汽車配件到保養期一定要換嗎

㈠ 汽車的一些零細配件使用周期到了，是否需要更換

我們的車是消耗品。我們買了之後，需要不斷的維護。有些零件有一定的壽命，我們需要在某個時間更換新的。否則，很容易出現一些小故障，其中一些可能存在安全隱患。

首先，雨刮器的膠條每天在陽光下老化，是一個容易丟失的部件。但是不同品牌的雨刮器質量不一樣，保養和服務業不一樣，雨刮器的最終壽命也不一樣。一般來說，質量較差的雨刮器需要每半年更換一次，質量稍好的雨刮器可以使用兩年。

安全不是小事。易損件生命周期結束後，不要為那點小錢難過。如果可以更換，盡量更換。弄清楚安全是最重要的。

㈡ 關於汽車保養哪些配件要更換

5000公里換機油機濾！檢查空氣 空調濾芯很臟了就換不臟就吹吹，燃油濾芯在郵箱外部的三萬一換，在郵箱裡面的 五萬公里一換！火花塞如果是普通三萬公里一換如果是白金的依金的7萬公里一換，變速箱 油六到8萬公里換，輪胎一到兩萬公里前後倒胎，防凍液兩年一換剎車油兩年一換！正時如果是皮帶的要求8公里換一次，助力油8萬公里換一次

㈢ 新車一般多久保養一次，保養一般需要換什麼零件嗎

汽車換機油應以行駛里程更換的，一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至7500公里，全合成機油可以10000公里左右更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應該考慮更換機油。

當然有一種方法就是檢查機油，一年保養一次應該問題不大，關鍵是你使用的機油的質量和級別如何，質量好的級別高的那當然可以延長換油的時間。
如果使用的是一般的機油，那就要經常檢查機油質量，機油潤滑不好對車輛會有損害的。當機油用了半年之後，每月檢查一次或是要出車之前檢查，從機油尺取出點機油，看看油位和油的質量。感覺還好就繼續使用，質量差了就馬上去換掉，這樣對汽車損害的程度會減小些。

㈣ 多久保養一次，保養一般需要換什麼零件嗎 汽車多久

您好，正常使用礦物質機油建議每5000公里或者半年保養一次的，使用合成機油可以每7500-10000公里或者6-12個月進行保養一次的，正常只需常規保養機油及機油濾清器，超過四萬公里則需要清洗節氣門及噴油嘴，檢查更換火花塞及剎車油、防凍液。

㈤ 汽車配件使用保養更換周期多久

一 機油更換周期
1.礦物質機油，時間周期：6個月 里程周期：5000km
2.合成機油，時間周期：8個月 里程周期：8000km-10000km
ps時間與里程先到為准
二.防凍液更換周期
時間周期：兩年 里程周期：40000km
ps：主要以時間為准
三.剎車油更換周期
時間周期：兩年 里程周期：60000km
ps：受環境濕度影響較大
四.助力油更換周期
時間周期：3年 里程周期：100000km
ps：可長期使用，主要以時間為准
五.變速箱油更換周期
手動變速箱油：5年 里程周期：100000km
自動變速箱油：3年 里程周期：60000km
ps ：時間與里程先到為准
六. 差速器油更換周期
時間周期：3年 里程周期：6萬km
汽車配件及更換周期
一.輪胎
更換周期：5萬至8萬公里
ps：正常情況下一個輪胎更換周期5萬至8萬公里 ，但是輪胎側面出現裂紋的時候
即便沒有達到行駛里程為安全起見，也要更換，當胎紋深度低於
1.6毫米或者已經達到磨損指示標記時，必須更換
二.雨刮片
更換周期：一年
三 .剎車片
更換周期：三萬公里
五.蓄電池
更換周期：6萬公里 或者兩年
六.發動機正時皮帶
更換周期：兩年或者六萬公里
七機油濾清器
更換周期：5000公里
八：空氣濾清器
更換周期：1萬公里
九.汽油濾清器
更換周期：1萬公里
十.空調濾清器
更換周期：1萬公里
十一.減震器
更換周期：10萬公里

㈥ 新車一般多久保養一次，保養一般需要換什麼零件嗎

新車一般5000公里需要保養一次，正常情況下需要換以下一些東西。
1、雨刮片

雨刮器片的壽命，根據自身質量和使用環境的不同有所差別，通常壽命是2--4年不等。當然，具體還是要看雨刮的使用情況，如果表面受壓變形或被硬物劃傷則需及時更換。除此之外，車主在使用雨刮前最好先噴灑一點潤滑性較好的玻璃液，以免雨刮片「干刮」。而在選購雨刮片時，車主可以用手指觸摸橡膠雨刮表面，如果發現葉片老化、硬化，出現裂紋，橡膠葉片沒有彈性，便可斷定為偽劣產品。
2、發動機潤滑油

一般情況下，國內銷售的自然吸氣發動機車型廠家會要求用戶在行駛5000公里-1.5萬公里的時候更換潤滑油，而增壓發動機車型則要求在行駛5000公里的時候更換，如果車不怎麼開或者一直處於停駛狀態，最好每半年更換一次機油。當然，如果您所處的環境以及油品質量都還不錯，可以適當的延長換油周期和時間。
3、機油濾芯

機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，因此要與機油一同更換。如果不更換的話，機油得不到過濾從而導致發動機內部零件因機油中的雜質加速磨損。
4、空氣濾芯

如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發動機功率下降。同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變差，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。
5、剎車油
制動液是汽車液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在採用液壓制動系統的車輛中。由於剎車液壓系統必須要讓剎車油與大氣相通才能正常運作，而長期的運轉又會使剎車油吸入水份，在高溫下轉成氣泡，導致剎車效能就會下降。因此為了安全，車主要定期檢查剎車油並按時更換。

專家建議每兩年或者行駛5萬公里的時候更換。需要注意的是，不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，不然會使剎車效能減低。
6、剎車片

根據個人的駕駛習慣不同，剎車片的使用壽命也不同。不過，車主最好在2萬公里左右時對車輛進行剎車片檢查，在3萬公里左右更換剎車片。平時，車主可通過在停車後用手觸摸輪胎胎壁的方式檢查剎車片，如果一個輪胎胎壁的溫度特別高，很有可能就是剎車片出現了問題，車主應立即去4s店對剎車片進行檢查。
7、防凍液
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。

防凍液長時間不換，其中的防腐、防銹和防垢功能將會降低，這樣會造成冷卻系統故障甚至發生銹蝕。通常情況，防凍液一般每1.5年-2年更換一次。

㈦ 汽車什麼時候才到有必要換配件了

1、輪胎

更換周期：5萬至8萬公里。
要定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子。正常情況下，一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。當胎紋深度低於1.6毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。

2、雨刮片
更換周期：一年。
對於雨刮片的更換，最好一年更換一次。日常使用雨刮片時，要避免「干刮」，這樣很容易損傷雨刮片，嚴重時會造成汽車玻璃的損傷。車主最好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液後，再啟動雨刮，平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。

3、剎車片
更換周期：三萬公里。
制動系統的檢查尤為重要，直接影響到生命安全，一般情況下，剎車片會隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。如果剎車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換。正常行駛的情況下，每3萬公里更換一次剎車片。

4、蓄電池
更換周期：6萬公里。
電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。平時在車輛熄火時，車主盡量少使用車輛的電氣設備，防止電瓶虧電。

5、發動機正時皮帶
更換周期：60000公里。
發動機正時皮帶最好在2年或者6萬公里時進行檢查或者更換。不過，如果車輛裝配的是正時鏈條，就不必受「2年或者6萬公里」的約束進行更換了。

6、機油濾清器
更換周期：5000公里。
為確保機油油路的清潔，發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器。為的是防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油濾清器應行駛5000公里與機油同時進行更換。

7、空氣濾清器
更換周期：1萬公里。
空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網長期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外。若發動機內吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。因此空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗。空氣濾清器每1萬公里需要更換一次。

8、汽油濾清器
更換周期：1萬公里。
汽油質量在不斷提高，但難免會混入一部分雜質和水分，因此汽油進入汽油泵必須進行過濾，以保證油路通暢，發動機工作正常。由於汽油濾清器是一次性使用，每隔1萬公里需進行更換。

9、空調濾清器
更換周期：一萬公里檢查。
空調濾清器與空氣濾清器工作原理相似，是為保證汽車空調開啟的同時能呼吸到清新的空氣。空調濾清器也要定期更換，當使用空調時有異味產生或從出風口吹出大量灰塵時就要進行清潔保養和更換。

10、火花塞
更換周期：3萬公里。
火花塞直接影響發動機的加速性能與油耗表現，如長時間缺乏保養甚至沒按時更換，將導致發動機嚴重積炭，汽缸工作失常。火花塞3萬公里需更換一次。選擇火花塞時，先確定愛車所使用的型號、熱度等級。當你駕車行駛感覺到發動機動力不足時，就應檢查保養一次。

11、減震器
更換周期：10萬公里。
漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的徵兆。

12、懸架控制臂膠套
更換周期：3年。
膠套損壞後車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟於事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。

13、轉向拉桿
更換周期：7萬公里。
轉向拉桿鬆弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。
做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。

14、排氣管
更換周期：7萬公里。
排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。

15、防塵套
更換周期：八萬公里。
多用於轉向機構，減震系統。這些橡膠製品會隨著時間的推移而老化、破裂，導致漏油，使轉向發澀變沉，減震失靈.平時多注意檢查，一旦損壞，立即更換。

16、球頭
更換周期：8萬公里。
轉向桿球頭節及防塵套8萬km檢查，上下控制臂球頭節及防塵套8萬km檢查，必要時更換。車輛的轉向球頭類似於人體的四肢關節，經常處於轉動狀態，需要得到很好的潤滑。由於包裹在球籠內，潤滑脂若變質或缺損會造成球籠內球頭松框。

注意：
自動變速箱油4萬km；
手動變速箱油6萬km或3年；
差速器油6萬km或3年；
新車需在第一次換油時更換；
車的易損件要經常注意保養和維護，這樣汽車才能保持健康安全的行駛狀態，從而延長汽車的使用壽命。因為一般易損件等小零件的損壞比較難界定，如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等通常很難斷定是由於車主使用不當，還是產品質量問題而導致的損壞。因此，車輛上的易損件的保修期是遠短於整車保修期的，短則幾天，長則1年，而有的是按公里數進行保修。

㈧ 汽車保養，必須每次都更換三濾嗎

首先要知道三濾是什麼，汽車上經常說的三濾指機油濾清器，空氣濾清器，汽油濾清器。

機油濾清器

機油濾清器每次和機油同時更換，如果只換機油不換機濾，機濾里的臟東西又會帶進發動機，而且機濾如果太臟的話，對機油過濾不好，機油的流動性不好，對機油壓力會造成影響，嚴重導致機油壓力不足，發動機潤滑不到位。