韓國現代酷派汽車配件
❶ 韓國進口現代酷派
08年年底或者09年初上市
國產後的現代酷派會遇到兩個比較大的問題。第一個是到了08年國產酷派上市，其應該已經不是15~20萬的跑車了。因為自主品牌的跑車大軍肯定在08年全面上市。其中包括比亞迪F8、海馬S1、華晨M3、奇瑞風雲2號、東風轎跑車、吉利新美人豹等。這些在07年上海國際車展上出盡風頭的車，08年會有大半車型量產。
❷ 現代酷派和現代伊蘭特配件通用嗎
樓上的回答都是P啊！！！ 沒車YY的主，樓主，我是勞酷車主，提車3個月了，我來告訴你 以前的現代酷派，其實是跟伊蘭特公用一個平台的偽跑車，前置前驅。外型還不錯，動力操控方面實在不行。 現在的勞恩斯酷派，可以說是真正意義上的小跑，2.0T，...
❸ 買韓國現代雅尊汽車配件到那裡買
可以去4s店或者汽配城等地方
❹ 現代酷派跑車 03 06款配件問題
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1、不管什麼車，哪怕是進口豪車，剛上市 或是上市不久，可能會配件有點一時供應不上，但總會有的。。。
2、現在許多進口汽車都已經「國產化」了。。當然，配件供應商也絕大多數為國內供應商，配件不可能難配的，就算覺得「難配」，可以通過提前「預訂」。。涉及到安全關鍵件，可以通過售後解決，自己也可以「借機」實行「環保出行」 幾 天也未曾不是件好事。。呵呵。。 ：）
3、價格都會隨著新車的上市銷售期的變化，由高往低有一定的降幅，不過原廠件可能降幅的時長可能較長，但隨著市場件的供給其售後4S的配件價格也不可能老是「老大」或是「居高不下」。。。不過，購買配件「難」或「貴」的原因就算存在，去售後服務站解決是「硬」道理。。。必竟車輛的保修與原廠件的供給，是車主安全行駛的保障之一。。。
以上內容，僅供參考。。。謝謝。。。
祝好運。。。平安出行。。。
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❺ 哪有專賣韓國現代汽車配件的網站呀
韓國現在汽車之家呀，這個我知道我上個月在他呢采購了10萬的韓國現代汽車配件，配件質量不錯都是正廠的（韓國來的）！他那還有很多改裝配件，如果開的店，在做點改裝的生意，應該更好吧！還有要提醒你，他網站上配件比較少，最好打電話聯系，如果需要多，最好在把你需要的什麼配件、配件號發郵件過去！這樣快！！！
❻ 現代酷派汽車按照這個汽車修理單子修車大概多少錢有沒有被坑啊
一般在這個清單上是看不出來貴或者不貴，因為車沒看到，東西沒看到，不好說！不過我可以建議你找拆車件，因為你是老車，應該有拆車的！如果運氣好的話，能節約一半多！
❼ 韓系車都有哪些品牌圖標
一、大宇
韓國大宇汽車公司是韓國第二大汽車生產企業，大宇汽車公司總部設在韓國漢城，主要產品以轎車和貨車為主。然而，由於經營不利，資不抵債，於2000年11月8日正式宣布破產。
大宇汽車公司使用形似地球和正在開放的花朵標志，象徵高速公路大動脈向未來無限延伸，表現了大宇的未來和發展意志；橢圓代表世界、宇宙；向上展開的花朵體現了大宇家族的創造力挑戰意識；中部五個藍色的實體條紋和之間的六條白色條紋，表示大宇在眾多領域無限發展的潛力；藍色代表年青、活潑，而白色則代表同心協力和犧牲精神。
二、起亞
起亞即起亞汽車集團，是韓國最早的汽車製造商。2000年與現代集團合並成立現代起亞汽車集團。現代起亞汽車集團 是世界產量第五大的汽車生產商。
起亞的標志：亮紅的橢圓、白色的背景和紅色的「KIA「字樣，起亞汽車公司標志是英文「KIA」，形似一隻飛鷹，象徵公司如騰空飛翔的雄鷹。
三、酷派
酷派轎跑車是韓國現代汽車公司的產品之一。脫胎於HCD-Ⅱ概念車的酷派轎跑車，也是韓國現代汽車公司創造的奇跡之一。
中國市場上的酷派用的是hyundai商標（h標），但在韓國市場它是以tuscani商標（t標）進行銷售的，在北美市場則是以tiburon商標進行銷售。t標與h標外形上完全一樣。
四、現代
現代成立於1947年，為韓國汽車品牌，主要生產suv及普通家用轎車。
現代汽車公司的標志是橢圓內有斜字母H。橢圓表示地球，意味著現代汽車以全世界作為舞台，進行企業的全球化經營管理。斜字母H是現代汽車公司英文HYUNDAI的首個字母，同時又是兩個人握手的形象化藝術表現，代表現代汽車公司與客戶之間互相信任與支持！橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結合寓意了現代汽車遍布世界。
五、雙龍
是以製造四輪驅動汽車為主，並生產大型客車、特種車、汽車發動機及零配件的著名汽車製造企業。
其車標將「SSANGYONG」中的「S」抽象成「8」字，形似「雙龍」飛舞，表示「雙龍」情深意重。「
❽ 現代酷派那車性能好不好
性價比還算可以，入門級的跑車，對於這個價位的跑車來說，這款車的可買性還是比較高的~~
如何你鍾情這款車的話，請參照如下車評：
脫胎於HCD-Ⅱ概念車的酷派轎跑車，是韓國現代汽車公司創造的奇跡之一。以低廉的價格、不太招搖的跑車外形、容易操控的性格，迅速俘獲大量年輕時尚人士（特別是女性）的心，風靡東南亞，甚至在歐美也有可觀的銷量。
從第一代起酷派就有在中國銷售。單就車型而言，酷派一直在演變：看上去像千里馬的第一代到獨特三頭燈設計的第二代只是小改；第二代到現在街上常見的第三代（以及黑色大燈的「三代半」）是一次大改；在廣州車展亮相這款第四代，相對於第三代又只是小改而已。按照歷代的發展規律，全新一代大改款的酷派應該會在未來兩年內推出。
顯然現代公司非常清楚，這款以「時尚」作賣點的汽車必須不斷營造新鮮感，才能保持生命力。
第四代酷派依然保持了那個經典的鯊魚型外形，這幾乎就是雙門coupe的典範。幾個關鍵的風格從第一代起就沒有變過，例如車身中段小三角窗和隆起的腰線。平心而論，雖然現代酷派在世界「跑車界」沒有什麼地位可言（因為大家都不把它當作跑車），但是在外形設計一環，它的確是十分成功的，沒有人會覺得酷派難看，事實證明也它也經得起時間考驗。
第四代酷派的改變之處在於前後燈和保險杠造型，力求營造更強的跑車風味和高檔感。既便如此，新酷派仍不能引發強烈的駕駛慾望，反有讓人有對它作進一步個性化改裝的念頭。
新酷派的前大燈採用了目前跑車流行的內置圓燈形式，整個大燈呈三角形，相對第三代更顯銳利。尾燈換上多見於改裝車的透明燈罩，內部的兩個獨立的圓燈立體感強烈，精緻感比上代有顯著的提高。盡管變化不算大，但單憑前後燈的觀感也能一眼認出這是新酷派，這樣的改款是比較成功的。
引擎蓋線條也重新設計過，整體效果比第三代更加扁平。另一個有意思的細節是車身側面轉向燈，熟悉寶馬的朋友看到這個造型都會心一笑，模仿得恰到好處。
從踩下油門的一剎那，就知道酷派還是那個穿了跑車馬甲的轎車。新酷派依然非常容易駕駛，無論是方向盤還是油門、剎車，都設計得非常輕巧，難怪那麼受年輕女性的寵愛。
底盤結構沿自第三代，但廠方表示參數經過優化。整體感受依然比較轎車化，過減速帶時懸掛的動作很乾凈，後座亦沒有劇烈的彈跳；過碎石路時只有細微的震動傳上車身，不像上代那樣生硬得有些零散。可見現代更加清楚酷派的定位，它就是容易駕駛的日常代步轎車，並不刻意追求跑車化。
不錯的底盤完善性一定程度上彌補了駕駛樂趣的缺乏。僅用作日常代步的話，新酷派依然能讓人舒服省心。
開酷派過彎有不錯的穩定感，車身有低重心的先天優勢，駕駛坐姿也低，側傾感覺很小。但若以跑車的標准來衡量，酷派依然「還沒入門」。方向盤有輕微的虛位，油門踏板沒什麼厚實感，剎車行程較長而且前半程幾乎沒什麼力度，這樣的駕駛感受又怎會讓人有心情激烈駕駛酷派？更不要說攻彎之類了。同樣，整套傳動系統也是日常用車的設定，雖然4前速變速箱的規格有些落伍，但日常駕駛動力銜接倒也暢順，由於發動機本身的潛能不是很高，手動模式沒有太大的使用必要，總體上舒舒服服、自由自在地開就好了。
盡管明知進行激烈駕駛的幾率不高，但新酷派無論是2.0還是2.7，都標配ESP系統，這個對於安全的堅持值得表揚。ESP可以手動關閉，但對於底盤趣味性不很高的它來說，當然不建議關閉ESP來進行激烈駕駛。
酷派的車廂裝備還算比較齊全，尤其是安全裝備——正和側氣囊、ABS＋BAS制動、ESP都沒少。另一個值得買家高興的是2.0和2.7的裝備完全相同，顯然廠方並沒有用高配置來逼著你選自己未必用得上的2.7版本。
❾ 韓國T字頭的現代酷派跑車價格
樓主發的圖是05款的酷派跑車，目前07款的酷派也已經停產了，現在市場最新的酷派跑車叫勞恩斯酷派，分2.0T和3.8，只是3.8的目前還沒有進入中國市場，但是2.0T的已經很不錯了，短距離急加速能很快的感覺到與車子座椅的貼背感
❿ 現代MOBIS是現代起亞汽車的原廠配件嗎
現代MOBIS是現代起亞汽車的原廠配件。
現代摩比斯作為現代汽車集團三大主力公司之一，是排名世界第七的汽車零部件供應商，也是2018全球財富五百強企業。
該項目於2003年2月簽約入駐基地，建設用地面積299.18畝，注冊資金3770萬美元，投資總額3億美元，主要生產汽車用手動及自動變速器。
(10)韓國現代酷派汽車配件擴展閱讀：
摩比斯發展歷史：
現代摩比斯（Hyundai mobis）株式會社的前身是現代精工株式會社，創始於1977年，並於3年後成為世界最大的集裝箱生產商。
1990年代，開始生產GALLOPER·SANTAMO等整車，並締造出「GALLOPER的神話」。
公司在鐵路方面依託尖端技術實力，最終被指定為京釜高速鐵路線裝配企業。
作為結構調整的一部分，現代摩比斯（Hyundai mobis）將GALLOPER、 SANTAMO等四輪驅動整車生產事業轉讓給現代汽車，同時還將鐵路部分轉讓給韓國鐵路車輛株式會社，並於1999年末正式投產新型底盤供應給現代汽車。
從此，公司脫胎換骨成為汽車零部件專業公司，並於2000年11月正式將公司名稱由現代精工更改為現代摩比斯（Hyundai mobis）並發布了全新的公司標識。