德國汽車維修專業的設置

① 高三快畢業了，想去德國學汽修，有什麼要求

德國只收來自中國的進行高等教育的學生（本科，研究生，博士，博士後）
對於職業教育是不收的。
中國大專也無法申請德國大學。

如果非要去德國，學職業教育的汽修。可以試試這樣的路子
在中國考取國家承認公立大學本科，然後申請去德國念本科。成功注冊之後，尋找職業教育機構（如汽修等），花錢學。然後大學休學。但還是學生簽證。但問題是，學生簽證不能長時間工作，而德國的職業教育是和大量的實習聯系在一起的，實習都是有錢拿的（雖然錢不多），但要上稅。正規的僱主是一定要你的稅卡用來上稅，（僱主不主動幫你上稅，查到了是大麻煩）。而學生工作時間又非常的有限，稅卡上也沒有那麼多時間來扣稅用，而沒有實習，那讀職業教育就沒意義…… 這就成了一個死循環。
當然，你可以說不要錢實習，那也沒有僱主會要，因為你做實習還要專門的保險等，這些費用免不了。

一句話，這樣的操作方式僅僅是理論上的。還是安心的考大本，再考慮去德國吧。

② 德國汽車工程專業

"本來以這個名稱命名專業的學校就不多，大部分有汽車相關的學校，其專業名稱還是機械製造。斯圖加特大學的汽車專業是德國最好的，也是限制性專業，學習的核心是與發動機相關的課程，申請難度較大，畢竟是賓士的中心。TU9其他學校也都是不錯的。
TU9之外的工業大學較好的有多特蒙德工業大學、漢堡哈爾堡工業大學、伊爾梅瑙工業大學等。"

③ 想去德國學習汽車維修，並取得高級技師證書，不知如何辦理

呵呵，樓上兩位狗屁不通簡直是在搗亂。汽修全世界值得學的就三家： 日本德國美國，如果願意的話，韓國也算一個。

德國技師費用很高，你最多算是學徒工，畢業情況來考慮入學。
如果自己學的話，首先是至少第一年准備好10萬塊，當然包括了吃住。
餘下的可以考慮幾年後自己打工賺錢。

國內有些機構辦理，也不過是中介。而我之所以回答這個問題，是我當時受國內學校，北方汽修等等，跟巴伐利亞州簽訂過學習合同。但是機構上看，不容易，因為德國優勝劣汰，不僅德語好，有可能還要能夠升級，學徒工在工廠要提升自己，需要一個長期的積極的狀態，跟國內混混過得去太不一樣了，故對學員自身素質要求不低。

④ 德國汽車維修檢測（滿師證書）專業怎麼樣就業方向是哪

這個專業的課程、課本、教學方法都是從德國引進的，都知道德國汽車比較牛嘛，行業內對滿師證書特別認可，以後去4S店或者汽車製造修理廠工作都很受歡迎，這個專業現在在國內很受歡迎，很多人要去德國去學呢。。。。

⑤ 問個德國留學問題，我學汽車檢測與維修的，大專，想去德國，需要什麼條件我不會德語，英語一般

你大專畢業了沒？現在要求必須畢業的 然後就是你要先准備aps 網上有材料清單 去審核。審核過了 看是在國內念語言還是出去念語言 語言是跑不了的 dsh 或者 daf 大專可能還要念預科你想學技術 可以去 FH 要是想學高一點的 可以申請大學 本科3年 年齡不大 也可以念研究生 2年 畢業是碩士 德國的碩士全球承認的 就業前景很好的！最難的就是語言了 也躲不過去的

⑥ 汽修專業要求

汽車修理人員要掌握維修知識、還要熟悉維修站的流程和服務理念。
第一例是對轎車的安全支撐點和舉升點無知;第二例是對鎖銷式慣性同步器的結構和工作原理不清楚;因此，對汽車維修工人最基本的要求是必須掌握汽車構造知識。
二、新入行學歷有要求對於新入行員工來說，現在4S店一般要求中專甚至大專以上學歷，汽車營銷、汽車應用等專業。汽車維修師分為初級的維修技工(MP)、中級的維修技師(RP)和高級的診斷技師(DP)三個層級。
MP需要在店裡培訓半年以上時間，到廠里去考取證件，從事一些基本的維修，主要任務是熟悉業務;RP則更深入一些，在維修的同時可以參與一部分故障診斷；DP則是更為專業和資深的職級，主要負責故障診斷。
新入行員工的考核一般會綜合考慮他的「基準工作量」、「績效工作量」和「客戶滿意度」三個因素。
三、服務意識要強在現在汽車維修中，車主關心的因素既有維修質量，更有維修時間、維修價格等等。汽車廠商要想提升維修水平，就必須要全面提升服務意識。換句話說，要更踏踏實實地為車主做點事。
而汽車修理人員則是和車主直接接觸的人選，所以，首先要加強汽車修理人員的服務意識。四、能吃苦耐勞由於汽車維修辛苦，很多人可能不願意從事汽車維修，間接導致現在汽車維修行業的人才缺口很大。
新人入職後的新鮮感很容易消失，入職一兩個月後很容易對工作的臟和累產生一些負面情緒;新入職者需要調整情緒，看到職業廣大的發展空間。汽車維修的職業級別非常清晰，按照公司的培訓進度成長，可以逐步取得進步和成功。
排除故障的過程就是一次思維的提升。從事汽車維修，一定要能吃苦耐勞，只有堅持下來，並且不斷學習積累，才能成為汽車職場上搶手的汽車維修人才。

⑦ 去德國做汽車修理工怎麼去啊

德國？在中國絕大部分汽車維修人員文化水平都不高，沒什麼學歷，大部分都是以師父帶徒弟的形式，這其中當然也包括我本人（我還是個學生）目前的國情就是這樣，而在高都發達的德國（包括所有發達國家）汽車維修是屬於技術專業，汽車維修是要學歷的，沒有什麼學徒這一說，國外大學都有汽車專業，德國斯圖加特大學汽車專業在世界汽車學府中都是數一數二的…所以還是別想這個了，根本不可能。

⑧ 德國的汽車工業主要設置學什麼課程

你指汽車技術還是汽車工業設計？如果是汽車技術的話，其專業課有比如：

Verbrennungsmotor
Fahrzeugbremse
Navigation und Kommunikation im KFZ
Hydraulik und Pneumatik im KFZ
Getriebetechnik im KFZ
Fahrzeugaufbau
Fahrdynamik
Karosserietechnik
Simulation im KFZ
Bordnetze
etc.

⑨ 汽車檢測與維修技術專業的課程設置

視學校開設課程而定。

⑩ 北大資源學院德國汽車維修檢測專業有什麼優勢

1. 強調動手，提高技能：滿師專業借鑒德國汽車職業教育理念、培養模式以及成熟的專業教材，以50%以上的實訓實操課時，落實德國汽車職業教育的這一核心內涵。
這個專業為動手能力強的學生提供了學習成長的機會，通過以動手為主的教學實踐，培養學生的實際動手能力，滿足家長們希望孩子擁有一技之長的心願。
學校聘請德國手工商會汽車職業教育考試委員會的專家以及德國職業教育學院的教師，參與滿師專業校內實訓基地的規劃和建設，為實訓基地的規劃建設提供了德國的相關技術資料和技術標准。
學校投入巨資配置了各種大型實習實訓設備，聘請德國專家和北京地區品牌4S店的高級技師共建全景式案例教學氛圍，讓同學們對每一個在實際工作崗位所需的知識點和操作技能，在理解的基礎上，進行反復操作訓練，直至熟練掌握並能獨立開展工作。
2. 就業無憂，薪資豐厚：這是滿師專業的一個可持續發展的專業優勢。學生畢業之後，擇業面廣，既可就職於國際國內汽修企業，有機會在品牌4S店或大型汽車維修廠高薪就業；也可自主創業，有能力經營技術含量很高的汽車專業檢修店。