汽車配件物流中心發展趨勢

Ⅰ 汽車配件未來發展趨勢如何

摘 要 汽車產業是個高度關聯的產業，汽車零部件產業作為汽車工業的基礎，在很大程度上影響著汽車產業的國際競爭力。現階段我國汽車零部件產業所存在的自主創新能力不足的問題，直接導致汽車零部件產業核心技術缺失，汽車零部件產品技術含量低和產品檔次低，嚴重製約著我國汽車產業實現產業結構調整、建設汽車強國的發展戰略。本文首先分析了現階段在我國汽車零部件產業的行業現狀以及發展中存在的主要問題。在此基礎上，提出了根據各地區實際情況建立汽車零部件產業發展領導小組和汽車零部件產業協會；根據地區實際汽車產業發展情況，建立汽車零部件產業園；為扶持產業園的發展，通過引進發動機製造商或其他部件生產商，建設相對集中的汽車零部件產業園區；落實和實施汽車零部件產業規劃，重點扶持汽車零部件產業龍頭企業；建議地方市政府出台優惠政策，設立汽車零部件產業發展專項基金等對策建議。
關鍵詞 中國汽車 零配件 市場
一、汽車零部件概要
汽車零部件行業是重要的中遊行業，其中包括以下六項：動力傳動裝置、發動機零部件、懸架制動裝置、電器電子裝置、車身零部件、照明儀表裝置以及附件。其與汽車整車製造業、汽車輪胎、汽車玻璃以及汽車蓄電池等製造行業相關聯。
汽車零部件行業分別由發動機零配件、底盤零件、儀表電器件、車身

Ⅱ 現在汽車配件行業前景如何

這屬於汽車後市場這一塊，汽車後市場將迎來高速發展，汽車配件佔39%：

前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示，2011年全年汽車產量1841.8876萬輛，同比增長0.84%;累計銷量1853.3426萬輛，同比增長2.7%。經歷過2010年的中國汽車市場再次井噴後，國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動了新一輪夢想版圖。

事實上，無論是國際汽車品牌的中期規劃，還是國內汽車集團的五年戰略規劃，都無獨有偶的迎合了政府的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2015年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2015年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估，2015年中國汽車銷量將達到4000萬輛。

Ⅲ 關於汽車配件行業的發展前景

二線城市汽配行業不錯，不過也要看地區和適合的車型。二線城市一般都到省會城市的汽貿城拿貨。銷量大或者要原廠件也可以在原產地訂貨。

Ⅳ 汽車物流配送情況國內外現狀分析

2009-2013年中國汽車物流產業運行動態及投資前景咨詢報告正文目錄第一章汽車物流產業相關概述
第一節 汽車物流相關介紹
一、汽車物流的概念
二、汽車物流行業的特點
三、中國汽車產業物流配送的三大主要模式
四、中國汽車物流現行的主體模式
第二節 汽車物流的四個環節
一、供應鏈采購下的零部件供應物流
二、實現精益生產的生產物流
三、實施柔性化管理的銷售物流
四、實現「綠色物流」目標的回收物流第二章2008-2009年中國汽車行業運行現狀分析
第一節2008-2009年中國汽車行業發展分析
一、中國汽車製造主要經濟指標分析
二、2008-2009年汽車產量統計分析
三、2008年我國汽車工業增速減緩
第二節2008-2009年中國汽車進出口情況分析
一、中國汽車出口情況分析
二、中國汽車產品進口情況
三、中國汽車進出口價格分析
第三節2008-2009年中國自主品牌汽車發展分析
一、中國汽車產業的格局
二、發展自主品牌的四種技術開發模式
三、四種技術開發模式的比較研究
四、中國自主品牌汽車發展展望
第四節2008-2009年中國汽車行業存在的問題及發展對策
一、中國汽車工業發展中遭遇的瓶頸
二、中國汽車行業管理上存在的五大問題
三、中國汽車企業面臨的困境與發展對策
四、中國發展節能環保汽車行業的幾個政策建議第三章2008-2009年全球汽車物流行業發展現狀分析
第一節2008-2009年國際汽車物流行業發展分析
一、國際汽車行業物流管理的提升之路
二、國外汽車公司物流模式的發展方向和特徵
三、國外汽車流通對中國的啟示
四、國際汽車物流供應鏈應用上RFID技術
第二節2008-2009年世界汽車物流主要國家產業運行動態分析
一、美國汽車物流產業分析
二、日本汽車物流分析
三、德國汽車物流行業發展分析
第三節 2009-2013年世界汽車物流產業發展趨勢分析第四章 2008-2009年中國汽車物流產業運行環境分析
第一節2008-2009年中國汽車物流產業政策分析
一、《商用車運輸服務規范》（WB/T1032-2006）說明
二、《商用車運輸服務規范》（WB/T1032-2006）
三、《乘用車水路運輸服務規范》（WB/T1033-2006）說明
四、《乘用車水路運輸服務規范》（WB/T1033-2006）
第二節2008-2009年中國宏觀經濟環境分析
一、中國GDP分析
二、中國CPI指數分析
三、工業發展形勢分析
第三節2008-2009年中國汽車物流產業社會環境分析第五章2008-2009年中國汽車物流產業運行動態分析
第一節2008-2009年中國汽車物流行業發展分析
一、中國汽車物流將邁入水運時代
二、中國汽車物流標准體系建設情況
三、國內汽車物流市場競爭情況分析
第二節2008-2009年金融危機下汽車物流業發展分析
一、金融危機對汽車物流行業的影響分析
二、汽車物流企業開展異地合作應對危機
三、汽車物流行業應對金融危機的策略分析
四、2009年我國物流業獲振興政策支持
第三節2008-2009年中國汽車物流行業發展存在的問題分析
一、中國汽車物流行業與國外存在巨大差距
二、中國汽車物流行業存在的主要問題
三、我國汽車物流領域存在的四個突出問題
四、中國汽車物流面臨的挑戰
五、中國汽車出口物流不暢存在的主要原因
第四節2008-2009年中國汽車物流行業的發展對策分析
一、中國汽車物流行業發展策略
二、發展中國汽車物流行業應調整思路
三、中國汽車物流業的五個發展措施
四、建立汽車物流標准化體系的思路探索
五、解決中國汽車出口物流不暢的主要對策第六章2008-2009年中國汽車物流產業運行態勢分析
第一節2008-2009年汽車逆向物流分析
一、汽車逆向物流的概念
二、汽車逆向物流的產生
三、汽車逆向物流的作用及意義
四、中國汽車逆向物流存在的三個問題
五、提高汽車逆向物流服務水平的發展措施
第二節2008-2009年中國汽車物流行業成本分析
一、物流成本的概念
二、中國汽車物流行業成本過高
三、以資源整合來降低汽車物流成本
四、中國汽車物流企業降低成本策略
五、上海通用汽車物流成本管理三大策略
第三節2008-2009年汽車物流行業組建戰略聯盟分析
一、戰略聯盟的概念
二、汽車物流與生產企業的主要戰略聯盟形式
三、汽車物流企業之間的主要戰略聯盟形式
四、國外汽車物流巨頭紛紛到中國組建戰略聯盟
第四節2008-2009年部分汽車製造企業物流運作管理情況
一、一汽大眾首創國內第三方物流備件供應售後模式
二、長安汽車零部件物流的管理運作模式
三、BMW公司汽車物流運作管理的優化研究
四、上汽集團物流業務外包運行分析第七章2008-2009年中國整車物流產業運行解析
第一節2008-2009年中國整車物流行業發展概況
一、中國整車物流業的發展特點
二、中國整車物流發展模式探析
三、中國整車物流運作與發達國家的比較分析
第二節2008-2009年中國港口整車物流發展分析
一、港口整車物流的介紹及主要特點
二、中國港口整車物流面臨的主要問題
三、國外港口整車物流發展的經驗啟示
四、中國港口整車物流的發展建議
第三節2008-2009年中國整車物流行業的競爭與合作分析
一、整車物流行業競合概述
二、從價格競爭向綜合競爭轉變
三、整車物流行業的合作分析
四、整車物流行業已進入資本整合時代
第四節2008-2009年中國整車物流行業發展面臨的問題
一、中國整車物流存在的主要問題
二、中國整車物流遭遇機制困局
三、制約中國整車物流的幾個因素
第五節2008-2009年整車物流行業的發展對策及趨勢
一、中國整車物流的發展建議
二、構建汽車行業整車物流體系的措施
三、中國整車物流業的發展趨勢第八章2008-2009年中國汽車零部件物流市場透析
第一節2008-2009年中國汽車零部件物流發展分析
一、中國汽車零部件物流發展現狀
二、汽車零部件物流市場需求分析
三、中國汽車零部件業的物流商機
第二節2008-2009年中國汽車零部件物流與整車物流的比較
一、研究汽車零部件物流與整車物流的意義
二、整車與零部件功能特性的差別
三、汽車物流服務模式的區別
四、汽車物流管理過程的比較
第三節2008-2009年中國汽車零部件物流發展模式分析
一、中國汽車零部件「主機廠中心型」供應物流模式解析
二、汽車配件物流模式的改進
三、中國汽車零配件產業JIT管理物流模式分析
四、第三方汽車零配件供應物流及其發展模式分析
第四節2008-2009年中國汽車零部件物流業存在的問題、對策及發展趨勢
一、中國汽車零部件物流存在的主要問題
二、汽車零部件物流企業的發展建議
三、中國汽車零部件物流的三大發展趨勢第九章2008-2009年中國第三方汽車物流產業運行淺析
第一節2008-2009年中國第三方汽車物流發展概況
一、第三方物流對汽車製造企業發展的有利作用
二、國外汽車行業第三方物流的應用
三、中國汽車第三方物流企業發展現狀
四、中國汽車第三方物流已進入快速發展階段
五、中國汽車製造企業應用第三方物流主要模式
第二節2008-2009年中國第三方汽車物流行業面臨的問題
一、中國汽車第三方物流行業存在的主要問題
二、中國第三方汽車物流行業面臨的挑戰
三、中國汽車行業第三方物流應用中存在的障礙
第三節2008-2009年中國汽車第三方物流行業發展對策及趨勢
一、中國第三方汽車物流行業改革策略
二、三方聯動共同推動汽車第三方物流發展
三、汽車第三方物流企業的發展策略
四、第三方將成為中國汽車物流未來發展趨勢第十章2008-2009年中國汽車物流企業運營分析
第一節 汽車物流企業的品牌建設情況分析
一、中國汽車物流品牌發展現狀
二、汽車物流企業品牌建設的主要內容
三、汽車物流企業品牌建設實施與維護措施
第二節2008-2009年汽車物流企業績效評估管理分析
一、中國汽車物流企業進行績效評估的必要性
二、汽車物流企業績效評估指標選取方法
三、汽車物流企業主要績效評估方法
第三節2008-2009年中國汽車物流企業面臨的問題及對策
一、中國汽車物流企業面臨的主要挑戰
二、中國汽車物流企業的整合機遇及對策
三、中國汽車物流企業降本增效措施分析
四、汽車物流企業應當構築的四項核心能力
五、汽車物流企業成功的兩大方面關鍵因素第十一章2008-2009年中國汽車物流與供應鏈分析
第一節 汽車供應鏈概述
一、供應鏈管理的概念
二、供應鏈管理的主要理念
三、汽車企業的供應鏈
四、汽車行業供應鏈的主要特點
五、影響汽車供應鏈運作的因素
六、汽車供應鏈的縱向及橫向整合
第二節2008-2009年供應鏈角度上的汽車物流改善
一、現代物流演變的原因和走向分析
二、汽車行業物流向供應鏈的演變分析
三、汽車製造企業應保持供應鏈的主導地位
第三節2008-2009年汽車企業集團應用集成供應鏈物流模式分析
一、集成供應鏈物流模式的內涵
二、集成供應鏈物流模式具有的主要特點
三、集成供應鏈物流模式的應用分析
第四節2008-2009年汽車供應鏈與第三方物流
一、運用現代物流整合汽車行業供應鏈
二、第三方物流在汽車供應鏈管理中的作用
三、第三方汽車物流供應鏈發展分析
第五節2008-2009年中國汽車物流與供應鏈的發展策略
一、金融危機下汽車行業應加強物流供應鏈管理
二、汽車物流供應鏈的優化與管理
三、汽車物流供應鏈管理的發展對策
四、供應鏈管理情況下汽車物流的創新對策
五、供應鏈管理下中國汽車業應採用的物流模式第十二章2008-2009年中國汽車物流的信息化探析
第一節2008-2009年汽車物流信息化發展概況
一、信息化對法國汽車物流業產生的影響
二、汽車物流行業信息化的作用
三、搭建汽車物流信息平台的重要性
四、中國汽車物流信息化發展現狀
第二節2008-2009年中國整車物流管理信息化分析
一、中國汽車業面臨著整車物流管理的變革
二、整車企業對商品車運輸管理系統的需求
三、整車物流管理系統實例分析
第三節2008-2009年汽車物流行業信息化發展策略
一、中國汽車物流信息化的發展對策
二、汽車物流業發展信息化應當先發展信息平台第十三章2008-2009年中國汽車物流產業運行競爭力分析
第一節2008-2009年中國汽車物流競爭現狀分析
一、汽車物流產業競爭力分析
二、汽車物流成本競爭分析
三、汽車物流市場企業競爭分析
第二節2008-2009年中國部分地區汽車物流業發展分析
一、廣東南海崛起汽車物流經濟圈
二、廣州港已成華南地區最大汽車物流樞紐
三、廣州芳村構築汽車物流基地
四、吉林省汽車物流行業發展現狀
五、國際汽車物流巨頭涌進武漢經濟開發區
六、天津亟待給汽車物流業運輸松綁第十四章2008-2009年中國汽車物流重點企業競爭力對比分析
第一節 上海安吉天地汽車物流有限公司
一、公司簡介
二、安吉天地致力打造中國汽車物流王牌
三、安吉天地調整零部件配送業務提升企業競爭力
四、安吉天地構築一體化汽車物流平台
第二節 重慶長安民生物流有限公司
一、公司簡介
二、長安民生物流瞄上高端汽車物流市場
三、長安民生物流快速發展主要因素分析
四、長安民生物流進軍保稅物流業
五、2008年1-12月長安民生物流經營狀況分析
六、2009年1-3月長安民生物流經營狀況分析
第三節 吉林省長久實業集團有限公司
一、公司簡介
二、長久集團紮根汽車物流產業
三、2008年長久與捷富凱達成汽車出口物流合作協議
第四節 北京福田物流有限公司
一、公司簡介
二、福田物流快速發展策略
三、透視福田物流運行的五層次管理模式
四、信息化成福田物流發展的原動力第十五章 2009-2013年中國汽車物流產業發展趨勢與投資分析
第一節2009-2013年中國汽車物流業前景趨勢分析
一、中國汽車物流行業商機無限
二、中國汽車物流業的發展趨勢
三、未來汽車物流行業或將大規模重組
第二節2009-2013年中國汽車物流產業投資預測分析
一、投資環境預測分析
二、投資機會分析
三、投資風險分析
第三節 專家投資建議圖表名稱：部分
圖表 第三方物流基本作業流程
圖表 第三方物流管理系統的業務流程
圖表 第三方物流的物流管理信息系統總體功能結構
圖表 專業性強的物流企業表
圖表 物流企業規模和經營模式
圖表 物流企業依據其差異化戰略可以把顧客分類的各類比例
圖表 不同第三方物流供應商的優劣勢和目標
圖表 物流市場的解析圖
圖表 吉利4G18與豐田1ZZ-FE
圖表 市場主流的1.8升發動機參數比較
圖表 中國汽車廠商產品溢價排名
圖表 設備與前置運送成本與送貨頻率之關系
圖表 物流成本最佳化之潛能
圖表 BMW公司某廠房送貨過程的物流成本
圖表 3個BMW工廠的供貨商的4種最佳化替代方案
圖表 1998-2006年中美日德汽車產量
圖表 中國汽車物流業的三種模式
圖表 最佳庫存決策模型
圖表 主要國家或地區汽車製造企業物流成本占銷售額百分比
圖表 TPL企業發展汽車零配件供應物流運作的模式一
圖表 TPL企業發展汽車零配件供應物流運作的模式二
圖表 TPL企業發展汽車零配件供應物流運作的模式三
圖表 汽車物流企業績效評估指標體系圖表 商用車運輸質損代碼表
圖表 商用車運輸質損類型解析表
圖表 汽車工業製造—銷售—服務供應鏈示意圖
圖表 2009-2013年中國汽車物流產業市場預測分析
圖表 2009-2013年中國汽車物流產業市場盈利預測分析

Ⅳ 2019年汽車配件銷售行業前景如何 發展趨勢是什麼

趨勢大方向:

第一變：電動化

汽車電動化一直是我國的戰略，2017年以來電動汽車發展迅速，即便是在車市遭遇寒冬的年份，新能源汽車的銷量依然能保持增長。而進入2019年以後，各傳統汽車廠商都開始儲備新能源汽車技術，這些車企經歷了寒冬，在雙積分的壓力，新能源汽車應用政策的刺激下紛紛意識到新能源汽車是已經定型的大勢所趨。就連汽車巨頭大眾，也正快速擴充電動汽車的性能，前不久大眾和寧德時代簽訂了合作協議，預計大眾在2019年每月都出新車。除此之外，豐田，賓士，沃爾沃，Jeep,寶馬等巨頭車企也紛紛提速上市電動車。在國六實施之際，在限牌限號的壓力下，人們對新能源車的接受度上升，把購買新能源車納入了購車計劃，但苦於市場上新能源車型不夠豐富，對技術信心不足等一直處於觀望狀態。對這部分人來說，2019年是值得期待的一年。

第二變：智能化

在各互聯網大佬的年終總結中，多次提到「下半場」這個詞，他們認為過去幾年的移動互聯網是網路時代的上半場，而從今年開始正式進入下半場。

下半場是產業互聯網時代，也就是物聯網，在萬物互聯的時代，汽車作為載體的智能出行工具，一部移動的手機，是產業互聯網對汽車的定義。

2019年後的汽車，將不再是車里裝了個平板，看看電影玩玩游戲，自動駕駛也不止於花哨而並不實用的智能安全和輔助系統，真正的智能汽車將逐漸成形，自動駕駛也是指日可待。

第三變：共享化

之前小編已經發布文章詳細講了共享化生態的火熱，主機廠，計程車公司以及互聯網科技公司都往共享領域轉型，這前赴後繼的局面印證了共享化模式的發展前景。除了直接的表象，在城市承受能力局限，空氣污染，交通擁堵等社會問題的壓力之下，共享汽車似乎是不可或缺的一種商業模式。而且在今天已經有很多人綜合個人牌照難得，公共交通便利，預約專車方便等原因延緩或放棄了購車需求，這樣的人以後會越來越多，共享模式也是下半場的一個風口。

Ⅵ 汽車配件行業前景怎麼樣

2013年1-10月，我國汽車產銷1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比增長13.58%和13.47%。與去年同期相比，分別提高了9.02和9.91個百分點。前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》分析預測：到2013年底，我國汽車產銷量均將突破2000萬輛，產銷分別在2179.20萬輛和2187.96萬輛左右。
自2009年以來，我國汽車產銷量連續四年居世界第一。汽車產業的快速發展必將帶動零部件需求的增加，除了國內企業外，近幾年外資企業紛紛加大對中國汽車零部件市場的投資，以期在不斷擴大中國汽車市場蛋糕中分一杯羹。
2013年前十月，我國汽車產銷量更是大幅上升，而外資企業對華零部件投資也大規模增加，如法雷奧、矢崎總業、埃創儀表、埃馳等。其中，以法雷奧的投資規模較大，2013年投資在10億元左右。
1月份，重慶利龍集團與日本矢崎總業、美國埃創儀表、日本HI-LEX共同投資5億元，在重慶魚復工業園打造利龍國際產業園。4月，埃馳汽車零配件技術有限公司在重慶北部新區開業，投資2500萬美元。7月，曙制動器將重啟2012年預定實施的廣州工廠生產線增設計劃，投資約為4億日元（約合人民幣2500萬元）。8月，韓國MOREENS CORPORATION和台灣立鵬井共同投資600萬美元，在慶尚北道永川市建立汽車零部件生產工廠。10月，以DGENX、Han Kook Natinonal為代表的韓國16家汽車零部件企業，與一汽集團公司等中方企業進行洽談，以期獲得投資機遇。

Ⅶ 汽車配件行業發展趨勢

不錯的,汽車多了,配件自然就上去了,出現的矛盾是:標准件太少了,每個汽車的配件基本不一樣,型號太多,有的車型的配件也不好進的