杭州汽車維修高級培訓

『壹』 杭州最好的汽車維修培訓班有開班嗎

汽車維修培訓班都是全年招生的，學生可以隨到隨學，只要自己想學習，任何時候都可以到學校學校，所以說現在的汽車維修培訓班是開班了的。

『貳』 杭州哪裡有學習汽修的汽修培訓學校

一般的汽車維修培訓學校都是可以學汽車維修技術的，不過個人建議學汽車維修技術的話選擇學校時一定要實地考察比較，然後再決定到哪裡學技術。

『叄』 杭州學習維修汽車培訓哪個好

好不好，你還是要到學校具體的看看才能知道。
1、看設備，因為維修是屬於技術類的，要靠大量的實踐，大量的操作，以及接觸更多的車型才能學好。
2、看教學模式，看看學校都是怎麼來上課的。
3、看看畢業的就業保障問題。
4、看學校的資質，師資力量等
希望我的回答對你有幫助。

『肆』 2020年在杭州有沒有考過高級汽車維修證書的,什麼時候發證啊

2020年在杭州考過高級汽車維修證書的。現在證件還沒有發下來。估計要在12月份左右，全部登記完上網以後才可以發證。

『伍』 杭州哪個汽車維修培訓班好

學汽修的學校比較多，你主要從以下三方面去選擇就好，
1.師資是不是專業；
2.實訓設備是不是和市場接軌，而且實操要多；
3.就業，畢業後學生的就業是不是好。
你只要從這三方面去實地考察就好了。

『陸』 杭州哪裡學汽車維修培訓好

要什麼學費，直接去找個店當學徒，有工資的。就是會給你錢，自己勤快點，去學的第一天就要去考證，考到高級後換到4S什麼的做。

『柒』 杭州學汽車維修哪個學校好

學汽車維修到哪裡都可以學習，鄭州這里有個學校不錯，如果感興趣的話不妨到學校實地考察看看。

『捌』 杭州汽車維修培訓哪個好

當地應該有很多，建議你可以去學校實地看看，再做一個對比，最後決定去哪學，話說貨比三家，不比不知道啊，只要你自己喜歡到哪度能學的好技術

『玖』 想要學習汽修獲得汽車維修工三級（高級證書）要去哪裡學習

中專文憑和汽車維修不影響汽車維修證書的辦理。汽車維修證書是由勞動局頒發的，共分為5個級別1、初級證書（五級）2、中級證書（四級）3、高級證書（三級）4、技師證書（二級）5、高級技師（一級）。考取證書按流程依次從一級開始考取，如果經過職業汽修學校培訓的學員可以直接考取中級證書，三年以後在中級證書的基礎上可以考取高級證書。以此類推，高級技師要求最高，必須從事行業15年以上的工作經驗。
勞動局不接受個人辦理（無法進行考評），只接受企業（比如汽車4S店、汽車修理廠）或培訓學校的申請，然後上報考生資料，進行審核，最後確定考核時間。如果你想辦理的話最好通過汽修培訓類的學校進行報名，會比較方便一點。希望對你有所幫助！謝謝！

『拾』 汽車檢測與維修技術都能學到什麼，就業前景怎麼樣

「汽車醫生」越來越吃香了

有一種人才在杭州很吃香，那就是汽車維修中高級人才。

某IT公司銷售經理張辛近日欣喜地告訴記者，他請了一個品牌4S店的維修師傅做自己的汽車顧問，汽車上任何事他只要打個電話，汽車顧問都會幫助他「診斷」,提出解決的辦法，為他少花冤枉錢，節省了大量的時間和精力，他付出的報酬是過年時給他800元的紅包。張辛信奉的理念是「專業的事要請專業人士來干」。

據了解，汽車顧問越來越吃香了，今年給張辛當顧問的師傅已經有8個人請他當顧問了，而去年只有一人。

與此相印證的是，汽車維修高層論壇在杭州同樣受到追捧。

「五一」前，杭州市機動車服務管理局舉辦了一場汽車維修高層論壇，國內著名汽修專家、北京中日德美汽車故障診斷研究所所長朱軍教授的高水平講座，受到500多位汽車維修精英的追捧。

今年五一假期，杭州市現代汽修職業學校校長陳曉峰接到許多要學生的電話，上海普利擎汽車公司老總開口就討5個學生。陳校長回答說，學生還沒有畢業都訂光了，實在拿不出5個學生。

車輪滾滾「汽車醫生」奇貨可居

杭城成為汽車湧入家庭最快的城市之一，私家車擁有量已達到30萬輛，使得汽車維修高級人才十分吃香。

高級維修人才指的是能夠診斷故障的「汽車醫生」。

診斷病症是維修的基礎，對症才能下准葯。車主最頭痛的事，是維修工找不準病症而不停地換零件。

正如朱軍教授講的，簡單地更換零件，是導致現在汽修費用居高不下的原因，車主因此多花冤枉錢。隨著汽車的電子化、信息化，維修和故障診斷的難度越來越大了。一輛寶馬或賓士，車上有著大大小小的電腦60多個，只有懂得電子學、電工學，熟悉單片機，尋找故障才能應付自如。

盡管有專家預測，國內家用轎車維修高峰將在2007年到來,但在杭州購買較早的第一撥私家車的維修高峰卻已經提前到來。杭州現有的維修力量難以擔負日趨加大的家用轎車維修量。據悉，杭州市雖已有700多家有一定規模的汽修廠，但大都以傳統修理為主。真正擁有各種新式車型修理設備的卻為數不多，尤其是對一些原裝進口、現代化程度較高的中高檔品牌車能得心應手予以修復的，更是寥寥無幾。

汽車社會的加速來臨，我們顯然准備不足。據統計，汽車維修已經成為教育部將實施的技能緊缺人才培養工程的重點之一，全國人才需求量近100萬。

生產需求催生教育商計

巨大的市場需求，催生巨大的商計。

近年來杭州各種形式的汽車維修人才培養模式紛紛登場。但是真正上規模的，持久贏得市場的還是屈指可數。

杭州目前開設有專業汽車維修課的有浙江交通學院、杭州技師學院、杭州交通職業技術學校、杭州駕駛技工學校以及杭州市現代汽車維修職業培訓學校等院校等。

隨著我國經濟的發展，交通工具的不斷革新，杭州汽車修理市場面臨著普通車（化油器車）減少，高檔車（採用電噴、自動擋、ABS、SRS等）增多的考驗，汽車修理工面臨著從修普通車到修高檔車的轉變，杭州現代汽修學校敏銳地把握時機，把傳統的汽車維修培訓轉型到最新科技的電噴轎車維修上。

為了使學員在較短的時間內掌握真正的技術，學校投資數百萬元，購進市場上最高檔的轎車，如賓士、寶馬、奧迪、凌志等四十多款進口原裝轎車與各種自動變速器；並配備最直觀的電路示教板和各種先進的汽車檢測儀器、維修資料及維修軟體，使學員一聽就懂、一學就會。一年制的學員，不僅要精通各類車型的各種維修環節，還要熟悉汽車維修的電腦操作和英語術語。教學師資上推崇的是「雙師型」，即：實際操作必須具備汽修企業老師傅的經驗;理論教學必須具備大學講師的授課資格。

由於學校緊跟市場的步伐、機制靈活，短短幾年發展成為江南最大的一所高級轎車維修技術培訓學校，成為輸送中高級人才市場的成功搶灘者。6年來先後為省內及全國的汽車維修企業和品牌4s店培養、輸送了各類「實用型」汽車專業維修人才10000多名。30％—40%以上已成為杭城汽修企業和品牌4s店的技術中堅。

破除堅冰優勢互補快出人才

據了解，目前培養汽車維修人才的主力軍是以學歷教育為主的職業技術院校，生力軍是以培養技能為主的職業培訓學校。業內人士私下對記者說，兩種模式由於體制、機制不同，前者重學歷、理論，存在著學生「中看不中用」的現象，後者重實踐，存在著學生文憑低、「中用不中看」的現象。

如此看來要多出快出維修中高級人才，必須破除堅冰優勢互補，走聯合辦學的路子。

市場的力量已經生發出推進的趨勢。

省內已有3所技工學校、職業院校的300多學生在畢業前半年來到杭州市現代汽修職業學校進行動手能力、診斷能力的強化充電。北京交通大學現代遠程教育主動與杭州現代汽修學校聯系，希望聯合辦學培養既有學歷又有實踐能力的高級維修人才。

陳曉峰向記者回憶起兩年前他們去上海推薦學生時的情景。當時上海老總用懷疑的眼光看我們學歷文憑不高的學生，我們求他們試三個月，學生沒有本事你們可以退給我們。現在我們的許多學生在上海已成為品牌4S維修骨幹，有的還當上了店長。今年我們還准備去上海開分校。

從記者了解的情況看，除了優勢互補聯合辦學外，要多出快出維修高級人才還必須搞訂單式培養，與品牌4S店掛鉤，在畢業前的幾個月里為需要人才的4S店做品牌強化修煉。

可以預見一種全新的維修高級人才的培養模式會在我們身邊出現。