷進行微整形。從裡面是因為作用力要直接作用於鋼板而不對漆面本身造成影響。但一般凹陷程度比較大會使用膠棒直接在漆面上操作，因為膠棒加熱後會黏在凹陷上面，拔的過程中不會對漆面造成損傷。
因此汽車凹陷修復價格也不單純與凹陷自身情況有關，還與修復師傅的能力有關，因此不要一味地追求低價修復凹陷，最重要的還得看效果！畢竟每個師傅對自己的要求不一樣，修復效果有好也有壞，真正修復的和原廠車漆一樣那就不是時間的問題了，是經驗以及悟性。所以，大家修復的時候一定要選擇當地有名氣的汽車凹陷修復店，小店、背包客，真心不靠譜，而且要價也不低。
❽ 做過鈑金修復的車能要嗎
看過防撞梁什麼的.如果沒傷及內部.應該影響不大。
這個還是謹慎，一個機蓋，恐傷及機頭，一個車頂，恐傷及車架，一般都比較大的事故，多考慮。
發動機蓋做過鈑金，一般都是追尾過，你應該看看車燈水箱之類是不是原廠的，防撞梁有沒有修復過。
現在的四S店的外面修復水平是非常高超的，我就親眼目睹不少的事故車輛面目全非地送到維修車間，不多時，就能夠奇跡般的完好如初地出廠了。因此，你的車子只僅僅是劃了個大道子,然後凹進去了點，四S店修復後，是決不會對你今後的使用和轉讓產生什麼後患的。
❾ 汽車為什麼要做鈑金
這里的汽車，主要指小轎車，不包括大車。
這里的鈑金，跟加工鋼材折彎之類的鈑金，是八竿子打不著的兩種職業，不必糾結。
汽車鈑金工是幹嘛的？簡單的說，就是如果你車子撞壞了，要校正回去的時候，就得找汽車鈑金工。（以下簡稱鈑金工）
下面簡單解釋一下汽車維修的工種。汽車維修工種主要為三類:1.機修工，2.鈑金工，3.油漆工。（電工就不單獨說了）
機修，就是修發動機、底盤（也叫懸掛）；油漆工，就是補原子灰、噴漆的。
剩下的就是鈑金工的活了。
我們時常會看到一些撞得稀爛的車，像被一腳踩扁的可樂罐一樣。
那還怎麼修的回去？
這時候就得看鈑金工的能耐了。
鈑金工就是能把「踩扁的可樂罐」弄回原樣的人。
偶爾也有例外，比如撞成兩截、壓成披薩、擠成三明治等達到報廢條件的車（圖片可自行網路事故車），那就沒修的必要了。
不是修不回去，是結合實際，劃不來修，就換。
鈑金工主要修的一個東西，就是車架。
作者：知乎用戶
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