2019年汽車維修行業出路在哪裡

⑴ 汽車維修的出路在哪裡

擺在我們所有修車人面前的選擇有三種：改行、跳槽與自己做老闆。
必須說的是以上三種只要是有計劃的選擇和去做，都有很好的發展，都有出路。可我們好像很少做好計劃，很少認真考慮一下我們的將來，是考慮一下我們自己的時候了。
我們修了多年車，還是對自己的的將來一片茫然嗎？還在為自己要不要做下去而躊躇嗎？還在為要不要跳槽而大傷腦筋嗎？還在為自己做老闆的夢想困惑嗎？•••••••很多問題擺在我們的面前，就像一道道坎，可是我們必須做好選擇然後跨過去。只有跨過去我們才能看到我們想要看到的美景，可是在跨的時候，我們必須要具備很多東西，像計劃、信心、行動•••••要不然我們是跨不出去的，我們無法跨過去的結果就是後悔與失望，收獲的就是一些打擊與一時不能恢復的元氣•••••••
首先，我們來說說改行，這是對修車徹底失去了希望的選擇。他們會去相關的崗位：從事接待、業務、保險••••••，還有些就徹底離開了這行，這些朋友要下很大的決心，他們花了好幾年在修車上面，要不是修車讓他們失望的話，我想他們也不會改行，他們也不想這幾年的時間白費，他們也不想再去重新熟悉一個新的行當，不可否認，我們現在還在修的人還有很多在蠢蠢欲動，有很多在隨時准備離開。朋友們，如果要改行希望你做好計劃，要不然改行對你來說收獲不了什麼的，已經改行的，祝福他。還沒改的，建議你做下去，因為每天醫車的感覺真的挺棒的，你認為呢？
其次，我們來說說跳槽，這是我們修車人常常要做出的選擇，要不做的開心，要不因為其他原因，我們的第一反應是我不幹了，再重新換一家單位再重操舊業，我們會因為另一家單位給了我們稍微高了點的報酬跳槽，我們是帶著興奮跳到了另一家，可沒多久，我們的興奮感會漸漸消失了，我們找原因了嗎？為什麼有點後悔的感覺？為什麼剛來時的那種心情沒有了••••••，當我們跳槽的原因僅僅是那多了點的收入時，我們就錯了，因為工資總是有個瓶頸的，我們要想的是我們的這次跳槽除了收入以外，我們還能收獲什麼。這是最主要的。既然我們不能在一次次的跳槽中成就什麼，我們為什麼不在跳槽中一次次的提升自己能力和技術呢？
最後，我們來說說自己當老闆，這是最具抱負和積極思想的選擇，也是風險和難度最大的選擇，因為開個店或公司所要顧及的東西太多，也面臨很多的困難，比如資金需求大、客戶少••••••，要從一個技術人到一個店主的轉型要承受的壓力是巨大的，也正是因為難度大，我們很多人只是想想而從未去做。也有很大一部分去做了，也成功了。做成功了，回報也會很大。這些成功了的人對於後來者可能是個榜樣，還沒有做老闆的，在看到那些光環時，我們更多的要想想光環背後的東西。也希望那些已經做了老闆的朋友，在心路歷程里來談談你自己的創業過程。
修車的朋友，我們自己細想一下自己的選擇。這樣可以更好的為自己找到一個方向和目標，那麼你會選擇那一個呢？

⑵ 2019年汽修廠前景怎麼樣

目前來說汽車行業是相當不錯的，屬於朝陽產業，人才緊缺，初中生來專業學校學個技能加學歷的專業，無論是就業率還是工資待遇都是相當可觀的！

⑶ 2020年汽車修理行業發展前景好嗎

市場規模快速增長

隨著我國汽車保有量的不斷增加，汽車後市場得到快速發展，汽車維修和保養是汽車後市場重要的組成部分之一。2016-2019年，我國汽車售後維修市場規模逐年增長，統計數據顯示，2019年，我國汽車售後維修市場規模約為6770億元。

——更多數據來請參考前瞻產業研究院《中國汽車維修行業市場運行狀況與投資預測分析報告》。

⑷ 汽車維修行業前景怎麼樣

非常好的。
1、認清現狀 找准方向
近幾年來，我國的經濟水平平穩上升，據調查數據顯示，到2017年底，汽車維修企業有67萬多家，從業人員達470多萬人，行業總產值近三千億。但是從總體上來看，我國各個地區的維修網點多，但是普遍很散亂，面積小而全，行業集中度較差。
很多的汽修廠還是延用以前「一廠一店」的傳統經營模式，大多沒有連鎖經營或者創造品牌的想法。究其原因，一來是很多的汽修廠十分簡陋，都是那種路邊店或者汽配商店附帶汽車修理，沒有專業的技術人員和設備，請的員工也都是沒有受過專業訓練的人，導致整個店面的服務水平低下，技術條件落後的現象。
真正受過專業學校訓練，具有完整的實踐經驗技術和管理能力的人少之又少，根本不能滿足市場的需求。全國470多萬的從業人員中，70%左右的只具備初中文化水平，技術人員大多都為農民工，而真正具備維修和檢測能力的員工不超過30%，這樣的人員組成結構，嚴重影響了我們汽修行業的進一步發展。因為，作為一個汽修企業的老闆，不論你的規模大小，都應該建立完善的質量管理體系，培養高素質的技術人員，從根本上改變經營觀念，學會創新。
2、提高管理意識和技術水平
隨著全國汽車保有量的不斷增加，汽車維修行業占據了非常重要的職能，所以說汽車維修行業的管理工作只能一直加強改變，越變越好，而不是越變越弱。其主要的職責就是要穩定人員隊伍當前的主要任務是穩定門店的團隊，明確員工的職責，轉變管理思維。
因為技術人員大多沒有受過專業的培訓，甚至連基本的檢測也不懂，更別說新技術的學習。所以作為門店的老闆，必須加強對管理人員的技術培養和考核，讓他們在短時間內能快速掌握理論知識和新技術，提高綜合水平和管理能力。
3、完善規章制度 提高汽車維修質量
一個門店，無論你的規模大小，想要長遠地走下去，汽車維修的質量是最重要的，並且這個質量是汽修行業最重要的指標。所以，無論是新市場還是舊市場，質量管理都顯得特別重要。所以，你必須加大對汽車維修質量的管理，完善企業的規章制度，過程中要不斷地進行監督和檢查，促進其技術質量的進步。

⑸ 2019年汽車維修發展前景怎麼樣

1.未來汽修專業發展應該是向新能源發展，，，
2.新能源汽車不僅符合當今節能環保這一主題，而且也是大眾所趨，未來的中國汽車產業發展的潮流
與方向必將是新能源汽車。

⑹ 2019年汽車維修還能賺錢嗎（剛剛步入社會）

不好賺錢，建議考慮其他工作。學汽修的臟，不要看擺拍，你去修車店看看現實的修理工，挺累的，那麼大個鐵疙瘩要抬，那麼緊的螺絲要擰，技術要求嘎嘎高，沒個5年你自己都不敢承認自己是修理工，工資3000多，4000多，你就是干個10年20年，工資給你7千，那麼多年你能挺的過來？修車的人太多了，都是年輕的，總有人能挺下去，不是因為這個行業好，只是沒了青春，沒有了干別的行業的資本。

⑺ 2020年汽車維修行業前景

現在汽車行業保有量巨大，隨之帶動汽車後服務市場的發展，潛力巨大

⑻ 2021年汽車維修行業還有多大的前景

您好，2021年汽車維修行業前景巨大，在市場保有率巨大的當前，大概2.6萬億的產值。望採納

⑼ 汽修行業前景怎麼樣

隨著我國汽車行業的迅速發展，汽車保有量逐年提升，平均車齡逐年延長，汽車後市場尤其是汽車維保市場也得以迅猛發展。我國汽車維修行業自90年代萌芽至今經歷了四個發展階段，目前處於增長後期，行業洗牌，逐步走向成熟。

根據汽車維修業務的范圍，汽車維修企業主要分為整車維修、綜合小修和專項維修三大類。近年來，汽車維修新成立企業數量上大體表現為逐年攀升趨勢，2020年由於疫情影響，有所下降。從市場規模來看，2016年以來一直保持增長趨勢，2020年市場規模預計將為7490億元。

汽車維修概念界定

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，指對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。根據中華人民共和國交通運輸部出台的《汽車維修術語》(GB∕T 5624-2019)，汽車維修主要指對汽車進行維護和修理。汽車維修主要包括汽車維護、汽車修理、汽車維修檢驗、汽車維修信息和汽車維修配件。

—— 更多數據及分析請參考前瞻產業研究院《中國汽車維修行業市場運行狀況與投資預測分析報告》。

⑽ 2019汽車維修行業前景怎麼樣

汽車維修行業其實現在已經到了一個成熟階段，行業洗牌過後已經比較穩定了，不會有什麼更多的發展空間，但是也算不錯，利潤適中，想在裡面賺大錢希望比較渺茫，想玩進入最主要還是靠技術的積累和客源的穩定。