新疆第一汽車配件廠歷史
『壹』 新疆歷史重大事件
一、西漢時期,漢武帝劉徹為了打敗匈奴,鞏固其統治,決定「通西域,以斷匈奴右臂,隔絕南羌、月氏」。為此他先派張騫兩度出使西域,以加強同西域諸地的聯系,共同對付匈奴。張騫西使加深了中原地區對西域的了解,密切了兩地之間政治、經濟聯系,擴大了漢朝在西域諸地的政治影響,為漢朝統一西域創造了條件。
張騫第一次出使西域後不久,公元前121年漢朝大將軍霍去病大敗駐牧在河西走廊一帶的匈奴渾邪王和休屠王從而切斷了匈奴同氐、羌諸部的聯系。爾後漢朝同烏孫的聯盟使匈奴在西域更顯孤立,公元前109年,漢軍將領趙破奴等率部西征攻破樓蘭、姑師等西域重鎮。前102年,漢軍攻破大宛城(今費爾干納),漢朝在西域各國中的威望大增。翌年,漢朝在西域的輪台、渠犁等地駐兵屯田,並置使者校尉統領之。使者校尉是漢朝政府設在西域的最早的地方官員。
公元前60年,駐扎西域的日逐王賢撣降漢,天山南北諸地均歸漢朝中央政府統屬。西域都護府的建立,標志著西域諸地自此成為我們統一多民族偉大祖國的組成部分。漢朝在政治、經濟、軍事等方面加強了西域同中原地區的關系。
二、18世紀中葉,清朝先後平定了准噶爾貴族和大、小和卓的叛亂,統一了新疆,並採取了一系列卓有成效的治理措施,這對於我國西北疆域的最後界定、新疆各主要民族及其分布格局的形成以及新疆各民族之間、新疆與中原之間的政治、經濟、文化聯系與交流,產生了深遠的影響。1771年,土爾扈特人在首領渥巴錫的帶領下回歸祖國。
乾隆二十四年(1759)後,改稱西域為新疆,清政府開始在新疆各地置官立府,行使中央政府對天山南北各地的管轄治理。新疆與內地的軍政體制基本一致,國家的統一局面得到進一步加強。
三、第一次鴉片戰爭以後,沙皇俄國在完成對西伯利亞的擴張之後,開始蠶食侵佔我國領土。沙俄迫使清政府簽訂喪權辱國的《中俄北京條約》、《中俄勘分西北界約訂》和《中俄伊犁塔爾巴哈台通商章程》。由於清朝衰落,就連毗鄰新疆的浩罕小國都有伺機吞並我國領土的野心。一些反動和卓打著「聖戰」的旗號,攻城掠地,無惡不作,給新疆人民帶來沉重災難。
沙俄又借口伊犁農民起義和阿古柏勢力威脅到俄國安全,打著保護和代守的旗號,公然出兵佔領伊犁。新疆面臨為外國瓜分侵佔的危險。清政府在經過一場所謂「海防和塞防密瓜」的爭論之後,西北防務生新得到清統治者的關注和重視。光緒元年(1875年),陝甘總督左宗棠受令以欽差大臣督辦新疆軍務。清軍入疆順應歷史潮流,得到新疆各族人民的擁護和支持。至光緒三年底,清軍已陸續收復到天山南部諸地,阿古柏的侵略政權覆沒。
光緒七年二月,清政府使臣曾紀澤(曾國藩之子)經過與沙俄艱苦的談判,幾經周折,雙方簽訂《中俄伊犁條約》,條約議定次年沙俄軍隊撤出伊犁,中國以賠款和允許俄商在新疆貿易不納稅,俄國在嘉峪關和吐魯番設領事作為代價。1882年,伊犁終於回到祖國的懷抱。
(1)新疆第一汽車配件廠歷史擴展閱讀:
新疆,自古以來就是中國不可分割的一部分。從公元前60年,西漢中央政權設立西域都護府,新疆就正式成為中國領土的一部分。1884年清政府在新疆設省。1949年新疆和平解放,1955年10月1日成立了新疆維吾爾自治區。
新疆,古稱西域,意思是中國西部的疆域,這一名稱自漢代出現於我國史籍,一直沿用到清朝統一新疆,之後改稱為新疆。新疆位居東西交通要道,歷史上十分頻繁的民族遷徙和交往,使新疆古代居民種系族屬和民族關系大融合之地。
西域同中原地區的交往聯系源遠流長。 很早以前,我國的絲及絲織品便中經西域遠銷南亞和歐洲,古希臘人稱中國為絲國。沿此以往,這條橫貫東西的貿易通道被後人統謂作絲綢之路。
近代新疆各地考古發掘資料表明,還在大約距今二三千年以前的新石器時代,天山南北各地,諸如哈密的三道嶺、七角井、吐魯番盆的阿斯塔那、烏魯木齊縣的柴窩堡,以及木壘、奇台、伊犁、庫車、巴楚、且末、於闐、皮山等地都已出現人類祖先活動的遺跡,其石器型制、打刻技術以及共存的陶器色彩、花紋與我國甘肅、內蒙、寧夏等地相近。
『貳』 新疆銀利汽車配件有限責任公司怎麼樣
新疆銀利汽車配件有限責任公司是1995-11-15在新疆維吾爾自治區烏魯木齊市經濟技術開發區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股),注冊地址位於烏魯木齊經濟技術開發區廈門路42號。
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『叄』 誰知道長春第一汽車製造廠的發展歷史
中國第一汽車集團公司(簡稱「中國一汽」、「一汽」、「第一汽車」)即原中國第一汽車製造廠,中國的汽車生產廠商之一,是中華人民共和國的第一家汽車製造廠,工廠坐落於有「汽車城」之稱的中國長春市西部。工廠於1953年7月15日破土動工興建,1956年7月生產出第一輛國產解放牌汽車,從此結束了中國不能自行生產汽車的歷史。1993年改名為中國第一汽車集團公司。全資子公司: 一汽解放汽車有限公司, 一汽客車有限公司, 柳州特種汽車廠, 中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠, 一汽吉林汽車有限公司, 中國第一汽車集團進出口公司 , 一汽鑄造有限公司, 一汽模具製造有限公司, 機械工業第九設計研究院, 一汽實業總公司, 長春一汽嘉信熱處理電鍍科技有限公司, 一汽專用汽車有限公司, 長春一汽興業人才科技服務有限公司, 一汽資產經營管理有限公司, 一汽輕型汽車有限公司, 一汽哈爾濱輕型汽車有限公司, 長春一汽通信科技有限公司, 長春陸捷物流有限公司,控股子公司: 啟明信息技術股份有限公司, 一汽財務有限公司, 一汽-大眾汽車有限公司, 一汽轎車股份有限公司, 長春一汽富維汽車零部件股份有限公司, 天津一汽豐田發動機有限公司, 天津一汽夏利汽車股份有限公司, 天津一汽豐田汽車有限公司, 一汽豐田汽車銷售有限公司, 一汽豐田(長春)發動機有限公司, 一汽海馬汽車有限公司, 四川一汽豐田汽車有限公司, 海南一汽海馬汽車銷售有限公司, 一汽紅塔雲南汽車製造有限公司,中國一汽主要有以下幾種類型的品牌:自主品牌:中國一汽旗下擁有「紅旗」、「解放」、「奔騰」、「夏利」、「威志」、「自由風」、「佳寶」等自主品牌。合資品牌:1991年,與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地——一汽-大眾汽車有限公司(目前該基地的產能為60萬輛,正在興建的一汽-大眾成都基地的產能為35萬輛);2002年,與天津汽車工業(集團)有限公司聯合重組;與日本豐田汽車公司實現合作;中國一汽同時控股位於海南島的一汽海馬。其下合資品牌的車型有:奧迪A6、A4,邁騰,速騰,新寶來,開迪,高爾夫,捷達;皇冠,銳志,卡羅拉,花冠,威馳,威姿,RAV4,普拉多,普瑞斯,蘭德酷路澤,特瑞等。技術轉讓品牌:一汽轎車股份有限公司生產的馬自達6轎車,為日本馬自達公司所開發,並技術轉讓與中國一汽生產,由一汽馬自達汽車銷售有限公司負責銷售。中國一汽吉林汽車所生產的森雅轎車,為日本大發技術轉讓品牌。值得一提:1991年開始生產的「捷達」牌轎車,創造了中國乘用車單一品牌的奇跡,捷達轎車以其高的性價比,雖然生產了18年,但仍為中國目前的熱銷車型。[1]在2009年6月份,捷達轎車月銷量突破2萬輛。
『肆』 中國第一汽車製造廠在什麼地
一汽轎車股份有限公司(簡稱:一汽轎車,英文名稱:FAWCarCo.,Ltd.),是中國第一汽車集團的控股子公司,是中國轎車製造業首家股份制上市公司,由一汽集團公司主要從事紅旗轎車整車及其配件生產的優質資產重組成立。主要業務為開發、製造和銷售轎車及其配件。公司於1997年6月10日在長春高新技術開發區注冊成立,同年6月18日在深圳證券交易所掛牌上市。公司共設有9個職能部門、3個生產廠和4個直屬生產車間,有1個控股子公司--一汽轎車銷售有限公司。公司注冊資本金為人民幣16.275億元,總股本16.275億股;職工7300餘人;年生產能力6萬輛;佔地面積708740平方米,建築面積269052平方米;固定資產原值23.3億元,凈值14.2億元;共有設備3124台(套);至2002年6月末公司資產總額為63.82億元。公司主導產品為紅旗系列轎車及其補充型新產品。「紅旗」屬於一汽的自有品牌、自有商標,誕生於1958年。「紅旗」作為一汽的無形資產,自公司成立後,其品牌價值隨著企業的經營業績逐年提升,2003年已經達到人民幣52。48億元,位居中國轎車製造業最有價值品牌首位。面對新世紀的發展和中國加入WTO,一汽轎車著力提高產品技術水平,積極開展國際合作,於2002年及時引進了日本馬自達公司的新車型MAZDA6。MAZDA6轎車是馬自達公司「新千年計劃」的主打車型於2002年5月在日本本土、7月在歐洲投放市場,以其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等,創設了21世紀B級車的「新基準」,其平台技術處於世界領先地位。MAZDA6極具競爭實力,在日本和歐洲的投放取得了極大的成功,在中國市場已顯現出較強烈的求購慾望。
『伍』 第一汽車製造廠興建於哪一歷史時期我國的什麼地區
中國第一汽車集團公司簡稱中國一汽或一汽,總部位於吉林省長春市,前身是第一汽車製造廠,毛澤東主席題寫廠名。第一汽車製造廠1953年奠基興建,1956年建成並投產,製造出新中國第一輛解放牌卡車下線。1958年製造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成,開創了中國汽車工業新的歷史。經過六十年的發展,一汽已經成為國內最大的汽車企業集團之一。
『陸』 烏魯木齊錢朝富沃汽車配件有限公司怎麼樣
簡介:烏魯木齊錢朝富沃汽車配件有限公司成立於2012年08月17日,主要經營范圍為許可經營項目:無等。
法定代表人:富秀韻
成立時間:2012-08-17
注冊資本:100萬人民幣
工商注冊號:650104050061485
企業類型:有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址:新疆烏魯木齊市新市區貴州路145號院內