汽車配件橡膠怎麼生產
1. 橡膠製品是怎麼生產出來的
橡膠製品生產要經過塑煉----混煉----模壓硫化幾個工藝步驟才能生產出來。
2. 橡膠是怎麼做成的
早期的橡膠是取自橡膠樹、橡膠草等植物的膠乳,加工後製成的具有彈性、絕緣性、不透水和空氣的材料。
高彈性的高分子化合物。分為天然橡膠與合成橡膠二種。天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質後加工製成;合成橡膠則由各種單體經聚合反應而得。
3. 橡膠的製作全過程
冠聯高分子,專業混煉膠
4. 汽車上哪些零部件是用橡膠製造的
橡膠製品在汽車上的應用,主要有各種橡膠管,傳動帶,油封及高壓密封,減震緩沖膠墊,
5. 橡膠是怎麼製造出來的,要用到什麼設備,大概多少錢,
橡膠一般是通過塑煉生產出來的,要用到速煉機,密煉機等,主要採用機器設備生產,人主要負責監管,放料,產品下線等。
橡膠聚合是合成橡膠的製作方法!兩種或者兩種以上的低分子材料在一起通過一定條件下發生聚合反應,生成高分子化合物,是化學變化!
橡膠製品主要是輪胎,還包括電線電纜,密封件,膠輥,膠帶,鞋材,電梯扶手,輸送帶,油封,膠管,汽車雜件等。
6. 橡膠生產線是怎樣的
輸送帶生產線
1、各類型橡膠輸送帶生產線工廠的整體規劃設計、設備選型配套、安裝調試交鑰匙工程
2、提供PVC、PVG、鋼絲繩芯、織物芯等各類型橡膠輸送帶的工藝技術配方
3、設計生產幅寬2600mm以下、厚度18㎜以下的各種規格寬幅膠片擠出生產線
4、設計生產幅寬2400mm以下各種規格的橡膠輸送帶定張力拚幅合層成型生產線
5、設計生產3200×12000mm以下各種規格的鋼絲繩芯暨織物芯橡膠輸送帶硫化生產線
6、設計生產受壓面積為1800×14000mm以下各種規格織物芯輸送帶板式連續硫化生產線
7. 汽車橡膠件的生產工藝及注意事項有誰知道呀
在下生產橡膠汽車用管件,可以聯系交流
8. 橡膠的製作過程是什麼
一、基本工藝流程
橡膠製品種類繁多,但生產工藝過程卻基本相同。以一般固體橡膠——生膠為原料的橡膠製品的基本工藝過程包括:塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。當然,原材料准備、成品整理、檢驗包裝等基本工序也少不了。
橡膠的加工工藝過程主要是解決塑性和彈性性能這個矛盾的過程。通過各種工藝手段,使得彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠,再加入各種配合劑製成半成品,然後通過硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械性能好的橡膠製品。
二、原材料准備
1、橡膠製品的主要原料是以生膠為基本材料,而生膠就是生長在熱帶,亞熱帶的橡膠樹上通過人工割開樹皮收集而來。
2、各種配合劑,是為了改善橡膠製品的某些性能而加入的輔助材料。
3、纖維材料有(棉、麻、毛及各種人造纖維、合成纖維和金屬材料、鋼絲)是作為橡膠製品的骨架材料,以增強機械強度、限制製品變型。
在原材料准備過程中配料必須按照配方稱量准確。為了使生膠和配合劑能相互均勻混合,需要對材料進行加工。 生膠要在60--70℃烘房內烘軟後再切膠、破膠成小塊,配合劑有塊狀的。如石蠟、硬脂酸、松香等要粉碎。 粉狀的若含有機械雜質或粗粒時需要篩選除去液態的如松焦油、古馬隆需要加熱、熔化、蒸發水分、過濾雜質, 配合劑要進行乾燥不然容易結塊、混煉時若不能分散均勻硫化時產生氣泡會影響產品質量。
三、塑煉
生膠富有彈性,缺乏加工時必需的可塑性性能,因此不便於加工。為了提高其可塑性,所以要對生膠進行塑煉,這樣在混煉時配合劑就容易均勻分散在生膠中,同時在壓延、成型過程中也有助於提高膠料的滲透性滲入纖維織品內和成型流動性。 將生膠的長鏈分子降解形成可塑性的過程叫做塑煉。
生膠塑煉的方法有機械塑煉和熱塑煉兩種。機械塑煉是在不太高的溫度下通過塑煉機的機械擠壓和摩擦力的作用使長鏈橡膠分子降解變短由高彈性狀態轉變為可塑狀態。熱塑煉是向生膠中通入灼熱的壓縮空氣在熱和氧的作用下使長鏈分子降解變短從而獲得可塑性。
為了適應各種不同的使用條件、獲得各種不同的性能,也為了提高橡膠製品的性能和降低成本必須在生膠中加入不同的配合劑。 混煉就是將塑煉後的生膠與配合劑混合、放在煉膠機中通過機械拌合作用使配合劑完全、均勻地分散在生膠中的一種過程。 混煉是橡膠製品生產過程中的一道重要工序,如果混合不均勻就不能充分發揮橡膠和配合劑的作用影響產品的使用性能。混煉後得到的膠料人們稱為混煉膠它是製造各種橡膠製品的半成品材料,俗稱膠料通常均作為商品出售購買者可利用膠料直接加工成型、硫化製成所需要的橡膠製品。根據配方的不同?混煉膠有一系列性能各異的不同牌號和品種提供選擇。
9. 橡膠的生產工藝流程及原材料
橡膠的原材料: 生膠、各種配合劑、以及作為骨架材料的纖維和金屬材料。
橡膠製品的基本工藝:橡膠製品的基本生產工藝過程包括塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。
橡膠的加工工藝過程主要是解決塑性和彈性矛盾的過程,通過各種加工手段,使得彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠,在加入各種配合劑製成半成品,然後通過硫化是具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械性能好的橡膠製品。
(9)汽車配件橡膠怎麼生產擴展閱讀:
橡膠的結構:
線型結構:未硫化橡膠的普遍結構。由於分子量很大,無外力作用下,大分子鏈呈無規捲曲線團狀。當外力作用,撤除外
力,線團的糾纏度發生變化,分子鏈發生反彈,產生強烈的復原傾向,這便是橡膠高彈性的由來。
支鏈結構:橡膠大分子鏈的支鏈的聚集,形成凝膠。凝膠對橡膠的性能和加工都不利。在煉膠時,各種配合劑往往進不了凝膠區,形成局部空白,形成不了補強和交聯,成為產品的薄弱部位。
交聯結構:線型分子通過一些原子或原子團的架橋而彼此連接起來,形成三維網狀結構。隨著硫化歷程的進行,這種結構不斷加強。這樣,鏈段的自由活動能力下降,可塑性和伸長率下降,強度,彈性和硬度上升,壓縮永久變形和溶脹度下降。
10. 橡膠製品有哪些生產工藝
橡膠製品產工藝過程主要包括:原材料准備→塑煉→混煉→成型→硫化→休整→檢驗。
一、橡膠製品的塑煉
生膠富有彈性,缺乏加工時的必需性能 ( 可塑性 ) ,因此不便於加工。為了提高其可塑性,所以要對生膠進行塑煉 ; 這樣,在混煉時配合劑就容易均勻分散在生膠中 ; 同時,在壓延、成型過程中也有助於提高膠料的滲透性 ( 滲入纖維織品內 ) 和成型流動性。將生膠的長鏈分子降解,形成可塑性的過程叫做塑煉。生膠塑煉的方法有機械塑煉和熱塑煉兩種。機械塑煉是在不太高的溫度下,通過塑煉機的機械擠壓和摩擦力的作用,使長鏈橡膠分子降解變短,由高彈性狀態轉變為可塑狀態。熱塑煉是向生膠中通入灼熱的壓縮空氣,在熱和氧的作用下,使長鏈分子降解變短,從而獲得可塑性。
二 、橡膠製品的混煉
為了適應各種不同的使用條件、獲得各種不同的性能,也為了提高橡膠製品的性能和降低成本,必須在生膠中加入不同的配合劑。混煉就是將塑煉後的生膠與配合劑混合、放在煉膠機中,通過機械拌合作用,使配合劑完全、均勻地分散在生膠中的一種過程。混煉是橡膠製品生產過程中的一道重要工序,如果混合不均勻,就不能充分發揮橡膠和配合劑的作用,影響產品的使用性能。混煉後得到的膠料,人們稱為混煉膠,它是製造各種橡膠製品的半成品材料,俗稱膠料,通常均作為商品出售,購買者可利用膠料直接加工成型、硫化製成所需要的橡膠製品。根據配方的不同,混煉膠有一系列性能各異的不同牌號和品種,提供選擇。
三、橡膠製品的模壓
模壓法在橡膠工業中也是一種極重要的成型方法,把膠料剪裁或沖切成簡單形狀,加入加熱模具內,在成型的同時硫化,製品也是趁熱脫模的。許多橡膠模型製品如密封墊、減震製品(如膠圈、膠板)等都用此法生產。
拓展資料
橡膠模具製品在硫化時,膠料必然會延著模具的分型面等部位流出,形成溢流膠邊,發泡橡膠製品,也稱為毛邊或飛邊,膠邊的多少及厚薄決定於模具的結構、精度、平板硫化機平板的平行度和裝膠余膠量。現在的無邊模具生產的製品,膠邊特別薄, 有時起模時就被帶掉或輕輕一擦就可以去掉。但這種模具成本較高,易損壞,大多數橡膠模製品在硫化之後都需要修整處理。