汽車總成維修是什麼意思

⑴ 汽車維修都包括什麼

1、一類汽車維修企業。從事汽車大修和總成修理生產的企業，此企業也可從事汽車維護、汽車小修和汽車 專項修理生產。
2、二類汽車維修企業。從事汽車一級，二級維護和汽車小修生產的企業。汽車維護是指為維持汽車 完好技術狀況或工作能力而進行的作業。汽車小修是指用更換或修理個別零件的方法，保證或恢 復汽車工作能力的運行性修理
3、三類汽車修理企業。指專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，專項修理（或維護）。 主要項目為車身修理，塗漆，篷布，坐墊及內裝裝飾修理，電器，儀表修理，蓄電池修理，散熱器，油 箱修理，輪胎補修，安裝汽車門窗玻璃，空調器，暖風機修理，噴油器，化油器修理。曲軸修磨，汽缸 鏜磨，車身清潔維護等。。

⑵ 汽車裡面什麼叫總成

由若干零件、部件、組合件或附件組合裝配而成，並具有獨立功能的汽車組成部分，如發動機、變速器、轉向器、前橋、後橋、車身、車架和駕駛室等。在現代汽車製造、裝配或維修業中，通常把各總成分別作為獨立的結構單元來組織生產。一些主要的汽車總成在裝車前要按照一定的技術規范進行性能測試（如部件廠）。在汽車修理中，有時採取總成互換法，即把某一總成從汽車上拆下來，換上新的或經過修理並檢驗合格的總成，從而縮短了汽車修理停廠時間，而且有利於修理作業的組織和作業質量的提高。但是成本也會相應提高，現在家電維修中也是如此，類似於集成塊的更換。
簡單來說：總成即一系列產品組成一個整體，實現一個特定功能的零部件系統總稱。總成，也就是集合體的意思。
例如：汽車上的傳動軸總成，即：各種傳動軸相關零件的集合，能夠實現動力傳遞。
發動機總成是指總體合成的意思，包括內燃機，起動機，油泵等等，是一台可完整工作的機器，所以叫總成。

⑶ 什麼是汽車的總成

就是獨立設計製造、具有特定功能的完整部件，在汽車工廠內稱作總成。

一般由獨立的供應商製造供應。

總成中可以含有總成，例如：發動機總成中含有機油泵總成、水泵總成、發電機總成等。儀表總成中含有里程錶總成、轉速表總成等。

零件：單獨加工出來的，小的如螺釘，大的有缸體；
合件：有幾個零件組合，但不具備獨立功能，如：連桿，飛輪，翼子板等；
總成：具有獨立功能的完整部件，如發動機總成、轉向機總成、座椅總成等。

維修車輛，在4S店一般是以更換總成為主，能有效保證車輛性能，但費用高了不少。個體店或發燒友DIY，只要更換總成中的零件，費用省了很多，但少了總成自身的檢測保障。

在汽車廠，總成與合件的區分也不是很明確的，如缸蓋裝上氣門座、氣門、氣門彈簧、搖臂、搖臂軸等充其量只是一個合件，但在工廠里也叫缸蓋總成，因為它是在一條獨立的生產線上出來的完成品，整體用於下一個總成的裝配。

⑷ 什麼是總成修理求解答

汽車是由無數的零部件組成各個系統，而這些組成部分也稱作【總成】。例如冷卻系統、變速系統、懸掛系統等等。當某個系統的零部件損壞時，這個系統就會發生故障，如果維修這個損壞的零部件花費工時較長、費用相對也高，或者維修後難免再次出現問題時，通常採取【總成修理】或【更換總成】來解決。舉例﹕汽車某個尾燈不亮，經檢查燈泡正常、開關正常、故障在線路。而線路由較多的電線由車頭電源連接到車尾的燈座，要逐一檢查故障在哪根電線不但費時，而且經駁接修復的電線難免日後再次出現問題，這時候維修部門常釆用【更換尾燈電線總成】修理。也就是不作檢查、修復哪根電線，而是把與這尾燈相關的電線全部（即總成）換掉。在美國維修費用常以小時計算，而且費用不低，所以【總成修理】也很常見。

⑸ 汽車配件中所說的總成是什麼意思

總成，也就是集合體的意思。一系列零件或者產品，組成一個實現某個特定功能的整體，這一系統的總稱即為總成。

1、零件：單獨加工出來的，小的如螺釘，大的有缸體；

2、合件：有幾個零件組合，但不具備獨立功能，如：連桿，飛輪，翼子板等；

3、總成：具有獨立功能的完整部件，如發動機總成、轉向機總成、座椅總成等。

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一些主要的汽車總成在裝車前要按照一定的技術規范進行性能測試。在汽車修理中，有時採取總成互換法，即把某一總成從汽車上拆下來，換上新的或經過修理並檢驗合格的總成，從而縮短了汽車修理停廠時間，而且有利於修理作業的組織和作業質量的提高。

簡單來說：總成即一系列產品組成一個整體，實現一個特定功能的零部件系統總稱。總成，也就是集合體的意思。

例如：汽車上的傳動軸總成，即：各種傳動軸相關零件的集合，能夠實現動力傳遞。

⑹ 什麼叫汽車總成大修

總成就是變速箱和發動機，這兩項都是很貴的~起碼幾萬~所以總成大修是花大錢的事情~很多時候這兩樣一修，幾乎夠買個差點的新車了~

⑺ 汽車維修二類分別是什麼意思

根據我們國家相關規定,汽車維修種類如下:
一類汽車維修企業：
從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理.

二類汽車維修企業：
從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：專門從事項目為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。

三類汽車維修企業：
汽車專項維修業戶的定義為：從事汽車發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清潔維護、塗漆、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護及油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、汽車裝璜（蓬布、座墊及內裝飾）、門窗玻璃安裝等專項維修作業的業戶.(3類汽修，就是2個舉升機，烤漆房，另外加點必要的設備就可以)現在的標准中一類、二類企業的經營業務范圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超范圍經營問題。
一類與二類企業的主要區別是：一類企業必須自備竣工檢驗設備，二類企業部分竣工檢驗設備可以外協；
其次，生產廠房、業務接待室及停車場的面積要求有所差別。由於一類、二類業務范圍一致，所以對人員、管理等要求是相同的。

⑻ 汽車里的總成是什麼意思

指的是總體合成的意思，包括內燃機，起動機，油泵等等，是一台可完整工作的機器，所以叫總成。

在汽車製造、裝配或維修工作中，通常把各總成分別作為獨立的結構單元來組織生產。一些主要的汽車總成在裝車前要按照一定的技術規范進行性能測試。

在汽車修理中，有時採取總成互換法，即把某一總成從汽車上拆下來，換上新的或經過修理並檢驗合格的總成，從而縮短了汽車修理停廠時間，而且有利於修理作業的組織和作業質量的提高。

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總成的發展

回顧發動機產生和發展的歷史，它經歷了外燃機和內燃機兩個發展階段。

所謂外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特發明的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。這一類型的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，我們常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。我們不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。

不過，由於動力輸出方式不同，前兩者和後兩者又存在著巨大的差異。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是後者。當然有些汽車製造者出於創造世界汽車車速新紀錄的目的，也在汽車上裝用過噴氣式發動機，但這總是很特殊的例子，並不存在批量生產的適用性。

此外還有燃氣輪機，這種發動機的工作特點是燃燒燃燒產生高壓燃氣，利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉，從而輸出動力。燃氣輪機使用范圍很廣，但由於很難精細地調節輸出的功率，所以汽車和摩托車很少使用燃氣輪機，只有部分賽車裝用過燃氣輪機。

人類的智慧是無窮無盡的，各種新型的發動機不斷地被研製出來，但是，出於安全操控的需要，到目前為止，我們可愛的摩托車還只有一種選擇——往復式發動機。