良志國際汽車城4s店

Ⅰ 汽車有哪些品牌

常見的國產自主品牌汽車有：比亞迪、奇瑞、吉利、長城、紅旗、力帆、江淮、一汽、奔騰、海馬、五菱等。常見日系車品牌有：豐田、馬自達、鈴木、三菱等。常見德系車品牌有：奧迪、賓士、寶馬、大眾、保時捷等。常見美系車品牌有：雪佛蘭、別克、凱迪拉克、福特等。

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》（GB/T 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

國產汽車品牌有：紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。

國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、賓士、現代、起亞、標致、凱迪拉克等。

Ⅱ 最近去4S店看BEIJING-X7，據說是採用了北汽最新的BMFA魔方架構，有買過的車友分享一下嗎

這個問題值得好好討論下。在汽車製造領域，越來越多的車企意識到「得造車平台者得天下」，尤其對於北汽這種志在高遠的車企，平台架構是決定上限高度的關鍵環節。
縱觀國際一線品牌，為推進通用延展、成本優化、加速迭代等，均在大力布局自己的平台架構，比如豐田的「豐巢」TNGA架構、大眾MQB平台皆是其中的佼佼者。近年來，自主品牌也加快了追趕步伐，比如吉利汽車與沃爾沃合作的CMA平台，便誕生了不少明星產品。
汽車架構在實現提高零件通用率，降低研發和生產的成本，提高生產效率，提高整車安全方面有非常重要的作用，也是現如今各大車企研發的重頭。
我們再說回北汽的BMFA魔方架構。作為BEIJING汽車全新智慧造車理念，魔方概念是北汽由研發2.0晉升到研發3.0的核心戰略，進而實現品牌越階，為消費者「製造更加智慧的汽車」。總結下來，北汽的BMFA魔方架構有「深度融合、極致工程、柔性拓展以及智能架構」等在內的四大亮點，另外，基於BMFA魔方架構還有十大優勢：即「省空間、更舒適、高性能、減重量、更安全、長續航、高可靠性、降能耗、生產周期短、低成本」。
總之呢，北汽的BMFA魔方架構作為北汽未來重要的自主乘用車核心平台，在北汽產品的持續升級，智能駕駛的全面推進和智能網聯的深度賦能上都將大展身手，也是助力北汽集團騰飛的必要保證。

Ⅲ 為什麼在國外買車這么便宜

原因如下：

1汽車關稅

Ⅳ 天津最大的汽車4S店

1 紅旗汽車

1958年5月，中國歷史上第一輛國產轎車，取名"東風"。(很多人都可能以為中國第一輛車名字叫紅旗，其實不是的，這輛才是中國第一輛轎車，讓沒有見過這部車的人見識一下)車頭標識為一條金龍。5月21日，當毛澤東主席在中南海坐上了東風轎車後高興地說"坐上我們自己製造的小汽車了"。

1958年8月，第一輛紅旗高級轎車試製成功。9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領導到一汽視察，贊揚了紅旗轎車，並從此定型。

1959.9，第一輛紅旗檢閱車送往北京，供國慶十周年閱兵式用。

1960，紅旗轎車編入《世界汽車年鑒》。

1966.4，20輛紅旗三排座高級轎車送北京，周恩來總理、陳毅外長等國家領導人正式乘用。

六十年代起，紅旗轎車成為國家禮賓用車，被譽為"國車"。當量，外國政府首腦訪華，把"見毛主席，住進釣魚台，乘坐紅旗轎車"為最大願望和禮物。

1972。年，毛主席坐上紅旗特種保險車，為久負盛名享譽中外的"中國第一車"罩上了耀眼的光環。

1972年，在建國35周年的盛大慶典上，鄧小平同志乘坐紅旗高級檢閱車，在天安門廣場檢閱了首都三軍，成為讓全世界矚目，讓全國人民振奮的歷史鏡頭。

1998年，在紅旗轎車誕生40周年之際，新一代高級紅旗轎車將再度成為國家禮賓用車。

2 奇瑞汽車

奇瑞汽車有限公司成立於1997年，由安徽省及蕪湖市五個投資公司共同投資興建的國有大型股份制企業，坐落在水陸空交通條件非常便利的國家級開發區--蕪湖經濟技術開發區。占據著承東啟西、連接南北的樞紐地位，是長江流域重要的工業基地和物流中心。

公司於1997年3月18日正式破土動工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投資建設，佔地面積130多萬平方米，現已經形成年產40萬台發動機和30萬輛整車的生產能力。前兩期工程都擁有各自的轎車生產四大工藝，即沖壓、焊裝、塗裝、總裝，此外還包括兩個發動機廠、一個變速箱廠。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土動工，四期、五期工程也在緊張地規劃之中。

奇瑞公司目前主要產品有風雲、旗雲、QQ、東方之子、瑞虎五種車型。2001年3月，奇瑞（風雲）轎車成功推向市場，短短兩年時間，一款風雲轎車使奇瑞迅速成長為國內主流轎車企業，躋身國內轎車行業"八強"之列；於2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轎車和奇瑞東方之子系列轎車再一次體現了奇瑞敏銳的市場把握能力，QQ以時尚的外形、寬大的空間、強勁的動力、精緻的內飾引領中國微型轎車的新潮流 ；"東方之子"則成為進軍公商務用車市場的利器，與當年風雲轎車一樣，它的上市，成為2003年汽車界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗雲系列轎車。也在當月，奇瑞月產銷突破一萬輛，成功完成產品線布置，進入全面發展的新階段；2004年4月15日奇瑞第二十萬輛轎車下線，預示著這個汽車業的新銳成長為中國自主品牌的支柱企業，成為中國主流轎車企業之一;2005年3月22日,奇瑞第一輛SUV上市,瑞虎(TIGGO)的下線成功實現奇瑞轎車向奇瑞汽車的精彩轉身；2005年3月28日，奇瑞發動機二發啟動及首台發動機點火儀式在奇瑞第二發動機舉行，從而實現中國在主要零部件自主研發上"零"的突破。

汽車出口是檢驗一個國家汽車工業發達程度的指標，只有大量出口才能躋身於全球汽車工業高水平的競爭。奇瑞積極開拓海外市場，2001年10月，即實現第一批奇瑞轎車出口；2003年與伊朗CKD公司的合作正式進入實施階段，截止2004年12月31日，奇瑞已與全球25個國家建立貿易聯系，出口總量逾萬台。奇瑞轎車已得到海外市場的一致認可，國際間合作合資已成為奇瑞公司重要的部分。

從誕生之日起奇瑞就展現出鴻鵠之志，早在2001年2月就通過了中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心向我公司頒發了ISO9001：1994質量體系認證證書。2002年8月又通過了德國萊茵公司的現場審核，從而成為國內首家通過目前國際上最嚴格最先進的汽車生產質量控制體系--ISO/TS16949標准認證的整車製造企業。

2002年10月，由IBM公司參與實施的SAP/ERP項目正式上線運行，SCM的建成和投入使用、 CRM一期項目的投入使用，使奇瑞公司企業管理與工作流程上實現了與國際同步。

遵循"整體規劃，分步實施，快速建設，滾動發展"的總體發展思路，倡導"建校園式工廠，創學習型組織"的現代公司氛圍，始終堅持"實現一個理想、創立一種機制、製造一流產品、鍛煉一支隊伍"的遠大追求，一個生機勃勃、發展後勁十足的、迅速向世界一流汽車企業靠攏的現代化大型汽車企業正在形成。

3 中華汽車（金杯製造）

沈陽金杯客車製造有限公司是由華晨中國汽車控股有限公司與沈陽金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業，成立於1991年7月22日。公司注冊資本為17116萬美元，投資總額為29798萬美元，華晨公司占總股本的51%，金杯公司占總股本的49%。

1992年10月，華晨公司探索出中國企業第一個走進國際資本市場的新模式----海外上市，在美國紐約股票交易所掛牌上市，成功地引入7200萬美元的資金，為金客公司實施第二期增資擴建提供了雄厚的資金保障，使企業出現了生機和活力。

公司總佔地面積89平方米，總建築面積15萬平方米，員工總數7259人，其中各類技術人員996人，擁有主要生產設備896台套，其中進口設備167台套。公司的主導產品為引進日本豐田公司汽車製造技術生產的RZH115L海獅系列輕型客車和在此基礎上研製開發的SY6480系列輕型客車。

95年初，按照合資企業和國際慣例，公司加大管理力度，大刀闊斧進行機構、人事以及各項管理制度的改革，把公司從一個「生產車間」式的企業，逐步改造成為獨立自主經營的合資企業。新的管理體制的確立，不僅使企業實現了從計劃經濟管理體制到市場經濟管理體制的過渡，而且使管理工作直接與國際接軌。改革中，公司迅速實現了經營管理上的一系列根本轉變。

在新觀念、新思路、新體制、新機制給公司帶來深刻變化的同時，公司還瞄準世界汽車工業一流企業----日本豐田公司的管理方式的「軟體」，花七千萬元巨資引進，認真地堅持「不走樣地學」在全面推行豐田生產方式過程中，公司採用現代化管理手段，將先進的MRPⅡ管理信息系統應用於企業管理。同時，公司還大力倡導團隊精神、敬業精神和不斷改善精神，使公司整體素質得到迅速提高，管理工作日益科學化。

自1996年成為國內輕客行業的排頭兵後，公司產品產銷量每年以一萬輛的速度遞增，市場佔有率呈跳躍式遞進，一年一個台階，2001完成產品產量60836輛，完成產品銷量63009輛，市場佔有率在同類產品中高達60%.

十年來，公司先後進行多次大規模的技術改造，使企業的生產能力迅速提高到年產80000輛水平，並使原來只能適應單一產品品種作業的生產線，能夠滿足多品種混流生產的需要，為公司取得輝煌經營業績奠定了堅實的基礎。

1998年12月，國家機械工業局、海關總署、國家計劃委員會、國家財政部通過了對公司主導產品SY6480輕型客車80%階段國產化率的技術鑒定；1999年底，上述部門又通過了對SY6480B輕型客車的國產化率技術鑒定。「海獅」輕型客車基本上成為中國人自己的輕型客車。

2002年公司確定產銷六萬七千餘輛的目標，任務十分艱巨。因此，2002年公司把加速產品開發、改善質量作為工作的重頭，在企業內部實施更為嚴格的人事制度、分配製度、崗位職責考核制度，建立起更為完善的激勵機制的約束機制，為完成全年生產經營目標提供可靠的保證。

展望二十一紀，企業前景十分壯觀。金客公司根據國家的產業政策和「高起點、大批量、專業化」的要求，正以雄健的步伐向更高的目標邁進。

4 東南汽車

公元 1995年11月，一個汽車界的新生兒在福建省福州市誕生，從此致力於發展民族汽車工業的有志之士們開始沸騰起來，福建省的汽車工業漸漸走入了一個新的紀元，這個正在祖國汽車工業的版圖上茁壯成長的驕子正是東南（福建）汽車工業有限公司。

東南汽車，是由福建省汽車工業集團和台灣最大的汽車企業——裕隆企業集團所屬的中華汽車公司合資組建而成，也是迄今為止經國家正式批准成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業。經過 8年多的努力，已累計推出20多萬車輛「東南得利卡」、「東南富利卡」、「東南菱帥」、「東南菱紳」等四大系列66款車型，2003年10月二期擴建工程竣工投產以後，產能提升至為雙班年產12萬台。三、四期工程即將拉開帷幕，未來產能將提升至雙班年產30萬台。2003年東南汽車實現產銷兩旺，全年實現銷售8.5萬台，實現銷售收入82.5億元。

兩岸優勢互補合資成立的東南汽車公司 ,承襲了三菱汽車和中華汽車的研發科技優勢,順應國際車廠強強聯合的發展趨勢，加強與戴姆勒-克萊斯勒集團的合作，促進技術與規模上的攀升，建立先進的東南汽車研發中心，提升車身底盤工程整合、衍生車型開發與動力系統的匹配能力， 從聯合開發方式走向具有自主研發能力的大型車廠。

5 吉利汽車

浙江吉利控股集團有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產經營為主要產業的大型民營企業集團,始建於1986年，經過十八年的建設和發展，在汽車、摩托車、汽車發動機、變速箱、汽車零部件、高等教育、裝潢材料製造、旅遊和房地產等方面都取得了輝煌業績，資產總額已經超過50億元；特別是1997年進入汽車製造領域以來，憑借靈活的經營機制和不斷的觀念創新，快速成長為中國經濟型轎車的主力品牌，2003年企業經營規模列全國500強第331位，列「浙江省百強企業」第25位，被評為「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」的企業之一，躋身中國國內汽車製造企業「3＋6」主流格局。

浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會城市杭州，在臨海、寧波、台州、上海建有四個專門從事汽車整車和汽車零部件生產的製造基地，現已擁有年產20萬輛整車、20萬台發動機和15萬台變速箱的生產能力；隨著寧波、台州、上海等新建項目陸續竣工投產，集團的整車生產能力將提升到年產30萬輛，發動機生產能力將提升到年產30萬台。

浙江吉利控股集團有限公司建有面對國內、國際兩個市場的營銷網路，在全國共有109個4S汽車專賣店、489家品牌經銷商、569家服務站；在海外建有的10餘家銷售服務網點經營吉利、美人豹、華普三大品牌系列轎車的銷售和售後服務；2004年吉利轎車在國內銷售達到101611輛，市場佔有率達到4.5%，在國內轎車市場排名由2003年的第十位躍居到第七位，在經濟型轎車市場佔有率達到21.4%；有近5000輛吉利轎車出口到28個國家和地區，使中國的轎車在國際市場上佔有了一席之地；穩定的質量、細微的服務、超值的性價比和體驗式的營銷使得吉利轎車贏得了國內外老百姓的喜愛，截至2004年年底吉利轎車的社會保有量已超過270000輛，並以每月10000輛的速度遞增。

浙江吉利控股集團有限公司現有員工近6000人，其中不乏從國內、外聘請的享受政府津貼的專家和自已培養的大批優秀技術人才；目前集團已經擁有整車、發動機、變速箱和模具的設計、製造能力，先後成立的吉利汽車研究院和吉利發動機研究所每年可推出2—3款全新車型和機型，被喻為「中國第一跑」的都市休閑跑車「美人豹」獲得了「中國工業設計創新特別獎」，成為永久收藏在國家博物館中的中國自主設計開發的第一輛跑車；華普系列轎車被評為「性價出眾產品」；吉利系列轎車被評為「消費者喜愛的自主汽車品牌」；自行研製的MR479Q系列發動機處國內同類機型的先進水平；自主研發的自動變速箱成為國內第一款擁有自主產權的自動變速箱；吉利集團的自主研發能力和創新能力在中國轎車界處領先地位。

浙江吉利控股集團有限公司現生產的吉利、華普、美人豹等品牌的各系列轎車產品全部達到國家環保標准，順利通過了3C認證。

2004年國家宏觀經濟調控給國內汽車行業帶來了嚴峻的考驗和挑戰，面對低迷的汽車市場和各廠家迫於市場壓力競相降價拋售的短期行為，吉利集團及時調整發展戰略，集中精力狠抓質量、苦練內功，通過流程再造、管理創新和信息化建設，在企業內部建立起了面對市場、面對流程的管理體系和架構，實施了3 3滾動訂單管理，有效地控制了生產庫存，實現了對市場的快速應變。

6 夏利汽車

天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車製造企業，是一家集整車製造、發動機、變速器生產以及科研開發於一體的上市公司。

公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立於1997年8月28日，1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市，從而成功進入中國資本市場，成為汽車板塊中的一支重要力量。

2002年6月14日，中國第一汽車集團公司與天津汽車工業（集團）有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協議，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份,對公司擁有控股權,企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。

公司目前擁有居於國內先進水平的沖壓、車身、塗裝、裝配生產線，整車質量檢測線，汽車發動機鑄造及機加工生產線、變速器生產線、計算機工作站、產品開發及檢測實驗室等，已具備產品研發和年產15萬輛轎車、18萬台變速器、20萬台發動機的生產能力，主要生產「夏利」、「威姿」、「威樂」系列轎車，天內牌系列汽車發動機、天齒牌變速器也是企業的拳頭產品。公司生產的轎車遍布祖國的大江南北，並已成功出口美洲、西亞市場。

「天一重組」後，天津一汽全體員工在公司經管會的領導下，秉承「學習、創新、抗爭、自強」的企業精神，不斷強化內部管理、狠抓制度落實，公司經營正步入良性循環的軌道。近年來，公司不斷加強與日本豐田汽車公司的合作力度，在豐田專家的支援下，全面推行豐田生產方式，實施「110」工程，向「1秒鍾、1分錢、零缺陷」 要效益，促進技術、生產、質量、物流、設備、成本等多項專業管理不斷上水平，努力打造自身在質量、成本、速度上的核心競爭力，走上了一條依靠創新取得勃勃生機的發展之路。

天津一汽旗下的威姿、威樂、夏利三個品牌在經歷了各自的發展道路之後已經成為了中國經濟型轎車領域的三款奇兵。引進日本豐田先進的NBC平台技術生產的威姿、威樂是兩款具有世界先進水平的小排量車型，且具有各具特色的市場定位。威樂有著「全面修煉、完美平衡」的品牌理念，具有穩健的三廂車風格；而威姿則倡導「生活多姿才多彩」的時尚生活主張。夏利作為天津一汽的當家產品，以其皮實、省油、耐用的優良品質及其便捷的維修服務廣受贊譽，18年來夏利走遍大江南北，社會保有量達70萬台、總產量突破百萬，成為中國汽車工業第一個突破百萬產量的民族品牌。

7 哈飛汽車

哈飛汽車股份有限公司是哈爾濱航空工業（集團）有限公司控股的子公司，是中國汽車大型骨幹生產企業和研發基地，是經國家批准成立的中外合資的股份制企業。

公司座落於哈爾濱經濟技術開發區綜合工業區，佔地面積105萬平方米，擁有資產44億元。

公司有員工5000餘名，其中高級技術管理人員104人，中級技術管理人員600人，主要從事哈飛系列汽車的開發、生產、銷售及各類零配件的經營。

公司目前的主要產品有轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計五大系列130多個品種。

公司2001年投資建設了新一號工程，建成了年產10萬台轎車的生產線，並於2002年5月投入批量生產。截止到2004年底，公司已累計產銷各類汽車120萬輛。

公司於1997年通過了ISO9001質量體系認證，2002年通過了ISO14001環境體系認證。

哈飛汽車股份有限公司願與國內外客商誠摯合作，與鍾愛哈飛汽車的廣大用戶攜手前進，共創美好未來。

8 富康汽車

作為「老三樣」之一的富康從90年代初被引進中國後，一直深受消費者喜愛，一度還成為家庭轎車的首選，用戶廣泛，質量過硬，維修方便又便宜，性價比突出使十幾年來富康行銷全國。經過04年的一次升級之後，2005年05款富康在04款富康基礎上進行了內外飾時尚化改進、動力提升和增加實用裝備三方面的改進和升級。採用了8V和16V的發動機，得到市場的認可，再次為富康迎來了銷售的高峰。

9 華普汽車

上海華普汽車有限公司（以下簡稱上海華普汽車）地處上海市金山區楓涇工業園，毗鄰滬杭高速公路，距上海港與長江入海口僅80公里，地理位置優越、交通便利，是繼上海通用汽車、上海大眾汽車之後，上海第三家擁有國家整車生產目錄的中型轎車生產企業。公司始建於1999年，一期工程工廠佔地630畝，2002年建成投產，年生產能力為5萬輛；二期工程計劃發展用地1800多畝，全部建成投產後，年總產能將達30萬輛，成為上海西南大門一顆閃亮的工業明珠。

作為中國自主開發轎車製造企業，上海華普汽車不僅擁有現代化的沖壓、焊裝、塗裝、總裝整車生產流水線，並且以和上海交通大學共同成立的上海華普汽車、上海交通大學聯合汽車工程研究院為骨幹，全面掌握了汽車整車的核心研發技術。2004年末上海華普發動機公司建成投產，能夠自主生產1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油發動機，2007年將達到年產10萬台的目標，上海華普汽車實現動力完全自給。

上海華普汽車依靠自主研發，創新進取，致力於打造具有海派特色的民族汽車品牌。產品以中小型家用轎車高性價比車型為特色，贏得了廣大消費者的信賴，取得了不俗的市場表現，並逐漸形成各具鮮明特色的產品譜系，主要包括：經典大氣的海域（Marindo）系列轎車、運動激情的海迅（Hisoon）系列轎車、時尚個性的海尚（Hysoul）系列轎車。產品還遠銷世界十七個國家和地區，出口貿易方面亦釋放出巨大潛力。

華普誕生於上海，從「在上海區域內按上海標准生產的汽車」角度，提出「海派汽車」的概念，和「享受海派生活/Shanghai Spirit」的品牌訴求口號，逐漸形成品牌塑造中的創新元素：精緻、運動、時尚。把上海美好的城市精神熔鑄成產品和品牌的核心價值，讓用戶在使用華普產品時，會感知和聯想到上海的國際性、先進性、包容性、時尚性、精緻性、超值性，這是華普文化造車的願景。

公司堅持「用戶至上、品質為本、服務為先、人本務實、誠信共贏、弘揚海派文化」的核心價值觀，不斷弘揚「務實、誠信、科學、進取」的企業精神，在全體「務實、學習、海派、快樂」的華普人努力下，成為消費者信賴的具有鮮明海派特色的中級汽車製造公司。

10 長安奧拓汽車

長安汽車（集團）有限責任公司（以下簡稱長安集團）是中國重要的汽車生產基地，擁有140年悠久的企業歷史，目前已發展總資產超過100億人民幣的重要汽車生產基地，「長安」品牌的評估價值為52.3億元人民幣。

隨著中國加入WTO及國內車市空前繁榮，長安的面前既有危及存亡的競爭壓力、又有跳躍式發展的巨大商機。一方面，國內汽車市場走上快速擴張的軌道：2003年中國已經成為世界第四大汽車生產國，全國共生產汽車444.37萬輛，同比增長35.20%；另一方面，關稅的降低與進口配額的取消，直接的結果是國外優質產品大批量進入中國，對國內市場造成較大的沖擊；與此同時，全國性的汽車業投資熱潮進一步加劇了行業的競爭程度，新車型層出不窮、價格大戰愈演愈烈，整個行業仍處於降低車輛價格並提高股東回報的無情壓力之中。

在這種機遇與挑戰下，汽車企業必須採用全球化的、靈活的電子商務供應鏈模式，通過完整、集成的信息化平台強化汽車企業在速度、創新、出色的客戶關懷以及整個供應鏈協同方面的突出能力，從而在本土競爭中立於不敗之地、並謀求在世界范圍內做大做強。

為了能夠實現企業的可持續發展，長安汽車重新審視集團現狀和內外部經營環境，提出了長安汽車求生存、求發展的七大戰略，即：管理創新、延展管理、流程再造、網路營銷、供應鏈管理、網路財務和多元化發展戰略，以高新技術帶動產業升級。為了實施這七大戰略舉措，長安汽車積極採用先進的管理思想和信息技術手段，2001年6月22日，長安汽車集團旗下的長安汽車股份有限公司與甲骨文公司正式簽約結為「核心戰略合作夥伴」，引進了包括Oracle9i資料庫、ERP（企業資源規劃）、客戶關系管理（CRM）、供應鏈管理（SCM）在內的全套Oracle產品，以建立長安小型客車電子商務平台，並力求把它發展成為中國最大的汽車電子商務交易平台之一。

奧拓是中國微型車中最暢銷的車型之一。長安鈴木的奧拓車型共有三款，分別是奧拓基本型、都市貝貝和快樂王子。排量均為0.8L，都市貝貝在基本型的基礎上改裝了行李架、保險杠、輪圈、鹵素燈泡等部件，同時增加了車鎖/防盜設備、高位剎車燈等配置，安全氣囊數與基本型相同都為一個；快樂王子在發動機罩上增加了散熱口，增加了轉速表、雙安全氣囊、中控鎖、四門電窗等配置。

Ⅳ 27萬元能買到什麼車

一、綜合經濟

經濟總量：全市生產總值達79.64億元，增長20.3%（按可比價格計算，下同）。其中，第一產業增加值完成1.52億元，下降0.9%；第二產業增加值完成25.46億元，增長18.7%；第三產業增加值完成52.65億元，比上年增長21.6%，第三產業貢獻率達62.4%。三次產業結構比例為2：32：66（總體為100，下同）。全市人均地方生產總值達3.6萬元，增長12.5%。萬元GDP能耗為1.4噸標准煤。

財政稅收：財政總收入再攀新高，突破20億元，完成200581萬元，增長49.7％。地方財政收入103143萬元，增長53.3％；地方財政支出140826萬元，增長35.6％。國稅收入105471萬元，增長44.3%；地稅收入65981萬元，增長52.0%。稅收中主體稅種呈較快增長勢頭，其中增值稅完成18393萬元，增長35.0%；營業稅17741萬元，增長50.4%。

價格水平：價格總水平小幅上漲，居民消費價格總指數103.3%。其中，扣除鮮菜鮮果總指數103.6%；非食品價格指數100.5%；服務項目價格指數102.5%；消費品價格指數103.6%，其中：食品類、家庭設備用品及服務類、醫葯保健類、娛樂文教類和居住類呈上升勢頭，分別為109.9%、102.0%、100.2%、103.7%和103.7%；煙酒及用品類持平，衣著類、交通和通訊類呈下降勢頭，為96.9%和99.4%。

招商引資: 招商引資工作在創佳績。全年共實施對外經濟技術合作項目140項，引進市外資金突破50億元，達到503785萬元，增長25%。引進呼倫貝爾市外項目69項，引進資金301953萬元，增長50%。總投資2億元的國際機電物流園區和總投資5億元的國際建材采購中心項目成功入駐我市綜合產業園區；總投資3億元的內蒙古長青伊藤食品加工項目添補了我市對俄食品加工產業的空白；以寶石潔具、華山拖拉機製造、天樂塑鋼型材、恆基昊天建材為代表的出口加工項目使我市對俄加工出口產業領域得到進一步拓展；中國華能集團公司投資15億元的靈東立井項目、投資1.6億元的靈泉礦擴能改造項目全面開工建設。維多利亞商廈、新天地等商業中心區改造項目全面啟動，使滿洲里市的商業購物環境正向國際化、專業化方向發展。廣州碧桂園集團、北京大龍地產等國內頂級房地產開發企業在我市投資10餘億元建設超大型、綜合性房地產項目。

2007年招商引資分項目一覽表

項目
個數
引資額（億元）
占總引資額%

工業

其中：木材加工

房地產

基礎設施

商貿

經貿

農業

其他
35

17

36

20

23

2

3

11
10

4.4

14

6.9

2.7

6.2

0.1

8.6
20.7

29

14.1

5.6

12.7

0.2

17.7

個體私營經濟：個體私營經濟發展健康。截止年末，個體私營經濟13631戶，其中，個體經營戶12552戶，私營1079戶。個體私營經濟從業人員達4萬人，增長27.5%，其中，個體27951人，增長16.4%；私營12401人，增長62.2%。注冊資金145482萬元，增長20.0%，其中，個體25937萬元，下降4.4%；私營119545萬元，增長27.0%。上繳稅金50746萬元，增長58.6%，其中，個體上繳稅金8494萬元，增長15.2%；私營上繳稅金42252萬元，增長71.7%。

二、口岸經濟

口岸疏運：口岸疏運工作成績斐然。公路口岸二期續建工程如期竣工，口岸封閉區擴大至117萬平方米。口岸年通過能力由100萬噸提高到350萬噸。濱州鐵路海滿復線工程滿站至國境寬軌及其它大部分線路已投入使用。鐵路口岸年通過能力超過3000萬噸。滿洲里機場級別達到4D級，旅客年吞吐能力100萬人次。2007年，滿洲里貨運量突破3000萬噸，達到3369萬噸，增長13.5%。口岸過貨量達2402萬噸，增長10.6%，其中，鐵路口岸2326萬噸，增長9.8%；公路口岸74萬噸，增長18.2%；進口2184萬噸，增長7.3%，出口218萬噸，增長60.9%。

外貿：2007年外貿經濟再創輝煌，口岸外貿進出口總值突破80億美元，達到84.3億美元，增長24.0%。上繳關稅及代征稅近80億元，達79.1億元，增長14.5%。

滿洲里市外貿進出口總值達33.37億美元，增長27.5%，其中，外貿企業進出口總值24.37億美元，增長27.2%，進口23.19億美元，增長25.6%；出口1.18億美元，增長68.6％；旅遊貿易9億美元，增長28.6%。截止年末，全市外貿企業546家，其中，進口額超千萬美元的有52家；加工貿易實現進出口額1483萬美元，下降21.2%； 利用外資1490萬美元，實施對外承包工程和勞務合作86項，合同勞動人數7565人，新增外商投資企業5家，合同外資金額1883萬美元。全年菜果出口35.5萬噸，增長34.6%；創匯9117萬美元，增長47.4%。

旅遊：旅遊業穩步發展。全年邊境旅遊人數90.8萬人，增長12.4%，其中：中方出境20.3萬人，下降7.6%；俄方入境69.5萬人，增長18.7%（全年出入境旅遊人數180.5萬人次，增長12.5%）。國內旅遊人數225萬人次，增長17.8%。旅遊總收入27.10億元，增長16.9%（不含一日游）；旅遊創匯2.43億美元，增長15.9%。新增青鳥、天馬、歐亞等8家國內旅行社和5家三星級酒店。成功舉辦了夏季旅遊節和第五屆中俄蒙三國選美大賽暨第九屆國際冰雪節等活動。俄羅斯套娃廣場被上海大世界吉尼斯總部評定為「世界上最大的套娃和最大的異形建築造型群」，同時也被評為國家4A級旅遊景區。俄羅斯藝術博物館於2007年5月正式對遊客開放。推出了滿洲里—巴爾虎草原民俗一日游、二日游；整合包裝了滿洲里一日游；開通了長春—滿洲里—俄羅斯伊爾庫茨克、滿洲里—呼和浩特—三亞航空旅遊線路；開通了滿洲里—俄羅斯紅石市國際班車。與CCTV2006中國十佳魅力城市達成了共同開發旅遊精品線路的共識。積極推介和引導俄羅斯遊客來我市旅遊並通過我市到海南、秦皇島、北京、廣州等地旅遊，延伸了旅遊線路。

三、傳統經濟

農業：農業總產值完成28123萬元，增長34.0%（按現價計算，下同），其中：種植業產值完成5116萬元，增長26.3%；牧業產值完成7392萬元，增長26.4%；漁業產值15098萬元，比上年增長36.2%；農林牧漁服務業產值完成517萬元，增長275%。

農作物總播種面積達到1383公頃，下降19.7%；菜薯總產量4.1萬噸，下降21.8%；瓜類5471噸，下降0.4%；水果130噸，與上年持平。

年末牲畜總頭數67989頭（只），增長27.9%。其中，大牲畜和羊合計33829頭（只），下降20.1%；生豬存欄34160口，增長215.9%。貂、狐等特種經濟飼養量達8.4萬只，其中貂2.12萬只、狐5.52萬只、獺兔0.76萬只。
工業：工業規模繼續快速擴張，結構進一步優化。全市工業總產值突破50億元，實現54.4億元，增長48.6 %。實現增加值21.04億元，增長24.6%。

規模以上工業企業67戶，實現產值298717萬元，增長56.9%。按輕、重工業分，輕工業實現產值19399萬元，增長0.3%，重工業279318萬元，增長63.3%。輕、重工業結構比重為6.5：93.5（總體為100）。從所有制形式看，國有經濟和其他經濟類型工業分別完成工業總產值123054萬元和175663萬元，分別增長17.0%和106.2%。從隸屬關繫上看，自治區屬、呼倫貝爾市屬、市屬工業分別完成產值50044萬元、86416萬元和162257萬元，分別比上年增長11.4%、19.6%和121.5%。原煤工業實現產值7.8億元，增長6.8%；供電、供熱行業實現產值5.2億元，增長13.0%。2007年，木材落地加工量380萬立方米，增長50.8%，實現產值近40億元。

固定資產投資及建築業：全社會固定資產投資總額達43.5億元（含鐵路），增長40.3%。地方施工項目173個，投資額完成39.67億元，增長38.1%。其中，第一產業投資0.14億元，增長245.5%；第二產業11.07億元，增長38.3%，其中，工業11.07億元；第三產業28.46億元，增長37.6%，其中，房地產開發投資完成13.23億元，增長85.8%。全年施工房屋面積197萬平方米，其中，住宅施工面積84.9萬平方米，增長1.1%。竣工房屋面積78.9萬平方米，下降48.0%，其中，住宅竣工面積33.7萬平方米，下降44.2%。建築業實現增加值4.42億元，與上年持平。

郵電通訊業：郵電通訊事業快速發展。全市網通、電信、郵政、移動、聯通、鐵通等六家郵電通訊公司業務總收入實現15426萬元，增長21.4%。互聯網用戶普及率為28.1%。

批發零售餐飲業：消費市場持續走旺。全社會消費品零售總額35.78億元，增長20.8%。其中，批發零售貿易業仍占據首位，全年實現零售額30.66億元，比上年增長19.2%，占消費品零售總額的85.7%；其次為餐飲業，全年實現零售額5.12億元，增長43.7%，占消費品零售總額的14.3%。從企業經營規模來看，規模以下及個體商業仍是我市商品流通領域的主力軍，全年實現消費品零售額24.76億元，增長18.9％，佔全市批發零售貿易業消費品零售總額的69.2%。

金融保險業：金融業運行狀況良好，貨幣供應充足。截至年末，全市金融機構存款余額92.76億元，增長12.6%；貸款余額23.50億元，增長11.5%；銀行現金收入428.85億元、現金支出442.59億元，分別增長5.9%和6.4%。

保險事業快速發展。全年保險行業實現保費收入13681萬元，增長20.0%，其中，財險收入4712萬元，增長30.4%；人險8969萬元，增長15.1%。

四、城市建設與管理

城市規劃：依據城市總體規劃，委託英國ATKINS設計公司、清華大學設計院等一批高水平的規劃設計單位相繼編制完成了新城區概念規劃及城市設計、新城區控制性詳細規劃、扎區新區的控制性詳細規劃和修建性詳細規劃、查干湖旅遊景區規劃、產業園區控制性詳細規劃、新行政中心修建性詳細規劃、新行政中心服務樓建築方案、站前廣場規劃設計、全市消防專項規劃等，全年共完成控制性詳細規劃3項，規劃面積37.379平方公里；修建性詳細規劃14項，規劃面積10.5867平方公里，審查修建性住宅小區規劃43項。

基礎設施建設：2007年基礎設施項目共四大類61項，本年度計劃投資3.62億元，年度完成投資2.91億元。

外立面改造工程 對市區內"五縱七橫"12條街道兩側共165棟重點樓房外立面進行歐式風格改造，總建築面積20萬平方米。以塑造我市"單體建築特色突出，完成投資1.3億元。綠化工程 概算投資為2516.9萬元，綠化方式主要是草坪種植和樹木裁植。 道路工程 主要改造樹林路、通河路、西一道街、阜城街四條道路，新建查干湖景區、南區集貿市場道路、衡山路、中蘇路、興華路商業半步行街。路燈工程 新安裝路燈133盞，更換路燈176盞，概算投資246.4萬元。南區廣場建設 南區阜城街廣場（7230平方米）、南區天橋路廣場（4100平方米），概算投資177萬元。已建設完成。 垃圾處理場工程 滿洲里市垃圾處理場分為市區垃圾填埋場和扎區垃圾填埋場，設計使用年限15年，概算投資6250萬元，年處理能力為14萬噸。扎區垃圾填埋場年處理能力為7.5萬噸 。建成區綠化覆蓋率35.2%；綠地率33.6%；人均公共綠地23.8平方米，萬人擁有公共汽車11台。

建築業企業資質管理：對63家外進企業辦理了准入手續。其中建築施工企業55家，設計企業5家，監理企業3家。對進入我市的113加外進施工企業、監理企業、設計企業進行了資質審查備案。

工程項目及工程造價管理：

施工許可核發：全年共對88個項目發放了施工許可證（其中公共服務建築工程18項、房地產開發項目50項、市政基礎設施11項、工業廠房9項），總建築面積99.52萬平方米，總投資34.16億元。

竣工驗收備案：對市區具備竣工驗收條件且各項手續齊全、各項規費交納完畢的43個工程項目進行了竣工驗收備案。

工程造價管理：對全市的建築材料生產廠商及供應商533種材料進行價格調查，發布了《滿洲里地區材料價格信息價格》文件。對市政府投資40多個項目提交的裝飾材料價格進行了審查、備案。

建設項目履行招投標及施工圖審查：

工程招投標：全年共完成施工招投標項目91項，招投標率達到100%，直接發包率為零，公開招投標率98.9%，實行邀請招投標項目1項，邀請招投標率1.1%。招標工程標底造價為15.41億元，中標工程造價為15.05億元，節約資金3603萬元。完成市政基礎設施工程招投標16項，房屋建設工程招投標63項，裝飾裝修工程招投標2項，前期物業招投標7項。全年完成監理招投標56項，工程監理備案率為100%。

施工圖審查：全年共審查施工圖設計文件74項，其中房屋建築66項，全部為節能建築，建築面積82.54萬平方米，共審查出違反國家《強文》規定建築專業15條，結構專業7條，全部返回整改。

建設工程社會保障費費收繳：全年共收繳建設工程社會保障費2400萬元。

進城務工人員的權益保障：在新建項目開工前與建設單位、施工企業簽訂農民工工資保證書；在全市范圍內積極運作成立勞務分包企業；著重加強了勞務分包施工合同管理，印發了勞務分包合同書，明確了建設單位（開發企業）、總包單位、分包單位三者間的責任關系。全年共收取農民工工資保障金118.3萬元，已處理拖欠民工工資事件數十起，平息了多起農民工群體上訪事件，為1221名農民工追討拖欠工資314.8萬元。滿洲里市最低工資標准620元/月，非全日制工作小時最低工資標准6元/小時。

建築節能：2007年，我市房地產開發項目全部按節能50%執行節能設計標准進行設計施工，節能設計審查率為100%。節能工作中採取了節能屋面、節能牆體、節能窗、首層地面周邊構造、地下室外牆保溫構造五項節能技術。

質量安全檢查：全年共下發各種隱患整改通知單186份1876條，對在施工中存在嚴重質量問題的8個工程項目下達了停工整改通知書，避免了主體及安全隱患45起。

房產開發企業年檢、預售許可核發：對全市41家房產企業進行了資質年檢，其中房地產開發企業27家、物業企業13家、房地產價格估價機構1家，所有企業均通過了此次初檢工作。辦結商品房預銷售許可證49個。

拆遷管理：核發拆遷許可證27項，拆遷面積9.92萬平方米，拆遷總戶數1195戶。拆遷補償資金7000萬元（含拆遷安置樓）。

物業管理：全年新增物業管理項目14個，建築面積32.51萬平方米，物業管理項目總數達到88個，管理面積達到233萬平方米；新組建業委會3個，業委會委員總人數137人；完成12個新建房地產開發項目竣工綜合驗收備案登記；當年共歸集商品房專項維修資金1684萬元，商品房專項維修資金歸集總額5326萬元；對已實行物業管理但問題較突出的健康（西側部分）和幸福小區等12個物業區進行了綜合配套整治；對沒有推行物業管理的三道街教工樓、郵政樓存在多年的歷史遺留問題進行了徹底改造，並成功推行了物業管理。

社區用房籌建：共對11個新建開發項目收繳社區用房建設資金90.8萬元，14個社區用房建設資金累計達113萬元。

產權交易登記：全年辦理處產權登記11602宗，共收取交易手續費190萬元，登記費83萬元，代征契稅1461萬元，營業稅及其他稅種1176萬元。

五、市場監管 環境保護 社會治安

市場監管：全年共辦理下崗優惠證245個，減免管理費41.8萬元；辦理殘疾人、大學畢業生優惠證42個，為企業申請辦理商標注冊20件。開展了口岸收費清理整頓工作，對涉及口岸收費項目和收費標准認真核對認定，對32大項、45小項及口岸收費進行了規范，降低了2個收費標准。全年受理申訴舉報案件562件，挽回損失35.6萬元，申訴案件解決率100%；受理投訴案件1126件，挽回經濟損失67.5萬元。餐飲單位量化分級管理覆蓋率100%。

環境保護：全年共審批建設項目116項，工業項目「三同時」執行率達到95%以上，重點工業企業污染物排放穩定達標率100%；加強飲用水的保護和管理，對轄區內集中式飲用水源地定期巡查；對全市的重點污染源採取例行檢查和夜查、節假日抽查等方式，關停取締3家，移送89個，限期治理43家，限期整改42家，對39家違法排污企業予以曝光。城市水環境功能區水質達標率100%。對限期治理中存在問題的18家木材加工企業採取了關閉停產措施。環境保護投資指數2.34%；空氣污染指數99.6%；區域環境雜訊平均值54.2（dB）；交通干線雜訊平均值66.9（dB）。受理信訪案件61件，結案率100%，信訪投訴率下降了9%。

社會治安：受理群眾來信來訪2060件（次），下降29.2%，結案率88.9%。集體上訪100批1928人（次），分別下降13.0%和24.3%，個體訪120件178人（次），分別下降37.2%和44.4%。共發刑事案件538起，破387起，破案率為71.9％;其中大要案件發162起,破98起,破案率為60.5％；特大案件發44起，破28起，破案率為63.6％。共受理經濟案件31起，破案6起，涉案金額402.2萬元。共發治安案件1003起，查處931起，查處率提高0.2％。共發生交通事故16起，交通事故死亡率5.49人/萬車。共發生火災88起，損失折款58.65萬元元，無人員傷亡，損失折款上升58.2%。

六、社會事業

教育：全市現有幼兒園6所，小學14所，普通中學13所，其中：初級中學8所、高級中學3所，九年一貫制學校1所，完全中學1所。

文化：「拓拔鮮卑歷史陳列廳」、「海洋生物標本陳列廳」和「環呼倫湖生態陳列廳」正式開館。俄式建築保護群由35處擴展到70處。文化遺產保存完好率100%。博物館共接待團體217個，累計參觀人數5702人次。撰寫了史志文集《古體詩詞中的滿洲里》，現已付印。赴俄後貝加爾舉辦了滿洲里書畫展，組織歌舞團赴俄紅石、赤塔進行了專場文藝演出，並在赤塔市第七屆「奔鹿節」文藝匯演比賽中榮獲最高獎，舉辦了第三屆滿洲里市「市民文化藝術節」，組織廣場文藝演出30餘場。組織了莫斯科馬戲團來滿洲里市進行了三場專場演出。歌舞團完成專場演出、禮儀迎賓等260場。市級大型廣場文化活動次數12次/年。

體育：成功舉辦了2007年全國男子冠軍柔道賽暨2008年奧運會選拔賽；舉辦了「通向北京之路」國際自行車賽；舉辦2007年全民健身月啟動儀式既千人健步走活動，在整個活動期間，還舉辦了全市萬人長跑、全市婦女健身展演等20多項比賽。我市乒乓球隊出訪俄阿金斯克布里亞特自治州進行友誼交流比賽並邀請俄赤塔市、阿金斯克布里亞特自治州乒乓球隊參加滿洲里市第二屆「地稅杯」乒乓球賽。經常參加文體活動人數占總人數的比例51.6%。人均體育場面積1.6平方米。

衛生：全市共受理投訴舉報案件193起，結案193起。對食品生產經營單位實施行政處罰354戶次，其中警告、責令整改303戶，取締22戶，罰款39戶，罰款金額5.3萬元，沒收銷毀食品1222.8公斤。對各類法定監管的公共場所實施處罰23戶次。對學校食堂處罰4戶。取締非法醫療美容2處，沒收醫療美容器械3件；檢查非法行醫2起，沒收非法葯品價值人民幣0.3萬元。全市共監測各類食品餐飲具樣品2975份，合格率93.34%。全年沒有重大食物中毒事故發生。市第一醫院已經順利完工並投入使用。市疾控中心綜合樓工程已基本完工。每10萬人擁有衛生服務中心3.1個。

科技：研發（R&D）經費支出佔GDP比重為2.2%。成功舉辦了第四屆中俄蒙科技展暨高新技術產品交易會，國內參展單位500多個，參展項目近兩千項，參展商2000餘人，俄羅斯方面有140餘家科研院所、高新技術企業攜帶近800餘個項目前來參展，展會期間來到現場參觀和洽談的國內外客商達5萬餘人次。共簽署了各項合作協議59項，合作內容包括創辦合資企業、技術轉讓、合作開發、產品交易等方面，協議金額達13.65億元。 圍繞《全民科學素質行動計劃綱要》舉辦全市性科普教育活動5次。

廣播電視報刊： 2007年，滿洲里電視台共播出新聞3150條，系列報道、連續報道25組；播出專題片38部、各類欄目播出60期、其它類宣傳片25部。其中，在中央電視台播出新聞、專題26條（部），內蒙古電視台投稿80餘條，呼倫貝爾電視台投稿170餘條（篇），其他電視台播出23條（部），宣傳短片15部。滿洲里人民廣播電台廣播電台在呼倫貝爾發稿478條，內蒙古廣播電台發稿98條103分，在中廣網、國際在線發稿162條、中央人民廣播電台發稿17條。報刊發稿2800條，外宣400多篇，全年播發《聚焦重點工程》、《關注民生》、《生態邊城》等50餘組系列報道。

七、人口 就業 社會保障和居民生活

人口：年末全市總人口30萬人，常住人口22萬人。其中，戶籍常住人口為163441人（公安口徑），總戶數64535戶，男女性別比例為50.6：49.4（總體為100）。按行政區劃分，市區人口為63489人，扎區人口92061人，東湖區7891人。全年出生1104人，出生率為6.8‰，計劃生育率為95.2%，全市出生嬰兒男女性別比為112：100。滿洲里市人均預期壽命為73.8歲。

城鎮再就業：繼續保持「零就業家庭」動態為零。實現新增就業10794人（其中下崗失業人員3281人），「4050」人員再就業1205人。發放《再就業優惠證》1151本，其中為集體企業失業人員辦理374本。開發「4050」人員公益性崗位132個，發放公益性崗位補貼45萬元。對1824名持有《再就業優惠證》靈活就業人員給予養老、醫療和失業三項社會保險繳費之和補貼2/3，共618萬元。為715名下崗失業人員發放再就業小額貸款1367萬元。全市城鎮登記失業率為3.93％。

社會保險：全市養老保險參保人數為26331人，增長22%，完成全年任務的117%；基金收繳9125萬元，增長18%。醫療保險參保人數72658人，增長17%，完成全年任務的100%；基金收繳5109萬元，增長30%。工傷保險參保人數為23635人，增長51%，完成全年任務的100%；基金收繳160萬元，增長60%。生育保險參保人數為26617人，增長36%，完成全年任務100%；基金收繳265萬元，增長5%。失業保險參保人數37112人，下降8.4%，完成全年任務94%；基金收繳1299萬元，增長42.3%。農民工工傷保險參保人數為5033人，增長67.8%，完成全年任務的100%。

最低生活保障：2007年，我市共有低保戶3827戶，低保對象8650人，發放低保資金1326萬元。低保標准從上年150元提高到170元。2007年，我市作為首批全區醫療救助試點城市，對我市貧困家庭的三名患先天性心臟病的兒童進行了免費手術，全年救助3.8萬人次，共發放救助物資128萬元，發放救助款14.7萬元。福利敬老院全面開工建設，光榮院和兒童福利院已完成土建主體工程。

居民生活：城鎮居民人均可支配收入12768元，增長14.0%。在崗職工31482人，下降6.4%。在崗職工年人均工資22044元，增長25.1%。年末全市居民儲蓄存款余額59.61億元（不含外幣），增長11.6%；居民人均儲蓄存款達3.6萬元，比上年末增長9.0%。

居民年人均消費性支出8918元，增長7.3%。其中，食品支出和衣著支出仍佔主要份額，分別佔29.9%（恩格爾系數）和15.0%，其中，食品支出和衣著支出比重分別增長3.1個百分點和0.5個百分點；居民人均非消費性支出3850元，與上年持平，其中，轉移性支出占據首位，人均2278元，占非消費性支出的59.2%；其次為社會保障支出，人均766元，占非消費性支出的19.9%。

住房公積金：住房公積金累計歸集額30360萬元，當年歸集額5926萬元，增長4.7%；向個人支付和償還職工住房公積金4148萬元，與上年基本持平；發放住房公積金委託貸款5599萬元，下降19.4％。居住條件進一步改善，人均住房建築面積32平方米，人均住房使用面積20.2平方米，比上年增加2.2平方米。

註：公報中數據為初步統計數。

2007年，全年用於社會事業和改善民生的財政支出6.6億元，增長67.4％。科技交流和科學普及扎實開展，榮獲了全國科普示範城市稱號。完善了第九中學、第十中學、逸夫小學、三道街小學和扎區公辦幼兒園等教育基礎設施建設。通過教育「兩基」國檢驗收。啟動了內蒙古大學滿洲里學院建設。舉辦了第三屆市民文化藝術節系列活動，「放歌滿洲里」、「CCTV激情廣場」扎區大型演唱會等文藝演出圓滿成功。新建市第一醫院投入運營，疾控中心綜合樓工程竣工。承辦了2007年全國男子柔道冠軍賽暨2008年奧運會選拔賽和「通向北京之路」國際自行車賽。新聞大廈主體封頂，編制了廣播電視發展軟課題，實施了有線電視數字化改造。新增就業10794人，城鎮登記失業率控制在3.93%，實現「零就業家庭」動態消零。發放再就業小額貸款1367萬元，帶動1438人實現再就業。城鎮居民住院基本醫療保險率先在自治區實現全覆蓋。企業退休養老金人均增長101元。最低生活保障標准由150元提高到170元。開工建設廉租房2萬平方米。扎區貧困居民住宅樓投入使用。福利敬老院、殘疾人服務中心和兩個社區文體活動中心建成使用。為扎煤公司和市屬企業退休職工發放困難扶助資金3652萬元；發放送溫暖和愛心助學資金242萬元。民生社會事業和諧進步。

民風民俗

俄羅斯的傳統婚俗
俄羅斯民族風俗習慣
蒙古族民俗風情
鄂溫克族獵民奇聞
俄羅斯的味道
蒙古族的婚俗
蒙古族的傳統節日
蒙古族禁忌：草原上的禁忌
俄羅斯社交禮儀
俄羅斯社交禮儀
俄羅斯人名字的稱呼
蒙古族禁忌：草原上的禁忌
蒙古族的傳統節日
蒙古族的婚俗
俄羅斯的味道
鄂溫克族獵民奇聞
蒙古族民俗風情
俄羅斯民族風俗習慣
俄羅斯的傳統婚俗
套娃：俄羅斯傳統文化的象徵 27654

Ⅵ 北京哪裡有天津一汽威志的4S店啊

1 北京海淀東升六道口汽車修理廠 北京市海淀區雙清路3號 010-62926768
2 北京天達盛捷汽車銷售服務有限公司 北京市大興區西紅門鎮金星庄黃警路1號 010-61281104
3 北京中普信汽車銷售有限公司平谷展廳 北京市平谷區大興庄鎮順平南路11號 010-60953655
4 北京通通順汽車銷售服務有限公司燕郊分公司 三河市燕郊京哈公路南側 010-7928055
5 北京中富佳永汽車銷售有限公司 北京市密雲縣工業開發區內雲騰路19號 010-69075682/83
6 北京兵工北方汽車貿易有限公司門頭溝汽車修理分公司 北京市門頭溝區永定鎮馮村市場內2號 010-60800497
7 北京鴻升曲辰汽車銷售服務有限公司 北京市海淀區學清路甲8號中國農業大學北門外150米 010-62935586
8 北京名副實汽車維修有限責任公司 北京市密雲縣提轄庄路路口 010-69061212
9 北京四海聯通汽車銷售有限公司 北京市朝陽區東四環東風南路9號 010-64385698
10 北京大成眾信貿易有限公司 北京市延慶縣延慶鎮京張路口北1500米110國道西 010-69189999
11 北京兵工北方汽車貿易有限公司 北京市石景山區古城大街北京國際汽車貿易服務園區f區4號 010-68876240
12 北京誠信永盛汽車銷售有限公司 北京市朝陽區姚家園路東口甲1號國際汽車城市場I區10 010-85577621
13 北京津峰旺達汽車銷售有限公司 北京市房山西六環閻村橋東京周公路南側 010-89313989
14 北京中普信汽車有限公司 北京市順義區順平路南法信段10號 010-69471166
15 北京創城永信汽車銷售服務有限公司 北京市朝陽區來廣營西區路518號 010-84916161
16 北京華鵬汽車服務有限公司 北京市豐台區花鄉四合庄282號 010-63710066-201
17 北京京昌新興汽車修理廠 昌平區昌平鎮鄧庄 010-89731006
18 北京市德安汽車修理廠 北京市東城區安德里北街25號 010-51695089
19 北京瑞德福赫裕達汽車銷售服務有限公司 北京市朝陽區十八里店北橋大羊坊東路861號 010-67482399
20 北京市天達同力汽車銷售服務有限公司 北京市豐台區西四環中路92-6號 010-68189357
21 北京市通通順汽車修理有限公司懷柔分公司 北京市懷柔縣懷柔鎮南關村公路機械段北 010-69687356
22 北京通通順汽車銷售服務有限公司 通州區通順路北關環島北側500米路西 010-80885111
23 北京天達錦隆汽車銷售服務有限公司 北京市豐台區後泥窪128號 010-63840580
24 北京京鷹汽車修理有限公司 北京市永定門外洋橋18號 010-67578833-2402

3箱威志和08款比較沒有太大區別，中控鎖位置換了下，加裝了倒車雷達，空調按鈕換了下。但是備胎的輪轂從合金的換成了鋼制的。價格和08款區別也不大

Ⅶ 南昌哪有銷售汽車的4S店並且信譽要好！

企業名稱 地址 聯系電話
華宏汽車北京現代華美店 南昌市洪都北南大道 0791-8224110
江西華宏汽車有限公司 南昌市紅谷灘汽車廣場A區 0791-8224110
華宏汽車一汽-大眾店 南昌市洪都南大道28號 0791-8461111
江西瑞風汽車有限公司 南昌市高新開發區火炬大道188號 07918112188
運通汽車紅谷灘4S店 南昌市紅谷灘汽車廣場B棟 0791-3720288
江西運通華孚汽車銷售服務有限公司 南昌市洪都中大道145號 0791-8302233、8303366
國力汽車南昌東本致勝店 洪城路778號（南昌大橋東橋頭） 0791-6519639
德國大眾進口汽車江西輝騰專營 南昌市洪都中大道（金域名都4-6號樓1032號） 13767001764
國力汽車南昌廣本國豐店 南昌市紅谷灘豐和中大道1856號(下八一大橋左拐進豐和大道100米) 0791-3856889
江西江鈴海外馬自達汽車銷售服務有限公司 南昌市迎賓大道755號 0791-5216600
南昌東之星汽車維修服務有限公司 南昌市迎賓中大道518號 0791-5276720
江西鑫馳汽車銷售有限公司 南昌市洪都北大道500號（相思林公園對面） 0791-8500505
江西鄭州日產汽車銷售服務有限公司 紅谷灘汽車廣場B區 0791－3770800
江西全順汽車銷售服務有限公司 江西省南昌市迎賓北大道272號 0791-5207700
江西新東南汽車服務有限公司 洪都北大道778號 0791-8611088
廣州本田汽車紅谷灘特約銷售服務店 南昌市紅谷灘新區紅谷南大道2995號（南昌大橋西橋頭） 0791-2159222
江西寶達汽車銷售服務有限公司 江西省南昌市北京東路27號 0791-8307229
江西東富汽車銷售服務有限公司 江西省南昌市洪都北大道1399號 0791-8633666
國力汽車廣州本田店 南昌市洪都北大道766號 0791-8637611
江西陸風汽銷售服務有限公司 南昌市紅谷灘汽車廣場C區4號 15979128201
江西省同步汽車銷售服務有限公司 江西省南昌市洪都北大道828號 0791-8606800
江西省汽車銷售技術服務總公司 江西省南昌市省政府大院北二路102號 0791-6310420、6202302、6265322
南昌寶澤汽車銷售服務有限公司 南昌市洪都中大道187號 0791-2086666
江西中正汽車發展有限公司 南昌市廬山南大道2166號江西國際汽車城C7館 0791－3895302
上海大眾智通公司 江西省南昌市洪都北大道688號 0791-8628888
江西省鴻運汽車有限公司 洪都北大道318號 07918442020
江西燕興長安汽車銷售有限公司 南昌市迎賓中大道458號 13755767626
江西大眾(廣甸)汽車銷售維修服務有限公司 江西省南昌市北京東路399號 0791-8338888
江西眾泰汽車銷售服務有限公司 江西省南昌市紅谷灘汽車廣場 0791-3770811
長安福特汽車洪都北大道專營店 南昌市洪都北大道362號（市煤氣公司正對面） 0791-8625209、8625121
江西省順達汽車銷售有限公司 南昌市洪都北大道697號 0791-8502027
江西天翔汽車銷售服務有限公司 南昌市洪城路788號南昌大橋撫生路口 銷售6529998服務6525558
江西綠地名世汽車銷售服務有限公司 江西省南昌市洪都南大道328號(麥德龍超市南側) 0791-8271888
海馬汽車南昌廣甸銷售服務店 南昌市北京東路399號 0791-8330668、8335898
上海大眾汽車江西銷售服務有限公司 紅谷灘汽車廣場 0791-3721518
江西江鈴海外汽車銷售服務有限公司 洪城路788號 0791-6515099
江西眾泰汽車銷售服務有限公司(眾泰2008) 江西國際汽車城A18區 0791-3895355
武漢昌利源經貿有限公司南昌分公司 南昌市紅谷灘汽車市場B區 0791-3721561
江西省北聯汽車經銷有限公司 南昌市紅谷灘汽車廣場C區3號 0791-3721778
哈飛汽車江西天源專營店 江西省南昌市國際汽車城A6館 0791-3895960
江西省銀豐汽車銷售有限公司 南昌市洪都北大道918號 0791-8619698
江西津昌汽車銷售有限公司 南昌市洪都北大道968號 0791-8650088
江西長力汽車銷售有限公司 昌南工業園朱橋東路一號 0791-5293190

Ⅷ 合資車有哪些品牌

1、一汽集團的合資品牌有：一汽大眾、一汽奧迪、一汽馬自達、一汽豐田。

2、東風汽車集團的合資品牌有：東風雪鐵龍、東風標致、東風本田、東風日產、東風悅達起亞、東風鄭州日產、東風裕隆。

3、上海汽車集團的合資品牌有上海大眾、上海大眾斯柯達、上海通用、上海通用雪弗蘭。

4、廣州汽車集團的合資品牌有，廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱。

5、長安汽車集團的合資品牌有長安福特、長安鈴木、長安馬自達、長安馬自達、長安福特沃爾沃。

6、江鈴汽車的合資品牌有江鈴五十鈴、江鈴福特全順。慶鈴五十鈴。福建東南三菱汽車。

7、昌河汽車的合資品牌有昌河鈴木，產地在江西景德鎮、九江。

8、湖南長豐獵豹汽車旗下的合資品牌有三菱帕傑羅。

9、南京汽車集團的合資品牌有IVECO南京依維柯、南京菲亞特。

10、華晨汽車集團的合資品牌有華晨寶馬。

11、北京汽車集團的合資品牌有北京JEEP、北京賓士克萊斯勒、北京現代。

Ⅸ 進口車好還是國產車好

進口車我們通常把它們分為三大車系，即：美國車系、歐洲車系和日本車系。
美國車系技術發達、資金雄厚，無論是通用、福特還是克萊斯勒，其動力強勁、極盡豪華、用材奢侈、乘坐舒適、駕駛安全、通過性好等突出優點。對於中國百姓而言，其最大的缺點是油耗高。但近年美國汽車公司也通過兼並，吸收了歐洲和日本車系的理念和技術，推出了一些針對中國消費特點的經濟實用型轎車，例如目前暢銷的歐寶系列及福特蒙迪歐等。
歐洲車系的最大特點是個性張揚，最有名的四大品牌異彩紛呈：賓士豪華、高貴的品質早已成為尊貴的象徵；寶馬則帶給追求駕駛極限的人們以最高層次的享受；VOLVO被稱為世界最安全的轎車；奧迪的一貫主張是技術領先，同時以其極高的性價比征服了越來越多已步入成功的家庭。此外，法國的標致和雪鐵龍是歐洲車系中最貼近普通民眾的產品，義大利的法拉利、波爾舍等是世界聞名的跑車。
日本車系也可以包括韓國和台灣，無論是豐田、日產、本田還是三菱公司的轎車或越野車，其節能性和性價比方面都無可匹敵，韓國的大宇、現代、起亞等也是後起之秀。它們的共同特點是技術精湛、經濟實用，這也是日本車系在中國大行其道的主要原因。
國產汽車在很大程度上是建立在三大車系的基礎上，合理的消化吸收它們的優點，充分考慮到中國國情後發展起來的。
其中歐洲車系的上海-大眾的桑塔那、帕薩特、波羅；一汽-大眾的奧迪、寶來、捷達；神龍富康、畢加索等；
美國車系的有上海通用的別克、北京切諾基、金杯通用的雪佛蘭等；
日本車系的長安奧拓、羚羊；廣州本田、奧德賽；風神藍鳥；長峰獵豹等。
那麼，在制定購車計劃的時候，我們就面臨著進口車還是國產車的選擇問題。
在很多人的概念里，無論從哪一方面來說，進口車在心目中的地位都是要高於國產車的，但從一個即將購車的消費者的角度上，就不應該這樣簡單的考慮了。
進口車從質量上看要明顯優於國產車，但從綜合利弊方面來分析，進口車與國產車相比，價格要高出許多，其中各種稅費佔了車價的很大比例，而且日後的配件及使用費、折舊費較高。不是「實力型」的人士在購買進口車時，應多權衡一下其性能價格比。
無論是「老三樣」（桑塔那、富康、捷達）還是「四小名旦」（夏利2000、賽歐、派利奧、波羅），以及公務用車奧迪、廣本、別克，只要您搞清了它們的「血統」，就可以知道，這些車型在國際市場上有過不俗的表現，外國車被引進國內時，遵守同樣的質量標准。它們的國產化，必須接受原廠嚴格的質量監督。零部件的生產也必須嚴格按照原廠標准進行。
為適應中國用戶的需要，廠家可能降低某些配置。例如減小排氣量、自動變手動等等， 但從本質上講，不會影響整車的質量。 因此，在購車決策時，對車輛是進口還是國產，理論上講，不應過多考慮。
不可否認，國產車的質量與進口車是有差距的，主要是零部件質量和裝配質量的差距。這些只能靠售後服務來解決。從汽車日後的修理費用、配件供應等來看，進口車並不佔任何優勢。國產車維修服務網點多，維修人工及配件價格都比較便宜，各方服務較周到；而進口車出現故障或事故時，修理起來相對麻煩。進口車的進口車配件價格昂貴，而且存在許多假冒產品，令人防不勝防。由於進口車的結構、款式變化很快，一款車只有幾年的壽命，整車一旦停產，零配件的供應就成了問題。同時，有些修理人員技術不全面，面對國外層出不窮的新車，難以很快適應並提供高服務質量。因此，進口車越舊就越難修，費用也就越貴。