汽車缸墊呲了需要多少錢維修

❶ 汽車缸墊壞了維修價格

你好，缸墊更換需要拆發動機，這個費用得看車型，車型不一樣，工作量不一樣，配件價格不一樣，再說，更換缸墊是一個系統工作，期間有很多配件需要一並更換，比如全車墊，機油，防凍液等耗材，如果是老舊車輛，拆卸過程會導致水管等易損件損壞，所以你這樣問不可能得到答案。望採納。

❷ 缸墊呲了維修的多少錢

你好.800左右

❸ 缸墊次了得多少錢修微型車！

墊子本身很便宜，工時費貴15元左右/個，工時費全下來一般4s在150元

❹ 維修更換氣缸墊大概需要多少錢

更換發動機的汽缸墊一般是200--300元左右：

1、首先換缸墊是比較麻煩的，需要將整個缸蓋拆下，拆的東西比較多，還有不同的車型價格也不一樣；

2、建議去大修廠維修，缸墊不會很貴，但是工時費貴，大概工時費用300元左右，豪車就更貴了；

3、20萬內的車600到800元左右可以搞定，如果去4S店修大概價格需要2000左右一般的普通轎車的話，如果只需要換缸墊的話，600元左右就可以搞定了，檢測氣缸墊是否壞了的方法：

1、用橡膠軟管檢測氣缸墊密封性，啟動發動機，將一橡膠軟管一端靠近耳朵，另一端沿著可能密封不良的缸蓋與缸體連接處查找，如氣缸墊密封不良，可在泄漏處清晰地聽到泄氣聲；

2、通過看散熱器水花檢測氣缸墊密封性，打開散熱器蓋，發動機保持怠速運轉，觀察散熱器冷卻液加註口，迅速將加速踏板踩到底，突然加速時如有水泡不斷從冷卻液中湧出，說明氣缸墊密封不良。氣泡越多漏氣越嚴重。嚴重時怠速狀態下散熱器口會翻水花；

3、用尾氣分析儀檢測氣缸墊密封性，某些發動機散熱器冷卻液加註口在鐵板下面，無法查看氣泡。可打開散熱器蓋，將尾氣分析儀的測頭置於打開的散熱器蓋處，不要沾冷卻液，急加速時如能測到HC，說明氣缸墊密封不良。

❺ 捷達發動機缸墊呲了，維修大約多少錢

350元朋友【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❻ 缸墊呲了修理費用

缸墊呲了症狀很多種，直觀感覺就是發動機工作不正常，有異響，排氣管冒黑煙或者藍煙，發動機機油乳化變白，油麵升高，水箱反水冒氣泡，水溫高，嚴重時有敲缸聲等不一而足。

❼ 汽車缸墊壞了維修價格

缸墊不貴，但工時費貴。大概在工時300元左右，好車更貴。20w內的車600到800左右就可以搞定了。另外各個地區的工時費用也不一樣。如果只是普通汽車的話，價格在六百元左右。各個地區工時費不一樣，價格僅供參考。

❽ 發動機氣缸墊沖壞維修費用一般在多少

截至2020年1月份，發動機氣缸墊沖壞維修費在1500元以上。

汽車發動機沖缸是老車比較容易發生的故障，沖缸是指發動機缸蓋和缸體之間的密封墊損壞，導致機油和冷卻水混合甚至是跑到氣缸中燃燒的情況。根據不同車型以及沖缸導致的損壞程度，維修費各有不同。

沖缸的所有表現都是因為機油和水混在了一起而產生的。汽缸墊的作用除了是讓各氣缸相互密封獨立，還能讓氣缸水套和油道互不滲透，也就是油水不會混在一起。當氣缸墊損壞，氣缸、油道、水套三者相互聯通了，在發動機運行時就會有以下表現：

沖缸的表現：

水溫高，甚至導致熄火和開鍋；

發動機抖動，並且還有異響；

機油變成乳白色，排氣管冒出黃白色煙霧。

(8)汽車缸墊呲了需要多少錢維修擴展閱讀：

沖缸是因為汽缸墊損壞，而導致沖缸的原因有：

發動機長時間高溫。冷卻系統功能不足導致發動機長期以較高的溫度運行，就會導致汽缸墊在高溫下燒蝕變形。

發動機裝配時，缸蓋和缸體的連接螺栓上緊力矩不足或者不規范。缸蓋和缸體是鑄鐵或者鋁合金材質，螺栓的上緊力矩不規范會導致缸體平面變形，從而導致沖缸。

長期激烈駕駛，使得發動機氣缸的負荷變化頻率較大，導致缸體材料和缸墊材料的加速疲勞，最後導致沖缸。尤其是拉力賽車，發動機長時間在加速減速等狀態，時常可以看到有賽車發動機直接爆掉或者開鍋損壞。

❾ 呲缸墊子了，換一次多少錢啊，對車有影響嗎

看看有沒有漏水的地方，水箱蓋壞沒壞，如沒壞就打開氣門室蓋看看有沒有串氣，看看排氣管是否排白煙，排白煙是氣缸里有水，排藍煙是燒機油了。

❿ 小轎車發動機氣缸墊子壞了維修大概需要多少錢

你提的這個問題，具體也沒個標准，這要看什麼車型，還要看在哪裡維修，如果是一台幾萬塊錢的車，一個缸床墊子也沒多少錢，少則一二十，二三十，多也就是百十來塊錢，發動機上的附件也少，而且也相對簡單，准備工作做好在熟練工面前，連拆帶裝也就是兩小時左右的事情，如果是幾十萬上百萬的豪車，一張缸床墊價格至少也得成百上千，而且需要拆掉非常多的附件以及管線，在拆裝過程中，技術工作要做得非常仔細，光是對正時規鏈條配氣正時這項工作，一般的修理工基本都勝任不了，每一顆螺絲，每一根管線，都要一絲不苟，安裝完畢後，還要經過嚴格的手工測試，電腦匹配檢測，才敢啟動發動機，稍有疏忽，輕則發動不了，重者造成機件損壞，配件價值昂貴，作為一個拿工資的修理工，都不是能輕易負擔得起的，尤其是德系豪華車，結構更復雜，結構更精密，不同廠商生產的發動機，雖然大概相同，但是在很多小的結構上，卻不盡相同，尤其是修專一系列汽車修理工，他能夠很順利的解決這個系列的發動機上的故障，但他不一定就能夠解決別的車系的發動機故障，對於生疏的豪車發動機，只能憑著經驗慢慢摸索，仔細研究，不斷的詢問，查閱相關資料才能解決這些問題，修理費最起碼也是小一千以上