汽車發動機燒機油4s店能修好嗎

❶ 發動機燒機油，4S店的修理清單合理么我該怎麼辦

拆下來了那麼大修包就一定要了，活塞要，大小瓦的話要看的，如果磨損的話就也要換，小磨損也不行，爆震感測器的話不用，機油兩濾要換，防凍液要，齒輪油可以不要，保護劑更不要，下面新車磨合保護劑也不要，活塞環要，止推片一般不大會磨損，可以不換，壓力開關看不懂，應該是壓力感測器，或機油感應塞，不壞可以不換，水管換了吧，支架和膠套看了才知道，兩個輪子，一根正時帶換了，下面好幾個看不懂，反正就是價格貴的有點離譜。
好累！

❷ 大眾車燒機油能修好嗎

發動機燒機油分四種情況；
1、EGR閥損壞，發動機的機油廢氣進入燃燒室，造成燒機油。判斷方法：拆下空氣進氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污。解決方法：維修或更換EGR閥。
2、發動機氣門與氣門導管間隙過大或氣門油封老化密封不嚴，使機油從氣門位置進入燃燒室，造成燒機油。檢查方法：著車打開機油加油口蓋檢查有無藍色氣體噴出，有，漏氣；無良好。解決方法：更換氣門、氣門油封、氣門導管等。
3、發動機汽缸墊燒穿，造成機油從油道漏入燃燒室，從而燒機油。判斷方法：拆下火花塞檢查汽缸壓力，如果相鄰兩缸氣壓相近且氣壓低於標准值，就有汽缸串氣，有可能造成漏機油。解決方法：更換汽缸墊。
4、活塞、活塞環與汽缸壁間隙過大，造成機油進入燃燒室燃燒。判斷方法：著車拔出機油尺，觀察機油尺口有無藍色氣體噴出。有，燒機油；無，不燒機油。
解決方法：發動機維修，更換活塞、活塞環、汽缸套等。

❸ 汽車燒機油能修好嗎

其實燒機油是一個很普遍的現象，也不用太過擔心，但燒機油了，就一定要盡快解決。不過要解決這個問題，就一定要知道是什麼導致了燒機油。

而大部分人遇到這個問題第一感覺就是要大修了，但是大修的價格你是否能夠接受呢？並且大修之後肯定會對發動機產生一定的傷害，結果車沒有開壞，反而修壞了，還白花了冤枉錢。

如果發動機並沒有什麼異常響動，軸瓦間隙也不大的話，缸筒活塞也沒有損壞，那麼只要更換掉這四個配件就可以解決燒機油的問題，完全不用進行大修。

活塞環：導致的燒機油主要是跑高速的時候，看不到冒藍煙，但是每次跑高速的時候，燒機油都非常的厲害。這個是因為活塞環燒了。氣門油封：導致的燒機油，是因為冷車打火的時候會冒幾秒的藍煙，這就說明氣門油封燒壞了。

氣門導管和氣門一旦損壞就會導致氣門油封被燒，從而造成燒機油的問題。

在檢查更換完這四個部件後汽車燒機油的問題就徹底解決了。本來有些發動機用著挺好的，就因為燒機油直接去做大修，導致發動機使用壽命縮短，實在有些可惜。還有一部分德系大排量車型，先天就是燒機油，去除不了。其它的一部分車型是汽車下半氣閥損壞引起的，不過這種的就比較少見了。

❹ 請問新車燒機油很嚴重能修好嗎還是要換發動機

如果是新車，還在廠家保修期內，就要求廠家給予更換新發動機。
如果是二手車買來的，也就無必要更換發動機，進行維修就行。
燒機油的原因：
1、機油加註過多（放出多出部分的油）；
2、氣門油封密封不良（小工程）；
3、活塞環老化、密封不良（需要進行大修，費用初步估算在5000元—8000元不等。更換新發動機的話，費用最低在2萬以上）。

建議先去4S店調查清楚汽車燒機油的原因，如果是冷車燒機油現象嚴重，99%為氣門油封的問題。如果是熱車燒機油，那就很有可能是第三種原因了。

希望以上回答能對你有所幫助。

❺ 汽車發動機燒機油汽修店能大修嗎

發動機燒機油的問題在車齡比較長的老車上還是比較常見，一般我們把車子開到修理廠或者是4S店去，他們都會直接建議我們大修發動機，其實如果發動機燒機油並不是特別嚴重的話，那麼一般是沒有必要大修發動機的。誰說發動機燒機油不就必須大修？只要學會這一招，修理廠再也不敢坑你

如果是自然吸氣的發動機，那麼出現發動機燒機油的情況主要有兩種可能性，第一種就是氣門油封老化導緻密封性不好，使得機油通過氣門進入氣缸內進行燃燒，一般由於氣門油封導致的燒機油問題都有一個很明顯的特點，就是氣門背面有很多的積碳。

還有一種可能性就是活塞環或者是缸套磨損嚴重，導致氣缸的密封性不良，但一般只要是沒有使用劣質、假冒的機油、機油缺少或壓力不足、長時間不保養等情況，那麼這種活塞環或者是缸套磨損的概率很小。
當一輛車出現燒機油問題的時候，想要判斷是因為什麼原因導致的很簡單，只需要通過尾氣就能判斷。如果車輛在冷車啟動的時候排氣管冒大量的藍煙，熱車以後藍煙逐漸減少，那麼基本可以確定是氣門油封的問題導致，然後我們可以用發動機內窺鏡再次確定。

如果是車輛在怠速的時候排氣管的藍煙並不是很多，但是加大油門的時候排氣管的藍煙會加劇，那麼這個情況就基本上是因為活塞環或者是缸套磨損嚴重造成的，這是需要大修發動機的


另外如果是渦輪增壓發動機如果出現燒機油，除了這兩種常見的情況以外，還有可能是渦輪增壓器的葉輪磨損嚴重導致的，也有可能是廢棄閥的問題導致，這需要進行一個詳細的檢查才能夠確定。

❻ 汽車燒機油，還能再修好嗎

有很大一部分人對車不是太了解，開車上高速後燒機油就非常厲害，不知道哪裡出了問題，就直接開到維修廠進行大修。結果被套路，白白花了冤枉錢。

其實燒機油是一個很普遍的現象，也不用太過擔心，但燒機油了，就一定要盡快解決。不過要解決這個問題，就一定要知道是什麼導致了燒機油。

氣門導管和氣門一旦損壞就會導致氣門油封被燒，從而造成燒機油的問題。

在檢查更換完這四個部件後汽車燒機油的問題就徹底解決了。本來有些發動機用著挺好的，就因為燒機油直接去做大修，導致發動機使用壽命縮短，實在有些可惜。還有一部分德系大排量車型，先天就是燒機油，去除不了。其它的一部分車型是汽車下半氣閥損壞引起的，不過這種的就比較少見了。

❼ 汽車燒機油可以維修嗎

汽車燒機油怎麼辦？機油的正常損耗包括蒸發、磨損等，非正常缺失包括機油泄漏和燒機油。YACCO歐洲機油品牌告訴你一些方法：

一、有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象,會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。

二、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。

三、汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

四、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象

五、如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重(為安全起見，可先進行缸壓測試)，也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多

❽ 氣車燒機油怎麼辦，去普通汽修店能維修好嗎

發動機燒機油分四種情況；

1、EGR閥損壞，發動機的機油廢氣進入燃燒室，造成燒機油。判斷方法：拆下空氣進氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污。解決方法：維修或更換EGR閥。

2、發動機氣門與氣門導管間隙過大或氣門油封老化密封不嚴，使機油從氣門位置進入燃燒室，造成燒機油。檢查方法：著車→打開機油加油口蓋→檢查有無藍色氣體噴出，有，漏氣；無良好。解決方法：更換氣門、氣門油封、氣門導管等。

3、發動機汽缸墊燒穿，造成機油從油道漏入燃燒室，從而燒機油。判斷方法：拆下火花塞→檢查汽缸壓力，如果相鄰兩缸氣壓相近且氣壓低於標准值，就有汽缸串氣，有可能造成漏機油。解決方法：更換汽缸墊。

4、活塞、活塞環與汽缸壁間隙過大，造成機油進入燃燒室燃燒。判斷方法：著車→拔出機油尺，觀察機油尺口有無藍色氣體噴出。有，燒機油；無，不燒機油。

解決方法：發動機維修，更換活塞、活塞環、汽缸套等。

❾ 汽車燒機油可以修復嗎工程大不

汽車燒機油分以下幾個方面，需要判斷什麼原因造成的。1檢查是否是氣門油封損壞造成的，2.檢查是否活塞環口未錯位，需要大修.3積碳過多造成活塞環黏在一起4.前後曲軸油封老化導致滲油或漏油5.渦輪增壓損壞6.空氣濾清器堵塞。需要由減到繁檢查工程就隨之大小而來，是可以修復的。