國企汽車4s店與外資的區別

A. 外企和國企的區別

國企和外企都分四六九等。國企分類：
一等國企：國有超大型壟斷性企業或政策性銀行。如：中石油、中石化、中海油、中國移動、中有色、中國五礦、國家開發銀行、進出口銀行…… 註：這些來說一般總部非常高，分公司或者子公司有一定差距。應屆生總部的待遇簡直是理想級別的。當然，大家的優勢在於，超大型的總部一般都在北京。其中國開行和中石化總部待遇應該是首屈一指。

二等國企：國資委下屬的大型國有企業。「中國」打頭的都是這一類型：中紡、中化、中建、中鋼、中遠、中糧、中金、中國人壽…… 註：這些企業其實與上述「一等」並沒有實質性差距，而是在應屆生剛進公司時可能需要一定時間積累。當然，待遇是准理想級。
三等國企：國資委下屬或者其他委下屬的其他大型國有企業、研究院、國有四大銀行。如：中國輕工業進出口、中國出國人員服務、中青旅……中國銀行、工商銀行、農業銀行、建設銀行…… 註：可能很多人覺得將4大銀行寫進去不太認可，這只是我的個人意見。銀行主要是各地區收入差異大，我這里採用平均值。這些大公司尤其是銀行需要較長時間積累個人價值，之後會有較大飛躍。
四等國企：北京市屬大型國企及其他一些政府部級所有大、中型國有企業。京儀、京東方、普天、首都機場………… 這些國企業還是很不錯的。可能某些方面不比上述的二等和三等差。但是相對來說，應屆生剛進入這些企業的待遇可能相對差一點。
五等國企：中小型國企。什麼首信、北京鍋爐廠、北京卷煙廠、北京儀表廠、北京熱能裝備總公司……這些企業雖然在個人發展和收入上不能與前面一些相比，但是，也差不到哪裡去。我認識一個在北京鍋爐廠的，一個月稅後平均3500，天天上班大多數時間喝茶看報。誰叫這些企業都在北京呢，天子腳下啊。
六等國企：東部一般國有企業。這些地方的國有企業，大多數應屆生去了都很痛苦…
（不包括上述前五等企業的相關企業，比如什麼蘭州石化等，牛……）
七等國企：中西部一般國有企業。這個地方的國有企業，基本上管理落後、待遇不好。
（同樣不包括上述前五等企業的相關企業）。網上說自己待遇差沒事干然後罵國企的人基本上來出自中西部。

接下來是外企分類：
A類外企：歐美大型咨詢公司及投資銀行。摩根斯坦利、麥肯錫…… 相信這些公司都是如雷貫耳。但是這些公司工作壓力很大。當然，就算是應屆生，第一年的年收入基本上不會低於20W。
B類外企：美國超大型公司。IBM、INTER、HP、MIRCROSOFT、通用………… 有些崗位收入很高，也有崗位收入一般。進這些公司較好的崗位年收入在10W左右。當然，是平均的，有比這個高的，也有低的。
C類外企：歐洲超大型公司、四大、美國大型公司。BP、西門子、NOKIA、大眾、四大會計師事務所、DELL…… 四大相信大家都了解，當然，四大更多的是帶來的個人發展的價值，第一年年薪7W並不是最肥的蛋糕。而其他一些歐洲公司待遇比往年相對而言有所下降，當然平均年薪在8W問題不大。
D類外企：日韓超大型企業。SAMSUNG、LG、SONY、松下、日立…… 日韓企業工作壓力很大，收入並沒有外界傳說得高。當然，這類企業很重視技術類人才，而一般崗位等平均年薪在5.5W左右就不錯了。本人深受其害……（而且本來想把日企寫在D類，韓企寫在E類的。）
E類外企：港台大型企業、歐美一般企業。工作壓力大。收入一般。什麼富士康之流就是這樣的。
F類外企：歐美小型公司。工作壓力及收入和好一點的普通私企沒有太大區別。市場上多得很。
G類外企：日韓小型公司。工作壓力超級大，收入超級一般，完全是來中國赤裸裸的剝削剩餘價值。

就我個人看法，我認為：
應屆生最佳選擇排名比較的話應該是：（>=表示大於等於）
A類外企 >= 一等國企 >= 二等國企 > B類外企 >= 三等國企 = C類外企 >= 四等國企> D類外企 > E類外企 >= 五等國企 > F類外企 > 六等國企 > G類外企 > 七等國企

應屆生前幾年收入排名大概是：（記住，只是按概率所謂的「大概」）A類外企 > 一等國企 > 二等國企 >= B類外企 >= C類外企 >= 三等國企 >= D類外企………………後面的相信大家興趣不大了。

就發展前途和錢途來看呢，對應屆生更不能一概而論，在國企後台和軟體能力要求可能高一些，而外企也並不是一味的看能力。

工作壓力，這里要說的是，國企普遍不大，但是並不是傳說中的無所事事，忙起來也可能通宵加班。尤其像一、二、三類國企效益要好，是需要付出許多努力的。外企壓力大台灣企業首當其沖，然後是韓國，然後是日本。而工作氛圍，其實好的國企氛圍也還是很不錯的，當然與你接觸到領導的性格有很大關系；外企的工作氛圍較為沉悶，歐美尚可，但是大多數人之間都是君子之交，日韓台等級較為森嚴，只能祈禱有一個好領導。

另外，一定要注意，國有企業低的可能是工資，好的不僅僅是福利，而是「其他收入」——獎金、補貼、分紅、各種費用（什麼防暑費將溫費過節費保暖費……）………………效益好的國企這些多得讓每個應屆生都會眼紅。而正因為工資低，因此扣除的社會保險費較少，到手的錢很多。
而外企，基本上都是工資制度，不太願意去合理避稅，好一些的外企會有績效、獎金之類，一般可能什麼都沒有。而扣除了保險費，到手的相對就很少。例如，一名外企員工稅前月薪是5000，稅後可能只有4000（甚至不到），因此，大家一定要注意，稅前稅後。

最後，我想說，我說的更多也是聽到朋友以及同學們的描述，包括一些網上的信息，並不是自己完全經歷的。關於這個比較，我個人更偏向於國企。

B. 國企與外企的區別

1、性質不同：

國企就是屬於國家的企業，正式職工的性質屬於全民所有制，企業資產為國資委管理。

外企由中國投資者與外國投資者共同投資，或者由外國投資者單獨投資的企業。

2、工作環境不同：

國企的話有健全的規章制度，個人發揮的空間比較小，但是工作穩定，不會有什麼大的起伏，看重經驗，人脈，自願。

外企的公司氛圍，企業文化，工作環境相對好一些，工作中流程會比較多，效率不是特別高，也是更偏重個人的能力和素質。

3、經營目的

國有企業從事生產經營活動雖然也有營利目的，但也有非營利性目的，或者說它不以營利為目的。國有企業要執行國家計劃經濟政策，擔負國家經濟管理（調節社會經濟）的職能。

外企企業基本是是營利性目的，企業經營優先保證實現利潤。

C. 請問「國有企業」與「合資企業」的區別（汽車行業）

樓上的明顯不對題嘛.

合資企業一般指中外合資
中外合資經營企業是由中國投資者和外國投資者共同出資、共同經營、共負盈虧、共擔風險的企業。外國合營者可以是企業、其他經濟組織或個人。中國合營者目前只限於企業、其他經濟組織，不包括個人和個體企業。經審查機關批准，合營企業是中國法人，受中國法律的管轄和保護。它的組織形式是有限責任公司。目前合營企業還不能發行股票，而採用股權形式，按合營各方的投資比例分擔盈虧。

國有企業
國有企業是指企業全部資產歸國家所有而並非兩人或以上投資，主要是國家撥款，並按《中華人民共和國企業法人登記管理條例》規定登記注冊的非公司制的經濟組織。不包括有限責任公司中的國有獨資公司。
資產的投入主體是國有資產管理部門的，就是國有企業。
國有企業雖然是一個組織體，但它只有或主要為國家一個出資人。這不同於合夥、合作企業和一般的公司，也不同於私人獨資企業。國家作為企業出資人，一般並不由最高國家機關（最高國家權力機關或中央政府）直接進行具體的投資管理和經營活動，而是按照"統一領導、分級管理"原則，分別由各級有關國家機關或其授權部門，代表國家所有權人負責具體的投資、管理和經營活動。
這幾天，我把國內外的汽車集團（主要是轎車和SUV）的資料整理了一下，主要是各個品牌之間的關系，請樓主看看。

首先是國內的：

1）東風汽車集團：
東風標志 東風雪鐵龍 （東風汽車50%，標志雪鐵龍50%）
東風悅達起亞 （東風汽車25%，江蘇悅達25%，起亞汽車 50%）
東風本田 （東風汽車50%，本田汽車50%）
東風有限 （東風汽車50%，日產汽車50%）
東風日產 （東風汽車51%，鄭州輕型19%，日產汽車 30%）

2）第一汽車集團：
一汽轎車 一汽馬自達 （第一汽車25%，一汽轎車50%，馬自達 25%）
一汽大眾 （第一汽車60%，大眾中國10%，德國大眾 20%，奧迪10%）
一汽海馬 （第一汽車49%，海南汽車49%，海南省政 府2%）
一汽夏利 （第一汽車50.98%，天津汽車33.99%）

天津一汽豐田 （第一汽車20%，一汽夏利30%，豐田汽車 40%，豐田投資10%）
一汽豐田銷售 （第一汽車36%，天津一汽豐田25%，豐田 汽車32%，四川豐田5%，長春一汽豐越2%）
四川豐田 （成都一汽50%，豐田汽車45%，豐田通商 5% ）
成都一汽

3）廣州汽車集團：
廣州本田 （廣汽集團50%，本田汽車50%）
廣州豐田 （廣汽集團50%，豐田汽車50%）

4）上海汽車集團：
上海大眾 （上汽集團50%，大眾集團50%）
上汽雙龍 （上汽集團51.92%）
上海通用 （上汽集團50%，通用集團50%）
上海通用北盛 （上汽集團25%，上海通用50%，通用中國 15%，通用投資10%）
上汽通用五菱 （上汽集團50.1%，柳州五菱15.9%，通用 中國34%）
上汽製造

5）通用中國集團：
上海通用東岳 （上汽集團25%，上海通用50%，通用中國 25%）

6）北京汽車集團：
北京賓士 （北汽控股50%，戴克集團50%）
北京現代 （北汽集團50%，現代集團50%）

7）南京汽車集團：
南京菲亞特 （南汽集團50%，菲亞特50%）
MG ROVER

8）長安汽車集團：
長安福特 （長安汽車50%，福特汽車50%）
江鈴控股 （長安汽車50%，江鈴集團50%）
長安鈴木 （長安汽車50%，鈴木50%）

9）華晨汽車集團：
華晨寶馬 （華晨金杯40.5%，沈陽市政府9.5%，寶 馬50%）
華晨金杯

10）江鈴汽車集團：
江鈴汽車 （江鈴集團41.03%，福特汽車30%）

11）中航二集團：
昌河汽車集團：昌河鈴木 （昌河集團51%，鈴木汽車39%，岡谷精機 10%）
哈航集團 （三菱技術合作）

12）福建汽車集團：
東南汽車 （福建汽車50%，台灣中華50%，三菱技術 合作）

13）長豐汽車集團：
長豐汽車 （三菱19.5%）
14）台灣裕隆集團：
中華汽車 （裕隆80%，三菱20%）

15）吉利汽車集團：
華普汽車

單獨產業（國有企業）：華泰汽車，奇瑞，長城，力帆，中興，比亞迪，江淮，雙環

除單獨產業外全是合資企業！
合資企業前五位：一汽、上汽、東風、長安、廣汽。
以上的兩種說法都不對。中國重汽的股份是重汽佔58.55%，沃爾沃佔41.45%。當然是合資企業了。

D. 國企4s店和私營的有什麼區別

國企4s店和私營沒有什麼大的區別，就是這個公司是國有資金注冊的公司，私營也稱為民營公司是就是個人資金注冊的公司。在管理上、待遇上沒有特別大的區別。國企不是事業單位，更不是政府機關，沒有編制，都是工作工作需要招人，簽訂勞動合同，工作有不有前途關鍵在個人，無論是在什麼單位，只要工作努力就有前途。

E. 請問汽車4s店是國有企業嗎

並不是所有汽車4S店都是國有企業，大部分屬於私企，4S店全稱為汽車銷售服務4S店，是一種集整車銷售、零配件、售後服務、信息反饋四位一體的汽車銷售企業。

汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。

(5)國企汽車4s店與外資的區別擴展閱讀：

4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理系統，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由於人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推諉，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現在4S店有經營這方面業務，肯定不會舍近求遠的，4S店將是他們的第一選擇。

由於4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了「專而精」。

F. 外企與國企有什麼不同哪個比較好

國有企業，當然就是講的國家控制或者控股的公司，我們所熟悉的石化雙雄，三大電信公司，工農中建四大銀行，以及水電煤氣郵等單位，就大多數屬於國有企業范疇。國有企業的特點是一般具有壟斷的市場或者資源地位，在其中工作，事業比較穩定，薪水福利較好，失業風險不大，等等。

民營企業，實際上是跟國有企業相對的一種企業概念，從資本組織形式來看，非國有且由本國公民出資興辦或經營的從事經濟活動的法人實體，簡稱民營企業。

外企之路，就是講的在進入公務員隊伍的努力失敗之後，又沒有關系進國有企業之門，同時想取得比國內民企更多收入的職業之路。確實，這是個沒有關系背景而且更傾向於能力比拼的道路，也是無奈的選擇。盡管這樣，它也是平民家庭出生的畢業生所嚮往的最大眾化的道路，雖有利有弊，但卻沒有公務員國企事業單位等綁定家庭從一而終的職業特徵，可以輕易選擇僱主，這是它的一大優勢。

G. 外資與國營企業的區別

現在基本沒有國營企業了
都是國有企業
廣汽本田和廣汽豐田這些是合資的，單位都重視人脈，能被承認的畢業證就能被承認，不能被承認的畢業證就不能被承認，內部有人就很方便的

H. 國企與外企的區別

國企是由國家所開設的企業。受到國家的政策照顧，其員工的福利待遇也會比私營企業好，當然國企的企業文化相對於來講是偏向於本國的文化。
外企是由非本國的資本家所開設的企業，外企在非本國開設的公司。會受到很大的所在國政策，同時外企的企業文化也會有相對的不同。並且有時地域文化的差異。會導致你在外企中寸步難行。在外企上班，你也需要掌握外企本國的語言才能更好的發展。當然。外企的福利待遇相比較國企來說。有一定的不同。因為國企由國家支持。並不會倒閉。而外資在經營不善的時候會裁員或者倒閉。最後還有就是外企相對於國企來說。待遇會比國企的高。前提是你有能力

I. 國有企業和外資企業有何差別

外企人性化，這和資本主義，社會主義應該沒有什麼關系（我不想討論政治問題，只想討論經濟）. 外企的感覺是完全面向生產，國企的感覺是大家都在混，外企有很好的體系但不教條，manager的權力很大，一般事情manager就能解決，國企沒有好的體系，都由老闆或者部門經理說了算。所以什麼事情都要向上匯報，都由老闆說了算，等老闆拍板，所以效率很差。我在國企專門幫人辦出國，一般一個流程要2個月。外企出國從通知到走只要8~9天。國企一切以老闆為中心，外企一切以市場為中心。國企的員工不管公司是否盈利，收益都差不多，外企效益好拿得多，效益差拿得少。

但是國企穩定，一般不裁員，裁員也叫下崗，和外企一樣賠錢。但國企賠錢根據國家標准和工作年限，外企賠錢根據當時工資和工作年限。

當然，從上面的分析並看不出國企和外企的優劣，但是有一個原則很重要：「找工作，要麼老闆是真講中國話的，要麼老闆是真不講中國話的。」美國人，歐洲人，日本人，對員工都不錯，但是中國的管理者，不管他背後是美國公司，歐洲公司，日本公司，最好了解清楚再去，一般都很辛苦。

外企和國企里的人都差不多，談得來得很好，談不來的也很麻煩，關鍵還是要看你怎麼做人了。我在國企交了幾個知心的朋友，在外企剛開始也覺得有幾個人還是值得深交的。呵呵~~~

J. 國企與外企有什麼不同

國企和外企主要不同有：

1、企業性質不同

國企主要是：是國務院和地方人民政府分別代表國家履行出資人職責的國有獨資企業、國有獨資公司以及國有資本控股公司，包括中央和地方國有資產監督管理機構和其他部門所監管的企業本級及其逐級投資形成的企業。

外企主要是：外商投資企業，是指依照中國法律在中國境內設立的，由中國投資者與外國投資者共同投資，或者由外國投資者單獨投資的企業。

2、特徵不同

國企主要是：國有企業作為一種生產經營組織形式，同時具有商業類和公益類的特點，其商業性體現為追求國有資產的保值和增值，其公益性體現為國有企業的設立通常是為了實現國家調節經濟的目標，起著調和國民經濟各個方面發展的作用。

外企主要是：由中外合營各方共同投資、共同經營，並按照投資比例共擔風險、共負盈虧的企業。其主要法律特徵是：外商在企業注冊資本中的比例有法定要求；企業採取有限責任公司的組織形式。故此種合營稱為股權式合營。

(10)國企汽車4s店與外資的區別擴展閱讀：

按照國有資產管理許可權劃分，國有企業分為中央企業（由中央政府監督管理的國有企業）和地方企業（由地方政府監督管理的國有企業）。

對於個別中央企業在國家社會經濟發展過程中所承擔的責任較為特殊，歸屬於國務院直屬管理，這些中央企業屬於正部級。

在1978年改革開放前，乃至到20世紀末，國有企業一直是政府支持和扶植的對象，國有企業的建立，其中政府稅收的很大部分都投入到國有企業中。

大量的國有企業因此建立和出現，有的國有企業還是由原來的政府部門轉變而來的，如中國電信，中國移動，原來是郵電部，改為電信局，後來在20世紀九十年代末本世紀初改組成為中國電信，中國移動等電信企業。

中國的國有企業按《中華人民共和國企業法人登記管理條例》登記注冊，資產的投入主體是國有資產管理部門的，就是國有企業。

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