三一重工汽車配件服務站

1. 三一重工挖掘機配件去哪裡能買的到

樓主，老式東風80挖掘機履帶配件可以到汽配城看看的。

2. 三一重工攪拌車配件

製作攪拌車的廠家都可以購買

3. 汽車配件服務

汽車配件是構成汽車整體的各單元及服務於汽車的產品。隨著人們生活水平的提高，對汽車的消費也越來越多，汽車後市場的規模已達萬億。汽配行業作為後市場的一大組成部分，所佔地位也越來越重要。廣闊的發展空間也帶來了激烈的市場競爭，汽配行業由於多年傳統經營積攢下的弊端，面對日新月異的行業時，不得不面對越來越多的挑戰

汽車配件是構成汽車整體的各單元及服務於汽車的產品。隨著人們生活水平的提高，對汽車的消費也越來越多，汽車後市場的規模已達萬億。汽配行業作為後市場的一大組成部分，所佔地位也越來越重要。廣闊的發展空間也帶來了激烈的市場競爭，汽配行業由於多年傳統經營積攢下的弊端，面對日新月異的行業時，不得不面對越來越多的挑戰

4. 三一重工攪拌機配件

是的，主要生產配套配件有：主機成套配件，攪拌機攪拌軸軸頭軸端密封配件，攪拌主機減速機及齒輪箱配件，攪拌機主軸， 攪拌機耐磨合金襯板，攪拌葉片刀片，攪拌臂，攪拌鏟，立軸行星攪拌機減速機，潤滑油泵系統，卸料門系統配件，液壓泵，威埃姆WAM螺旋輸送機配件，攪拌站減速機配件，傳動系統配件，電路板，電子元器件系統，稱重系統配件，除塵器系統配件，料倉機械配件，水閥蝶閥配件，皮帶輸送機械配件，電動滾筒，氣動系統，感測器感應器等卧式、立軸攪拌機、強力混合機、混凝土攪拌站配件。

5. 三一重工零配件去哪裡可以買的到

去三一的官網就可以買到，有個配件商城。

6. 三一重工售後服務工程師待遇

三一泵送售後服務一般進去之後培訓然後參加考試，獲得初級資歷之後底薪是700（第一次資歷考試都是初級考試，以後你要是能力好的話就可以跳級報名，不過這樣的名額是很少的，三一現在對這個把關很嚴了），然後工資的組成就是底薪+訂單工資+配件提成+補貼，級別考得越高底薪就越高。沒有考上初級的就不能有訂單工資和配件提成，意味著你每個月只能拿700+補貼=1000多的固定薪資。遇到師傅好一點的話你幫他做的單，他會分你一點，但是不要對這個抱有太大的幻想。還是努力學習爭取考上級別。記住一般每個人一年只有兩次考級別的機會，所以你自己好好把握一下。以前福利的話基本就是報銷電話費、車費、住宿費，過節有一些物資。不過現在電話費就沒得報了，公司都會發一個手機給你，每個月固定給你那麼多話費，多了的自己去貼。最好是去考個駕照，三一現在要求每個服務人員都會開車。
發展晉升就是要看你自己的本事了，通過三一每年兩次的資歷考試，你要是考到了高級、專家、或者首席，那你就有可能在三一售後服務部當個一官半職了。
你要是去挖掘機的話，我建議還不如不去，那裡工資太低，比不上泵送的一半。而且現在挖機都是代理化，你去了名義上是掛著三一的牌子，實際上你是在給一個小企業的老闆手上打工。不知道你名不明白我的意思。
還有一點我要告訴你三一售後服務的罰款制度也是特別嚴格的，什麼一個客戶投訴就2000RMB，在回訪的時候只要客戶沒有明確表示你這個工程師做得很好的話，你就等著上面來的罰款通知吧。當然這只是制度，看著比較嚇人，但是你要是做好了的話就沒什麼影響。總而言之，在三一做事的話你最好充分了解他們的員工守則，否則哪天你被罰款了，都還不知道怎麼來的。

7. 汽車配件售後服務的內容有哪些

售後服務主要包括下列內容：
1．建立客戶檔案
客戶的檔案管理是對客戶的有關材料以及其他技術資料加以收集、整理、保管和對變動情況進行記載的一項專門工作。建立客戶檔案直接關繫到售後服務的正確組織和實施。
檔案管理必須做到以下幾點：
1)檔案內容必須完整、准確。
2)檔案內容的變動必須及時。
3)檔案的查閱、改動必須遵循有關規章制度。
4)要確保某些檔案及資料的保密性。
客戶檔案可採用卡片的形式，主要內容包括：客戶名稱、詳細地址、郵政編碼、聯系電話、法定代表人姓名、注冊資金、生產經營范圍、經營狀況、信用狀況、供銷聯系人、銀行賬號、何時與其建立交易關系、歷年交易記錄、聯系記錄、配件消耗、配件來源情況等。
2．對客戶進行分類
在建立客戶檔案，並對客戶進行調查分析的基礎上，對客戶進行分類。
1)A類客戶：資信狀況好、經營作風好、經濟實力強、長期往來成交次數多、成交額較大、關系比較牢固的基本往來戶。
2)B類客戶：資信狀況好、經濟實力不太強，但也能進行一般的交易，完成一定購買額的一般往來戶。
3)C類客戶：資信狀況一般、業務成交量較少、可作為普通聯系戶。
對於不同類別的客戶，要採取不同的經營策略，優先與A類客戶成交，在資源分配和定價上適當優惠；對B類客戶要「保持」和「培養」；對C類客戶則應積極爭取，加強聯系。
3．保持與客戶的聯系
建立客戶檔案和客戶分類的目的在於及時與客戶聯系，了解客戶的要求，並對客戶的要求做出答復。應經常查閱最近的客戶檔案，了解客戶汽車配件的使用情況以及存在的問題。與客戶進行聯系時應遵循以下准則：
1)了解客戶的需求。應了解客戶的汽車配件使用中有什麼問題，或者客戶還有哪些需求。
2)專心聽取客戶的要求並做出答復。
3)多提問題，確保完全理解客戶的要求。
4)總結客戶的要求。在完全理解了客戶的要求以後，還要歸納一下，填寫「汽車配件客戶滿意度調查表」。
5)對於A、B兩類客戶，可定期或不定期召開用戶座談會或邀請他們參加本企業的一些慶典或文化娛樂活動，加深與他們的感情。
4．送貨上門和質量「三包」
送貨服務大大方便了顧客，目前在汽配經營行業應用較為普遍。對售出的配件實行質量「三包」(包退、包換、包修)，維護了客戶的權益，降低了客戶的風險，而且也提高了企業的信譽，從而可以刺激經營。
5．了解配件使用信息
要積極主動向大客戶，如汽車修理企業、汽車運輸公司、租賃公司、出租公司的修理廠等，了解車輛狀況，按配件消耗規律，找出客戶的需求規律性，以便及時協助客戶合理儲備配件。
1)了解客戶車輛狀況，主要了解客戶擁有的車型、車數、購買時間和使用狀況。
2)找出客戶配件消耗的規律，汽車的使用壽命周期由初期使用一正常使用一大中修理一後期使用一逐漸報廢這樣一個全過程所組成。對於專業運輸企業和工、礦企業所使用的專業運輸車輛，配件消耗在這個全過程中有以下規律性：
①初期——正常運行期。保養用配件處於正常消耗階段。
②二期——使用故障期。在此期間事故件消耗上升。
③三期——中修期。在此期間，以磨損消耗的配件為主，例如發動機高速運動部位的零部件。
④四期——大修期。在此期間，也是以磨損消耗的配件為主，例如發動機、離合器、變速器等部位的零部件。
⑤五期——混合期。在此期間，主要是定期保養用配件和磨損消耗的配件，以及由於大、中修質量影響造成返修所消耗的配件。
⑥六期——二次大修期。在此期間，除消耗第一次大修用配件外，底盤要全部檢修，更換部分零部件。這部分零部件一般不屬於正常磨損，而是由於檢查、調整不及時造成的，主要是滾動軸承損壞。導致齒輪損壞。因此，必須在第一次大修時對底盤各部總成進行全面檢查和調整。
⑦後期——逐漸報廢期。在此期間配件消耗下降，配件儲備處干緊縮階段。
根據以上分析，可以看出配件消耗是以不同使用時期的不同消耗為重點的動態增減規律，它反映了配件消耗規律的普遍性，這是一種函數關系，它是符合車輛使用壽命周期規律的。配件儲備定額應與上述函數關系建立對應關系，加上一定的安全儲備量，這就是動態儲備定額。按這個定額儲備配件，就能滿足車輛在不同使用時期配件消耗的需要。這樣既保證了維修車輛配件消耗的需要，又相對節省了儲備資金，同時避免配件積壓和報廢損失。
3)協助客戶合理儲備配件
①配件儲備要建立在消耗的基礎上，以耗定存，加強分析配件的消耗規律，為制訂維修配件儲存計劃提供依據。
②根據車輛技術性能和使用條件，制訂車輛在整個使用壽命周期內配件消耗分期計劃，確定不同時期配件消耗重點，進而確定庫存量和庫存結構。
③認清總成和零件的存量關系，使存量合理化。總成可以分為大總成、小總成和事故總成，它們應分別採取不同方法儲備：
a．大總成，如發動機、變速器等。這類總成損壞率小，主要部件損壞時才需更換，儲備不應過多，甚至可以在需要時，臨時采購。主要原岡是其價格較高，這樣做可以節省儲備資金。
b．小總成，如供油泵、發電機等。它們佔用全車總成的2／3左右，這類總成一般易損，修理時佔用工時較長，影響車輛完好率，且一般總成比它的成套零件價格便宜。這類總成內的零件往往只有若干件易損，全部備齊也不經濟。當前隨著人們時間觀念的增強，一般要求更換小總成，將原小總成收下，待修理好後，作為以後再次損壞時的備用品。可以根據實際使用情況，多備小總成。在摸清其內部損壞零件後再有目的地儲備零件。
c．事故總成，如車架、保險杠、前後橋等。這類總成多由事故造成損壞，故不應提前儲備，在接到事故車後，及時向預先約定的關系單位購買，較為經濟。
d．對保有量極少的車型，要採取特殊管理方法，以防急需時因配件待料，會直接影響生產，例如油罐車和牽引車等，因此必須想方設法保證供應。除加強與有車單位的橫向聯系外，對易損配件要儲備充足，保證正常維修需要。大、中修配件集中在發動機、離合器、變速器等部位，可考慮備用總成，供修理時更換，換下的舊總成可在充足時間內修理，未儲備的配件也可以在此時間采購。舊總成修復後可作備用，這樣就減少了大量庫存配件。底盤配件可在第一次大修時檢修調整，有目的地提出儲備。

8. 看見很多汽車修理店牌子上都有寫的 某某汽車指定維修點， 請問這是怎麼弄的，想弄一個需要什麼條件，謝謝

一般一些國產小品牌的汽車廠家會指定一些規模比較大或者比較正規一點的修理廠作為售後特約維修服務站，那麼這些修理廠維修該品牌汽車時有廠家授權對車輛可以三包保修，然後以此也吸引相關品牌車輛到這個廠來維修保養，如果這個廠實力比較雄厚，超過保修期的車輛也會一直在這里維修，那麼也會給修理廠帶來可觀效益。但是售後特約服務站也是雙方的，汽車生產廠家會要求修理廠進一定數額的配件，碰到三包索賠的配件也需要修理廠先行購買和墊付，然後根據汽修廠報賠的三包保修單來審核，一般是一個季度結一次三包款。所以說，做汽車售後特約服務站的維修廠必須要有一定的投入，除了汽車主機廠要求的一些專業維修設備和一定專業人員，還要進一批汽車配件作為配件庫的基礎。一般來講，現在選擇汽車修理廠作為售後服務站的汽車廠家都是沒有過硬實力或者沒有足夠的服務網路來做4S店式銷售售後等一體店的，所以，如果你作為一家一般規模的小修理廠想成為一個特約售後服務站，就要選擇一家沒有4S店體系的汽車生產商來接觸。一般這樣規模相對弱小的汽車品牌，只要你的修理廠實力還行，資質都比較齊全，你可以直接和廠家售後部門聯系，一般都不太會拒絕的，他們會做一定的初步審核，如果沒什麼問題，就像我之前說的，你要投入一定的配件款，對他們來說也沒損失，重要的是，雙方互信，可以互相賺錢，這才是根本。但是，正因為是雙刃劍，這些汽車品牌比較小，而帶給你修理廠真正的利潤也不見得多，有些地方該品牌汽車保有量少的話，可能修理廠做它的售後服務站還要賠錢，因為進的汽車配件也起碼是要十萬上下的，這還只是剛開始，隨著你的業務展開，你的配件也需要增補，隨之的投入也會增多。成為汽車廠家的售後服務站的難度是和該品牌的實力成正比的，如果你找了一家汽車廠家做售後比較容易，那麼這家廠也不見得就能讓你的修理廠賺錢。個人意見，僅供參考。

9. 什麼是汽車服務站和4S店有什麼區別 和修理廠又有什麼區別 是代理品牌的還是綜合的

要看是否是廠家授權的， 授權的服務站，和4S店的售後服務一樣，如果沒有授權，就是野店了

網路搜索：汽車指南

告訴你在4S店做汽車保養不花錢的秘訣

10. 義烏哪裡有賣三一重工汽車配件的

現在都是網路時代，都是在網上直接下單購買，當然你前提你選擇一家靠譜又實惠的交易平台，推薦一家：唐牛商城，你可以先關注一下他們的微信看看情況是不是你所需要的，公眾號：唐牛工程機械後市場
上面有很多詳情，也有他們自己的配件商城的詳情，最近好像他們還在搞活動呢!我也是最近在這個上面購買了一些配件，都有正品質保，價格也優惠不少!你可以去了解一下，希望可以幫到你！