電動汽車充電器能維修嗎

㈠ 電動汽車充電器不充電還能修嗎

電動車充電器充不進電的維修方法:
1、打開充電器，用萬用表的通檔測量下充電頭通不通，如果是充電器壞了，就換一個充電器。
2、檢查一下車動車的充電座線是否斷一根，或者電瓶線是否斷一根，或是接觸不靈，換線將充電線路接通。
3、檢查電瓶是否壞了，壞了就重新換一個電瓶。

㈡ 電瓶車充電器壞了能修嗎

能修、但不如你買個新的。

㈢ 電動車充電器可以維修嗎

首先，你要是用戶不建議你維修，1. 用電安全問題。 2. 因元件的關聯性很大，不熟悉很容易故障擴大化。如果你是維修人員，可以修理但要看故障的部位、大小來決定修的價值。首先看保險、整流管、大功率管、大電解..........等等，這類都是易修部位，有修的價值。
如果因某種原因，已將高壓部分、高壓與低壓之間的邏輯電路破壞了，就費事了，而且很難修復到新件水平，考慮到維修時間、維修質量。建議不予維修，因為現在是高損耗的時代，為商者的時間、利益、金錢不得不考慮，誰也是沒辦法的事。
好了就這些吧，以上的回答，是個人經驗、觀點。錯誤、不妥之處難免，就請你與網友指正、本人絕對接受賜教。

㈣ 電動車充電器，燒了能不能修好

電動車充電器壞了，對於專職修理師，哪兒壞了他都可以修！對並不太懂而且想知道一點知識的愛好者，你可對充電器有如下初步觀測：

1拿到充電器先聞一下，有沒有燒焦的味道？如有，這種充電器沒有維修價值了，拆零件用吧！

2用萬用表10k檔量一下220V電源插是否斷路，指針不動為最輕者燒保險絲了，這種充電器，雖然換了保險絲，還有好多充電器在你插上220V的瞬間會燒壞三極體等零件，因為充電器爆保險絲前內部有電子元件因高溫已擊穿短路造成首先燒斷保險絲，所以當你確認已燒保險絲了，可不能小看問題簡單，往往無經驗的修理只是頭疼醫頭，忽略了電子器件的連鎖反應，所以要查看四個整流二極體中有兩個燒了，這個充電器就沒用了，三極體一定壞。

3還有一種壞法就是低壓輸出的整流二極體因電瓶極板因短路而燒壞輸出二極體，所以當你拿到充電器時，先用萬用表1k檔量一下輸入電瓶的插口，沒有指示就證明它壞了，此時再量220V插頭，如果正常，那還可修復。因為小電路太復雜，你順著輸出看那大的二極體，有的是象三極體一樣固定在散熱鋁板上，我修了好些就這里壞了。

4對於量輸出電壓有偏高偏低的可在光耦處找到微調，旋一下可在10V以內調節。

5對於只可充電，但綠燈不亮的，在檢查電源輸入輸出都正常時，先通上電，你用直流10V檔量綠燈兩腳有沒有電壓，如有近3v直流，燈不亮便要更換LED燈了，如果綠燈處量不到電，那集成電路上出毛病你這業余愛好者就無法修了。

6對於可以充電，但風扇不轉的，你要量風扇的電壓是否為直流12V，如果有，拔下風扇柱頭，量風扇電阻，轉動風葉是否不靈活。如果風扇處沒有電壓，再量它附近有沒有12V以上電壓，如有，那可能小三極體穿了。

7對於振盪三極體，你若懷疑壞了，不要折它，你只要把相連的電阻燙開一頭讓它斷路，有測量三隻腳。你可用個小濕紙巾敷住三極體的腳，以防高溫傳熱。

大概注意這七方面就好，不過還是提議給專修的師傅看看。

㈤ 電動車充電器壞了，請問怎麼修理

1、畫圈處商家是用銅箔片作為保險，由於銅箔片較窄，承受電流小，充電時容易被燒斷。

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工作原理

1、220v交流電經T0雙向濾波抑制干擾，D1整流為脈動直流，再經C11濾波形成穩定的300V左右的直流電。U1 為TL3842脈寬調制集成電路。

2、其5腳為電源負極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅動場效應管Q1(K1358) 3腳為最大電流限制，調整R25(2.5歐姆)的阻值可以調整充電器的最大電流。

3、2腳為電壓反饋，可以調節充電器的輸出電壓。4腳外接振盪電阻R1,和振盪電容C1。T1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個。

（1）第一是把高壓脈沖降壓為低壓脈沖。

（2）第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。

（3）第三是為uc3842提供工作電源。D4為高頻整流管（16A60V）C10為低壓濾波電容,D5為12V穩壓二極體， U3(TL431)為精密基準電壓源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自動調節充電器電壓的作用。調整w2(微調電阻)可以細調充電器的電壓。D10是電源指示燈。D6為充電指示燈。

㈥ 電動車充電器壞了能修嗎

電動車充電器壞了不好修呀。至於問題在那我也不是怎麼清楚，要不你去搜看商務網(
www.sososw.com
)咨詢一下吧，那裡有專業的電動車人士為你解答這樣的問題。