壇子口8號站汽車維修基地
A. 從長沙汽車南站到湘府西路8號怎麼坐車
公交線路:23路,全程約4.7公里
1、從汽車南站乘坐23路,經過8站, 到達省政府站
2、步行約100米,到達湘府西路8號
B. 成立汽車維修協會的可行性報告範文
【汽車維修基地建設項目可行性報告範文】
總
論
1.1項目名稱及項目單位
1.2項目建設地點
1.3項目建設規模及內容
1.4項目投資估算與資金籌措
1.5編制范圍及依據
1.6結論與建議
1.7主要技術經濟指標
第二章
汽車維修基地建設項目建設背景及必要性
2.1汽車維修基地建設項目建設背景
2.2汽車維修基地建設項目建設的必要性
第三章
市場需求分析
第四章
汽車維修基地建設項目建設條件與廠址選擇
4.1地理位置
4.2自然條件
4.3社會經濟狀況
4.4基礎設施條件
4.5交通條件
4.7廠址選擇.
第五章
汽車維修基地建設項目建設方案
5.1建設內容
5.2建設原則
5.3汽車維修基地建設項目規劃方案
5.4工程方案
第六章
汽車維修基地建設項目公用輔助工程
6.1給排水
6.2供配電
6.3通風和空氣調節
6.4維修
第七章
汽車維修基地建設項目節能、節水措施
7.1用能標准和節能規范
7.2節能措施
7.3節能管理
7.4節水措施
7.5資源綜合利用
第八章
環境保護
8.1環境保護執行標准
8.2主要污染源及污染物
8.3環境保護措施
8.4環境保護結論
第九章
汽車維修基地建設項目勞動安全衛生及消防
9.1勞動安全衛生
9.2消防安全
第十章
汽車維修基地建設項目組織機構與人力資源配置
10.1組織機構
10.2勞動定員
10.3汽車維修基地建設項目管理
第十一章
汽車維修基地建設項目實施進度與招投標
11.1實施進度
11.2招投標
第十二章
汽車維修基地建設項目投資估算與資金籌措
12.1投資估算
12.2資金籌措
第十三章
汽車維修基地建設項目財務評價
13.1財務評價依據及范圍
13.2基礎數據及參數選取
13.3財務效益與費用估算
13.4財務分析
13.5不確定性分析
13.6財務評價結論
13.7風險分析
第十四章
結論與建議
14.1結論
14.2建議
附圖、附表
C. 長豐汽車的生產基地
長豐汽車研發中心於2002年2月在長沙成立,該中心是湖南省經貿委認定的省級企業技術中心。長豐公司董事長李建新親自擔任中心主任。研發中心在北京和長沙分別設有研發機構
、擁有整車研究所、工藝研究所、法規與情報研究所、動力與傳動研究所、底盤研究所、試制研究所、電子電器研究所和綜合管理部十大部門。中心主要從事汽車整車及相關零部件的設計、開發、試制、試驗和技術引進、技術咨詢服務。研發中心將始終秉承「創新發展,企業之魂」的思想理念,堅持「科技是第一生產力」,在創新中發展,在發展中創新,不斷開發新產品,為公司產品更新換代和開辟新的經濟增長點提供技術支持,為使長豐集團在激烈的市場競爭中一直保持強勁的發展勢頭而不懈努力。長沙基地:長沙基地是湖南長豐汽車股份有限公司旗下的兩大整車生產基地之一,坐落於國家級長沙經濟技術開發區灕湘路1號。於2004年8月底正式竣工投產。2005年3月,公司被長沙市政府授予「長沙工業二十強「,長沙高新技術管理會授予「納稅過3000萬元企業」的榮譽稱號。整車生產線:為確保整車質量,公司建成了代表國內先進水平的沖壓、焊接、塗裝、總裝生產線和汽車整車檢測線,並通過了「國家機械工業局」組織的認證審核,被評為「一級汽車檢測線」,獲得《汽車工業企業整車出廠質量保證檢測線認可證書》。檢測線對產品採取全部檢查,保證了產品(汽車)100%符合標准。 該車型完全秉承了PAJERO的傳統特色,」巴黎-達喀爾」汽車拉力賽11屆冠軍。帕傑羅新車型傳承冠軍賽車的純正血統,頂尖的世界品牌以及領先的技術和人性化的服務,充分詮釋越野文化的精粹,征服著世界各地渴望挑戰極限,釋放狂野激情的人們。一旦擁有,豪情頓生!卓越強勁動力,源自豐厚內涵。V6發動機將動力發揮到極至,配備的電控多點燃油噴射系統使發動機運轉平穩可靠,強勁輸出功率,讓你充分感受帕傑羅新車型的奔騰動力。該車型全天候全路況的越野性能盡現於車身設計和配置中。獨特的四輪驅動設計,可以使車在100km/h以下的任何速度完成兩驅和四驅之間的隨意切換。科學的車身結構設計,帶預警器的三點式座椅安全帶與雙安全氣囊、採用四輪ABS系統並帶電子制動力分配系統。營銷服務網路及未來展望:機遇只留給有準備的人。機遇與目標相生,前進與目標為伍,激勵以目標為源。目標是長豐成長的階梯,努力實現目標是長豐騰飛的引擎。營銷網路:公司現有山東、惠州、青海三家控股銷售子公司和北京辦事處,348家獵豹汽車特約經銷商與65家長豐三菱特約經銷商,營銷網路遍布全國各大城市。售後服務:完善的網路、周到的服務:獵豹汽車現已在全國范圍內建立了集汽車銷售、售後服務、零部件供應、信息反饋「四位一體」的銷售服務系統,(獵豹380家、長豐三菱123家)並率先在全國提出:3年或10萬公里免費維修的服務承諾。同時長豐與三菱公司售後維修站簽署了整體合作協議,獵豹汽車可以在三菱汽車維修網點享受到同等維修服務,特別在西北地區,考慮到地域廣闊、維修困難,特別建立了獵豹汽車流動服務站,配備了流動服務專車,承諾用戶在24小時內到達現場。所有的獵豹汽車特約維修服務站都擁有一支技術實力雄厚的隊伍,有效全面的管理制度,擁有各類檢測加工、維修設備以及充足的配件供應,具備各種車型的維修、大修、改裝、配置能力和加工製作能力,並建立了客戶檔案,實行定期上門回訪服務。公司重視售後服務技術培訓,長期致力於提供特約維修服務人員的專業知識和服務質量。
長豐汽車-三菱帕傑羅
設計理念pajero(帕傑羅),是生活在南美阿根廷巴塔可尼亞地區的一種野貓的名字。這種貓的特徵是長有黃白色的長毛。從脊背至側腹部傾斜地形成深棕色斑紋,它具有野性的粗獷和美麗。三菱公司的目標是擁有當時4x4越野車所不具有的美好造型,並以pajero(帕傑羅)命名新一代4x4越野車。帕傑羅(pajero)車型的開發始終貫穿著三菱公司的基本方針—即時尚的設計與關注環保意識這一設計理念、同時在新車的開發研製中注重追求歷代車型獨自的機能美和卓越的基本性能。在日本,新研製的環保型3.2升di(直噴式)柴油發動機超前達到了2005年柴油車尾氣排放標准,並符合長期尾氣排放規定的要求,此外由於使用了當今世界最先進的高效率v63.5升gdi發動機,更超越了2010年的燃料排放基準值。新帕傑羅還採用了諸如:第二代改進型超選四輪驅動4wdⅡ及invecsⅡ運動模式a/t等新技術,實現了低燃料消耗和高性能的雙重並存……三菱帕傑羅pajero的家族成員:帕傑羅第一代原型車是l系列(1982年-1990年),第二代帕傑羅是v系列(1991年-1999車),第三代帕傑羅v系列(1999年9月-至今),並派生出四大類車型,即帕傑羅原型越野車v系、suv運動車系帕傑羅sport、小型suv運動休閑車系帕傑羅io、微型suv運動休閑車系帕傑羅mini。
帕傑羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過200萬輛。成員之一:帕傑羅家族的四大成員中,第一個成員是原型車l系列和v系列,是純粹意義上的四驅越野車,從v29、v31、v33到v73等,五門型一般都為七座設置。該車型在上世紀80年代到90年代被引進中國,作為武警和部隊的裝備用車。我們常見的v31、v33曾在廣東湛江三星和廣州雲豹等企業進行過ckd組裝生產。正式引進三菱帕傑羅技術並進行國產化生產是湖南長豐汽車集團,生產帕傑羅v系列的第二代產品v31和v33,依靠這一熱門車型,長豐集團坐上了國產越野車的頭把交椅。成員之二:第二個成員是偏重運動型的suv車帕傑羅sport,是日本三菱汽車公司為適應國際上興起的suv熱,在1998年推向市場的一款運動型suv,側重運動和休閑。五人座設計,後排空間較大,是外出遠游的首選。為提高其在suv領域的競爭力,三菱公司在2001年隆重推出了新世紀准suv車帕傑羅airtrk。成員之三:第三位成員是小型suv帕傑羅io,它是一款定位於都市白領女性的都市休閑車,因此在造型風格上有別於兩位兄長,線條較為柔和,車身小巧適中。成員之四:第四位成員是微型suv帕傑羅「迷你」mini,這是比帕傑羅io還要小一號的娛樂型多功能車,排量在1升以下,只供應日該國內市場。
D. 汽車保養機油加多了怎麼辦
汽車保養機油加多了處理方法就是,首先就是要找一個針管,以及平時打吊針用的管子。接著從油標尺的孔伸進去以後就開始抽,但是這種方法會比較費勁。要是這種方法的工具找不到,也可以用洗頭膏的瓶子解決。
如果機油加的過多了,就會有燒機油的現象出現。因為機油加多了導致壓力增大,通過活塞環噴油量會有所增加,以及通過曲軸強制通風的機油蒸汽也會增加,從而使油氣分離器壓力增大,分離不徹底,導致大量機油通過廢氣管進入節氣門重新參與燃燒,因此就會有燒機油的情況發生。
(4)壇子口8號站汽車維修基地擴展閱讀:
機油添加註意事項:
1、不同機油不可混用
如果中高級機油更換為普通機油,應先放凈原有機油,並將潤滑系統清洗干凈,不可混用。
2、注意換機油的時間
換機油的時間,一般是以公里數和時間為標准,我們不管聽老司機說也好還是看說明也好都會給我們一個建議值,比如,普通礦物油在5000公里或者半年一換,半合成機油7500公里一換,全合成機油10000公里一換。這個標准確實沒有錯,但也要根據實際路況而定。
3、加機油的油量要注意
油量應略低於機油尺上的刻度,不要加的過滿。機油對於引擎的運動來說實在是極為重要,因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此,任何時候,對引擎來說,絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好。
機油過多,會增加曲軸的轉動阻力,降低發動機的輸出功率,並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒,造成車輛燒機油、冒藍煙,以至油耗增加。是一種得不償失的舉動。
4、選好機油
從機油的種類上來看,目前市場上最普遍的就是半合成機油和全合成機油,這是因為如今汽車發動機的技術越來越先進,對於機油的要求也就越來越高了,相對而言全合成機油的質量較高,所以建議車主們盡量選用。
全合成汽機油,具有很好高溫抗磨性和低溫啟動性,滿足於各種惡劣氣候條件下使用,在很大程度上延長了換油周期。
E. 誰知道8號站是干什麼的
這個我了解的
8號站是個網盤,提供給用戶下載資源的,並且還能賺錢呢,我們上傳資源後如果被別人下載了我們就有分紅獎勵,特別好,我都用8號站有一段時間了,也賺了些錢。
F. 求一個通州靠譜的汽車維修店,福特的,汽車出保了,有點問題找個地兒修
地址:北京市朝陽區王四營鄉道口村白鹿司東路8號(五方橋,京哈高速(原京沈)北側)
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G. 汽車維修站分多少級別
汽車分一保,二保,三保.
車輛一級保養檢查項目
一、 更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。
二、
檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。
三、 檢查制動器及離合器液面位置。
四、
檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定,檢查系統各油管介面是否有滲油現象。
五、 檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。
六、
檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況
七、 檢查汽車前後車燈是否齊全(包括:大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈)。
八、
檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況,按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內,根據磨損情況進行輪胎換位。
九、 檢查汽車尾氣排放是否達標。
車輛二級保養檢查項目
1.發動機通過三清三濾作業後,應易啟動、運轉平穩、排氣正常(指尾氣達標)、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度,無四漏(水、油、電、氣)現象。
2.方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠,行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
3.離合器自由行程符合要求,操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠,無異響,液壓系統無漏油。
4.變速箱、驅動橋、萬向節(或半軸)傳動裝置等潤滑良好,連接可靠,無異響和過熱,不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5.制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求,行車、駐車制動良好,制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象,慣性比例閥工作正常,不漏油。
6.輪胎壓力正常(不同的車型規定的高低壓標准不同)。
7.懸臂、減震固定可靠,功能正常,輪轂軸承溫度在行駛後不高熱。
8.發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整,能工作正常。
9.全車各潤滑點加註潤滑油。
10.全車沖洗清潔。
車輛三級保養檢查項目
三級保養以總成解體清洗、檢查、調整為中心。
發動機保養作業:
(1)
解體發動機、清洗、檢查各機件:氣缸體、氣缸蓋應清潔,無積炭、油污、水垢;油道清潔暢通。
(2) 氣缸蓋每50MM長的平面不平度,應不超過0.05MM.
(3) 氣門座不得低於缸蓋平面0.5MM(以最高點為准).
(4) 氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。
(5)
研磨氣門:接觸面應光潔,密封良好,應不漏氣。
(6) 視需要更換活塞環。
(7) 檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙,間隙過大,可進行調整;
(8) 如果軸瓦損壞或軸頸磨損,應更換並重新研磨軸承及光磨軸頸。
(9)
清除積炭;可用刮刀、鏟刀(或用竹製)、金屬刷進行清除,也可用積炭清除劑清除。
(10) 更換缸蓋襯墊。
(11) 測量氣缸壓力:檢查發動機轉速。
H. 8號站是個什麼網站
我來解答,
8號站是個可以賺錢的免費網路硬碟,注冊後可以在裡面搜索自己想要的資源,並且提供多種下載方式,還不限速呢,我就是8號站的用戶,覺得這個網盤很好的。
I. 飛歌導航維修電話多少
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昆明好百年汽車裝飾用品商行 各店地址
一店地址:雲南省昆明市官渡區雲秀路彼岸小區對面大龍電力1-2號(嘉實多汽車保養站)
二店地址:雲南省昆明市盤龍區北辰大道車行天下維修基地A7-8號(嘉實多汽車保養站)