汽車配件外貿交易會

㈠ 國外有什麼論壇關於汽配或者外貿的呢

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㈡ 哪位對汽配行業比較了解或者是做外貿的，麻煩進來一下，說說汽配行業的外貿前景怎樣就說未來5年吧。

個人認為有前景，我就是該行業的業務員。
未來五年汽車的使用率還是在居高不下的狀態，那麼必然會對配件有需求。結合汽配自身的特點———有OEM編號，全球有統一標准，所以很容易達成共識。不像，鞋服、珠寶等沒有國標，還要反復對比。而且，配件附加值高，有些產品單價值高。
如果客戶說了一個零件號的產品，那麼它就是一一對應的，比如說C4051033指的就是 商用車6缸的渦輪增壓器。剛開始找客戶有點難，但是一旦做一單之後，那個客戶就會長期需求，前提是你的產品、服務到位。
綜上，就是汽配外貿行業的特點。

㈢ 我是做汽車配件的，如何做外貿

我一個一個來回答你吧：
1、我怎麼去聯系國外的客戶。
相對與汽車行業來說，外國有很多的國家比中國的發達，當然這個是整車而言，配件的話也應該是有可發展的前景的，聯系國外的客戶的話，就我的工作而言是需要委託的，你找在中國有委託的相關委託單位，也是就總代理，好比說吧，某某公司駐某某地區辦事處什麼的，直接聯系的比較少相對來說的話，找委託的先做起來比較多．
2、是我把貨物送到國外去，還是國外來人取。
出口的話，當然是你發貨到國外啦～有空運和海運的2種，其他快遞等等也有這個是相對金額比較少，體積比較小的貨物，做配件比較少的．除非這個配件只有你有全世界就你生產！
貿易的話你就要學習一下國際貿易了！DDP FOB CIF CFR都是貿易術語，相對風險承擔和負責運輸金額的不同有不同的劃分．
3、如果是我把貨物送到國外去，那麼是不是還有很多手續，例如什麼報關等。
有，出口報關，比如你用集裝箱出口，那麼必須找人代理你報關，你想做的話你應該沒有出口報關權的，因為你剛剛做應該不懂，出口報關是專門的一個權利，有些貨物還有退稅等等，這個是國際貿易中的，出口保護等政策．手續到不是很多！主要是安排交通和報關，交通空運的話比海運的簡單，海運是針對大貨物，小的基本都空運～當然費用方面海運便宜 空運比較貴點！
4、一般外貿的結款方式是什麼形式的，是現金、還是匯款、還是欠帳。
外貿的 結款方式 一般為 信用證 電匯 票匯 相對不同公司的信用的 出口前可以調查 出口公司的信用，欠帳比較少在做，一般是先付定金的，現金很少 匯款比較多～！
5、做外貿都有哪些必備的程序和手續
這個問題有點難回答，做外貿有自主外貿權和代理外貿權 只要是公司注冊資金到達 法律規定的金額就可以有的（多少我忘記了），主要是貨物的運輸和報關，到達對方的港口時做FOB ＼CIF CFR的話 直接會有對方公司辦理後面的程序的
其實我能在這里說說的也就這些了 如果真的想學還是要 學習一下外貿的課程比較來的實際，畢竟這樣說下能明白的太少
這個我也只是就你的問題回答了 其實相關的還有很多的！

㈣ 汽配配件外貿需要哪些 外貿的網站有哪些

這個地方有一些有價值的汽配，汽修，汽車保養等的外貿客戶名錄網頁鏈接

㈤ 我是做汽車配件的怎樣出口做外貿

如果樓主這邊是有自己的工廠，想要開始自己做外貿的話，可以去了解一下海風吹外貿B2B平台，海風吹專門幫助工廠來做外貿，平台下的外貿管家服務可以幫助工廠從零開始做外貿，構建自己的外貿團隊，增大工廠的利潤

㈥ 外貿汽車配件,哪部分比較有市場

你好，汽車配件這塊，大部分地區都有市場的，看你個人想要重點開發哪個區域了，
歐美地區注重質量，其他地區更注重價格，可以全球市場開發的。

㈦ 請教墨西哥汽車零部件展覽會的基本情況

展會名稱： 墨西哥汽車零部件展覽會
開展日期： 2006-7-12
結束日期： 2006-7-14
展覽場館： 墨西哥城的Centro Banamex 展館
舉辦單位： 德國法蘭克福公司

展覽產品范圍: 每年定期舉辦的墨西哥國際汽車零部件展覽會，被稱之為「中美洲國際汽車零部件、原料加工及售後服務貿易」專業展會。上屆展會參展廠商近500家，來自世界各國的貿易商、采購商等專業觀眾前來展會洽談業務，尋求貿易合作機會。墨西哥自2003年1月按照北美自由貿易協定的要求取消了所有汽車零部件進出口關稅和國產配件比率(自製率)限制之後，其汽車零部件市場蘊藏的巨大潛力逐漸顯現。2003年一季度就已有15家北美汽車零部件企業前往墨西哥投資設廠。
參展內容包括：汽車發動機、底盤、車身及電器系統的各種零部件；汽車隨車工具及檢測、測試設備；汽車維修裝備和機器廠房設備；汽車塗料及其設備；汽車裝飾件及用品等等。
汽車原件和零配件、 汽車電子、電器零件、照明系統、汽車音響和娛樂設備、汽車配件、附件及汽車改裝服務、汽車商貿、陳列室、車間和維修站裝備及物流處理、 汽車維修、檢測工具和設備、汽車美容、護理產品、服務及設備、 汽車烤漆房、塗料、光漆、打磨產品、服務及設備、汽車環保、循環再造、廢物處理
展覽會簡:該展覽由法蘭克福展覽亞特蘭大公司（Messe Frankfurt）、汽車部件改造商協會（APRA）、汽車及相關設備製造商協會（MEMA）、美國特別設備市場協會（SEMA）和墨西哥INA貿易組織承辦, 首屆展會於1999年舉辦, 展覽周期為每年一屆。2004年的展覽會吸引了來自20多個國家共463家公司參展，展覽面積達到16,000平方米，展覽面積擴展到Centro Banamex會場內更大更新的B和C展廳，規模比往屆有了進一步擴大。 這屆展覽會的觀眾人數增長了28%，他們來自36個國家，超過15,500人。 該展覽獲得20個著名的墨西哥國內及國際行業協會贊助，包括義大利國際對外貿易協會、SERNAUTO 西班牙汽車部件生產商協會、哥倫比亞ProExport 和SINDEPECAS 巴西汽車部件生產商協會。與展會同期舉行的技術交流會，為展商全面了解墨西哥國內和國外汽配行業的市場信息，產品進出口的相關政策以及生產和銷售的現狀創造了條件。 市場背景 墨西哥北鄰美國，南接瓜地馬拉、貝里斯，處於連接南、北美洲大陸的重要地理位置。其便利的對外交通網路，為打開北美及南美市場提供了很好的條件。2004年墨西哥的經濟增長率居拉美國家之首，有望達到6.6%至7.1%。 墨西哥完全享有北美自由貿易區NAFTA有關關稅及配額的各項優惠政策。2003年,按照北美自由貿易協定的要求取消了所有汽車零部件進口關稅和國產配件比例(自製率)限制之後,墨西哥汽車零部件市場蘊藏的巨大潛力逐漸顯現,為國外汽車零部件生產商帶來了巨大商機。除北美自由貿易協定，墨西哥還與歐盟、部分南共體國家簽署了自由貿易協定，從而為汽車零部件生產商開發歐洲及南美洲市場提供了便利。 1972年2月中墨建交以來，兩國關系全面發展。墨西哥是中國在拉美的第二大貿易夥伴和主要投資對象國之一，中國也是墨西哥在亞洲的主要貿易夥伴 ，中國對墨西哥的出口在墨西哥對外貿易上也有著重要地位。

㈧ 汽車配件怎麼做外貿

有市場就有需求，首先你要熟悉外貿流程和相關進出口手續及批文，其次就是要有賣家，客戶這方面可以選擇適合自己的外貿客戶開發軟體，先多找有質量的客戶詢盤回來跟進

㈨ 做汽車配件的外貿平台哪個比較好啊

SeekPart這個平台是機械零配件的行業平台，對口的話可以考慮投資下，軸承、閥門、液壓、汽配都不錯

㈩ 如何快速入手汽車配件外貿業務

樓下的朋友說得很對，樓主可以參考一下，希望對你有幫助