汽車4s店售後盈利點

① 汽車4s店的「4S」是什麼意思呢名字裡面其實包含了贏利點

我們在買車的時候基本都是要去店裡看車的，而我們去的這個店通常來說都會叫「某某某4S」店，即便你最後買車是在汽貿店買的，你在選車看車的途中也幾乎很少會一次4S店也沒有去過。盡管我們平常說話的時候已經習慣成自然，但是還是免不了會有人好奇，4S店的4S究竟是什麼意思呢？我們今天就來聊聊這個問題。

而這也是4S店相比於普通的汽貿店最大的區別，汽貿店幾乎唯一的贏利點就在於整車銷售，而4S店除了整車銷售之外，零部件銷售和售後還有很大的利潤空間，甚至在主機廠對整車利潤不斷壓縮的今天，很多4S店在賣一些熱銷車型的時候利潤空間已經很低了，這個時候他們的利潤空間就更多地落在了零部件以及售後這一塊，所以對於4S店來說，4S不僅是「名字」，這其中蘊含的意思對他們同樣重要。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 汽車維修的利潤點在哪裡

如果是4s店的維修那主要是工時，件雖然賣的很貴但錢4s店賺不到多少
如果私人修理行，那工時和換件都很賺錢的

③ 請問一下汽車4S店的主要盈利點在哪裡

賣車能賺錢，年底還有廠家返點
維修、保養比外面貴將近一倍賺錢
保險賺錢
裝飾、精品賺錢
不過投入也大，一個4s店，現在帶地皮、庫存車一起沒1000萬搞不定

④ 4S店售後維修靠什麼賺錢

除了機油、鈑金噴漆、事故車修理以外，售後賺錢的項目就非各種汽車養護莫屬了，就是我們通常說的清洗發動機積碳等各種養護項目，還有就是加裝各種汽車精品項目，也是不錯的生財之道！

⑤ 汽車4s店獲利方式是什麼

車不在場，服務到位」，汽車經銷商將演變成實體體驗店➕7×24遠程服務➕零售型售後服務網點的「超體」模式：實體旗艦店將主要作為新車和重大維修維護到場服務中心；出售7×24遠程服務應用監測，滿足旅途中和在家車輛的服務需求；零售型精小，社區化網點應運而生，提供高頻消費化服務；買車和服務流程將被設計得更為人性化；IT、家電、旅遊、房地產、學校、醫院跨行業互聯將合作聯手提供高度定製化的服務。

⑥ 汽車4S店市場部如何贏利

你要從售後服務方面抓起。還有宣傳廣告，適當的讓利，讓顧客感到滿意，市場競爭激烈啊！全是私家車公交車誰坐啊！但這要看你的宣傳手段！和售後服務啦！別標明4S卻不是4S的標准

⑦ 汽車修理店的利潤比例是多少

修理廠的利潤分為兩部分。

第一部分是修理費，這一部分修理工工資要佔去一部分，所以利潤不大。

第二部分為配件利潤，這些就全部是老闆的了，利潤要看你的進貨渠道和銷售方式了，一般是

很大的。還有就是維修事故車輛了，這個也是很大的。

除去所有的費用利潤大概與成本對開。

本人從2008年初中畢業以後，因為當時中考成績不是很好，然後經家裡親戚介紹說以後學一門汽車維修的手藝有多麼的吃香，工資是多麼多麼的高，手藝學好以後還可以自己開個汽車修理店，自己當老闆。當時我就心動了，於是2008年的9月份我就去了我們當地的一所職業技術學校，報了一個汽車維修班去學習汽車維修技術。

時間過得很快，到了2010年下半年，學校開始安排學生下廠實習，當時我就在其中。我被安排去了一家專修別克汽車的修理廠去了。下廠之後的生活和我想像中有點不一樣，實習工資簡直少的可憐，只有200塊錢一個月。而且汽車維修也不是我想像中的那麼簡單好學，出師也非常的慢。前3個月師傅基本不會讓我干什麼活，都是讓我幫忙遞工具，做這一些簡單的小保養之類的。中途我也想過要放棄，因為工資實在是太少了，有時候連基本的生活都維持不了。可是我老是在想就這樣半途而費，我實在是太不甘心了。於是我咬著牙，就這樣堅持了兩年，終於熬過了學徒期。工資也從200漲到了2000，到現在我都忘不了我第一次拿到2000塊錢工資時，我內心的那股興奮勁，簡直無法用語言來形容。

中途我也換過好幾家修理廠，4S店我去過，大型的一類修理廠也去過，小型的門麵店我也去過。工資基本都在四千塊錢左右（是不是沒有大家想像中的工資那麼高）。

2018年我終於鼓足了勇氣拿著這幾年存下來的為數不多的一些錢（還和家裡的親戚朋友借了一些）和朋友合夥開了一家三個門面的汽車維修門店。可能是因為我前些年一直在做這一行，手裡積攢了一些人脈和客戶的原固吧。我和我朋友第一年大概一人分了10萬塊錢左右，雖然掙的不是很多，但是我已經很滿足了，而且每天過的也很充實。但是今年生意相比往年要稍微差一點了，可能是因為受了一點疫情的影響吧。還有就是現在的修理廠開的越來越多了，價格也基本透明了，利潤也沒有早些年那麼大了。

⑧ 我想問汽車4S店他們賣車具體的利潤是怎麼算出來的

賣車會有廠家的返利，獎勵經銷商按時按量的完成銷售任務，賣車的利潤已經很薄了，其他利潤來源還有就是售後服務的利潤，這一塊是經銷商利潤的大頭！