汽車沒在4s店保養可以召回嗎

1. 車輛召回是在4s店維修嗎

這個具體需要看一下你說的是什麼車型，一般召回的話都是ssss店給通知的。

2. 汽車不在4S店保養算不算脫保

汽車不在4S店保養是不算脫保的，在新版的《機動車維修管理規定》中規定，任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。

根據《機動車維修管理規定》第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量「三包」責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。

鼓勵機動車維修企業實行集約化、專業化、連鎖經營，促進機動車維修業的合理分工和協調發展。鼓勵推廣應用機動車維修環保、節能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業信息化建設和救援、維修服務網路化建設，提高機動車維修行業整體素質，滿足社會需要。

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《機動車維修管理規定》第二十三條機動車維修經營者不得擅自改裝機動車，不得承修已報廢的機動車，不得利用配件拼裝機動車。托修方要改變機動車車身顏色，更換發動機、車身和車架的，應當按照有關法律、法規的規定辦理相關手續，機動車維修經營者在查看相關手續後方可承修。

第二十七條機動車維修經營者應當使用規定的結算票據，並向托修方交付維修結算清單。維修結算清單中，工時費與材料費應當分項計算。維修結算清單標准規范格式由交通運輸部制定。機動車維修經營者不出具規定的結算票據和結算清單的，托修方有權拒絕支付費用。

3. 汽車新買不到兩年，沒在4s店保養，壞了會保修嗎

汽車新買不到兩年，沒在4s店保養在三包期內出現質量問題是保修的。

根據《機動車維修管理規定》第五條 任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量「三包」責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。

鼓勵機動車維修企業實行集約化、專業化、連鎖經營，促進機動車維修業的合理分工和協調發展。
鼓勵推廣應用機動車維修環保、節能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業信息化建設和救援、維修服務網路化建設，提高機動車維修行業整體素質，滿足社會需要。鼓勵機動車維修企業優先選用具備機動車檢測維修國家職業資格的人員，並加強技術培訓，提升從業人員素質。

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《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十條 在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。在家用汽車產品三包有效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：

（一）因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；

（二）發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；

（三）轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的；

轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

4. 汽車召回後是在4s店維修嗎

汽車召回只要是那個品牌的4S店才能處理，不必要一定回購買汽車的那家4S店。
汽車召回是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車產品製造商進行的消除其產品缺陷的過程。包括製造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關方關於缺陷的具體情況以及消除缺陷的方法等事項，並由製造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、退貨等具體措施消除其汽車產品缺陷

5. 汽車可以不在4s店保養嗎

在首保期，汽車保養應在4S店做，二保期及後續保養可以由車主負責自己定。

一、 保養常識：

1、 一般來講新車都有一個免賠期(現行的主要有2年6萬公里--3年10萬公里)，在免賠期內的車輛質量保障責任由4S負責，過了免賠期由車主負責。

2、4S點的保養質量是有保障的，保養的全面，但就是價格貴點。

二、其它政策：

1、汽車「三包政策」規定，家用汽車產品不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關系，或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任。

2、《機動車維修管理規定》：托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量『三包』責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。」這意味著車主可以自主選擇一些非廠家指定的4S店進行保養，廠家不得強制或變相強制指定維修單位。還規定「機動車生產廠家在新車型投放市場後六個月內，有義務向社會公布其維修技術信息和工時定額。」 這意味著新車投放市場銷售後的六個月以內，廠家必須將新車的維修參數信息和工時定額，向社會進行公布，防止維修技術的壟斷。

6. 汽車不在4s保養可以嗎

可以。

車輛可以不去4S店保養，也不會脫保的。

根據《機動車維修管理規定》

第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。

托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量「三包」責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。

鼓勵機動車維修企業實行集約化、專業化、連鎖經營，促進機動車維修業的合理分工和協調發展。

鼓勵推廣應用機動車維修環保、節能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業信息化建設和救援、維修服務網路化建設，提高機動車維修行業整體素質，滿足社會需要。

在非4S店保養維修的隱患

1、有些廠家或4S店並不是不去他們那維修保養就強制脫保，而是，如果你不去他們那維修保養，後來車輛損壞了，他們就會有理由推卸責任，並拒絕質保。此時車主們恐怕需要提供足夠的證據說明自己在外面維修保養沒有直接導致車輛損壞。最終誰也說不清，恐怕吃虧的還是車主。

2、規定中說的是維修，維修保養是否同一個概念，這也需要有一個界定，而往往這種主動權在4S店手裡。

3、規定是有了，但到底什麼時候能夠全面執行，也是一個值得考慮的問題。就好比規定了銀行應免一張銀行卡的年費，可到目前為止仍然有8成銀行正常收取。

4、目前後市場很亂，假貨充斥，有些維修店質量也不過關，沒有很好的規范或指引之前，車主們大量從4S店外逃到後市場，恐怕維修質量難以保證，會落下安全禍根。

7. 車子不在4s店裡保養還能保修不

車子不在4s店保養，4S店不負責保修是指在質保期內，但車子故障與保養無關的項目，在質保期內即使是不在4S店保養，也必須保修。這是汽車三包法裡面規定的，可能在實施中遇到這種情況會產生爭議。

8. 車子到保養時，不去4s店保養可以嗎

以前「脫離保養」就等於「脫離保修」，不少車主都碰到過去外邊汽修店做保養，後來汽車其他地方出現了問題，結果被4s店拒絕保修，理由就是：你不在我的授權4S店保養，就有可能使用不合格零配件或是施工操作不規范，從而導致汽車故障。這個在當時鬧得沸沸揚揚，後來一些廠家還在保修保養手冊等隨車文件中規定：「消費者必須在生產者授權的4S店保養否則經營者不承擔三包責任。」
所以這里建議，新車保養還是去4s店，等過了質保之後再去外邊汽修店保養。新車你打算在外邊保養，也要找正規的汽修店，能夠提供相關證明。

所以可以不去4s店保養。

9. 汽車保養不在4S店做會脫保嗎

不算脫保。

1.根據家用汽車售後三包規定，在外保養不會影響車輛保修的，但是，不是所有外面的修理廠都可以，必須是具備一定資質的修理廠的維修和保養，廠家或4s才認可，車輛故障後，才能享受置辦。

2.一般需要修理廠提供維修資質二類及以上資質，維修清單和發票，配件采購進貨渠道證明。

3.《消費者權益保護法》第九條明確規定，消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。

4.首先，如果汽車在遠離廠家指定維修點的地方出現了質量問題，這種規定對消費者非常不合理。

5.其次，如果只是簡單的常規保養，不管在哪裡修理，只要修理廠具備一定等級的資質，其保養記錄都應被認可。

6.第三，如果汽車本身出現與保養或維修無關的質量問題，廠家仍應承擔質量擔保責任。

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保修期：保修期內出現產品質量問題，可以免費修理，保修期限是不低於3年/6萬公里。

三包有效期：在三包有效期內，如果符合規定的退貨條件、換貨條件，消費者可以憑三包憑證、購車發票等辦理退貨或換貨手續，三包有效期限是不低於2年/5萬公里。