電動汽車以後保養維修如何

1. 純電動汽車該如何保養

純電動汽車相對傳統燃油車而言，最大的區別就是驅動系統。想要保養好純電動汽車，重點就要對其三電系統保養好，尤其是動力電池部分。除了三電系統之外，其他方面的保養和傳統燃油車並無太大的差異。下面，我們就重點針對動力電池的日常養護做一個重點介紹。

小結

動力電池的保養對於純電動汽車而言至關重要，平時在使用過程中，需要保持良好的駕駛習慣，盡量避免在極寒環境下進行充電，同時慢充為主，快充為輔。長時間停放時，也要定期給電動汽車補電，從而避免深度饋電情況的發生。

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2. 新能源汽車怎麼維修

據中國汽車工業協會發布數據顯示，2019年2月，汽車銷量完成148.2萬輛，同比下降13.8%；乘用車銷量121.9萬輛，同比下降17.4%，新能源汽車銷量5.3萬輛，同比增長53.6%。

就數據來看，新能源汽車仍然保持著較為快速的增長趨勢。隨著保有量的增加，新能源汽車保養維修的需求將會逐步顯現。

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燃油車主要是針對發動機系統進行保養，新能源汽車都是靠電機驅動，省略了機油、三濾、皮帶等常規保養，那麼新能源車需要保養哪些部位呢？

1、外觀

首先和燃油車一樣，先進行外觀檢查，包括車漆、車燈、雨刷等部件是否有老化、破損現象，功能是否完好。如需清洗車身，可以用軟布浸上溫和的中性洗車劑擦拭，力度應適中，不然容易損壞漆面。

2、輪胎

輪胎日常直接接觸地面，受損幾率較其他部件更高，保養時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡以及胎面是否出現裂紋或創傷，此外需要注意，冬季氣溫低，橡膠會變硬發脆，摩擦系數也會降低，比其他季節更容易漏氣、扎胎。

3、底盤

底盤作為和路面最為接近的部件，行駛過程中難免碰刮，保養時有必要對它進行全面檢查，檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，以及底盤是否銹蝕等。

4、機艙

機艙檢查必須專業人員進行，打開機艙前做好防護工作，保養時檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記，由於新能源汽車的特殊性，不可用水清洗機艙內部。

5、電池

電池作為新能源車的動力來源，是最重要的部件之一，要定期到維修店進行檢查和保養。保養或日常使用不當會造成電池損耗，更換電池是一筆不小的費用。

6、防凍液

與燃油車不同，電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。

燃油車維修保養會用到專業的診斷設備，新能源車也一樣，出現異常時，會激活一個錯誤代碼，發送給整車控制器，使用朗仁H6汽車故障診斷儀可以讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等，H6不僅可以對燃油車進行故障診斷，也可以對新能源汽車進行全車故障檢測、電池系統檢測、電機系統檢測等，還具有大燈調節、胎壓復位等特殊功能，滿足新能源汽車多方面維修需求。

3. 純電動汽車平時應該怎樣保養

隨著新能源車型的保有量越來越多，新能源車型的保養問題開始受到車主的關注。新能源車型和純燃油車型在保養方面有很多的不同，那麼應該如何保養純電動車？

三、平時的使用

純電動車型在平常的使用當中也需要十分留意。首先新能源車型充電時間不宜過長，接收到充電提示之後應立即充電，否則電瓶過度放電會影響電池的壽命。

在起步的時候也應該輕踩油門，避免電池大放電，從而影響電池極板的物理性能。如果遇上長時間停放，也應該將電池充滿。避免電池過度放電。只有做好這些工作才能使純電動車保持在巔峰的狀態。

4. 電動汽車保養一般都保養什麼，比汽油車更好用嗎

保養與燃油車的區別

傳統燃油汽車的保養主要是針對發動機系統的保養，是需要定期更換機油和機油濾的。而純電動車是靠電機驅動，雖然說少了機油和皮帶等常規易損件的保養，但也不是說不需要進行保養。保養的重心主要放在電動機和電池組上，相對來說，保養要比傳統燃油車省事一些。
電池組的使用以及養護

每個人的用車情況都有所區別，多久充一次電，自然也就根據自己的行駛里程來判斷即可。不過有些情況還是要注意下，正常行駛時，如果電量表的紅黃指示燈都亮起時，便應該及時充電了。而如果只剩紅燈亮著，應該盡快停止運行並充電，否則電瓶會因為過度放電而縮短壽命。

而電池組作為純電動車的重要組成部分，在保養的時候也需要進行仔細的檢查，一旦出現故障一般由廠商的技術人員進行專業的維修。車輛在4S店進行保養時，技師會對電池組進行檢查，查看是否有出現破損的情況。此外，還會連接電腦系統檢查是否有故障記錄。
動力系統檢查

關於動力系統的檢查，這一點也需要特別注意的。雖然大致的檢查方式和燃油車一樣，但是純電動車的動力系統檢查要相對復雜一些。除了一些常規的插口接頭需要檢查外，線路的絕緣防護情況更應該細致檢查。
輪胎養護很重要

其實對於純電動車還是燃油車來說，輪胎的養護都是非常重要的，而純電動車受到的影響要比燃油車更大一些。畢竟在使用過程中，如果輪胎出現胎壓過高等情況，將造成耗電、縮短輪胎壽命等問題，從而影響駕駛的舒適性和安全性。所以一般按照廠家給到的合適的胎壓范圍即可，當然也要定期地檢查輪胎的情況，一般兩周左右檢查一次輪胎胎壓。
液體也需檢查

雖然純電動車沒有發動機，但其電動機和電池組也是需要加註冷卻液來進行降溫的，所以在保養時要對冷卻液的液位進行檢查。此外，還要進行冰點測試，特別是在即將進入冬季前的保養。

除了冷卻液外，在保養時，也需要對制動液和玻璃水進行檢查或是更換，這一點和燃油汽車相差不大。此外，純電動汽車上有類似與燃油汽車變速箱的齒輪組，在使用一定時間後，在保養時也要對齒輪油進行檢查或是更換。使用的齒輪油與燃油車上的變速箱油相差不大，只是標號有所不同。
總結
看完了純電動車的保養情況後，想必擁有純電動車的車主對於自己愛車該如何保養已經相當了解了。總的來說純電動車的常規保養要比燃油車簡單些，很多時候都是通過電腦對電池組或是電路系統進行檢查的，整體的保養費用要比燃油車低些。

5. 電動汽車的保養與維修包括哪些

1、你好，很高興回答你的問題。
2、新能源汽車都是靠電機驅動，自然省略了機油、三濾、皮帶等常規保養項，只需對電池組和電動機進行養護，保持其清潔。從常規保養項的區別可以看出，新能源汽車的保養比燃油車要簡單省事。

6. 電動汽車維修保養有沒有前景

電動汽車相對於。南方使用的多一些。相對於維修保養工作量就大一些。前景也好，一些。

7. 電動汽車維修有前途嗎

電動車發展是個趨勢，前景看好，參考前瞻 產業研究院《2016-2021年中國電動車行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示，在能源、環境形勢日益嚴峻的今天，電動汽車因其清潔、節能的顯著優勢，成為世界各國與地區都倍加重視的新興產業。
我國是人口大國，也是資源消耗大國。在城市化和工業化進程加速的今天，能源問題已經成為限制我國快速健康發展的一個瓶頸。由於具有節能和環保的優點，電動汽車很符合我國目前秉持的可持續發展觀和建設資源集約型、環境友好型社會的理念。目前我國政府加大了投入力度、扶持力度，不難預料，未來幾年我國或將成為全球最大的電動汽車市場。
隨著電動車銷售市場的繁榮，另一個與之相關聯的產業也越來越多的受到了關注，那就是電動車的維修保養。
之所以電動車的維修與保養倍受關注，主要有兩方面的原因。一方面：市場上絕大多數電動自行車的售後不完善或者根本就沒有。據統計，全國目前大概有電動車生產廠家3000家左右，而能夠生存3年以上的廠家不超過30家，這就是說，每天都有電動車生產廠誕生或者關門，所以完善的售後服很難保障就成了必然。
而與之相對的另一方面，從2003年電動車行業進入快速發展期到現在，電動車已進入高頻維修期，隨著一些關鍵部件如電機、電池、控制器磨損的增多，電動車故障的排除、維修與保養就成了使用者不可避免的問題。這種急待維修保養車輛的激增與不完善的售後服務之間的矛盾，使得電動車維修與保養市場極具生命力且蘊含著巨大的利潤空間。
根據前瞻產業研究院對近幾年來的電動車銷售量的不完全統計，目前我國電動車的保守數量應在3500萬輛左右。而專家認為，一輛普通電動車一年的平均維修保養次數應在20次左右，包括更換電池、維修、保養以及零配件的正常或非正常損耗，年平均維修保養費用應超過300元，而且隨著使用年限的延長，費用還會逐步增加。這樣我們可以估算出，中國電動車維修市場的市值應在105億元左右。

8. 電動汽車保養與維修有哪些

電動汽車的保養與維修主要是電池，電路和動力傳動系統