汽車配件生產工藝標准

1. 汽車配件產品執行技術標準是什麼

汽車配件種類很多，例如，皮帶中多楔帶執行國標GB 13552

2. 汽車零部件生產工藝流程

然後就是測試階段了，首先要在測試場進行，等各項參數符合設計要求之後再進行道路測試，這時一般要將車輛放置在祖國的各大氣候環境中充分測試，暴露問題並改正，最終定型產品。

接下來就是生產線生產，在進行這個步驟之前一定是前面各個流程完全沒有問題才行，生產線一旦設計並投入使用，就要靠大量的資金維持運轉了。

最後一步就是銷售了，車企通過各個區域代理商全國銷售，收回成本並從中盈利。

當然，真正的最後一步應該是售後服務，將消費者的反饋集中研究，並在下一批車輛中改進，這才算是一個完美的流程。

3. 汽車配件應當如何正確執行標准標注

【案源】 今日筆者接到了德國大眾與中國合資的一家汽車企業的咨詢電話,該汽車生產企業反映,企業對各地汽車銷售專賣店和修理部提供的汽車修理配件和零部件,在一些地方被質量技術監督部門檢查出了一些問題,其中最為突出的問題是部分汽車零配件沒有標注產品執行的標准。企業就產品(包括零部件)的標准標注問題進行了咨詢。 筆者認為,該企業提出的問題,在我國汽車零部件行業是比較共性問題,在汽車逐漸進入家庭、汽車市場日益發展的今天,讓我們關心汽車及零部件,關注和注意其維修配件質量和服務,維護自身的合法權益,是有所幫助的。 下面是企業的問題和筆者的意見,僅供參考:【問與答】 一、是否所有的汽車零部件都必須標注產品的執行標准? 我們知道,汽車企業主要的產品是整車,整車需要有國家標准,企業生產的整車產品有相應的國家標准進行規范。企業在整車生產銷售時,應當標明其整車執行的國家(行業)標准。

4. 汽車配件生產廠需要什麼條件

別整的那麼正規復雜，能躲一時是一時，找部門的代價就是請客請客再請客，吃飯吃飯再吃飯.他自己會找你的。
你突然這樣問，說明你還不具備開廠的的條件，現在還沒一點頭緒呢，連最基本的都到處問，那以後難處大著呢，能天天問啊？
真想做的話先說說你有多少錢吧，也好替你算比帳，想做汽車電器投資大著了，汽車電器對技術要求也比較高。

我覺得你還是先從組裝汽車電器開始吧，
從別的廠家進散件，自己調配自己組裝【比如說分電器】，打自己的牌子，一樣的，表面利潤少點但是能給你減輕很多壓力，無形之中給你省了不少。你也剛好藉此熟悉和適應市場。

聽來的經驗不叫經驗，那隻是個傳說.只有自己經歷的才是刻骨銘心，尤其是做生意這樣的大事，不得慎重嗎？

您說呢？

5. 汽車典型零件的製造工藝

以汽車中常見的典型零件——連桿、齒輪、曲軸和箱體為例，從分析零件結構特點和審查零件結構工藝性入手，根據零件技術要求和材料，闡述毛坯選擇、定位基準、典型表面的加工以及零件的機械加工工藝過程，並列舉了國內生產廠具有代表性的典型工藝。——蓋世汽車社區《汽車典型零件的製造工藝》，建議看看。

6. 關於汽車配件技術執行標準的問題 求大神！！！

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7. 汽車配件是怎樣生產出來的包括材料和製作工藝，例如車輛零件，配件，底盤這些

汽車配件要分裝飾件和非裝飾件啊，你可能不知道，汽車配件上有很多是塑料製作，就標牌而言，本身是塑料，從模具到表面採用真空鍍膜，真空注塑，不是很簡單就能做的。而且汽車公司要求都是相當高，一點瑕疵，就為不合格產品。現在汽車配件都是成上下游關系，單配件來說實在是太多了~

8. 汽車配件工藝流程

這個在這里不好做的,你最好是寫清搜索,如:注塑機價格.