汽車故障檢測與維修診斷

❶ 通過學習了汽車故障診斷與檢測的相關課程,假設你做為一名維修人員,你應該怎麼

你，學習了，汽車故障診斷與檢測的相關課程，那麼你就應該具備一定的維修診斷思路，那麼對於你以後，作為一名維修人員，當你在修車的過程當中，你首先是先要判斷故障，其次是根據故障來進行排除
，然後使用儀器。進行故障讀取來驗證自己對故障的判斷是否正確。

❷ 汽車電路故障常用診斷與檢修的一般流程

第一步，聽取客戶陳述故障情況。

詳細了解發生故障時的情況和環境，主要包括下列信息:車型、時間、氣候條件、路況、海拔、交通狀況、系統症狀、操作條件、維修經歷及購車後是否裝了其他附件等事。第二步，確認故障症狀。

運轉系統，必要時進行路試。確認故障參數，查看車主(用戶)所反映的情況是否屬實，同時注意觀察通電運行後的種種現象。在動手拆卸或測試之前，應盡量宿小故障范圍。如不能再現故障，可進行故障模擬試驗。

第三步，分析相關電路原理。

在電路圖上畫出有問題的線路，分析電流由電源到負載到搭鐵的路徑，弄清電路的工作原理，如果對電路原理還不太清楚，應仔細看電路說明及相關資料，直至弄清為止。對有問題線路的相關線路也應加以分析。每個電路圖上都給了共用的一個保險、一個搭鐵和一個開關的相關線路的名稱。對於在第一步程序中漏檢的相關線路要試- 下，如果相關線路工作正常，說明共用部分沒問題，故障原因僅限於有問題的這一線路中。如果幾條線路同時出故障，原因多半出在保險、電源線或搭鐵線等共用部分。

第四步，分析故障原因。

汽車電氣與電子系統故障檢修的快慢及成功與否，關鍵在於故障診斷與檢修的程序是否合理，分析是否正確，判斷是否准確，方法是否得當。用窮舉法對所有可能故障點進行一一排查，是一種最低效的方法，因此，在維修人員頭腦中建立起系統分析的維修方法很有必要。般是按先易後難的次序對有 問題的線路或部件進行逐個排查。

對於故障范圍較大、可能原因較多的復雜故障，可以先列出所有可能故障原因，然後根據理論分析和工作經驗將故障可能原因進行歸類，如表1.5所示，然後按A、B、C、D順序分別進行診斷與檢修，可有效提高維修效率。

表1.5故障歸類表

A.概率高易排查

B. 概率低易排查

c.概率高難排查

D.概率低難排查

第五步，進一步具體診斷、修理電路。

綜合前面的分析結果，選擇合適的診斷與檢修方法進行故障點的排查。檢查系統有無機械咬合、插接件松動或線纜損壞，確定涉及哪些線路和元件。修理或更換有故障的線路和元件。

第六步，驗證電路是否恢復正常。

在對電路進行一次系統檢查後，在所有模式下運轉系統，確認系統在所有工況下都運轉正常，確認沒有在診斷或修理過程中造成新的故障。

」以比所達為汽車線路放障診斷與檢修的一般流程，對初學著技培養良好的故除價覽與檢修思路大有神益。對於具備相當的理論 知識和工作經驗的維修人員，實際工作中不必過分拘泥於流程步驟，可以視實際情況或憑經驗略過一些步要，直達故障點進行檢慘，提高

工作效率。另外，現代汽車上微型計算機控制系統越來越多，利用故障診斷儀讀取故障碼和數據流進行故障診斷非常快捷，能有效地縮小收障范圍，甚至能直接完成故障定位。因此，對於微型計算機控制系統故障或相關故障，注意故障診斷儀的優先採用。

❸ 汽車故障診斷與排除的內容簡介

隨著汽車電子技術的飛速發展，給汽車維修業帶來了前所未有的沖擊。汽車產品中大量採用電子技術，引起了汽車維修技術劃時代的變革。傳統的維修技術對當代的汽車維修已經無從下手。時代在召喚新型的汽車故障診斷技術、維護修理技術，即新的診斷維修觀念、新的檢測方式和新的維修方法，同時也在召喚著新型的汽車維修技術培訓模式以及相關教材。
汽車技術的發展和進步也給汽車維修業帶來了一場新的變革。顯著的特點是汽車故障診斷與維修已發生了如下變化。
1．維修車型的變化
從傳統的東風、解放、桑塔納等幾個舊車型到賓士、寶馬、豐田、日產、通用、福特、大眾、現代、標致等數以百計的歐、美、亞多國家、新技術、多品牌的維修業務。
2．維修技術含量的變化
從原來的機械維修到電控發動機、自動變速器、安全氣囊、空氣懸架等電控系統的機、電、液、氣等先進電子化、智能化的維修。
3．維修條件的變化
現代汽車車型復雜、裝備水平高、新技術含量高，在維修作業時，如果沒有診斷數據、技術流程、電路圖、裝配圖以及新型維修設備和手段等相關技術的支持，僅憑經驗已無從下手。因此，對汽車維修技術人員提出了新的要求。服務技能更新周期越來越快。

❹ 汽車檢測 汽車維修 與汽車故障診斷之間有什麼聯系

這三個之間有必然聯系，假設一部車出現問題，我們首先要做的就是汽車檢測，檢測的途徑有很多種，就不一一列了，檢測出問題所在了，確定故障所在，接著就是維修

❺ 汽車故障診斷與維修

點火正時看一下，是否點火早了。不知道車是否高溫，做一下電腦檢測，看看是否有故障碼，火花塞，高壓線，是否有不工作的，或者有時工作有時不工作的，在看看油嘴。我知道就這些了，希望能幫上你，看不到車，我也確定不了，怎麼給你排除。

❻ 汽車點火系統常見故障的檢測與診斷

汽車電控點火系統的故障相對於其他系統更加復雜，因此其故障診斷也具有一定的難度。要快速准確地找到故障原因，必須抓住電控點火系統的故障診斷特點和診斷方法，筆者針對這一問題展開了一系列調查與研究，並通過一些具體的舉例來對現代汽車電控點火系統故障的診斷工作進行了闡述。
一、電控點火系統常見的故障現象
1、汽車無法啟動或突然熄火。有很多汽車駕駛員有這樣的體會，就是在使用時，突然發現汽車無法正常點火啟動，在冬天有的駕駛員以為是氣溫過低導致的。還有的在駕駛途中突然熄火，這種情況非常危險。據統計發生這樣的現象有52%的概率是電子點火系統出了問題。
2、有點火或早或遲的現象。點火時間過早：啟動發動機的時候，起動機運轉吃力，有頓挫感，啟動後加油門提速慢，猛加油有急驟的敲缸聲。動力不足，達不到最高速。點火時間過遲：啟動困難，運轉乏力，不易保持帶速，低速行駛困難，但若持續提速後能維持次高速，發動機明顯高溫，一般油耗都比較大。

3、怠速不穩。怠速時轉速表指針上下波動、指向不穩定，一上一下的，常常伴隨著怠速抖動。怠速不穩可以說是點火系統故障導致最常見的故障之一，而且故障可大可小。正常情況下，發動機怠速是確定的，具體高低就要看具體的車型調校情況了，一般情況下，怠速偏高，油耗會相對較高，但怠速過低又會使發動機出現抖動甚至熄火。
二、電控點火系統故障的診斷方法
電控點火系統通常的點火線圈一般有初級線圈和次級線圈兩個。這兩個線圈起到了點火的主要作用，他們能把電壓進行高低轉換。因為初級線圈比次級線圈匝數多，所以點火線圈能把車上低壓電變成高電壓。當電流傳導到初級線圈時，電能就會在初級線圈中轉化為磁能，在線圈的周圍逐漸形成一個很強的磁場，並會把磁場能儲存在線圈的鐵芯中；一般線圈都會配套有開關裝置，在使用開關裝置斷開初級線圈的電路時，因為沒有電流它的磁場就會迅速遞減，而次級線圈由於匝數少，就會感應出很高的電壓。掌握了這個原理，當初步判斷出點火系統有故障時，可進行如下方法的診斷排除。
1、確定原因之後要進行系統排查
在經過層層排查之後，當初步確定是電子點火系統有故障時，一般分三部分進行逐一診斷分析，即電源部分、控制部件部分這兩個主要系統，實踐中在這三個系統發生的故障占據了90%以上。在檢查電源部分時，為了降低隱患確保安全，首先斷開點火開關，用毛刷清掃灰塵和雜質，輕輕的把導線從點火線圈端子上拆除，小心的拔出中央高壓線並將其端頭放置在發動機缸體附近，這時還需要另外再取一根接線鏈接到點火線圈的第二個端子頭上，在都連接好後接通點火開關，第二個端子要進行延時搭鐵實驗分析，並且每次搭鐵時間都要求很短，一般不超過1s，接通後立馬斷開，要注意觀察有沒有發生高壓跳火現象。如果觀察到了明顯的火花，一般就能排除蓄電池和點火線圈的故障，說明這連個部件工作情況良好，問題並不在此，需要進行下一步的繼續排除。但是如果沒有發生火花現象，一般就要把相關問題集中在點火線圈、開關、蓄電池或低壓線路等部件上，還應該進行逐一仔細的排查。現代電子點火系統都是獨立點火系統，安裝有高能點火線圈，火花的強弱與搭鐵速度關系較大，一般在專業維修和診斷時，都要安裝一個電容器，從而排除人工操作不熟練帶來的診斷不準確的問題。
2、對點火控制部件故障的進一步排查診斷
點火控制部件對點火系統的工作性能和穩定性影響較大，一般由點火信號發生器和點火控制器組成，對這兩個元件的檢查分析有很多種方法。有的採取直接從汽車上拆下來，再按照一步步拆除測試的方法進行診斷排除和具體分析。還有的採取另外一種較為成熟和專業的診斷方法進行檢查。具體步驟是：第一步還是要確保安全斷開點火開關。第二部是要找到粗爾式信號發生器，通過轉動曲軸等方式使得觸發葉片離開粗爾式信號發生器氣隙，用毛刷清掃灰塵和雜質，小心的拔出中央高壓線並將其端頭放置在發動機缸體附近，找出小螺釘旋具或者干凈的薄鐵片並排除絕緣保護，在接通點火開關後，在縫隙中多次快速的插入拔出，在這期間一定要仔細觀察有沒有跳火花的現象，如果有跳火花現象說明控制部件工作良好，而其他部件有問題。通過類似的方法逐一診斷感測器等其他部件的性能和故障問題。但是無論是感測器損壞，還是控制器損壞，都無法修理，只能更換新品。
總之，汽車電控點火系統由於設計的比較精密，發生故障時要結合車輛實際保養情況，仔細排查診斷，不能有絲毫馬虎大意，要通過診斷排查使車輛點火系統保持最佳的性能狀態，確保安全行駛。

❼ 汽車點火系統故障的診斷與維修

用故障診斷儀診斷看是否是電控故障其中包括感測器故障
線路及點火模塊等故障檢測。
在檢查點火線路及打鐵是否正常
還有火花塞是否正常

❽ 汽車故障診斷基本流程

你好
1．了解最初症狀
最初症狀是指需要維修的車輛所表現出的故障特徵，對於維修人員來說，准確了解並描述故障現象非常重要，這關繫到診斷的方向和效率。因為車主只能從車輛使用中的異常判斷車輛出現故障，而維修人員需要根據車主的描述以及自身觀察准確描述故障症狀。
2．問診試車
問診是通過對車主的詢問了解汽車故障症狀的過程，試車則是對汽車故障症狀的實際驗證並進一步確認故障症狀的過程。
3．故障分析研究
分析研究是在問診試車後根據故障症狀，對汽車結構和原理進行的深入研究分析，目的在於分析故障生成的機理，故障產生的條件和特點，為下一步推出故障原因做准備。分析研究通常需要藉助與汽車故障相關的基礎材料，了解汽車正常運行的條件和規律，並且與故障狀態進行對比分析。分析研究的基礎材料是車輛結構與原理方面的知識，以及所修汽車維修手冊提供的機械與液壓結構原理圖、油路電路氣路圖、電子控制系統框圖、控制原理圖表、技術參數表、技術信息通報等重要信息。
4．推理假設
在了解汽車故障部位的結構原理、查找對比汽車技術資料後，通常可以根據邏輯分析和經驗判斷做出對故障可能原因的推理假設。推理假設是對故障原因的初步判斷，它是基於理論和實踐兩個方面的。
理論上是指根據結構原理知識，加上故障症狀的表現，再從邏輯分析出發推出導致故障症狀發生的可能原因，這個推導從原理上是能夠成立的邏輯推理，這是基於理論的邏輯推理。實踐上是指根據以往故障診斷的經驗，對相同或相似結構的類似故障做出的可能故障原因的經驗推斷，這個推斷具有類比判斷的性質，這就是基於實踐的經驗推斷。
5．流程設計
流程設計是在推理假設環節之後，根據假設的可能故障原因，設計出實際應用的故障診斷流程。設計時要先確定應檢測的項目，再確定分辨汽車各大組成部分或總成故障的檢測方法，然後確定汽車各個系統和裝置工作性能好壞的檢測方法，最後才是部件和線路的測試方法。這些測試方法的應用目的在於逐漸縮小故障懷疑范圍，最終鎖定故障點。
6．測試確認
測試確認是在故障診斷流程設計之後，按照流程設計的步驟通過測試的手段逐一測試各個項目。測試確認是在不解體或只拆卸少數零部件的前提下完成的對汽車整體性能、系統或總成性能、機電裝置性能、管線路狀態以及零部件性能的測試過程，它包含檢測、試驗、確認3 個部分，這3 個部分的內容是不一樣的。檢測主要指通過人工直觀察看和設備儀器進行的檢查和測量來完成的技術檢查過程，試驗主要指通過對系統的模擬實驗和動態分析來完成的技術診察過程。確認主要指通過對診斷流程的邏輯分析、對檢測和試驗結果的判斷，最後確認故障發生部位。
7．修復驗證
修復驗證是在測試確認最小故障點發生部位後，對故障點進行的修復以及對修復後的結果進行的驗證。它分為修復方法的確定和修復後的驗證兩個部分。
8．最終原因的確定
在對前面環節中找到的最小故障點進行修復驗證後，故障現象可能消除了，但是這時不能認為故障診斷工作到此可以結束了，因為導致這個最小故障點發生故障的最終原因還沒有認定，如果不再繼續追究下去，就此結束維修，讓汽車出廠繼續行駛，很有可能導致故障現象的再次發生。

❾ 汽車故障診斷方法與維修技術的目錄

第一章概論
第一節汽車故障診斷基本知識
第二節汽車的基本檢查
第三節汽車維修工藝及主要維修制度
第二章發動機機械故障診斷與維修
第一節曲柄連桿機構常見故障
第二節曲柄連構的維修
第三節配氣機構常見故障診斷分析
第四節配氣機構的維修
故障實例
第三章汽油機供給系故障診斷分析
第一節化油器式燃料供給系故障診斷分析
第二節電控燃油噴射式供給系故障診斷分析
故障實例
第四章柴油機供給系故障診斷與維修
第一節柴油機供給系常見故障診斷分析
第二節柴油機供給系的檢查與調整
故障實例
第五章潤滑生活費與冷卻系故障診斷分析
第一節潤滑系故障診斷分析
第二節冷卻系故障診斷分析
故障實例
第六章發動機點火系與起動系故障診斷分析
第一節點火系故障診斷分析
第二節起動系故障診斷分析
故障實例
第七章發動機排放超標故障診斷
第一節概述
第二節發動機排放超標常見故障
故障實例
第八章發動機綜合故障診斷分析
第一節發動機起動困難故障診斷分析
第二節發動機運轉不良故障診斷分析
第三節發動機異響故障診斷分析
故障實例
第九章離合器故障診斷與維修
第一節離合器故障診斷分析
第二節離合器的檢查與調整
故障實例
第十章變速器故障診斷與維修
第一節手動變速器故障診斷分析
第二節自動變速器故障診斷分析
第三節自動變速器的檢測
故障實例
第十一章萬向傳動裝置與驅動橋故障診斷與維修
第一節萬向傳動裝置故障診斷分析
第二節驅動橋故障診斷分析
第三節萬向傳動裝置驅動橋的檢查與調整
故障實例
第十二章轉向系故障診斷與維修
第一節轉向系故障診斷分析
第二節轉向系的檢查與主調整
故障實例
第十三章制動系故障診斷分析
第一節液壓制動系的故障診斷分析
第二節ABS的故障診斷分析
第三節氣壓制動系的故障診斷分析
第四節駐車制動故障診斷分析
第五節制動系統檢查與調整
故障實例
第十四章行駛系故障診斷分析
第一節懸架故障診斷分析
第二節輪胎故障診斷分析
故障實例
第十五章汽車電氣系統故障診斷分析
第一節汽車電氣系統的故障特點
第二節汽車電氣系統常見故障診斷分析
故障實例
主要參考文獻