留和路汽車維修

㈠ 汽車修理有那些

汽車維修作業項目劃分，可分為:
一，機修類，主要以維修發動機，變速箱，和傳動機構等機械類作業項目為主。兼具更換各種油液。
二，鈑噴類，主要以維修事故車的整形及噴漆為主要作業項目。
三，輪胎類，主要以維修輪胎，以及底盤，四輪定位類為主要作業項目。
四，電工類，主要以維修汽車電器等為主要作業項目的，比如發電機，起動機，燈光，各種線路等。現在大多數汽修廠都是機電一體化，把電工列入機修工領域。
五，洗美和改裝類。主要是洗車美容，貼膜拋光鍍晶，隱形車衣，改色，改裝音響版，消音器，氛圍燈，等，還有更專業的可以刷車輛數據，提升動力輸出參數等。
目前相對來說，鈑噴類和洗美類的權利潤率比較高。其他類利潤率相對更透明。

㈡ 汽車維修後要注意哪些問題

汽車維修後最後不要立即上路，應該要檢查一下，避免維修員在維修中出現遺漏而造成事故的發生，這是對於自己的負責。

一靜止時的檢查

檢查時將車輛停放於平坦的路面上，按如下順序檢查：

1、觀察車輛外表，站在車頭前面察看駕駛室、發動機罩、左右葉子板、前保險杠等是否平正。如果不平正，通常有下列因素：左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等。

2、到車前檢查保險杠及拖鉤是否牢固，散熱器護罩、發動機罩、葉子板和駕駛室有否凹凸裂紋，各連接螺栓是否牢固，前照燈安裝是否牢固。

3、進駕駛室檢查車門開關是否輕便，門窗玻璃升降是否靈活，腳踏板是否安裝牢固，檢查前擋風玻璃有無裂損。

4、到車後觀察車廂是否平正，後燈、剎車燈、車牌等是否安裝牢固。

5、檢查油箱、備胎安裝情況。

二、行駛中的檢查

行駛檢查的目的是察看整車各總成部件的綜合性能，操作應特別謹慎，注意安全，其項目及順序如下：

1、起步行駛前，發動機應達到正常溫度並檢查儀表的工作情況。

2、檢查離合器。離合器應分離徹底，接合平穩可靠，無發抖、異響。

3、低速行駛2到3公里，使底盤各部件溫度升至正常，注意各部件是否有異常響聲。輕踏制動踏板，試剎車是否靈活有效，然後提高車速。方向系應輕便靈活，無跑偏現象。

4、選擇合適場地，檢查車最小轉向半徑，轉向半徑須符合原車規定。

5、在加速或減速時，留意細聽變速箱、離合器、傳動軸、差速器有無響聲，在不同擋位及不同的速度下，允許齒輪有不同的輕微響聲，但絕不允許有敲擊聲;在任何一個擋位，當速度突然變化時允許齒輪有瞬間的敲擊聲;傳動軸在正常行駛時不能有響聲。汽車維修後最後不要立即上路，應該按照以上的方法進行檢查，避免維修員在維修中出現遺漏而造成事故的發生，這是對於自己的負責。

㈢ 上海世發汽車維修有限公司怎麼樣

上海世發汽車維修有限公司是1998-03-10在上海市閔行區注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於上海市松江區新橋鎮申光路2號。

㈣ 開一個一般的汽車修理店要多少錢

一般的修理廠，就當做是二類汽車修理廠，就做綜合業務，不算鋪租與裝修，設備10萬，庫存五萬，再留一些資金周轉五萬左右。算上鋪租和裝修，准備30萬應該是最基本的。

汽修廠分為：一類汽車修理廠、二類汽車修理廠、小修和專項修理廠；不同的級別的投入肯定是不一樣的，還要根據主要經營的業務來有所調整；

前期的主要費用在於店面（裝修+租金）、維修設備、配件庫存；如果是在一些熱門的城市，那麼鋪租會稍有提升；還有比較麻煩的是招人和管理。

(4)留和路汽車維修擴展閱讀：

開汽修店准備工作

1、選址

根據需求來找地方，現在一二線城市，地租很貴，一般在比較繁華的地段開店，很難掙錢，建議選擇在稍微地租合理的地方，但交通便利

2、裝修

有了地方，第一時間要根據店鋪結構做好裝修設計，這個設計自己有經驗還好，如果沒有經驗，最好咨詢有經驗的朋友，避免掉進坑，花了錢不說，還設計的不合理。裝修開始後，要注意用料和控制工程進度，畢竟早一天開業，壓力會小一些，但是為了速度不能馬虎，避免出現安全隱患。

3、證件辦理

一般跟裝修同步進行，證件辦理裡面有前置和後置審批的項目，一般營業執照在辦理的時候，需要填寫經營范圍，這個時候工作人員會看范圍包括哪些，比如環保是需要前置審批的，道路運輸許可是後面去辦理的，這個建議咨詢當地相關部門，會比較准確。

㈤ 附近 汽車修理廠

一漆漆五六④三無久無陸 ，希望採納

㈥ 汽車維修一般流程.。

定期保養的項目種類很多，而各車廠所保養的項目亦大致相同。 在定期保養的項目中有很多項目在正常行車狀態下是不易損壞的，故只需予以檢查即可，如：輪胎的側滑情形、剎車作用及踏板游隙、手剎車作用、離合器游隙及離合器油量、方向盤游隙、空調系統、儀表功能、安全帶及警告系統、電動車窗、天窗、後視鏡、燈光、雨刷、喇叭、天線、中央控制鎖、電瓶液、冷氣壓縮機皮帶、分電盤蓋及分火頭、高壓線、點火正時、怠速及廢氣、動力轉向系統、汽油管、傳動軸防塵套、排氣管消音器、懸吊固定螺帽（底盤檢查）、輪胎及輪盤、車輪軸承、前剎車來令片泵油管、減速二次空氣吸入系統、積極式曲軸箱通風系統、蒸發廢氣控制系統、進氣溫度控制系統、觸煤轉化器及含氧感知器等，以上這些設備在檢查後如有損壞（不正常），保養廠才會予以更換或調整。 新車在行駛1000公里時，便需更換引擎機油、機油濾清器及變速箱油，因為新車的所有零件為全新組合，故彼此在接觸時皆無法完全順暢密合，例如：活塞和活塞環之間、變速箱中各齒輪之間的磨擦等皆會產生磨擦後的細小殘渣，而這些殘渣則會流入潤滑該機件的機油及變速箱油中。 火花塞的更換大約2萬公里一次，有些車廠則是3萬公里更換一次。 有些項目的里程數（或時間），達到時只需加以潤滑即可，如：門扣、節氣門及電樁頭；而後剎車來令片泵油管則是在1.5萬公里實施清潔，之後每1萬公里再予以清潔一次；另外氣門間隙為每2萬公里調整一次。而有些油品和零件是里程數（或時間）一到便需更換的，如：引擎機油在第1千公里時便需更換一次，而後每5千公里再予以更換；機油濾清器一樣在1千公里時便更換一次，而後每1萬公里再更換一次；變速箱油在1千公里更換一次後，每2萬公里再予以更換一次；水箱冷卻液在每次定期保養時皆須檢查，但每2萬公里時便需予以更換；空氣濾清器每2萬公里更換一次（每5000公里保養廠會幫您做清潔）；汽油濾清器每2萬公里更換一次；火花塞每１萬公里保養廠會予以檢查一次，3萬公里更換一次；剎車油每4萬公里更換一次；發電機皮帶及動力轉向泵皮帶每５萬公里更換一次；正時皮帶每7萬公里更換一次。 每次定期保養時，保養廠都會檢查您愛車的水箱冷卻液是否足夠或有無泄漏情形。水箱冷卻液可用蒸餾水或是普通清水即可。一、收車後應檢查保養主要項目 ■檢查和補充燃油、潤滑油料。 清潔車輛內、外部及發動機、底盤。 在嚴冬季節，如冷卻系中未加防凍液時，應把散熱器蓋及放水開關、發動機的放水開關都打開，把冷卻水放盡，並做短時間的發動，將水排凈，以免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應放盡儲氣筒中的污水。 熄火後關好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現象(指針指向「-」一邊)。 檢查喇叭、照明燈、刮水器。 檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫。 檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無損裂。 檢查輪胎有無傷裂和虧氣。■二、車輛一級保養項目 ■ 一級保養作業完成後，應達到車容整潔，連接牢固，三濾通暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。 車輛一級保養的清潔作業項目有： 清潔車身並擦拭發動機、底盤部分。 清洗、保養空氣濾清器。 清洗汽油濾清器。 放出機油濾清器中的沉積物，轉動 濾清器手柄3-4圈，清洗機油濾清器，根據污染程度更換濾芯。 放出儲氣筒的油水積物。 ■三、車輛一級保養潤滑作業項目 ■ 檢查發動機、變速器、後橋、轉向器的油平面，按規定加添潤滑油。 車輛各部分油嘴配備齊全、有效，按規定加註(水泵、轉動軸及萬向節、轉向節、轉向拉桿等處)潤滑脂。■四、車輛一級保養檢查緊固作業項目 ■ 檢查轉向器、橫拉桿、直拉桿，各轉向臂連接緊固情況。 檢查調整空氣壓縮機、發動機和風扇皮帶松緊度及固定情況。 檢查制動閥、制動管道有無漏氣，檢查液壓制動主缸的制動液面高度，按規定添加制動液。 檢查調整離合器踏板，制動踏板的自由行程，檢查制動踏板固定軸以及開口銷是否完好、可靠。檢查、緊固全車各部位連接及螺栓。 檢查輪胎氣壓，並檢查輪胎有無損傷。 檢查蓄電池外殼，疏通小蓋通氣孔，補足電解液。 檢查燈光、線路、刮水器開關是否齊全完好。喇叭音量音調是否正常，各種儀表的工作是否良好。

㈦ 汽車維修都包括哪些項目

1.診斷、測試及排除故障時要在絕對保證安全的條件下進行，使用專用診斷儀器時不應一個人操作。
2.進行汽車故障診斷時，應盡量避免拆卸零件，禁止隨意大拆大卸。
3.診斷故障前要先搞清故障部位的工作原理及結構類型，做到胸有成竹。對於重要系統（如電控系統），若無生產廠家詳細維修資料時，最好不要動手維修。
4.故障的判斷要有充分的依據，不要亂拆、亂接、亂試，胡拆亂碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或損壞。
5.有些故障與汽車及各總成的工作原理沒有任何關系，而是主要根據經驗來判斷，特別是長期維修某一車型的技術人員，有時只聽故障現象介紹就可以准確判斷故障部位及原因。因此，在進行故障判斷時，不要總往復雜方面想，應從簡到繁、由表及裡、逐步深入。
6.電控系統發生故障時，一般應先查是否油路堵塞、導線接觸不良等故障，不要輕易懷疑是電控系統元件（特別是ECU）故障，因為電控系統出現故障的可能性一般很小。

㈧ 汽車維修需要注意哪些要點

（1）維修手冊規定的安全注意事項和操作規程，要求維修人員都要熟知並嚴格遵守。

（2）當進行車輛檢修時，要拔下點火鑰匙，防止他人啟動車輛。


（3）檢修電噴發動機的燃油系統時，必須先對油路進行泄壓處理，以防汽油泄漏飛濺到漏電的高壓線或高溫物體上，引起燃燒。檢修安全氣囊時必須斷開蓄電池負極線，拆裝安全氣囊時必須輕拿輕放。對車身進行電焊作業時，應當斷開蓄電池負極，以防損壞車用計算機。

（4）維修運轉狀態的發動機時，應注意防止風扇葉片打傷或高溫件燙傷人體。發動機水溫很高時，不能用手直接打開散熱器蓋，以防有壓力的高溫液體燙傷人員。


（5）發動機啟動前應檢查機油、冷卻液是符合要求；變速桿是否在空檔位置；拉緊手制動。在室內啟動應打開門窗，使空氣暢通。啟動後，應立即切斷油路或氣路，以免發生「飛車」事故。試驗發動機時，不得在車下作業。

（6）制動系統放氣時，應當在放氣螺栓上接上專用的儲液瓶，以防制動液飛濺損傷眼睛或飛濺到輪胎、油漆上而造成損失。制動系統維修後應進行制動系統放氣或踩幾腳制動踏板，當制動踏板合適時，方可掛檔行駛。

（7）檢修汽車電路時，不可亂拉電線。對於經常燒斷熔絲的故障，應當查明故障原因，不可換上大容量的熔絲或用銅絲代替熔絲。


（8）在車下工作時，須確保汽車支承可靠，不要用易碎物支撐汽車。

（9）在烤漆房烤漆時，汽車的烤漆時間一般是30-40min，溫度一般是60-70℃，防止時間過長或溫度過高引起車用計算機損壞或線路老化。


（10）修理郵箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火，並停止電焊作業。

（11）在裝配總成時，要採用正確的操作方法，以免受傷，甚至發生重大傷亡事故。

（12）在運轉零件旁邊工作時，要始終注意與運轉件的安全工作距離。

（13）拆卸高溫高壓狀態下的零部件，先要進行降溫降壓，以防高溫燙傷或高壓噴射傷人。