汽車維修企業管理練習題

A. 怎樣入門學習汽車修理

要想進入這一行，我覺得你學的全面好一些！但如果要從這兩方面來選取擇的話，我覺得你應該學汽車維修，你可能會問為什麼？

因為第一、別人都覺得臟和累的事，那做的人就會少，你學成後你的機會就大。

第二、汽車維修學起來比較復雜，如果學會了維修在學汽車美容你就會覺得簡單一些，起碼汽車的構造，工作原因你都懂了。

第三、汽車修理場或4S店售後部，你可以學到先進的管理。汽車美容店老闆一班都是從很小的店慢慢做起來的，沒什麼好的管理。

第四、如果學汽車美容，一班只會讓你從洗車開始，那是一件讓你最終選取擇放棄的工作。

第五、學汽車維修，你可以通過了解汽車的構造慢慢學會怎麼分析汽車是版否出過交通事故，這樣你可以轉行做二手車評估師。現在中國新車賣得好，也就意味幾年後，中國的二手車多！

當然汽車維修，是一件要能吃苦，眼明手快，心、眼、手、要有活的事。換句話說，任權何一件事要想干成，一定要堅持！！！！

B. 學習汽車維修是去修理廠好還是去培訓學校好

學汽修技術到哪裡好？是到專業的汽修學校好，還是在汽修廠當學徒好？
有人選擇專業的院校；有的選擇汽修廠當學徒，跟著師傅學技術。但諸多的現實告訴我們，學真正的汽車技術還是要到專業的汽修學校。
在汽修廠里工作過的人，應該都明白一個道理，那就是帶自己的師傅，永遠不會毫無保留地把技術教給自己。沒有技術，剛開始工作的時候只能打雜，什麼都學不會，師傅們還美其名曰「這是在打基礎。」但是不是真的在打基礎，往往要過了幾年才會明白：原來我這幾年就學了個皮毛。
所以不少人在汽修廠「混」了一段時間後就「出走」汽修廠，選擇專業學汽修技術，等學有所成後再出來工作，技術過硬了，也就會被領導重視，不必再白白浪費時間和原本有可能的晉升機會。
如果年紀還小，剛剛初高中畢業，建議選擇技能+學歷的專業，這些專業需要兩三年的時間，不僅學會了完整的汽修技術，還獲得了學歷這個敲門磚。
如果想從事汽修行業的有志青年，可以選擇精修技能，比如新能源汽車技術、汽車美容快修創業店長班、汽車4S機電維修技師、汽車美容裝潢技師班、汽車快修快保專修、汽車鈑噴專修、焊接技術、二手車鑒定評估師。
這些技術只需要幾個月就能學會。比如汽車美容快修創業店長班汽車美容快修創業店長班只需要3個月，像二手車鑒定評估師只需要8天即可。

C. 在哪裡學習汽車修理最好

判斷一個汽修學校的好與壞，可從以下四個方面考慮：
一看品牌
正規的學校，有相關辦學資質的，資金雄厚，教學設備有保證。
二看實訓
學技術，實訓非常重要，只懂理論不會維修保養，企業哪敢用你？只有將理論實訓相結合，學習效果才能實現最大化。
三看管理
一所汽修學校的好與壞，除了看能否學到技術以外，還要考慮能否提升個人素養，只有具備了良好的個人素養和精湛的技術後，在社會的工作中才會有長遠的發展，。
四看設備
如果學技術的設備還是停留在十幾年前，學出來的技術也是跟社會脫節的，所以一個汽修學校的設備更新，應該是與市場同步的。
選擇汽修學校的方法：www.gzwtqx.com

D. 怎麼提高汽車檢測與維修技術的行業

摘要 ：
現代汽車維修技術的科技含量已越來越高,從電子產品在汽車上的應用,到現代汽車診斷設備的使用、互聯網在汽車維修資訊上的應用,以及維修管理軟體在汽車維修企業發揮的作用等,處處體現現代汽車維修的高科技特徵。汽車維修已不再是簡單的零件修復,准確無誤地診斷出故障所在,是現代汽車維修的最高境界。在加入世貿組織的新形勢下,重視汽修企業自身素質的提高、改變汽修經營的原有方式,才能使我國汽車維修業獲得較快發展。

關鍵詞：汽車;維修特徵;進展
引 言
現代汽車工業隨著科學技術的飛速發展而日新月異,新工藝、新材料、新技術廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。而現代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展,日益呈現出汽車維修的高科技特徵,與其同時汽車維修理念也不斷更新。
1 現代汽車維修的特徵
1.1 故障診斷特徵
現代汽車已不是簡單的機械產品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現的故障,並以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

1.2 檢修工具特徵
隨著汽車技術的發展,維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產,也不再是多以機具類為主。20世紀90年代以來,一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器湧入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業的必備工具[4]。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產品,是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備,技術人員需要經過嚴格的培訓,並要掌握外語和電腦技術,才能掌握正確的使用方法,充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備,使現代汽車維修的科技含量大為提高。

1.3 維修資訊特徵
隨著資訊、信息、網路化技術的發展,使各行各業都處於一個全新的發展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業互聯網路,即INTERNET互聯網。
INTER-NET互聯網的出現,徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限,能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯網路在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業看,維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網路化,已得到全面的普及。以美國汽車維修業為例,早在20世紀90年代初,在維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜症、網上開展技術培訓以及網上購買汽車維修資料,已經成為維修行業的基本特徵。汽車維修專業互聯網路,我國從20世紀90年代中期開始起步,以歐亞·笛威汽車維修專業網站為例,從1995年起,即建立了在會員單位內部使用的遠程通訊BBS。1996年,開始投入巨資,大規模建立汽車維修INTERNET互聯網站[6]。目前已發展成為專業性最強的網站,涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,並實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。
1.4 維修人才培訓的特徵
在我國傳統的汽車維修企業中,維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低,傳統的培訓方式大都採用師傅帶徒弟的模式,很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發展,從事汽車維修服務的技術人員,必須具備高科技的素質,除了具有堅實的汽車專業理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜症進行分析,達到准確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優質的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學校的專業教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要藉助於各類技術培訓,特別是電化教學和網上培訓,不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質,才能維修現代汽車。

國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運作的動畫及實物教學光碟資料庫,可應用在遠距離教學和網上教學,並可由教師依學生程度及教學課程,自動編排教學影片播放內容、播放順序、播放時間,隨時調整不同的考評內容和考評標准,激發學生的學習熱情,提高學生的主動學習意願,建立起電腦教學化的啟發式和互動式學習環境,提高學習成效。這種電腦教學的方式,構成了現代汽車維修培訓的新特徵。

1.5 維修管理的特徵
隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,採用電腦化管理還剛起步,對於大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立於不敗之地。採用電腦化管理,可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作,綜合管理,使經營活動一目瞭然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事務中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網路系統及時了解汽車維修的動態情況,便於統籌安排。可以使維修行業改變傳統手工作業的模式,實現質的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務中解脫出來,爭取更多的效益。

標准規范的電腦化管理,可自動建立完整准確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定基礎,完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤,提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節,隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換,體現服務的完整性、及時性、層次性。

2 現代汽車維修與傳統方法比較
現代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統維修方法相比,均有較大的質的飛躍。

3 現代汽車維修企業素質
3.1 企業素質特點
現代汽車維修企業贏得生存和發展空間,必須重視企業自身素質的提高,企業素質要素主要包括:
①企業管理現代化。②企業技術管理隊伍的建設。③企業技術業務水平。④維修技術資料和技術信息的使用。⑤維修車輛的質量水平。⑥經營觀念和服務意識。⑦企業信譽及服務信譽。⑧企業的經營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優勢。⑨維修市場的佔有量。10企業的社會形象、知名度和社會認同感。企業發展的要素所佔的比重,是衡量企業綜合素質的量化指標。
3.2 WTO與汽車維修
加入WTO對中國汽車維修業的影響是巨大的。為了適應售後服務的要求,國外汽車維修業將相繼進入中國市場,國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境,對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程,將起到良好的推動作用。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識,與發達國家相比還存在較大差距,如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌,多種經營方式已全面展開,如特約維修、代理維修、現場維修、專項總成維修,也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本,以專一保證質量 和服務的優越性。

4 結束語
傳統的汽車維修方式、維修制度以及經營模式必然被現代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修,現代汽車維修是汽車銷售、零件銷售、資訊及售後服務四位一體緊密結合。汽車維修的新趨勢是維修對象的高科技化、維修設備現代化、維修咨詢網路化、維修診斷專家化、維修管理電腦化及服務對象的社會化。國外汽車維修企業以汽車服務貿易的形式進入國內市場,使我國汽車維修行業將面臨嚴峻形勢,而在汽車維修企業發展要素中,起主導作用的因素將是:管理、技術、裝配和信息。倡導汽車維修行業的服務優質化、品牌化、現代化,勢在必行。

E. 跪求質監局專業知識考試試題，或者復習資料，題庫……

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F. 汽車中級證考試復習提綱

一、選擇題：（請將最合適的答案填寫在答題紙上，答在其他地方則無效，每題1分，共80分）。 1、職業道德是一種（ ）的約束機制。 A．強制性 B．非強制性 C．隨意性 D．自發性 2、愛崗敬業的具體要求是（ ）。 A．看效益決定是否愛崗 B．轉變擇業觀念 C．提高職業技能 D．增強把握擇業的機遇意識 3、（ ）是企業誠實守信的內在要求。 A．維護企業信譽 B．增加職工福利 C．注重經濟效益 D．開展員工培訓 4、合同員工違反職業紀律，在給其處分應把握的原則是（ ）。 A．企業不能做罰款處罰 B．因受勞動合同保護，不能給予處分 C．視情節輕重，做出恰當處分 D．警告往往效果不大 5、企業創新要求員工努力做到（ ）。 A．不能墨守成規，但也不能標新立異 B．大膽地破除現有的結論，自創理論體系 C．大膽地試大膽地闖，敢於提出新問題 D．激發人的靈感，遏制沖動和情感 6、工件尺寸是游標卡尺主尺讀出的（ ）+（與主尺對齊的前總游標刻度數×精度值）得出的小數值。 A．毫米數 B．整毫米數 C．厘米數 D．分米數 7、外徑千分尺是用來測量工件（ ）的精度量具。 A．深度尺寸 B．內部尺寸 C．外部尺寸 D．內外尺寸 8、（ ）扳手的開口尺寸可以在一定范圍內自由調節，用於拆裝不規則的帶有稜角的螺母或螺栓。 A．活動 B．套筒 C．扭力 D．開口 9、金屬材料的工藝性能是指在（ ）所表現出來的性能。 A．使用條件下 B．外力作用下 C．加工過程中 D．運輸過程中 10、可用（ ）來替45鋼製作發動機曲軸。 A．HT200 B．KTH350-10 C．QT600-3 D．HT150 11、機油的粘度隨溫度變化而變化的性能稱（ ）。 A．清凈分散性 B．粘溫特性 C．抗氧化性 D．抗腐蝕性 12、（ ）是從前向後觀察物體所得到的圖形。 A ．左視圖 B．主視圖 C．俯視圖 D．右視圖 13、三視圖中，主視圖和左視圖（ ）。 A．圓相反 B．高平齊 C．長對正 D．寬相等 14、國家標准規定，在每一個基本尺寸段內，都有（ ）個公差等級的標准公差。 A．18 B．20 C．24 D．28 15、（ ）是電子電路中的重要元件，它具有放大作用。 A．二極體 B．三極體 C．穩壓管 D．電容 16、（ ）扳手能顯示扭矩的大小。 A．開口 B．梅花 C．扭力 D．活動 17、汽油機通常是由兩大機構和（ ）組成的。 A．三大系統 B．四大系統 C．五大系統 D．六大系統 18、在一個工作循環內，曲軸旋轉（ ）周，活塞在氣缸內往復4個行程，稱為四沖程發動機。 A．1 B．2 C．3 D．4 19、（ ）的作用是連接活塞與連桿，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。 A．活塞環 B．活塞銷 C．曲軸 D．飛輪 20、曲柄連桿機構的作用是把燃燒氣體作用在（ ）上的力轉變為曲軸的轉矩，並通過曲軸對外輸出機械能。 A．活塞銷 B．活塞頂 C．活塞環 D．連桿 21、以下選項中，（ ）屬於發動機的空氣供給裝置。 A．汽油箱 B．汽油泵 C．空氣濾清器 D．化油器 22、柴油機的混合氣形成裝置是（ ）。 A．進氣管 B．化油器 C．燃燒室 D．輸油泵 23、節溫器安裝在（ ）出水管或水泵進水管內。 A．氣缸體 B．氣缸蓋 C．散熱器 D．水套 24、（ ）的作用是對發動機冷卻水加壓，使冷卻水循環流動。 A．風扇 B．水泵 C．散熱器 D．節溫器 25、發動機潤滑系中，潤滑油的儲存裝置是（ ）。 A．機油泵 B．油底殼 C．機油濾清器 D．機油細濾器 26、發動機潤滑系的功用是（ ）。 A．潤滑 B．冷卻 C．潤滑、冷卻 D．潤滑、冷卻、清潔和密封 27、（ ）裝置用於防止汽車變速器自動脫擋。 A．自鎖 B．互鎖 C．倒擋鎖 D．操縱 28、汽車萬向傳動裝置等角速萬向節主動軸和從動軸的角速度（ ）。 A．不相等 B．相等 C．一慢一快 D．沒有聯系 29、半軸是在汽車（ ）與驅動輪之間傳遞轉矩的軸。 A．差速器 B．主減速器 C．傳動軸 D．變速器 30、（ ）用來傳遞縱向力、側向力及力矩，並保證汽車車輪相對於車架或車身有一定得運動規律。 A．彈性元件 B．導向裝置 C．減震器 Ｄ．車架 31、通過改變（ ）的長度可以調整汽車前輪前束的大小。 A．橫拉桿 B．直拉桿 C．前軸 Ｄ．後軸 32、固定在汽車車輪上的旋轉元件時（ ）。 A．制動盤 B．制動塊總成 C．活塞 D．鉗形支架 33、（ ）可以使停駛的汽車駐留原地不動。 A．駐車制動器 B．腳制動器 C．行車制動器 Ｄ．以上答案都不對 34、汽油機點火系可以將（ ）供給的12V低壓電變為15~30KV的高壓電。 A．電源 B．發電機 C．啟動機 D．蓄電池 35、空氣流量感測器測量電控發動機（ ）的裝置。 A．進氣量 B．排氣量 C．冷卻水 D．進氣溫度 36、電控發動機進氣壓力感測器的信號傳給（ ）。 A．隨機存儲器 B．執行器 C．只讀存儲器 Ｄ．ECU 37、電控發動機轉速感測器安裝在（ ）。 A．曲軸前 B．曲軸後 C．分電器內 D．曲軸前、曲軸後或分電器內 38、從感測器輸出的信號輸入ECU後，首先通過（ ）。 Ａ．存儲器 B．CPU C．Ａ/D轉換器 Ｄ．輸入迴路 39、以下廢物中，屬於特種垃圾的是（ ）。 A．電線 B．廢鋼鐵 C．離合器片 Ｄ．廢機油 40、在測量發動機氣缸的磨損量時，首先按標准缸徑用外徑千分尺校量缸表，然後利用（ ）測量法進行測量。 A．間接 B．綜合 C．主動 D．比較 41、檢測汽車離合器從動盤的形位誤差時應測量其（ ）誤差。 A．平面度 B．圓度 C．垂直度 D．圓跳動 42、發動機氣缸沿徑向的磨損呈不規則的（ ）。 A．圓形 B．圓柱形 C．圓錐形 Ｄ．橢圓形 43、變速器（ ）由於剛度不大，經常受到外載荷的作用而易變形。 A．前壁 B．後壁 C．側面 D．前後壁 44、發動機氣缸體裂紋和破損檢測，最常用的方法是（ ）。 A．磁力探傷 B．熒光探傷 C．敲擊 Ｄ．水壓試驗 45、發動機曲軸軸頸主要的檢測項目是（ ）。 A．彎曲變形 B．圓度誤差 C．圓柱度誤差 D．圓度和圓柱度誤差 46、變速器通過不同的傳動比嚙合副改變（換擋）變速轉速，得到不同的（ ），保證汽車克服不同的道路阻力。 A．扭矩 B．力矩 C．轉速 D．傳動比 47、單級主減速器（ ）齒輪安裝在差速器殼上。 A．主動圓錐 B．從動圓錐 C．行星 D．半軸 48、（ ）的作用是使汽車在直線行駛時保持方向穩定，汽車在轉彎時前輪會自動回正。 A．主銷後傾 B．主銷內傾 C．前輪外傾 D．前輪前束 49、用厚薄規和量角器測量活塞環的漏光度，其開口處左右對應的圓心角在（ ）范圍內不允許漏光。 A．25° B．30° C．45° Ｄ．50° 50、安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（ ）。 A．加厚 B．減小 C．適當 D．均可 51、汽車在轉向時，其內輪轉向角（ ）外輪轉向角。 A．大於 B．小於 C．等於 D．大於或等於 52、對存儲期超過2年的乾式鉛蓄電池，使用前應補充充電，充電時間需（ ）h。 A． 5~10 B．3~5 C．2~3 Ｄ．10 53、使用汽車空調時，下列選項中，影響製冷效果的是（ ）。 A．車窗關閉不嚴 B．汽車快速行駛 C．大負荷 Ｄ．乘客過多 54、根據《汽車發動機曲軸技術條件》（GB3802-83）的技術要求，曲軸修理尺寸共分（ ）個級別。 A． 13 B．8 C．12 Ｄ．6 55、發動機氣門間隙過大造成氣門腳異響，可用（ ）來判斷。 A．厚薄規 B．撬棒 C．扳手 Ｄ．卡尺 56、汽車起步，車身發抖並能聽到「嚓啦」的撞擊聲是（ ）。 A．萬向傳動裝置 B．變速器 C．離合器 Ｄ．驅動橋 57、熱車起動困難的主要原因是（ ）。 A．供油不足 B．火花塞有故障 Ｃ．點火過早 D．混合氣過濃 58、六缸發動機怠速運轉不穩，當拔下第二缸高壓線後，運轉狀況無變化，則故障可能在（ ）。 A．第二缸 B．相鄰缸 C．中央高壓線 Ｄ．化油器 59、下列選項中，（ ）是發動機不能啟動的主要原因。 A．低壓電路斷路 B．混合氣過濃或過稀 C．點火過遲 Ｄ．點火過早 60、電控汽油噴射發動機回火是指汽車在行駛中，發動機有時回火，動力（ ）。 A．明顯下降 B ．不變 C．有所下降 D．下降或不變 61、用（ ）可檢查電控燃油汽油機各缸是否工作。 A．數字式萬用表 B．單缸斷火法 C．模擬式萬用表 D．雙缸斷火法 62、《車用汽油、機油換油指標》（GB8028-87）中換油指標為6項，如達到其中（ ）項指標就應換油。 A．1 B． C．3 D．6 63、上置式配氣機構曲軸到凸輪軸傳動可通過（ ）來實現。 A．齒輪 B．鏈條 C．齒形皮帶 Ｄ．鏈條或齒形皮帶 64、為避免汽車轉向沉重，主銷後傾角一般不超過（ ）。 A．2° B．4° C．5° D．3° 65、發動機氣缸徑向的磨損量最大的位置一般是在進氣門（ ）略偏向排氣門一側。 A．側面 B．後面 C．對面 D．下面 66、汽車空調操縱面板上的A/C開關是用來控制（ ）系統的。 A．採暖 B．通風 C．製冷 D．轉換 67、桑塔納2000型轎車離合器壓盤固定螺栓應按（ ）順序分別擰緊。 A．由里向外 B．由中間向兩端 C．對角線交叉 Ｄ．由外向里 68、在汽車的頂起過程中，（ ）在車下作業。 A．可以 B．允許 C．不可以 D．禁止 69、合理選擇（ ）可以提高發動機的充氣效率。 A．進氣遲開角 B．排氣遲開角 C．排氣早閉角 D．進氣遲閉角 70、汽車通風系統一般為（ ）。 A．自然通風 B．強制通風 C．自然通風和強制通風 Ｄ．行車通風 71、車輛技術管理原則要求對車輛定期檢測、（ ）、視情修理。 A．定期維護 B．自願維護 C．強制維護 Ｄ．按需維護 72、發動機怠速時，點火提前角位於（ ）值。 A．最大 B．較大 C．較小 Ｄ．最小 73、下面關於安全用電的敘述中，正確的是（ ）。 A．用銅絲代替保險絲 B．電氣設備運行時維修 C．用水沖洗電氣設備 D．電氣裝置由專業電工進行安裝或修理 74、下列選項中，不能用泡沫滅火的是（ ）。 A．汽油 B．電失火 C．氰化鈉 D．酒精 75、發動機排氣管上的三元催化轉化器主要降低（ ）的排放。 A．CO和HC B．HC和NO X C．CO和NO X D．CO、HC和NO X 76、子午線輪胎側偏剛度比普通斜交輪胎（ ）。 A．小 B．大 C．一樣 Ｄ．不能確定 77、下列因素中，變速器亂擋的原因之一是（ ）。 A．輪齒磨成錐形 B．自鎖裝置失效 C．互鎖裝置失效 D．倒檔鎖失效 78、下列說法中，不正確的是（ ）。 A．汽車輪胎氣壓偏低會增加油耗 B．汽車輪胎的形式和規格影響油耗 C．要充分利用汽車滑行性能節油 D．盡可能用汽車中間擋行駛 79、汽車轉向節臂變形會造成（）。 A．轉向沉重 B．前輪擺頭 C．行駛跑偏 D．制動跑偏 80、自動變速器中兩個行星排能實現（ ）前進擋。 A．2個 B．3個 C．4個 D．3個或4個 二、判斷題：（請將答案填寫在答題紙上，正確的打「√」，錯誤的打「×」，每題1分，共20分） 1、砂輪機起動後，應使轉速達到正常時，方可進行磨削。 2、游標卡尺的厚度有0.10mm、0.05mm和0.02mm3種。 3、發動機凸輪軸的推力通過挺柱傳給推桿。 4、柴油機工作時，柴油與空氣在油管內混合。 5、汽車離合器的主動部分是飛輪。 6、汽車的蓄電池與發電機串聯。 7、汽車轉向盤的自由行程一般為10°~25°。 8、汽車行駛系一般有車架、車橋和懸架組成。 9、發動機分電器斷電觸點間隙一般在0.35~0.45mm。 10、膜片彈簧離合器在分離時，膜片彈簧會產生反向錐形變形，使壓盤與從動盤分離。 11、發動機汽缸蓋翹曲，不可用敲擊法校正。 12、氣缸墊安裝在氣缸套與氣缸體之間。 13、塑性差的材料可採用冷加工。 14、銼削時，銼刀不可沾水、沾油。 15、發動機液壓挺桿因為能自動補償氣門間隙，所以不再需要人工調整氣門間隙。 16、汽車VIN年代編碼30年循環1次。 17、用試燈可以檢查點火線圈是否有故障。 18、搬動蓄電池室，不可歪斜。 19、發動機活塞環敲擊異響與轉速有很大關系。 20、汽車ABS能有效地提高汽車制動時的方向穩定性。

求採納

G. 汽車維修工就業前景怎麼樣

隨著人們收入的提高，讓汽車這一「稀罕物」變得不再那麼金貴，汽車產業的快速增長也讓與汽車相關聯的一些產業水漲船高，譬如「汽車美容行業」。汽車美容已經成為汽車市場中越來越大的誘人「蛋糕」，車主對汽車服務的個性化、規范化要求也是越來越嚴格，而專業的汽車美容加盟店深受廣大有車一族的青睞近幾年來我國汽車工業的發展、相關政策的調整與完善，以及汽車保有量的快速增加，汽車後市場發展姿態極其迅猛，其市場前景被許多投資專家叫好，我國的汽車後市場也慢慢成熟起來。汽車商品的零售總額早在幾年前就高達2.38萬億元。私家車數量的增加也將會帶動產業鏈下游的汽車保養維修、改裝租賃等行業的發展。汽車後市場的利潤約占汽車產業鏈總利潤的60%-70%，且利潤相對穩定。
「七分養護，二分修理，一分愛護」這句話是眾多老司機口中相傳的至理名言，隨著現在機動車輛尤其是私家車的漸漸遞增，一個被稱為「黃金產業」的汽車美容養護行業，讓越來越多的人開始關注。當前汽車市場的紅火也必將帶動汽車美容服務業的快速發展，汽車美容行業如今也成為了極具投資價值的行業之一。小到汽車打蠟貼膜，大到加裝汽車的影音系統，設置改裝汽車的機械設備，有關汽車美容的服務可謂是包羅萬象。據不完全統計國內汽車服務行業的年銷售總額已經超過1000億元。看著市場前景「如此之好」，許多創業者紛紛眼紅，多至幾百萬小到十幾萬的投入都有，這個看上去很「美」的行業大有一哄而上蓬勃發展的勢頭。不過但我們深入該行業與多位業內人士交流後發現才知道，盲目的投資且缺少行業規范化操作等等問題給這行帶來了眾多陷阱，因為毫無經營而血本無歸的創業者也大有人在。我們從汽車行業內部看，汽車零部件公司的產品銷售收入每年平均增長28.25%，高於汽車整車產品的平均增長率26%，汽車的保有量增加是一部分原因，更主要的是消費者在漸漸成熟，他們對汽車配件和養護的要求在提高，希望得到性價比高的專業服務。

H. 汽修專業，都學什麼

您好！汽修這個專業前景不錯！
1、汽修行業現在需求量很大，工作百很好找，而且工作環境也不錯。
2、汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識度和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。
3、學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問，
4、你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學完出問來，根據自己的情況，選擇開個機修店也是不錯的。
現在中國的答汽車越來越多，而汽修人才並沒有倍數增，汽修人才肯定緊缺，拿高薪也就成為必然。但以後汽修行業的競爭也會很激烈，那就要看你內汽修技術是否過硬。
這個專業都很好找工作的，只要你好好乾，工資肯定會讓容你滿意的。
加油哦！只要你自己想學，沒有學不會的！
希望這個答案能對您有所幫助，望採納！