汽車配件l後綴是什麼意思

❶ 汽車車標後面跟L是什麼意思

L的意思有兩種 1)是表示車輛的長度是加長的版本,比如國產的奧迪A6L 就是相對於德國原裝的版本要加長10cm,這個字母L是貼在車的型號後邊. 2)是汽車的排氣量的單位,就是咱們常說的"升",比如帕薩特2.0這款車的排氣量就是2.0L(升),這個字母L可以省略!~

❷ 汽車的型號後邊有個「L」是什麼意思呢

一般有四種情況:
1.表示排量 如雨燕1.3L,這是最普遍的表示方法.
2.表示加長 如奧迪A6L A8L,
3.表示某一型號 有捷達CL 伊蘭特1.6GL 西耶那1.5HL
4.國內林業機械專屬的後綴,比較少見.
一般見到的多是第一種. ^^

❸ 汽車型號後面的L或者Li是表示什麼

L是加長版的意思，Li是寶馬特有的型號，也是加長版的意思。

❹ 汽車後面帶T和帶L是什麼意思

1、T是單詞TURBO的縮寫，意思是渦輪增壓， 代表這部車用的是渦輪增壓的發動機 ， 2.0T就是使用2.0升排量渦輪增壓發動機的車。
2、L一般有兩種意思：一是排量＂升＂的代號，是單詞LITER的縮寫， 2.0L就是使用2.0升自然吸氣發動機的車；二是該型號加長型。一般加L後綴的就是表示加長，表示排量只用數字表示，比如上面說的2.0，極少數會在2.0後加L，如果有，就表示升的意思。像奧迪A4L，這種就只是表示加長的意思。(4)汽車配件l後綴是什麼意思擴展閱讀：
按排氣能量在渦輪中的利用方式可以分為以下兩種系統：

定壓渦輪增壓系統：
定壓渦輪增壓系統是把內燃機所有氣缸的排氣收集到一個體積足夠大的排氣管內，然後再引入渦輪。盡管各缸是交替排氣的，但由於排氣管的穩壓作用，渦輪入口處的壓力基本不變，故稱為定壓增壓系統。
定壓渦輪增壓的主要優點是：渦輪在定壓下全周進氣，效率較高；氣流引起的激振較小，不易引起葉片斷裂；排氣系統簡單，成本較低，易於布置維護。主要缺點是脈沖能量的利用率較低，試驗表明，當增壓壓力較小時，定壓增壓系統僅僅利用了排氣能量的12%~15%，高增壓時可達30%以上。此外，定壓增壓的內燃機的低速扭矩特性和加速性能較差。

脈沖渦輪增壓系統：
脈沖渦輪增壓系統旨在提高在定壓系統中損失能量的利用率。這種方案的特點是排氣管做的短而細，排氣系統的溶積要盡可能小，使排氣能直接迅速地進入渦輪機中膨脹做功，減少節流損失。此外，為減少各缸排氣壓力波的相互干擾，往往採用兩根或更多排氣支管將相鄰發火氣缸的排氣相互隔開。
脈沖系統比定壓系統能更好的利用內燃機的排氣能量，且排氣管容積越小越好，以至於近年來出現了一種將增壓器與排氣管做成一體的緊湊結構。
參考資料：網路——渦輪增壓

❺ 汽車後面帶L是什麼意思

1、T是單詞TURBO的縮寫，意思是渦輪增壓， 代表這部車用的是渦輪增壓的發動機 ， 2.0T就是使用2.0升排量渦輪增壓發動機的車。

2、L一般有兩種意思：一是排量＂升＂的代號，是單詞LITER的縮寫， 2.0L就是使用2.0升自然吸氣發動機的車；二是該型號加長型。一般加L後綴的就是表示加長，表示排量只用數字表示，比如上面說的2.0，極少數會在2.0後加L，如果有，就表示升的意思。像奧迪A4L，這種就只是表示加長的意思。

(5)汽車配件l後綴是什麼意思擴展閱讀：

按排氣能量在渦輪中的利用方式可以分為以下兩種系統：

定壓渦輪增壓系統：

定壓渦輪增壓系統是把內燃機所有氣缸的排氣收集到一個體積足夠大的排氣管內，然後再引入渦輪。盡管各缸是交替排氣的，但由於排氣管的穩壓作用，渦輪入口處的壓力基本不變，故稱為定壓增壓系統。

定壓渦輪增壓的主要優點是：渦輪在定壓下全周進氣，效率較高；氣流引起的激振較小，不易引起葉片斷裂；排氣系統簡單，成本較低，易於布置維護。主要缺點是脈沖能量的利用率較低，試驗表明，當增壓壓力較小時，定壓增壓系統僅僅利用了排氣能量的12%~15%，高增壓時可達30%以上。此外，定壓增壓的內燃機的低速扭矩特性和加速性能較差。

脈沖渦輪增壓系統：

脈沖渦輪增壓系統旨在提高在定壓系統中損失能量的利用率。這種方案的特點是排氣管做的短而細，排氣系統的溶積要盡可能小，使排氣能直接迅速地進入渦輪機中膨脹做功，減少節流損失。此外，為減少各缸排氣壓力波的相互干擾，往往採用兩根或更多排氣支管將相鄰發火氣缸的排氣相互隔開。

脈沖系統比定壓系統能更好的利用內燃機的排氣能量，且排氣管容積越小越好，以至於近年來出現了一種將增壓器與排氣管做成一體的緊湊結構。

❻ 汽車後面的L代表什麼

L一般是加長型的意思 像奧迪的A6L A4L A8L 寶馬的530LI 750LI等等 都是針對國內市場專門開發的長軸距版本 後排的空間更大

❼ 汽車後面帶T和帶L是什麼意思

現在的汽車已經成為了一個大眾的消費品。很多的家庭也已經擁有了自己的小轎車。很多人的在買車的時候都會面對自然吸氣和渦輪增壓兩種發動機類型的汽車。而帶T的就是渦輪增壓的發動機，帶L的就是自然吸氣的發動機。這兩種發動機在汽車上還是有很大的差別的。

首先，帶T的汽車比帶L的價格貴一點。在同樣的車型和配置的前提下，帶T的汽車會比帶L的汽車價格稍微貴一點，畢竟帶T的配置更高一點，對車的要求也就高一點；其次，帶T 的汽車比帶L的汽車動力更強。無論增壓和自然吸氣的車最大的差別就是動力的強弱，同樣的車型，渦輪增壓的動力更加的充沛有力；最後，帶T的汽車比帶L的汽車保養維護更貴。渦輪增壓的汽車在後期的保養和維護上費用更加貴，渦輪增壓用的機油比自然吸氣的貴，而且渦輪增壓在行駛到一定里程後需要更換渦輪，這是一筆很大的費用。

在車輛後期的保養和維護上，渦輪增壓的汽車保養和維修價格明顯要高於自然吸氣的汽車，渦輪增壓由於技術要求高，對油品的質量要求也高，尤其是渦輪在使用到一定的年限以後需要更換，這也是一筆很大的費用。

你會選擇帶T還是帶L的汽車？