簡述汽車空調維修

⑴ 汽車空調維修

在維護汽車空調時需要特別注意以下問題：
1、氟里昂碰到皮膚、眼峭會吸收人體大量熱量而蒸發，從而凍傷人體，因此操作時要嚴加註意，應戴上防護眼鏡，以保護眼睛。
一旦發生液態報里昂進人眼睛，千萬不可用手搓，要馬上用大量的干凈冷水沖洗並立即到醫院治療。
2、由於氟里昂無色無味，但能使人室息。因此在保養空調時不要站在地溝、凹坑等地方排放製冷劑。排放製冷劑的工作要在通風良好的地方進行。
3、氟里昂不燃燒、不爆炸，但其氣體碰到明火會產生有毒的光氣，因此不要在製冷系統維修現場附近進行焊接操作或吸煙。也不要在密閉的房內或挨近火焰的地方處理製冷劑。
4、不要在下雨露天作業或周圍有水時打開製冷系統，製冷系統打開後一定要及時加蓋密封。
5、氟里昂遇到空氣中的水分會使金屬表面失去光澤。因此排放製冷劑時，要用舊布遮住有關車身外表面。
6、氟里昂與潤滑油是完全溶解的，因此潤滑油隨氟里昂在系統中循環，布滿在系統的全部表面。在排放製冷劑時，必須慢慢排放，以防帶走潤滑油。
7、氟里昂對普通橡膠有腐蝕作用，因此不能用普通橡膠製品來替代空調系統的橡膠密封件。
8、空調製冷效果差或出現故障時，應及時關閉空調，以防故障進一步擴大和惡化，空調故障一般應請專業維修人員維修。

⑵ 簡述汽車空調使用與維護的注意事項

汽車上的空調學名也叫冷暖一體機，經過多年的發展，現在已經很自動化了，但有些使用方法還是需要你去掌握的，才能發揮汽車的最大的舒適性，所以作為有車一族，這些事項你要注意：

1、 在外面密閉放置了一晚上的車，因為封閉的車內空氣變得渾濁，新買的車甚至還有很多有毒氣體，所以第二天開車不要上車就打開空調。正確的使用方法是先打開車窗，然後打開外循環，把車內的渾濁的空氣釋放出去，然後再關閉車窗，打開空調。

⑶ 簡述汽車空調維修中常見的壓縮機故障

常見的故障就是空調不製冷這個時候要檢查製冷劑的多少和壓縮機是否正常工作

⑷ 汽車空調常見故障維修

1、汽車空調完全不製冷
2、汽車空調不夠冷
3、冷氣時有時無
4、壓縮機不能正常自動停轉
5、空調系統運行有噪音

⑸ 汽車空調分為幾方面的維修

你好，很高興回答你的問題，你的問題是汽車空調分幾個方面的維修汽車空調主要可以分成幾個部分，一個是製冷機，一個是製冷液，一個是管道。

首查首先檢查製冷液是不是缺失或者泄漏，如果需要補充就要補充製冷劑。

其次檢查管道有沒有泄漏情況，破損情況可以及時更換。

最後檢查製冷機的工作運行情況，是否有故障造成運行停止。

汽車空調制熱主要是利用發動機的熱量，所以這方面出故障的可能性比較小。

⑹ 汽車空調怎麼維修

夏天使用空調前，應該先檢查一下空調濾芯和冷媒（氟力昂）的多少，必要時更換掉空調濾芯（空調濾芯為一次性的，一般半年更換一個），然後檢查空調的涼度．
同時要清洗冷凝器，使氟力昂散熱良好．
使用空調時每次停車前幾分鍾先關閉壓縮機，使空調系統吹自然風，來把蒸發箱上的冷凝水及時吹乾，以免腐蝕蒸發箱．
及時清理空調進風口附近的數葉，碎紙等雜物，以免臟東西進入風道，堵塞濾芯，減小空調風量，同時臟東西可能與冷凝水混合，時間長了腐爛產生臭氣．
空調不涼，首先要檢查系統管路內的氟力昂多少，如果在短時間內氟力昂缺少很多或沒有了，這時要檢查管路中的泄露處，更換掉泄露部件．
如果不缺氟力昂，則要檢查空調的壓力，如壓力不正常，多數是壓縮機損壞．

⑺ 簡述汽車空調不製冷的原因及維修方案

汽車空調不製冷的原因及解決辦法：
1、製冷劑不足或過少
汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。
解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。
2、製冷劑過多
沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
4、不合格的製冷劑和冷凍機油
製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

⑻ 汽車空調維修有哪些要點

1、烈日下久放緩用空調

夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗打開，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鍾熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先打開空調外循環，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內循環。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入工作狀態。

2、開啟時間別太長

我們知道你「不差錢」，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。

3、空調改裝要慎重

不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的性能。

4、空調溫度不要太低

空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。

5、適當開啟大風量

一般空調風檔開啟得越高，噪音就會越大。不少車主因為害怕噪音，就會一直使用小風檔，但是這樣長期下去對空調是不利的！因為空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。

6、控制出風口方向

製冷時空調的風向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風向檔位最好選擇吹面擋 ，調節出風口向上效果最好 ，不要選擇吹風擋的那一檔，因為風擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分製冷效果 。