汽車維修充氟利昂視頻

A. 如何自己加汽車空調氟利昂~求DIY達人或汽修師傅~

很久沒用了，就算加上也不一定有什麼好效果，管路老化漏氣。壓縮機等問題，一般壓縮機有2個孔，從靠近皮帶輪的孔加註，首先打壓檢漏，沒問題在抽空加氟，自己是沒有設備的，到維修部加上花不幾個錢。

B. 汽車空調加氟步驟視頻教程

汽車使用時間長了，在夏天使用空調的時候會發現空調製冷變差了，這多半是因為空調製冷劑不足導致的。空調製冷劑又叫冷媒，也就是我們常說的雪種或氟，當氟不足時，需要及時補充。那麼，下面我們就來一起了解下汽車空調多長時間加氟以及汽車空調怎麼加氟視頻教程吧。

1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好

2、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

3、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。

6、向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，則表明加註完成。

氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。下面是具體的加氟視頻教程：

C. 汽車如何充氟利昂

一般的汽車空調每年都會正常損失10%-15%左右的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機密封方式決定的。我們只要每年給汽車空調補充一瓶製冷劑就可以了。不需要擔心，我告訴各位車友朋友DIY汽車空調加註方法。朋友可以嘗試自己動手加註製冷劑。
方法如下：
1.一根汽車空調DIY加註補充管。

2.一瓶R134A製冷劑250克，就可以了。

3.現在開始給汽車檢測壓力：先將DIY補充管開瓶器端中的頂針反時針旋轉至最頂端，將製冷劑瓶子旋進開瓶器中，旋緊。

4.找准低壓介面一般在引擎蓋下左側端有個蘭色或黑色小帽子，帽子上面有個L字，將小帽子旋下來。

5.將汽車發動機起動並打開空調AC開關，鼓風機開至最大，等待三分種後將DIY管子介面接入汽車空調低壓端。

6.DIY管接入低壓介面後，DIY管壓力表就會瞬間有刻度指示。這時DIY管與空調系統是聯通的，看壓力表上的壓力刻度，就知道系統中的壓力了，在什麼壓力下加註呢？這時有一個知識說明！汽車空調系統中的壓力是根據外界環境溫度變化而變化的。如下圖中，華氏溫度與空調系統壓力對照表而確認系統中壓力高與低，系統壓力高了說明系統中的製冷劑多於正常值，反之就要補充製冷劑。如外界溫度在30度，空調系統中的壓力應該在45PSI左右，小於45PSI就應該補充製冷劑。
外界環境溫度 低壓表的壓力

18.33攝氏度 系統壓力25-35PSI

21.11攝氏度 系統壓力35-40PSI

23.89攝氏度 系統壓力35-40PSI

26.67攝氏度 系統壓力40-50PSI

29.44攝氏度 系統壓力45-55PSI

32.22攝氏度 系統壓力45-55PSI

35 攝氏度 系統壓力50-55PSI

37.78攝氏度 系統壓力50-55PSI

40.56攝氏度 系統壓力50-55PSI

43.33攝氏度 系統壓力50-55PSI

7.空調系統中壓力低，需要補充製冷劑，將開瓶器中的頂針順時針旋轉，刺穿製冷劑瓶口，開瓶器中的頂針立刻反時針旋轉至頂，輕搖製冷劑瓶，製冷劑氣體會流入系統中，同時看壓力表刻度，淘寶有這產品,與上圖溫度與壓力PSI單位一至即可。

8.觀察到壓力表刻度正常時，請立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，移動空調系統低埠接頭。如一瓶加入後不夠，請按上敘述方法加入第二瓶製冷劑，直至外界溫度與系統壓力一至為止。

9.這時汽車空調系統製冷劑補充以完成，請將L字小帽子旋緊。

D. 汽車空調加氟步驟視頻教程

通常在車上有個乾燥瓶，乾燥瓶裡面可以看到冷媒有沒有，氣泡多了就說明冷媒少了，不過一般都不看那呢，直接到出風口感覺一下就知道冷媒少不少呢，一般製冷效果不好了才加。
另外，現在都不是加氟了，加的是R13，加多了對管路裡面的壓力有影響啊，壓力有變化，溫度自然也有變化了

E. 給汽車空調加氟怎麼操作

汽車空調加氟的方法如下：

1、准備完好合格的製冷劑加註工具。

(5)汽車維修充氟利昂視頻擴展閱讀：

汽車空調使用的注意事項

1、早晨熱車時不要立即打開制熱空調，等到發動機水箱水溫上升後方可開啟空調。

2、空調溫度設置不要太高，長時間過熱的溫度會使你犯困而影響駕駛的，另外也不要讓暖風直吹臉。

3、如果開了暖風後車窗開始起霧，一般人都是關掉暖風或用冷風驅霧，這樣會造成反復起霧的，所以要加大暖風風速，再多吹一會兒，這樣霧就消失了，還不會反復出現。

4、如果風量小，這時要檢查空調濾芯是否灰塵太多了，要不就是風量調節器出了問題，要去維修廠檢查。

5、長途開車時隔一段時間要換一下氣，密閉的空間空氣流通不暢，時間長了也會造成車子里的人呼吸不暢，做法是搖下車窗。

6、在停車之前就關掉空調，並開啟外循環自然風，這樣能清掃空調系統風路管道，防止滋生細菌。

F. 汽車空調怎樣加氟維修

在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。

如果有漏點，那麼空調管接頭，和冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以後，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行加氟。

加氟步驟：氟表連接到空調系統上（高低壓管都接上），進行抽真空，選擇低壓抽空（逆時針旋轉低壓表對應的開關，這是高壓表開關應關閉）。一般抽真空不必看負壓值，抽空3分鍾即可，到時間後擰緊低壓表開關，接下來就能連接氟罐進行加註了（同樣不動高壓開關，只打開低壓開關）。

如果不確定加多少公斤（因為車型不同，加註量也會不同），加氟時可以不用在意這一點，我們只看氟表顯示的壓力值即可。一般汽車空調系統的高壓150左右；低壓30左右（氟表上有這兩個數值）。這就是一般空調系統壓力的最佳狀態。

注意：如果氟加多了，請通過氟表把多餘的放出來，不然會導致製冷效果差，且會增加壓縮機的負荷，有損正常使用壽命。

G. 怎麼給汽車沖氟利昂

如果汽車空調系統裡面還有部分氟利昂，則可以直接用膠管連接冷媒罐和系統低壓針閥，排出膠管內空氣後加註所需量的氟利昂。
如果汽車空調系統裡面已經沒有氟利昂了，則需要先對系統抽真空後再行加註氟利昂。

H. 汽車空調加氟的正確方法

1、准備完好合格的製冷劑加註工具。

(8)汽車維修充氟利昂視頻擴展閱讀

汽車空調需要加氟的情況：

1、在空調正常工作時，玻璃孔內繼續有氣泡，闡明氟的量缺乏，需增加。

2、在空調正常工作時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調中止時，也沒有時間短氣泡呈現，說明氟的量多了，需排放。

3、在空調正常工作時，玻璃孔內沒氣泡，中止時，會呈現時間短氣泡，闡明氟的量正常。

4、如果沒找到玻璃觀察孔，可以翻開轎車機蓋，檢查空調體系接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。

I. 汽車充氟利昂,請高手講解過程

藍色的管接低壓管路，紅色的管接高壓管路。低壓管路介面有個藍色的蓋上面標注L，高壓管路介面為H.
沖氟利昂分三個步驟，第一步：試壓，先把紅色的管接到高壓，黃色的管接打氣泵，開啟打氣泵，打開沖氟表高壓開關，這時候表針上升，上升到1.5MPA也就是200PSI的時候把氟表高壓開關關掉，然後把打氣泵關掉。這時候記住表針位置，等待10分鍾，看錶針有無變化。如無變化，試壓就此結束。如有變化，用肥皂閱水檢漏。直到再次試壓表針不動為止。
第二步：抽空，把連接高壓的接頭斷開。然後把藍色的管接到低壓端，黃色的管接到抽空泵上，看錶指針到-30時繼續抽空3-5分鍾，這時候空調管路中的水分會完全蒸發掉。然後關掉氟表低壓開關。斷開抽空泵。
第三步：加註冷凍油，把黃色管插到冷凍油瓶子里，打開氟表低壓開關利用管路中真空吸力把冷凍油抽進去，注意不要進去空氣。然後關閉氟表低壓開關。把氟利昂開啟器連接到黃色管路上，接上氟利昂。用開啟器把氟利昂打開然後松開氟表低壓開關進行充氟，加完一瓶後，啟動發動機打開空調，繼續充裝，然後注意看觀察孔無氣泡或者有微量氣泡為止。充氟結束。

J. 汽車空調充氟利昂的正確方法

加氟：
1、放空—利用表閥將製冷劑排放到外部
（1）裝上歧管壓力表，如壓縮機上有檢修閥，先將手柄置於打開。
（2）關閉歧管壓力表的高.低手動閥.連接管路。
（3）慢慢打開低壓手動閥，並用集油器收集流出的泠凍潤滑油。
（4）低壓降到345 KPa時，慢慢打開高壓表閥.
（5）壓力表降到0時，放空結束。
（6）測量收集到的潤滑油，超過14.2，應加入同質量的油，少於可不需添補。