汽車原廠油漆比維修噴漆好嗎

1. 為什麼補漆再好也比不上原廠

汽車被劃刮掉漆，很多人都很心疼，因為補得漆再好，也比不上原廠的漆，主要是因為噴漆工藝環境、油漆質量和原廠漆的唯一性三方面。

首先，取決於原廠漆的唯一性。原漆因其獨特性而珍貴，原漆共有5層，即磷化膜、電脈沖層、彩色漆層、中間漆層和清漆層。原漆和後修補漆的區別在於，汽車的磷化和電泳只能由汽車製造商完成，而不能由任何其他改裝車間、修理車間或4S車間完成。他們能修復的只有最上面的三層，即中間塗層、彩色漆層和清漆層。

最後，車漆本身的質量也有差異。原裝車漆的質量得到保證，其原材料、耐腐蝕性、附著力和耐擦傷性均通過相關部門的技術認證。然而，修車廠的車漆質量不同，價格不同，質量也不同。因此，普通車漆的質量確實不如原來的車漆。

2. 4s店噴漆和原廠漆相比，兩者有多大的區別

原廠漆跟後補漆的區別就在於汽車的磷化層跟電泳層，只有汽車製造廠商能做，其他的任何修理廠4S店都是做不到的，他們所能夠修復的只是最上面的三層，也就是中塗層，色漆層跟清漆層。浸入電泳液中，此時車身為陰極，電泳塗料會在一定電壓的作用下，將帶有正電荷的塗料離子移動到車身表面，並在鹼性的作用下產生不可溶解的物質，最終在車身表面形成一層保護膜。

汽車成型前在車廠烤漆溫度很高，能是車漆更硬，而後期噴漆烤漆呢，溫度就達不到了，其實能達到烤漆溫度，可是不敢溫度太高，畢竟車內有各種線路，溫度太高會傷害原車線路！價格比較貴，300塊錢一副漆消費者都哭爹喊娘，烤漆不低於800元一副漆，包括保險公司理賠都不是賠烤漆價，9.9成修理廠4S店都不會去做烤漆，都焗漆，有些塑料件還真不能烤漆！像門板、機器蓋等部件可以單獨拆下烘烤，但是別忘了這些部件在車廠里都是會過電泳池的，修理的時候絕對不會具備再過電泳池的條件，因此說修復的車漆幾乎不會達到原廠的水平。

顏色上面4s店有原廠的色號進行調漆，漆面色差較小，外面的汽修店沒有原廠油漆色號和不知道原廠油漆的品牌。某些顏色在噴塗後會產生一定的色差，當然是4s店也會產生一定的色差。

3. 汽車後噴漆和原車漆有何區別，為何說後噴漆不行

汽車後噴漆和原車漆有何區別，為何說後噴漆不行？

每天開車，小刮小蹭基本是不可避免的，剮蹭了就會傷漆，漆面損壞，既影響了車輛的美觀，時間久了車子也會生銹，所以就需要補漆。而後補的漆的壽命往往會比較短，存在色差等各種問題，那麼原車漆和後補漆差別在哪裡呢？

首先是油漆的質量有差別，原車漆是經過工廠塗裝技術部門認證了的漆，附著力、耐腐蝕性、耐磨性都非常好。維修廠的漆質量差別還是很大的，同一個部位不同修理廠的報價也會有很大差別，因為漆的質量不一樣，進價就不一樣，所以噴漆不能只圖便宜。

所以車上的小刮小蹭，若是面積很小，不太影響美觀，可以先不補漆，考慮補漆筆或者用4S店已經調好的漆點一下，防止生銹。因為若是做噴漆，即使面積很小，為了防止色差太明顯，也需要噴一整個面。比如車門上有一點劃傷需要噴整個車門，前機蓋上有就需要噴整個前機蓋，所以還是不太劃算的。但若是刮蹭面積較大，那是必須要重新噴漆的，要不然年審都過不了，有變形需要整形的，那也必須得重新噴漆。

4. 汽車噴漆後和原廠漆有區別嗎

原車漆和普通漆的區別

汽車生產線上噴塗的車漆分為四層，分別是電泳層、中塗層、色漆層、清漆層。

電泳層是「底子」，直接附著在這個金屬車身上，作用是防腐蝕。

中塗層塗在電泳層上。施工時，整個車身框架完全浸入裝滿油漆的大池子，然後通電，這個過程就叫電泳。中塗層起保護電泳層的作用，能提高防腐性。同時為其外面的漆層提供更好的附著性。

色漆層決定了我們看到的車身的顏色。中塗層質量的好壞直接影響了色漆的附著。

最外面的是清漆層。其主要的作用就是保護色漆，提高硬度，防止被小的剮蹭劃傷，具有一定的防腐蝕作用。

後補的油漆沒有電泳層

後補的漆與原廠漆最大的區別就是後補的漆沒有電泳層，只補色漆層和清漆層。也正因如此，才會導致附著力差等一系列的問題。最終，經過一段時間，色差就出來了。

在「其它條件」相同的情況下，如果施工步驟都是一樣的，那時間長了也不會有色差。因為所有的漆面都經歷相同的環境，要變色會一起變色，也就顯得沒有色差了。如果把兩輛相同的車型放在一起對比的話，新車和用了幾年的車肯定會有色差的，即便舊車是全車原廠漆。但是，「其它條件」也不可能相同，這會導致後補的漆在經過一段時間後，色差會更明顯。

施工工藝不同

汽車生產線在對車體進行噴漆時都是機械手臂作業，噴塗量均勻，還要經過200攝氏度左右的高溫烘烤。那時，整車只是一個框架，發動機和內飾等其它部件都沒有裝配，所以能用高溫烘烤。而汽車出廠後再補漆，內飾和其它部件是無法經受住高溫的。另外，汽車生產線上的無塵級別比4S店或修配廠要高出太多太多了。因此，噴塗質量自然不如原廠。

綜上所述，後補的漆質量的確不如原車的好。一些修配廠打著所謂的原廠漆的旗號，實為偷換概念。漆有可能和原廠一樣，但施工質量不可能和原廠一樣。所以，很多車友的原車漆被剮壞甚是心疼也就理所當然了。

剮蹭補漆要視具體情況而定

如果傷痕較淺，可以先採用拋光的方法嘗試處理。

前後保險杠為塑料材質，即便露底漆也不會出現銹蝕的情況，如果您覺得無謂不補也可以，可嘗試使用補漆筆進行簡單修復。

其它部位如果已經露底漆就要及時處理，否則會出現銹蝕的情況。放任不管，一旦銹穿，維修成本將會非常高。

整車拋光需謹慎

車在使用一段時間後，可能會出現一些細小的劃痕和色澤變差的情況。此時，整車拋光可以使原車恢復一定的光澤度，看起來更接近新車。

拋光就是把車漆最外面較舊的部分打磨掉一層，因此如果頻繁拋光會使清漆層變薄甚至磨沒，反而使車色和光澤更差。所以很多時候都是開了很多年還要繼續開的車，才會選擇整車拋光一次。

5. 噴漆到底比原車漆要差多少，鈑金對車有影響嗎，求心裡慰藉

樓主的問題比較多，分開回答下把，首先是噴漆問題。

大家都知道一般市場上常見的漆面有3種：普通漆，金屬漆和珠光漆。從左到右價格越來越貴，漆面工藝以及效果也就越好，我們修復的成本也就越高，那麼如果我們修復完漆面效果跟原車漆一樣嗎？

希望可以幫到你~

6. 汽車維修噴漆後質量是不是比原裝差很多

你好，差距是有點，但不會差很多【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

7. 4s店全車噴漆和車原裝漆質量一樣嗎

任何場所的噴漆和原廠車漆都會有差別，漆的結構、作業方式、交聯環境都有非常大的不同，噴漆的壽命比較原廠車漆會短，噴漆的效果主要看調漆、噴漆環境、工人的技術水平，調漆看著簡單，調好卻不容易，復雜的車漆用顏色代碼，加電腦分析調色，簡單的人工添加色母對比調色，一點一點的調試，調漆不可能與原廠車漆吻合，但用肉眼基本看不出色差。