汽車維修包括鈑金嗎

『壹』 汽車維修包括哪些內容

你好，汽車維修包括，發動機維修，底盤維修 還有就是電路的維修等，

『貳』 汽車鈑金包括哪些

汽車鈑金，簡單的說，就是如果車子被撞壞了，要校正回去的時候，就得找汽車鈑金工。

當然了，如果被撞壞了，最先找的應該是保險公司、交警、或者修理廠。

下面我們簡單了解一下汽車維修的工種，主要為三類：1、機修工，2、鈑金工，3、油漆工。

機修，就是修發動機、底盤的（底盤就是車底下的東西，人們叫做懸掛。）油漆工，就是補原子灰、噴漆的。剩下就是鈑金工的活了，看起來很厲害的樣子。

我們時常會看到一些撞得稀爛的車，像被一腳踩扁的可樂罐一樣。那還能修的回去嗎？這時候就得看鈑金工的能耐了。鈑金工就是能把「踩扁的可樂罐」弄回原樣的人。

偶爾也有例外，比如撞成兩截、壓成披薩、擠成三明治等達到報廢條件的車，那就沒必要修了。

有一個老闆，口袋裡帶個輪胎螺絲，到修理廠來說：「我車撞壞了，在路上開不過來，這是車上的螺絲，你幫我把車子弄好，我下午過來開。」

「是這樣的老闆……」

「錢不是問題。」

「可以的老闆，放心吧老闆，包在我身上老闆，對了老闆你的車是什麼牌子的？……」

開個玩笑。不是修不回去，是要結合實際，劃不來修，就換。話說回來，鈑金工主要修的一個東西，就是車架。

當車架受到撞擊導致錯位、變形後，要修復回去，這就需要鈑金工把它校正，復位。以及換件、局部換件。

這里涉及到一些車身上的問題，我們知道，一輛車不只是一個車架，還需要很多很多的配件，組裝起來，才能成為一輛完整的汽車。

首先是前、後保險杠。保險杠都是塑料的（冷門不提）。車身上所有塑料件都不耐撞，容易損壞，不便修復，一般都選擇更換。經常有車主問，這塑料的一撞就壞了，那怎麼不用鐵的？據我所知，前、後保險杠之所以都是塑料的，甚至是用更容易損壞的材料，是因為那些材料對人體造成的損傷更小。也有部分車型是考慮到車身的重量，比如跑車上使用的碳纖維材料，可參考各類被撞擊後的跑車形狀，這也是為什麼車子大多是圓潤的而不會設計成很多突出的稜角形狀的原因吧。

然後發動機、底盤，油箱這些東西，我們放心的交給英俊瀟灑的機修工處理就好了。

接下來是車門，引擎蓋，後行李箱蓋，這些東西撞壞了，也得鈑金工來修。

車架上的，除了機修工以外的，包括這些車門、前後蓋上面安裝的各種各樣的零部件問題，都由鈑金工來處理，這些，就算是鈑金工另一個主修項目。這些零部件問題指的是哪些？比如，車門打不開，門玻璃升不起來，天窗關不上，引擎蓋蓋不住。諸如此類。

看起來挺簡單的，實際上確實也不太難。了解車的結構，各部件工作原理，找到問題的根源，然後想辦法解決，就行了。當然，操作起來，會比較麻煩一點。

畢竟你得花時間去認識這些東西。比如車門打不開這類問題，有時也可能是關不上，或者外面打得開，裡面打不開，或者是防盜鎖不住，鎖住了又開不了，或者是車門只能鎖到一檔，或者是車門很不好開關，或者是車門開關的時候嘎嘎響，或者是車門下垂，或者是車門不能自吸，或者是車門拉手拉起來不回位，或者車門全部關起來以後指示燈還顯示有車門沒關……

接下來再說一個鈑金工的主要維修項目，就是外觀。

車子撞壞以後，我們首先要修的是車架，因為所有部件都是裝在車架上的。車架校正好以後，我們得量尺寸，確定各個螺絲孔的位置是否完全復位、對稱，對稱很重要。

再然後我們得拿其他部件裝上去對比，看組裝起來以後，跟原車的縫隙、線條的高低，螺絲孔的位置有沒有偏差、能不能吻合，特別是車燈、車門的縫隙。

修得好的基本上從外表看不出來是修過的，外觀修得好不好，主要就看鈑金工的技術。大體上就是這樣。

『叄』 汽修專業包含鈑金噴漆嗎

樓主你好
汽車維修，汽車智能檢測，商務營銷，汽車美容快修，汽車運用與新能源技術，二手車評估，鈑金噴漆等等，根據不同的人群有對應的專業模塊設置。望採納。

『肆』 汽修里的鈑金具體指什麼

車身修復，大梁校正，數據復原

『伍』 汽車維修保養、汽車鈑金有什麼區別

在汽車維修許多鈑金結構的形狀是非常復雜的，鈑金材料必須要有很好的塑性，要有在外力的情況下永久變形而不被破壞的能力，對於冷作零件來講，要有良好的冷塑性

『陸』 什麼叫汽車鈑金維修包括哪些內容

汽車鈑金維修的話 ，就是你車輛如果說變形了 ，就需要鈑金維修才能把它修復回來， 比如說你的車輛車門被東西刮到了 ，但是你直接噴漆的話 他肯定就不平， 所以說先鈑金修復之後才噴漆 。

『柒』 汽車鈑金是什麼意思

汽車鈑金是一個汽車維修的技術手段，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。

『捌』 汽車維修在什麼情況下需要使用鈑金

汽車維修在車輛碰撞變形需要修理時需要使用鈑金。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。

維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。

(8)汽車維修包括鈑金嗎擴展閱讀：

汽車在鈑金噴漆修復後需要注意看漆面有沒有麻點，有沒有氣泡，有沒有雜質，有沒有「流漆」，這些問題都是有可能存在的。雖然說汽車噴漆是無塵操作，但在4s店或者修理廠，空氣中難免會有一些雜質、浮塵，處理不好，這些浮塵就會緊貼在漆面上。

如果在噴漆過程中對漆面的薄厚程度沒有把握好，噴漆太多，漆面就會有流動的痕跡，影響美觀。諸如漆面有灰塵的，做一下漆面拋光興許可以解決。如果噴漆質量明顯太次，可以要求重新噴漆，這是消費者的權利。