製作汽車配件機械

㈠ 汽車上那麼多形狀各異的零部件，它們都是怎麼製造出來的

汽車上的各個部件，每個部分的形狀都是獨特的，幾乎沒有相同的。許多人覺得很奇怪:是什麼樣的技術方法可以把金屬、塑料等變成汽車上的零部件能。事實上，這涉及一個非常復雜的主題:汽車製造技術。

這些零件是汽車製造過程的一部分，稱為汽車零件製造過程。從原材料到零件的第一步是製造零件毛坯。汽車零件毛坯的常見類型包括鑄件、鍛件、沖壓件、焊接件和粉末冶金件等。因此，汽車零部件的加工技術包括鑄造、鍛造、沖壓、焊接、粉末冶金、塑料成型等。

這樣加工的汽車零件不是真正的零件，表面仍然很粗糙，尺寸精度不能滿足要求。這就需要機械加工了。除了機械加工方法之外，還有一些零件很難通過普通機械加工進行加工。在這種情況下，需要做特殊加工。

機械加工完成後，需要在汽車零部件真正完成之前進行最後一道工序，即熱處理。以上就是製造汽車零件的工藝方法。可以看出，汽車零部件製造業幾乎涉及社會的所有部門，尤其是工業製造業。

㈡ :汽車零部件機械加工都有什麼

現在不像以前了，什麼都是手搖。現在都是加工中心，自動化控制了。一條生產線過去。

㈢ 汽車配件鑄造需要什麼設備

不知您是做一般工件還是作比較高端的，基本流程需要的設備是：射蠟-射蠟機、冰水機、空調；浸漿-漿桶、浮砂機、空調、脫蠟爐、除濕機、除水桶、靜置桶，浸漿還可以選用機械手臂和自動集中供蠟系統；融金-燒結爐、高周波熔煉爐、震殼機；後處理-切斷機、磨平機、噴砂機、清砂機、熱處理爐、沖床；檢修-氣動研磨機、氬焊機、磨平機；品保-光譜儀、三次元等等。這些都是比較普通常見的，如果需要更高級的，還需要真空澆鑄爐或真空熱處理爐或X射線等等。

㈣ 可以機械加工的汽車配件有什麼

給主機廠配套很難，你不妨多跑跑市場，看看那些件能幹，你自己乾的好點，價格低點，擠市場唄。趟出路子來就好辦了，你干大了就有資本給主機廠配套了。

㈤ 汽車配件機械加工部分PFMEA該怎樣做

我現在正在做汽車離合器殼體機械加工部分的PFMEA，由於這個產品是我公司第一個開發的汽車產品，大家都沒有經驗，對機械加工部分PFMEA的內容各有各的看法。我 歸納了一下，主要有下列三種觀點： 1.要求針對機械加工部分的所有特性進行失效模式及後果分析； 2.要求針對機械加工部分的特殊特性進行失效模式及後果分析； 3.要求針對機械加工部分的嚴重度大於7或RPN值大於80的過程進行失效模式及後果分析。 我本人傾向於第二種觀點，因為我們開發的這個產品光機械加工部分的尺寸就有300多個，要對全部特性進行分析我覺得不太合理。 另外，有人還說，新開發產品的PFMEA中RPN值一定不能大於80，所有過程都不必有整改措施，否則就是無效的PFMEA。

㈥ 汽車零件製作屬於什麼專業

汽車零件製作屬於機械製造專業

㈦ 什麼地方做汽車機械配件比較好做

一般來說，是分區域的。如果你是一汽等系列的建議還是到東北等地方試試。如果你是日系的，建議你到廣州試試。其實上海也是一個不錯的選擇，因為在上海這個市場，需求量很大，如果你能在短時間內作出品牌，那麼你的發展將是無限量的。預祝你馬到成功！

㈧ 求所有汽車配件、製造所需的機械設備及報價、所需技術。

1.馬輪固力： 以生產輪胎翻新設備為主，其次有橡膠材料可以生產。
配件兩字包含太廣，不知你是說設備的易損件，還是生產所需配件？
生產所需配件，國內供應的廠家有很多，到時你做翻胎廠了，肯定會了解的！
設備所需配件，需跨行采購，得多花時間了解，一般的都是跟設備供應商直接購買。 設備的好壞跟以後買設備配件有很大關系， 一般的設備在3年內是不會有問題的！ 往下我就列出 翻胎設備供應商及 材料供應商的排名！

2. 無錫紐耶拉

3.上海布拉德斯機械設備有限公司

4.上海欲浩輪胎

5.北京多貝力翻胎設備有限公司

7.湖北雲夢富康

橡膠材料製作企業
1。 福建建新胎面
2. 泰克修補材料
3. 張家港安基內胎
4. 山東天泰橡膠
5. 東莞貝斯通胎面膠

具體的聯系電話， 你網路輸入他們的公司名稱都會顯示網站的！

㈨ 我想開家工廠做鍛造這行，汽車配件機械加工，接下來幾年還能賺錢吧

600多萬下去了，光有設備是不行的，單子才是關鍵！多參加點展覽，你這農村人夠富裕的，600萬！你包地皮呢吧，等拆遷吧