汽車配件二手車軟體設計與實現

① 二手車APP開發價格高嗎

二手車APP開發價格不高，一般的就是5-10萬不等，具體的要看客戶的功能來定，不同的功能對應不同的價格
您准備好功能，之後，可以和計算機軟體公司進行溝通，確認需求和費用這些

② 汽車網上銷售系統的設計與實現的開題報告怎麼寫啊大家幫幫忙，著急啊

你到網上找找，可多了。

選題的目的和意義：
隨著計算機技術的發展，網路技術對我們生活和工作顯得越來越重要，特別是現在信息高度發達的今天，人們對最新信息的需求和發布迫切的需要及時性。而動態互動式網頁剛好提供了這些功能，本系統就是一個能夠在網上實現新聞，文摘，資源等的網上發布，多欄目管理，實時的進行行為統計和記錄的網上交互系統，達到師生間的交流。
在校園網盛行的今天，每個學校都有其自己精彩的網站，而網站中的新聞發布系統幾乎是必不可少的。新聞發布及管理在校園網中具有廣泛的應用，隨著時代的進步，信息的社會化，學校作為教育的前沿地帶，研究和開發學校新聞發布系統，有著重要的意義。
文獻綜述（國內外研究現狀、研究方向、進展情況、存在問題等，並列出10篇以上所查閱的國內外參考文獻，要求3000字以上）
新聞發布系統,在國內外早已有著成熟的研究成果和廣泛的社會應用.國內眾多大型門戶網站,如網易(http://www.163.com),新浪 (http://www.sina.com.cn),搜狐(http://www.sohu.com),首都在線(http: //www.263.net),人民日報網(http://www.people.com.cn),中國新聞網(http: //www.chinanews.com.cn)等,每天甚至時刻進行海量信息的維護,以保持網站內容及時更新,內容管理系統,起著絕對重要的作用,是當今動態網站內容更新的主要手段.國外更是如此. 動態新聞發布系統擁有強大的編、審、發的信息發布流程；靈活的管理流程；信息屬性；模版功能；插入式的動態資源。多欄目：可根據需要建立數個新聞欄目。自動列出相關新聞：程序將自動將相關連的新聞顯示出來，方便瀏覽者
上個世紀九十年代以來，在計算機技術和通信技術的推動下，「網路地球」迅速形成，並正在深刻地影響著人類社會生活的方方面面。通過網路獲取信息、通過網路展示自身已是個人和單位生存與發展的重要手段。如何建設一個信息更新准確快捷、網上運行流暢高速、界面美觀引人入勝的高水平新聞發布系統自然成為網站主人的追求，也網路技術人員的重要課題。信息發布系統是企業和個人的宣傳自己的重要手段，同時也是學習者獲取學習信息的重要手段。尤其是在教育領域，在素質教育與終身教育成為必然的今天，人們對信息的需求有了更新，更高的要求，而新聞發布系統由於本身所具有的信息量大，傳遞快速，沒有時空限制等特點恰好滿足這種要求。所以新聞發布系統也逐漸成為一種新興的教育資源。隨著Internet的迅速普及，網上新聞發布以及多欄目管理已經得到了廣泛的應用。基於Web的現代遠程教育是一種新型的教育方式，隨著現代信息技術的發展，它將越來越受到人們的關注並逐步取代傳統教育。21世紀，它將成為構築終身學習體系的主要手段。藉助這種方便，及時，准確的信息發布，使同學們方便的獲取學校最新信息，而基於Web的動態互動式網站信息發布系統則是現代網路教育不可缺少的一部份，其中論壇也新聞發布系統的重要組成部分，人民網是最早開始BBS的新聞網站，目前已經有新華網、東方網、南方網等許多新聞網站也開辦了BBS。隨著技術上包括硬體和軟體不斷升級，網路媒體論壇將為用戶提供更多樣化、更優質的服務。讓不同地方，不同愛好的網友在線同步交流。隨著 Internet的進一步發展,靜態Web站點的開發與維護變得越來越困難,一方面信息的不斷增加和變化,使站點維護人員不得不經常修改他們的網頁,特別是基於資料庫驅動的Web站點更是如此，隨著Internet上信息量的增多和交互性的加強使HTML顯得越來越難以勝任。另一方面靜態網頁由於不能與瀏覽者進行有效交互,使人們感到越來越乏味,而不願意再一次地進入同一站點。所以開發動態網頁或動態內容成了越來越多的站點所追求目標。所謂動態內容是由每一個用戶按照自己的需求發出請求而特殊製作的Web網頁。
本文設計就是一種基於ASP的學校網站，該系統的新聞文摘等信息的發布，多欄目的管理，使學校的新聞信息及時、准確的得以發布。學生通過會員注冊直接參與系統信息的相關處理（瀏覽和信息反饋），使學生的意見和需求能夠及時的得以提出，激發了他們的學習慾望。ASP從推出至今時間也不算漫長，由於它具有開發簡單，功能強和靈活等優點，現在已被廣泛接受，成為開發動態網路站點的主要技術之一，有人聲稱ASP已在Web開發領域悄悄地進行著一場革命。今天已有上萬個Web站點使用了ASP技術，其中包括許多Internet中最大的站點。有人估計，在過去幾年中，ASP開發人員已達百萬之多，預計在今後的發展過程當中將會越來越多。ASP正慢慢成為動態Web應用程序開發環境的主流。
利用ASP技術實現學校的信息發布是一項很有效方法，這種組建的方式，可以應用於網站的其它欄目；又由於ASP編程所用的VBScript 與 JavaScript語言較其它語言較簡潔、易操作、功能較強非常適合廣大用戶進行網站的開發。
ASP雖然提供了功能強大的Web應用程序開發環境,但和其它技術一樣,它也存在著某些缺點。但ASP畢竟是軟體霸主微軟精心設計的一個寵兒,人們不得不慢慢向它靠攏，現在越來越多的Web伺服器已開始支持ASP。以信息網站為核心的Web信息系統建設方興未艾，運用新技術進行創新的應用開發，提高網路系統應用成效將是一個不竭的課題。
ASP技術 ASP（Active Server Pages動態網頁）是微軟公司推出的一種用以取代CGI（Common Gateway Interface通用網關介面）的技術。目前，Internet上的許多基於Windows平台的Web站點已開始應用ASP來替換CGI。 簡單地講，ASP是一個位於伺服器端的腳本運行環境，通過這種環境，用戶可以創建和運行動態的互動式Web伺服器應用程序，如互動式動態網頁，包括使用HTML表單收集和處理信息，上傳與下載等等。通常情況下，用戶通過瀏覽器看到的網頁大多是靜態的，Internet 上的許多站點，仍然提供"靜態"（static）的主頁內容。
ASP與常見的在Client端實現動態主頁的技術如Java Applet、ActiveX Control、VBScript、JavaScript等不同，ASP中的命令和Script語句都是由伺服器來解釋執行的，執行結果產生動態生成的Web頁面並送到瀏覽器；而Client端技術的Script命令則是由瀏覽器來解釋執行。由於ASP是在伺服器端解釋執行，開發者可以不必考慮瀏覽器是否支持ASP；同時由於它在伺服器端執行，開發者也不必擔心別人下載程序從而竊取編程邏輯。ASP通過後綴名為.asp的ASP文件來實現，一個.asp文件相當於一個可執行文件，因此必須放在Web伺服器上有可執行許可權的目錄下。當用戶從瀏覽器輸入了.asp文件的地址後，瀏覽器就將這個URL請求發給Web Server，如果Web Server上裝了ASP，就調用ASP. ASP讀出相應.asp文件，解釋並執行命令，動態生成一個HTML頁面回傳Web Server，然後Web Server再把結果發送給瀏覽器。ASP文件的製作和HTML類似，且和HTML開發集成，可以在同一個過程完成，利用ASP將可以執行的腳本嵌入到HTML文件中(將HTML文件的後綴名改為.asp)，這使得HTML文件的編寫與腳本的開發融合在一起。通過ASP內置的對象、伺服器組件（Server Component）可以完成非常復雜的任務，而且用戶還可以自己開發或利用別人開發的伺服器組件完成專門的任務。ASP比較網關及伺服器擴展模式有著以下優點：
(1) 完全與HTML文件融合在一起；(2) 容易創建，不需要其它編譯、鏈接程序；(3) 面向對象的並通過ActiveX Server對象可擴展。
ASP作為一種新興的網路應用技術，並不單指某一種編程語言，而是一門把 HTML代碼與 VBScript 和JavaScript 等腳本語言融合在一起的技術。其獨有的特色如下：
1、易用性 使用VBScript、JavaScript等簡單易學的腳本語言，結合HTML代碼，即可快速地完成網站的應用程序。無須編譯、容易編寫，可在伺服器端直接執行。使用普通的記事本既可以進行編輯設計。
2、兼容性 ASP能與任何ActiveX語言相容，除了可使用 VBScript、JavaScript等語言設計外，通過plug-in的方式，還可以使用第三方所提供的其他腳本語言。
3、安全性 ASP的源代碼不會被傳到客戶瀏覽器，從而避免了縮寫的源程序被他人剽竊，從而提高了程序的安全性。
4、可擴充性 ASP具有無限可擴充性，可以使用 Visual Basic、 Java、Visual
C++和 COBOL等編程語言來編寫所需的伺服器控制項。
總之，使用ASP技術可以結合HTML代碼、ASP指令和ActiveX控制項來建立動態、交互且高效的Web伺服器應用程序。

③ 軟體設計與開發

專業前景：國家正在大力支持軟體行業的發展，經過了系統化體系培訓的高素質軟體人才更容易走向國際化，也更受國內軟體公司的歡迎。據權威數據顯示，未來十年內軟體工程師依然是中國軟體產業崛起中的黑馬式工程。
培養目標：熟悉軟體開發正規流程，掌握國際主流的大、中型軟體開發平台和編程語言，具備一定創新能力和實際操作能力，成績合格的畢業生將具備1-2年大型軟體開發經驗。
職業目標：java軟體工程師、.net軟體工程師、網站開發工程師、軟體測試工程師
證書：美國矽谷軟體開發工程師認證、國家工業與信息化部軟體工程師認證、國家人力資源與勞動保障部軟體工程師認證、國家工業與信息化部653全國計算機專業人才認證

④ 汽車設計需要用到哪些軟體

看你是想做工程方面的汽車設計還是汽車造型設計
如果是汽車造型設計 也就是汽車的內飾或外飾設計創意設計 創意階段會用到的軟體有 Alias/ps/sketchbook 不同的設計師會有自己的強項軟體 但是 基本上都要會用到，都要會。 sketchbook 這個軟體是目前比較新的 功能簡單易學 界面簡潔 在國外多用於草圖階段的創意圖 ps則多用於較精細的2維效果圖 alias是具有三維建模功能的 但在 sketch（創意草圖） 階段也可使用 如果你有手繪板 在草圖階段 我介意使用 alias/sketchbook 線條比較流暢
油膩模型階段對機器的操作能力和讀圖的能力比較重視
數字模型階段用到的軟體多事 alias和UG 其中 alias較多 但UG也必須會 因為工程設計方面用到的軟體就是UG，大家存在溝通問題 所有 要會操作
要是你想從事汽車工程設計方面的工作 主要軟體有UG \CAD 對面的檢查和各種數據的測量在這一塊會比較重要 汽車設計的法規比較多 不對 是很多 所以個人對這個工作不報羨慕態度

⑤ 汽車設計用什麼軟體

做這些有很多軟體啊,PROE
UG
Solidwords
AutoCAD
中望DAD
CATIA
Imageware
Geomagic等等還想知道就上網自己查一下了.
CAD意思是計算機輔助設計.AutoCAD和中望DAD
就是其中兩個軟體,主要用於出加工的平面三視圖，建議用AutoCAD，單從頁面上看兩者差不多，但用過了就知道不同了，AutoCAD成熟好多，好像已經出到2010版本了，可以做3維圖，不過相對和其它做3D圖的軟體就差了，2010還是2009光安裝文件就2到3G，畫個3D圖要卡死，如果不用AutoCAD出3D圖的話，建議用2004版本的，這版本是用得最廣的，有很多模具外掛都可以掛上去，做起加工的平面三視來快很多。
本人在廣東做設計的，主要做逆向，這邊用的多的是PROE
UG
Solidwords
這三個軟體，而我這一片用得最多的就PROE，主要是動算快，好出產品圖，汽車玩具（車仔）我就用這軟體畫個幾個，真車的做過車燈，還有車尾翼，車尾翼是吹塑模，也就是用金屬吹出來的，中間空的。UG功能要比PROE和Solidwords
都要強大，我的一個朋友就是用UG的，UG強大的同時，它的運算就需要多的時間，用UG的愛去參數，這樣快點，不過到最後就不好改了，如果客戶要求改動的，而又改不過來的，就只能從畫，或者用全參。它接面很好接，強大不是吹的。Solidwords個人認為軟體沒前面兩個成熟，沒用，我這邊有人用，擔很少見用這的，別的地方就不知道了。CATIA我這邊也很少用。這些軟體很多都是相通的，做出的圖都可以互相轉換。PROE
UG
Solidwords
CATIA這幾個軟體精其中一個，再會個AutoCAD，再加個懂這方面的知識就可以在這邊找工作了
Imageware
Geomagic這兩個主要用於工業設計裡面的，逆向工程，是什麼你學到了就知道了，還有兩個蠻有名的做逆向的軟體，叫什麼忘了，自己查了。
工業設計里還有個正向開發，就像你說的自己設計汽車，設計師要細分的話還有外觀設計工程師和結構工程師，做外觀的他們常用到3DMAX，相對於其它的軟體要快，注意了：3DMAX做的3D圖，不能用於加工，因為沒參數，編程的編不了，可以導入到別的CAD軟體里做參照，再做3D圖，再拿去加工。也有用photoshop這些平面設計軟體做這些開發的，也就是用photoshop這些平面設計軟體做成圖片，再導入到其它的CAD軟體里做參照，來做3D圖。這些軟體都是想通的。
說了這么多，有自己的見解了吧。順便說一下，上面的那些軟體都可以漢化。

⑥ 汽車設計軟體和結構分析軟體

汽車設計
UG
三維造型
catia，它的
曲面造型
功能強大，數據分析也有專門的模塊，學過一段時間，我常用的還是Pro/e，整個設計有一個統一的資料庫，能最大限度的實現
數據共享
，模塊化，尺寸驅動，從二維草繪到
三維造型
，整個設計過程都可以更改。無論設計還是分析，國內的多是在原有軟體基礎上
二次開發
的針對特定的用戶群體的，三維都差不多，一個學精了，其他的可觸類旁通，建議初學還是Pro/e，設計思想比較容易理解。

⑦ 現在的汽車零件設計通用的軟體是哪種

ADAMS

ADAMS，即機械繫統動力學自動分析(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems)，該軟體是美國MDI公司(Mechanical Dynamics Inc.)開發的虛擬樣機分析軟體。目前，ADAMS已經被全世界各行各業的數百家主要製造商採用。根據1999年機械繫統動態模擬分析軟體國際市場份額的統計資料，ADAMS軟體銷售總額近八千萬美元、占據了51%的份額。

ADAMS軟體使用互動式圖形環境和零件庫、約束庫、力庫，創建完全參數化的機械繫統幾何模型，其求解器採用多剛體系統動力學理論中的拉格郎日方程方法，建立系統動力學方程，對虛擬機械繫統進行靜力學、運動學和動力學分析，輸出位移、速度、加速度和反作用力曲線。ADAMS軟體的模擬可用於預測機械繫統的性能、運動范圍、碰撞檢測、峰值載荷以及計算有限元的輸入載荷等。

ADAMS一方面是虛擬樣機分析的應用軟體，用戶可以運用該軟體非常方便地對虛擬機械繫統進行靜力學、運動學和動力學分析。另一方面，又是虛擬樣機分析開發工具，其開放性的程序結構和多種介面，可以成為特殊行業用戶進行特殊類型虛擬樣機分析的二次開發工具平台。ADAMS軟體有兩種操作系統的版本：UNIX版和Windows NT/2000版。本書將以Windows 2000版的ADAMS l2.0為藍本進行介紹。

ADAMS軟體由基本模塊、擴展模塊、介面模塊、專業領域模塊及工具箱5類模塊組成，如表3-1所示。用戶不僅可以採用通用模塊對一般的機械繫統進行模擬，而且可以採用專用模塊針對特定工業應用領域的問題進行快速有效的建模與模擬分析。

⑧ 汽車設計用那些軟體

UG在曲面造型方面應該比PRO/E強些。但PRO/E在模具版塊比UG強大。
不過，我和我之前的公司同事都是用PRO/E畫汽車的
。看你怎麼選擇羅。

⑨ 我想自己編寫一個搜索程序，關於汽車配件價格的

目前國內這種配件軟體已經有很多了啊。比如說飛越汽配軟體。
你說的比較含糊，我不知道你這個軟體開發的目的是什麼。
第一，這個軟體針對的客戶群體？消費群體也就不外乎，4S店，汽配經銷商。4S店面，要求支持模糊查找，而且一般需要OEM配件編號，另外要將庫存和銷售打單結合在一起的軟體。
汽配經銷商，需要自主編寫產品名稱，低價，銷售價，品牌等等。國產車配件一般不需要OEM配件編號，但是進口車系的經銷商需要配件編號協助。
第二，軟體要有針對性，針對那些經銷商，什麼車系的？比如說國產車奇瑞有自己的軟體，帶有編號和照片的。而且可以更新資料庫信息。你設計一個新的軟體，讓客戶去做資料庫的轉移也是問題。
第三，只是有價格和品名對於軟體開發用處不大，你手頭的價格，只能是主機廠價格或者是4s店價格，只是參考價格，並非市場銷售以及結合經銷商自身情況的價格。客戶需要的是根據自己的情況去添加產品信息和價格。
最後，以上信息並非專業軟體設計經驗，而是汽配軟體應用者的經驗。僅供參考！請好好研究一下競爭對手的軟體，祝您的軟體開發順利成功！