汽車電磁閥有必要去4s店換嗎

『壹』 車子買了才三個月碳罐電磁閥壞了去4s店換要收費嗎

車子在保修期內。非人為故障損壞的元器件，4S店都是免費更換的，不收取任何費用
望採納

『貳』 汽車發動機電磁閥噠噠噠異響聲大 清洗過後還是無果，是不是一定要更換

不知道你的車是什麼牌子的，一般情況下發動機頂部噪音最大的就是電磁閥了，你可以和之前比較，如果說發動機並沒有出現無力的情況，應該沒有必要更換。具體還得自己掌握下。

『叄』 新車開了四千公里碳罐電磁閥就壞了,能不能退車

新車壞了可以退換車嗎？

在國內各地的市場都出現過新車沒開多久就發生硬體損傷的事件，消費者在與4s店溝通時都會得到可以維修但是不予退換的霸王條款，於是有些消費者就出現了一些不理智的維權行為，比如搭車掛橫幅等，危害公共秩序的行為都是不可取的。我們應該依據國家三包法，對於銷售從購車發票，起60天或者行駛里程在三千公里之內都可以，依據法律的相關規定，與4s店取出更換或退車的請求。

如何舉報4s店？

很多消費者都認為4s店是作為廠家服務系統的終端，有時候的維權投訴無門，其實並不是這樣的，消費者也可以通過下面的途徑來投訴4s店來進行維權。

1.一般來說廠家都會提供400開頭的廠家服務電話，這個電話是可以進行投訴維權的，但是因為各大車企的辦事效率不同，並且很多的投訴部門傳達能力並不強，最後導致事件不了了之。但我們還是可以通過400電話了解到廠家在相關問題上的態度。

2.中國汽車質量投訴網站，消費者也可以通過登陸這個網站進行問題反饋，對於很多消費者反映的共性問題，解決速度還是很快的。

3.315投訴這應該是很多消費者的選擇，好用不需多說。對於汽車產品的維權，因為金額一般都比較大，所以消費者一定要做到依法維權，理智維權。

『肆』 新車第三天出現電磁閥壞了,是否可以換一台新車

你好，新車購買出現這樣的問題，四s店是不會更換新車的，只會做更換維修處理。除非是有重大質量缺陷才會更換新車。希望能幫到你，望採納，謝謝。

『伍』 汽車上有用到電磁閥的嗎

有的，我們的生活中許多設備都用到電磁閥，只不過很多人都不認識它罷了。我們經常見到的汽車就有多處用到了電磁閥，例如：鎖止電磁針閥、調壓電磁針閥、怠速電磁閥、燃油蒸汽電磁閥、可變氣門正時電磁閥、汽車排氣電磁閥、汽車發動機電磁閥、汽車油氣轉換電磁閥、汽車淋水電磁閥、汽車空調電磁閥、汽車換擋電磁閥、汽車座椅支撐氣囊電磁閥、支撐氣囊電磁閥、安全汽囊閥、汽車座椅按摩閥、自動變速箱控制閥、汽車噴油嘴等等。
提到電磁閥的作用，博順電磁閥工程師介紹，電磁閥是指用電磁控制的工業設備，通常用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。要知道，電磁閥的種類有很多，不同類型的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的電磁閥有單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。電磁閥用的是電磁效應來進行系統控制，主要的控制方式由繼電器控制。這樣一來，電磁閥就可以配合不同的電路來實現預期的控制，從而保證設備的精度和靈活性。

『陸』 君越去4s店換個電磁閥要查不多6000塊這么貴正常嗎

你是打電話咨詢的還是到店咨詢的啊，應該沒有那麼貴 應該換的是總成加上變速箱油 工時一共這么多

『柒』 汽車變速箱電磁閥故障，維修費太貴怎麼辦

變速箱維修要多少錢？決策價錢的六個要素大家來給大夥兒解讀，變速箱維修究竟 需要多少錢？整體而言分成幾大要素，會危害變速箱維修的價錢。

5.變速器修理部，對檢修價錢的精準定位

俗話說得好螳螂也是肉，有的修理部會綜合性銷售市場，來找一個價錢均衡點，盈利能夠均衡自身的日常開支，剩餘賺的錢類似就可以了。因此 在修變速箱的情況下要多問幾個，在信譽度有一定的確保的狀況下，擇優錄用而定。

也有一句老話，姜太公釣魚願者上鉤，有的店價格比一切正常價錢高於一大截，不缺錢的當然可以忽視，可是誰錢也不是風大刮來的是吧？

6.防止變速箱維修點招數，還會繼續再給你省下許多 檢修花費

有關招數的解讀，朋友們能夠等下一期升級，之上便是廣州市聯祥全自動變速箱維修為大夥兒匯總的，變速箱維修價錢決策的一些要素，期待對您之後有一定的協助。

『捌』 4S店打電話來說免費到店更換一電磁閥，什麼個情況

可能是廠家找回的，最好去更換一下

『玖』 斯柯達電磁閥壞了一個需要換總成嗎

，你好，如果汽車損壞的話，一般情況下都是更換總成的，而電磁閥，也是屬於總成類的件，而且更換也比較方便，希望我的回答可以幫助到您，謝謝

『拾』 汽車碳罐電磁閥多長時間換一次

汽車碳罐在沒有出現故障的時候是不需要更換的，只有在出現車內油味較大、發動機怠速異常時才需要更換。

因為很多汽車的活性炭管可以用很久，甚至有很多車從來都沒有更換過汽車的活性碳罐，所以修車師傅說不需要換。

汽車的活性炭罐是很不容易損壞的，所以我們在維修工作中也很少更換我們的汽車活性炭罐，活性炭罐的更換一般是由於貪官密封不良導致碳罐內所存儲的燃油蒸汽泄漏或者碳罐內單向閥損壞導致碳罐內空氣流量過大，點亮了發動機故障燈時才需要更換。

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碳罐、碳罐電磁閥的作用

汽油，易揮發的燃料，油箱內的燃油會揮發增加油箱內部的壓力，為了平衡壓力，起初，將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到空氣中。

後來，出於節約燃料保護環境的角度出發，設置了碳罐。碳罐內部由吸附性強的活性炭填充，油箱中多餘的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附，不再排到空氣中。

當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

汽車活性炭罐結構

汽車活性碳罐通常被設計成一個長條「盒子」，連接在油箱和引擎進氣岐管之間。「盒子」設有進氣口和排氣口，通常設計在同一側。在碳罐的內部設計成兩個或三個腔體，用來增加油氣通過的路徑以達到更好的吸附和脫附效率。腔體內裝滿了經過特殊工藝製成的特別適合用來吸附油氣分子的顆粒狀活性炭。

汽車活性碳罐的作用

汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置,俗稱"碳罐"，是減少汽車燃油箱、化油器內汽油蒸發物排放的裝置。碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常布滿燃油蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引進燃燒並防止揮發到大氣中。

碳罐吸收工作原理

現在汽車的油箱都會與炭罐配合使用全密封燃油箱，但是汽油燃料具有很大的熱膨脹系數和很強的揮發特性，這樣就根據呼吸效應與炭罐配合，在靜態的時候燃油箱內的燃油因為自身揮發，其蒸氣通過管道進入炭罐揮發區，並立即被活性炭吸附冷凝還原成燃油，多餘氣體就會通過呼吸口排出。

當發動機運行後，進入中高速狀態時，電磁閥通電管路導通，發動機進氣歧管上的真空就會吸著炭罐內的可燃氣體一起進入氣缸參與燃燒，同樣外部空氣從呼吸孔補充進炭罐內部，流經內部吸收層，與燃油混合成可燃氣體流入發動機進氣管，此時炭罐內活性炭因為發動機的抽吸作用得到逐步還原。