汽車分電器漏油維修方法
⑴ 汽車分電器壞了會出現什麼問題有哪些症狀
汽車分電器壞了會出現什麼問題？有哪些症狀具體如下：
汽車分電器壞了會出現沒有火，發動機工作不正常打不著車。多見的故障症狀是：啟動困難；點火不良；高壓漏電等。同時發動機會出現爆震、抖動、加速不好、排煙異常等症狀。
接通點火開關，啟動發動機，電流表在3～5A之間擺動，但發動機無著火徵兆，則是電火線圈的高壓線圈或中央高壓線有故障，或電容器漏電故障，若電流表無電流或電流無變化，則表叫低壓電路斷路。
接通電火開關，用試燈搭接斷電器活動觸點接柱（此時應將分電器蓋拆下，使斷電器觸點張開)，若燈亮，則是斷電器觸點斷路故障，應搖轉曲軸，觀察分電器軸的凸輪稜角能否將斷電器觸點頂開。若斷電器觸點不能頂開，說明斷電器間隙調整不當；如能頂開，繼續檢查斷電器觸點間隙及工作面的接觸情況。
若燈不亮，檢查電容器有否被擊穿短路。若電容器正常，則繼續用試燈搭接點火線圈的初級線圈接柱。若燈亮，則檢查初級線圈是否有斷路故障；若不亮是點火開關或其至電源正極之間的線路有斷路故障。
⑵ 請問、汽車分電器處漏油是汽油還是機油。漏完了會導致發不動車嗎
是機油，那個叫滲油。放心漏不完。不過還是盡快修好。
⑶ 汽車分電器壞了能出現的問題
汽車分電器損壞，高壓電就不能准確的送到發動機各缸，會造成高壓無火也能啟動不著車，或是發動機某一個缸不工作發動機怠速抖動。
⑷ 汽車漏油的檢查方法 汽車漏油如何自檢
汽車漏油的檢查方法
剎車油滲漏
剎車油只要發現滲漏就要引起警覺了，因為關乎到行車安全，一旦剎車失靈後果不堪設想。如何發現剎車油滲漏呢?首先平時要勤觀察剎車系統，其次要注意車輛駕駛時的變化。
剎車行程明顯加長，有的是剎車皮磨損導致的，也有一些情況是剎車油滲漏導致油壓不足引起的。注意，剎車油一旦滲漏最常發生在這幾個地方，四個車輪附近的剎車排油孔處、剎車油壺處、剎車踏板處等。
發動機油底殼漏油
這個地方是漏油頻率比較高的一個地方，而且也是比較危險的漏油位置。漏油的原因一般是沒有嚴格按照保養指導說明書上的規定對油底殼螺絲施加所需扭矩，無論是沒擰緊還是扭矩過大都可能造成漏油。
如果漏油量過大，汽車在行駛過程中機油很容易飛濺到熾熱的排氣管上，極有可能引發車輛自燃。
氣門室蓋漏油
這個位置漏油是發動機艙內最明顯的漏油位置，最為常見的原因是氣門室蓋墊老化，造成密封不良。還有一個原因就是曲軸箱強制通風閥堵塞，造成曲軸箱壓力上升，從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方泄壓，造成漏油。汽車出現漏油現象不要盲目的驚慌。車主只要平時留心汽車，就能及時發現汽車漏油。
氣門室蓋漏油的情況，是因為滲漏出的機油會臟污發動機體，致使發動機散熱不良以及線路絕緣降低，如果是漏油較為嚴重的話，油液會散落到發動機周圍輔件線路上，造成絕緣層腐蝕老化變硬，影響車輛的正常使用。
減震器漏油
減震器是易損件，經過幾萬公里一般都會出現漏油的情況，減震器漏油應該是很多車主都會遇到的問題。在正常工作時減震器也有滲油現象，所以首先一定要區分開是否真的漏油。
一般情況，油漏至彈簧座以下的位置處或油滲透至彈簧支架以下的位置或有滴狀油液出現，需要更換減振器。如果減振器因為漏油失效，除了影響行車的舒適性之外，對汽車的操穩性也會有很大影響，也會影響懸架中其他部件的正常工作，甚至會損害其壽命。
自檢小辦法：
將車放在平坦處用力壓動車身,車身能回彈不多於2-3次，屬於正常，如果出現上下的顫動而且不能很快停止，請及時去4S店請專業人員進行檢測。
上面介紹了汽車漏油的檢查方法的相關內容，下面一起來看看汽車漏油怎麼辦。
一：檢查機油濾芯的螺絲。因為安裝機油格用力太猛易滑絲;可以直接去更換濾芯螺絲，不過這里一般情況下不易出現問題。
二：順著油跡檢查線路，在有螺絲地方，因為螺絲不緊、滑絲等情況可能是源頭。
三：檢查零件是不是密封墊片老化，要是的話直接更換就行。
四：檢查放油的螺絲，如發動機、變速箱均有放油的螺絲，由於經常的拆裝，所以這里的螺絲極為容易滑絲。
五：要是發動機、變速箱上出現漏油現象則可能是油底殼破了，這種情況下就得找專業人士了。
六：檢查是不是油封老化，油封也叫作護油圈，主要是防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承的，構件中哪個油封壞了直接就可以了。
七：檢查是不是發動機缸底滲油，這種情況不要緊張，可能是放油螺絲問題，緊固或者更換。
⑸ 汽車漏油或發動機滲油是什麼原因怎麼辦如何維修
漏的多不多
油封，膠墊，紙墊.把漏油地方擦乾凈,啟動發動機,看哪裡漏油，找人解決
先要確定油是從哪個地方漏的。如果車下已經能看到油滴了，那說明已經很厲害了，抓緊時間去修，
主要毛病是下排氣過大，你可以把缸蓋抬下來看看是活塞環，還是鋼桶的毛病，我建議你換一組四配套，一般從機油尺穿機油就別糊弄了，盡早修理
如果為了經濟起見，在崗同沒問題的情況下你可以先換一組換
你的車是先從暖風不熱修理不及時造成的，暖風不熱是因為車缺水或防凍液了，你沒當回事，沒有及時檢查水，導致發動機一直處於高溫狀態行駛，現在是高溫導致機油過於黏稠導致發動機上半機工作不正常，造成缸墊漏油，機體各處油封由於高溫導致漏油...
發動機漏油，根據過往實際，主要集中在以下方面：
1.上下缸體缸蓋墊燒穿串氣，導致有潤滑油滲出（發動機中間偏上位置）；
2.下缸體與低缸體連接處黏膠局部不足，導致間隙存在，滲油；
3.油底殼與發動機缸體之間打膠不均勻導致出現薄弱點，長時間...
就找4S，別的不說，就說漏油，索賠。。看看是哪裡漏，一般曲軸箱油封處容易發生。
⑹ 汽車分電器故障如何處理
診斷與排除:
①接通點火開關，啟動發動機，電流表在3～5A之間擺動，但發動機無著火徵兆，則是電火線圈的高壓線圈或中央高壓線有故障，或電容器漏電故障，若電流表無電流或電流無變化，則表叫低壓電路斷路。
②接通電火開關，用試燈搭接斷電器活動觸點接柱(此時應將分電器蓋拆下，使斷電器觸點張開)，若燈亮，則是斷電器觸點斷路故障，應搖轉曲軸，觀察分電器軸的凸輪稜角能否將斷電器觸點頂開。若斷電器觸點不能頂開，說明斷電器間隙調整不當;如能頂開，繼續檢查斷電器觸點間隙及工作面的接觸情況。
③若燈不亮，檢查電容器有否被擊穿短路。若電容器正常，則繼續用試燈搭接點火線圈的初級線圈接柱。若燈亮，則檢查初級線圈是否有斷路故障;若不亮是點火開關或其至電源正極之間的線路有斷路故障。
⑺ 關於汽車分電器漏油的問題怎麼處理
檢查或者更換一下分點器的橡膠密封圈.發動機使用時間長了以後會出現這種現象,汽缸和活塞間隙過大,活塞環彈力不足,積碳過多卡死,導致燃燒室內的混合氣倒流,曲軸箱壓力增大,容易使機油外漏,另外曲軸箱有排氣循環的,是不是循環閥堵塞卡住.
⑻ 發動機漏油的都是怎麼處理的
發動機漏油的原因：
零件損壞造成的漏油
1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲松動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題：
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5.潤滑油添加過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
從以上事實可以看出，發動機漏油是汽車常見的故障之一，零部件及配件都可以引起這個故障。
發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲松動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養周期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過松或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠。
7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害(例如滲油)可以選擇先不修。
以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障，具體故障還需結合漏油部位再做進一步的分析。另外，要注意在分析的時候一定要判斷清楚，比如有些人說的發動機漏油可能是轉向助力泵漏油等。在漏油故障的處理中，找到漏油點是關鍵。
⑼ 汽車漏油怎麼辦
1油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油;
2油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油;
3正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動漏油;
4發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6曲軸前或後油封損壞漏油;
7曲軸後端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
8凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
9搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴漏油;
10機油散熱器或濾哺器密封不嚴漏油;
11分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
12機油泵襯墊損壞或螺絲松動漏油。
⑽ 本田雅閣2.3分電器油封漏油如何修理
沒有封好。 建議再去檢修下,沒有處理好,這樣的情況不要再給維修費要他們免費維修,是他們沒有處理好,他們的責任。