初光汽車專項維修店怎麼樣

1. 怎麼知道哪家汽車維修店靠譜

小編一個好基友在國慶節的時候提了輛新車回來，由於是新手司機，愛車各種磕磕碰碰的怎麼都避免不了，由於是新車又比較愛護，就隔三差五地跑去維修店給處理下。這問題就來來了，老是神經兮兮地問什麼維修店比較靠譜點啊?怎麼知道一家維修店好不好啊?blablabla??一堆問題丟過來，關於怎麼選擇一家維修店，今天整理了一些關於這方面的只是，供大家參考下。

總結

通過上面的介紹，相信大家對怎麼選擇維修店有一定的判斷力了，其實吧，選擇維修廠保養基本上看這幾點就行了：一是是熟人人士介紹，二是門店的資質和硬體水平，三是距離的問題，是否方便。另外還要看有沒有額外的品牌贊助商或者是聯營商，一般都是機油品牌或者是輪胎品牌，這些一般都是主要的耗材。最後一個就是看看我們自己帶的這些機油，他願不願意給我們操作，這個是體現這個維修廠的技術自信和這種經營理念的。

2. 汽車維修行業現狀怎麼樣

隨著我國汽車行業的迅速發展，汽車保有量逐年提升，平均車齡逐年延長，汽車後市場尤其是汽車維保市場也得以迅猛發展。我國汽車維修行業自90年代萌芽至今經歷了四個發展階段，目前處於增長後期，行業洗牌，逐步走向成熟。

根據汽車維修業務的范圍，汽車維修企業主要分為整車維修、綜合小修和專項維修三大類。近年來，汽車維修新成立企業數量上大體表現為逐年攀升趨勢，2020年由於疫情影響，有所下降。從市場規模來看，2016年以來一直保持增長趨勢，2020年市場規模預計將為7490億元。

汽車維修概念界定

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，指對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。根據中華人民共和國交通運輸部出台的《汽車維修術語》(GB∕T 5624-2019)，汽車維修主要指對汽車進行維護和修理。汽車維修主要包括汽車維護、汽車修理、汽車維修檢驗、汽車維修信息和汽車維修配件。

—— 以上數據及分析均來自於前瞻產業研究院《中國汽車維修行業市場運行狀況與投資預測分析報告》。

3. 如果開個汽車維修店，一般都要准備什麼有知道的嗎

首先：要麼規模做大一點，多上項目，比如汽車配件等，要上全。但是這樣投資需要18萬元左右，還不算你積壓的資金，要見經濟效益至少是一年之後。

其次：做成小門頭房性質的，《就是臨街開一個〉做門頭房形式的汽修，投資不多，一個起升架，再加上一些專用工具，只買一些必要的工具及設備大概三萬元左右，特點是：投資少，利潤薄，但見效快，沒有欠賬的，周轉也快，不壓自己的資金，可適當上一些易損件，增加利潤，多上一些汽車機油，汽車三芯，做成換油中心，買機油可免費給客戶換上，你收集換下的廢機油，月底可集中賣掉，利潤也不少。

再就是需要你辦理得證照：

交通局頒發的專項修理資質證，然後到工商局辦理《個體營業執照〉，然後辦理<稅務登記證>,如果你是加盟的，辦理營業執照時還應提供加盟手續，除了這些，沒別的需要辦理的證件。

你辦證件需要的步驟：

a 先到當地的工商所去核准個字型大小名稱，（你從事經營的地方）字型大小名稱多起幾個，因為有重名的你就沒法用。《經過工商局核準的字型大小名稱的有效期是自核准之日起半年內有效〉。拿著字型大小名稱核准書，到交通局辦理行業維修證，然後 拿著一寸照片3張，身份證復印件2張，及交通局頒發的前置審批手續，房屋租賃合同復印件一份，及字型大小名稱核准書，就可辦理營業執照，現在工作提速了，大概10分鍾就辦出營業執照。

d 拿著工商營業執照，到稅務局辦理稅務登記證，很簡單。e：再辦機構代碼證，ok你的手續齊全了！

費用問題：

1：個體工商戶管理費國家已經取消；只有每年3月份到當地工商所，對你的個體營業執照要驗證貼畫，費用不高。切忌開業前辦理好各種證件，否則就是無證經營，可以處以兩萬元以下罰款，。

2：你如果每月的經營金額不超過5000元，那就不用繳稅，國家有規定。

各地政策或有出入，具體參考當地政策。

4. 開個汽車維修店需要哪些要求

開汽修店，首先需要取得營業執照和稅務登記證。然後需要取得交通運管部門出具的汽車專項（三類）維修資質或者汽車綜合（二類）維修資質。要取得該資質，各地對從業人員資格證的數額有不同要求。同時需要必備一些維修設備和檢測設備。如果是鈑噴類汽修，還需要具備環評資質。要通過環評，就需要在最初的選址，包括噴漆房的尾氣處理裝置都達到省級環保部門的要求，並通過檢測和省級專家評審。另外固廢還需要與有回收資質的企業簽訂固廢回收協議。這些項目搞完，基本上就具備了開工條件。
其他的計量、物價、消防等部門各地要求也不一樣，不過一般都比較容易通過。另外有的地方還有地方汽修協會，新廠需要到協會報備，至於是否加入協會，屬於自願。

5. 汽車的維修前景怎麼樣

汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。

二、傳統維修方式的改變
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。

三、當前從業人員素質調查
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，10%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而85%的中小學畢業生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。

四、當前汽車維修中高級從業人員市場需求調查
從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17， 顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源，「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。據預測，到2005年，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。 國外汽車售後服務業三大發展趨勢

按照美國汽車售後業協會的定義，所謂「汽車售後市場」是指「汽車在售出之後維修和保養所使用的零配件和服務」，其涉及的企業主要包括汽車零配件的製造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務商三大類企業。

在美國，汽車維修廠的形式多種多樣，顧客可以根據自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的項目去選擇適合的廠家。如果願意多花錢買放 心，車主可去原廠修配點；如果圖省錢，就到一些小型店，他們的配件有相當一部分是從亞洲進口的，其中有不少還是中國製造；如果願意自己動手，就去專門的汽 車超市或者大型百貨超市的汽車配件專櫃。

國外汽車售後服務業呈現出三大發展趨勢：第一，品牌化經營。這主要分為汽車製造商和專業汽配維修商兩類。這類維修廠規模較大，生產設備精良，維修人員受過統一培訓，在技術上具有權威性，服務對象主要是定點維修的品牌車。

第二，觀念從修理轉向維護。國外汽車廠家認為真正的服務是要保證用戶的正常使用，通過服務要給客戶增加價值，廠家在產品製造上提出了零修理概念，售後服務的重點轉向了維護保養。

第三，高科技不斷滲透。隨著技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，大批高科技維修設備應用於汽車維修行業。隨著汽車維修網路技 術的發展，隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數據、電路圖、修理流程等，縮小了不同規模的維修企業在獲取技術信息方面的差異。
希望對你能有所幫助。

6. 家用車保養與維修時，應該去正規4S店，還是去路邊修車店

汽車已經成為我們生活中的必需品，每日的出行也是離不開汽車，隨著近兩年的經濟的告訴發展，國內汽車保有量已經到達了3億多，這個數字是非常可怕的，數量如此之多的汽車在道路行駛時難免會遇到交通事故，不多多數車主也會自己的愛車提前購買保險，這也能夠在最大程度上保障我們經濟不受損，那麼汽車遭遇事故後，或者平時保養時，應該去正規4S店呢？還是去路邊修車攤呢？
我們在平時使用汽車時，就算是非常仔細，也會遇到刮刮蹭蹭的事件，受損面積小還好說，如果非常明顯時那麼只能夠去補漆了，選擇去哪補漆也成為了問題，正規的4S店價格往往是非常昂貴的，也是不劃算的，一些小的問題，去路邊修車攤也是能夠解決的。
小編聽同事說，他的車身被颳了很長的一段痕跡，去路邊攤花了二百塊錢補得跟新車一樣，如果去4S店最少也得花六百塊錢，剩下的錢買點肉吃不香嗎？
其實綜合考慮後，如果車身遭遇了小型的事故，車身受損面積大時，建議去4S店修理，畢竟4S店是有保障的，維修技術對自家旗下的車型較為熟悉，其次在相關技能的培訓上也比較專業，修理完的車況也很好，雖說價格較普通修理廠略貴一些，但是後期還是很有保障的。而修理廠在價格上雖然說便宜一些，但無論是技師的專業程度還是後期的保障均比正規4S店相差甚遠。
雖然說去路邊的修車攤能夠將車輛修好，但是修整的工藝也是較為粗糙的，小編同事的車雖然修理的較為完整，但是在陽光下，車漆顏色還是能夠看出差距，隨著時間長遠之後，也會有著氧化現象，到時候就非常難看，就像是一個補丁一樣，所以當我們的愛車在遇到修理的現狀時，應該優先選擇4S店才是正確的。
舉例來說，同樣車身受損，雖然去4S店修理的費用比較貴，但是修理的效果遠遠要比路邊攤強出不少，盡管修理的時間比較長，但使用的原料會採用原廠，因此結合整體看的話，相信各位車主心中已經有了答案，那麼你又是怎麼看待修理汽車和車身保養的呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。