汽車噪音大維修

A. 汽車發生發動機噪音很大，維修太貴怎麼辦

賽車將把凸輪軸變成大角度，以擠壓發動機的動力，為了適應這種角度和轉速，這種調整在低旋轉時氣體燃燒不足時，早期點火會導致排氣閥關閉前爆炸氣體，因此大部分未燃燒的氣體進入排氣管，在排氣管高溫下點火，點火和產生火焰。還有渦輪發動機部分點火系統。在加油時不點火，還在高溫下的渦輪就能進入大量未燃燒的燃燒室，點燃渦輪葉輪保證渦輪轉速。

發動機進氣機構回火故障的主要表現是加速時甩車，汽車的動力性明顯下降。原地慢慢加油也可以，但加油時吸入管回火，引起發動機進氣機構回火故障，燃料分子的間距增大，缸內燃燒速度減慢，排氣旅程接近尾聲時，燃燒過程尚未結束。尚未結束燃燒的火焰從吸入口進入氣管，攪拌機太薄的原因可能是空氣流量感測器故障，節氣位置感測器信號異常，燃料系統壓力過低或噴油器堵塞。包括點火順序故障，曲線軸位置感測器或凸輪軸位置感測器信號故障。

B. 汽車事故維修後發動機聲音大是什麼原因

事故車維修後的噪音和震動大，肯定就是發動機的噪音和震動，實際上，如果發動機艙的整體性比較好、發動機本身又沒有問題的話，發動機的噪音以及震動是不會在維修之後變大的。事實上，事故車維修後噪音和振動大，除了發動機本身可能存在問題、以及發動機艙的修復不完美之外，更有可能是以下這些原因導致的：

第一個，在多數碰撞事故發生的同時，車輛整體性會受到損害，因此可能在非直接撞擊部位出現損壞，這部分問題不是通過肉眼能夠直接觀測和判斷的，因此在修復的時候並不會對這些部件進行檢查。

在碰撞發生時，直接碰撞部位表現出了痕跡，而吸能或緩沖部位，也就是撞擊力所分散受力的部位，雖然不會出現痕跡，但也會受到傷害，這就是事故車即便將事故部位修復後，車輛其他部位卻出現噪音和故障的原因。

第二個，車架不僅僅是橫梁縱梁，還包括可能存在的元寶梁。在碰撞事故中，傷及車架，傷及橫梁縱梁元寶梁前後車橋懸掛底盤的情況下，維修修復時，往往會對這些部位進行修復而不是切割或更換，修復後，其尺寸與原先尺寸有一定差異、布局以及完整性也會有所差異，在承載車輛重量的同時，其安全性、載重能力會變差很多，正常的行車會出現噪音或震動。

第三個，內飾以及其他非安全部位，可能會因為受到緩沖、分散受力，而出現位移或變形，但肉眼不能看出來，在實際駕駛或操作過程中，會因為車輛正常運行時產生的震動而被「激發」，產生更大的噪音和震動。

也就是說，事故時，車輛的整體性，會受到損傷，在不考慮整車安全性、剛性的前提下，其噪音和震動，也是不小的問題。

第四個，車輛各部位，比如ABC柱或所有其他較為重要的部位，一旦在事故中受損，只要修復時沒有完美修復，就會出現一定異響或震動。完美修復需要有非常多的修復經驗以及對細節的了解，一般來說，事故車修復做不到完美修復，所以事故車在維修之後還會有異響和震動，是正常的

希望對你有幫助 望採納 謝謝

C. 汽車維修保養怎麼進行，噪音大需要進行維修嗎

平時保養主要就是換機油，保養礦物質機油品質比較差，車子的噪音會大很多。你可以換一款含有液態鉬成分的機油做保養，個人平時保養GT魔‏力‏紅機油使用感覺就很好，液態鉬成分可以很有效的減少發動機的摩擦，開車自然就會靜音很多，車子開的比較猛也不會有噪音出現。

D. 汽車維修和保養關於發動機噪音太大是否要維修

我現在用的是gt魔力紅，車子開起來無論是什麼駕駛狀態都特別安靜，機油裡面含有液態鉬成分，開起來靜音特別好。動力也要更強，加速輕快，動力靈敏。

E. 維修保養汽車關於車子噪音很大是發動機壞了嗎

礦物質機油的品質要比半合成機油的差一些。寶馬之前用礦物質機油還導致了輕微燒機油。嚇得我趕緊換了四類pao機油，現在用的是gt魔力紅機油。機油的品質高很多，駕駛感覺也完全不一樣，車子開起來很安靜，完全沒有噪音。而且再也沒有出現燒機油的狀態，自己用果然要選好品質一點的機油，用起來都安心很多。

F. 汽車噪音過大怎麼處理

車輛高速運行過程中，迎面而來的風會產生壓力，壓力超過車門密封條的抵抗能力時，車內噪音較大，一般車速越快，車內的風噪就會越大，破壞乘車的舒適性，車主可以更換車門的密封條，密封條是橡膠製品，隨著使用時間的延長會出現老化現象，汽車密封條老化，車門抵抗風噪的能力下降，及時的更換車門密封條可以保證車內的乘車環境，高速開車時，需要關緊車窗，高速開窗不僅降低舒適感，汽車的油耗也會有變化。

G. 汽車出現發動機噪音很大時，去4S店維修怎麼樣

由於不合適的閥門間隙造成的閥門重疊角度增加，進氣口內的混合氣被點燃。閥門關閉不嚴格或損壞，導致燃燒的高溫氣體進入進氣口，混合氣體演出費不正確。結果是不能點燃混合氣體，排出的混合氣體在排氣管內點火，同時不能點燃吸入口內的混合氣體。天然氣供氣系統異常，發動機燃氣系統不能准確控制空燃費。電控調節器故障，不能准確控制燃氣流量，氧氣感測器故障，對錯誤的演出費監測數據的反饋，發出了錯誤的演出費控制指示。

發動機回火是指燃燒後的混合物。排氣旅行前後不被及時排除在燃燒室之外，通過進氣閥跑到吸入管，點燃部分新鮮混合氣體，表明混合氣體在發動機缸內不夠燃燒的現象是多種原因造成的。發動機正常工作時，混合氣體充分燃燒，產生大量熱量，排放物主要是水和二氧化碳，所以廢氣基本上是無色無味的，發動機不能正常工作時，尾氣中含有大量一氧化碳，碳氫化合物和各種粒子，加速時更為明顯。

H. 汽車噪音大是什麼原因大怎麼解決

每天開著汽車，如果說唯一能讓駕乘人員都頭疼的，那便是汽車噪音了。汽車噪音貌似不可避免，不過你知道汽車噪音大是什麼原因嗎？有什麼處理方法嗎？接下來就跟我們去看看。
汽車噪音四大原因：
1、發動機噪音
排在首位自然是發動機異響，也是汽車噪音中最明顯的一個。發動機異響分為冷車異響和熱車異響。冷車異響指的是著車時，發動機艙傳來的異響，熱車後自動消失。這種異響很有可能是因為汽車長時間停放，潤滑油基本全部流回機油油底殼，在冷啟動時油泵並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙或由於機油壓力不夠正時鏈條（帶智能可變配氣或氣門升程系統）未能正常工作才導致噠噠的響聲。
熱車異響的原因就比較多了，排除本身因素，那麼出現異響時不是零件出現問題就是那個部件出現故障，所以說，如果一旦察覺發動機噪音越來越大，應該及時到維修店檢修。
2、輪胎噪音
胎噪每輛車都有，只是聲音大小的差異，胎噪一般是由於輪胎花紋間隙的空氣流動構成的空氣噪音。因為輪胎屬於橡膠製品，使用久了容易老化變硬，噪音自然可想而知；新胎的彈性好，無論是噪音還是舒適性上都有較好的表現。如果胎噪太大，可以檢查輪胎是否老化，有必要可以更換。
3、風噪
風噪和胎噪一樣，每輛車都會有，不過風噪分為好幾種，一種是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。當行駛速度越快，風噪就會越大。
4、底盤噪音
一般來說底盤噪音是因為減震器出現問題，汽車整體在通過不平整路面時都會產生較大的聲響。這個時候就要好好檢查一下汽車的減震器，很有可能出現嚴重漏油。
汽車噪音的處理方法其實就是找到噪音來源，然後根據來源來治理，其中像發動機噪音和底盤噪音，可以採取加裝隔音棉來降低；胎噪可以採取更換靜音性能更好的輪胎；而風噪就不太好處理。

I. 汽車雜訊太大，不會修理，修理工：這樣做可以有效處理

相信不少車主對於自己汽車的雜訊都感到十分的困擾，明明知道雜訊源在哪裡，但是就是不會修理。其實汽車的雜訊主要是自身噪音和外部噪音。在自身噪音方面，發動機的運行是雜訊的主要來源。我們想要有效地抑制汽車的噪音，首要的就是弄清楚噪音產生的原因，只有掌握了雜訊產生的原因，才能做到有的放矢的修理。自己汽車的雜訊太大，但卻不會修理，今天修車工就來告訴你怎樣有效處理汽車的雜訊。
相信廣大車友在開車時，都希望有一個安靜舒適的駕駛環境。與家人聊聊天，聽聽音樂，想想就覺得溫馨舒適。但有些時候事情總是事與願違，汽車在行駛時時不時會發出各種各樣的雜訊。那麼我們汽車的雜訊為何這么大、這么多？他們都是從哪裡出來的呢？
汽車的大部分零部件都是由金屬組成的，而金屬的傳遞噪音能力又是非常強。其實現在很多的車企都會採用降噪的方法，但汽車自身的雜訊卻是不容忽視的。除零部件外，汽車的雜訊還來自於車輛的外部。我們汽車在高速行駛時，輪胎與地面摩擦產生噪音，我們稱之為胎噪。空氣與車身進行摩擦產生的噪音，我們稱之為氣動雜訊。
這了解完汽車的雜訊如何產生之後，我們來看一下如何有效的抑制雜訊聲源。汽車的啟動首先需要啟動發動機，發動機的運轉就會產生雜訊。這種雜訊是不可避免的，我們無法直接抑制，只能想辦法進行降噪處理。這時我們可以去汽修廠進行發動機的隔音改裝，降噪處理一般通過U型槽、防火牆及底板部位粘貼隔音材料來阻隔雜訊。不過在粘貼吸音海綿時，要注意清潔干凈發動機蓋，確保粘貼的牢固性。
對於排氣系統的噪音來說，我們可以利用消聲器來降低排氣出口的噪音。對於氣動雜訊的處理方面，我們可以查看自己的輪胎，使用的是軟胎還是硬胎。硬胎的雜訊比較大，如果想有效抑制噪音的話，可以更換軟胎來使用。
如果有車主覺得以上的方法成本過高的話，那麼你可以通過佩戴降噪耳機來達到消除雜訊的效果。降噪耳機有著很好的被動降噪效果，它將你的耳朵包住，高頻噪音得到部分消除。以上這些方法，大家覺得怎樣呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 汽車發動機噪音很大，維修費太貴怎麼辦

攪拌機太薄引起火炮，控制攪拌機太薄條件的因素很多，點火系統故障。汽車發動機回火大炮故障主要是點火能量不足，電源電壓不足或火花塞壞了。經常檢查混合氣體流入量情況。是否是攪拌機稀薄的原因，用從淺到深的檢查方法檢查點火系統。在洗車或下雨的過程中檢查是否經過線圈。汽車發動機回火大炮故障主要是點火能量不足，高壓線阻力過大。

接觸電阻太大，線路觸點不良，局部電阻太大，導致發熱，導致導線觸點加熱，可燃物起火。汽車化油器回火車輛在行駛狀態或啟動時，有時會發生化油器回火現象。機器摩擦火災，車輛發動機的潤滑系統不夠油，機器表面相互接觸進行相對運動，摩擦產生高溫，接觸可燃物可能發生火災。停車位置不合適。目前生產的汽車一般配有三元催化反應器，位於排氣管內的該裝置溫度高。