回收廢舊三元催化汽車配件

『壹』 個人換下來的舊的三元催化 哪裡有收的

回收三元催化器有什麼用？首先是翻新賺錢，翻新是最主要的賺錢手段，他們回收這些品相成色好的三元催化器經過清洗打磨加工等手段，再次出售。由於這個三元催化器在汽車上是一個非常昂貴的配件，便宜的一千多一個，貴的一萬多都有，二手價格卻非常低，所以現在三元催化器二手市場非常火爆。
賣二手的利潤也是相當可觀的，經業內人士介紹，一個普通的二手三元催化器少著賺三四百元，多著可以賺一兩千。而且車輛價格越高，賣二手三元催化器利潤越高。

提煉貴金屬賺錢。前面我們有講到三元催化器裡面主要含有三種貴金屬，分別是鉑金、銠金、鈀金。一般正品原車配的三元催化器含貴金屬1-3克左右，每公斤催化器粉末可以提煉鉑金1.5克左右。撈金、鈀金含量比鉑金少一點，現在一克鉑金價格在200元左右，銠金2800元一克，鈀金450元一克。當然提煉出來的金由於純度不會很高，價格也不會那麼高。
三元催化器的提煉過程：1、需要把金屬外殼去掉，一般通過大型的鱷魚液壓剪或者其他工具切除，2、上生產線進行選料（很多雜質需要剔除），3、破碎加工（最終成了粉至少200目以內），4、加入各種化工原料及高溫等步驟提煉貴金屬。由於提煉需要一定的技術要求，新手建議從回收翻新做起。

拓展知識。三元催化器假貨高仿特別多，稍有不慎就有虧本的風險，大家在回收的時候應格外注意，如發現以下三點，均為假貨。
一、正常的三元催化器，其內部為多孔陶瓷或金屬的孔隙應該排列均勻、大小一致，同時多孔陶瓷質地干凈，較干凈或者較均勻分布（有色差的均為假貨）
二、三元催化器以多孔陶瓷或金屬作為載體,其與外膽的裝配應該結實牢固,不應岀現松動現象。（松動即可視為假貨）
三、看管體銘牌是否與原車配置一致，再對比其尺寸以及內部多孔陶瓷或金屬的材料、孔隙排布形式以及行數應該與原廠尺寸一致。（不一致視為假貨）

『貳』 三元催化器廢舊回收價格

截止2020年7月3日，三元催化器每台售價約300元。

根據車型大小不同，二手三元催化器的回收價格至少在兩三百元，也有上千元以上。 如果要更換三元催化器，車主不要將三元催化器直接留在修理廠。

三元催化器中的催化劑是貴金屬，如鉑、鈀和銠。 然而，它被廣泛應用於生活的各個領域。 由於材料稀有且價格昂貴，即使是廢棄的三元催化器，仍然可以回收大量的貴金屬。 三元催化器可以說是汽車尾氣排放系統中最重要的凈化裝置，不僅僅含有貴金屬。

工作原則

1、增強氣體活性

三元催化器的工作原理是：當高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化器會增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促進某些氧化還原化學反應。 ，其中CO在高溫下被氧化成無色、無毒的二氧化碳氣體。

HC化合物在高溫下被氧化成水（H2O）和二氧化碳； NOx 被還原為氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得到凈化。

2、催化噴霧載體

三元催化反應器類似於消聲器。其外表面由雙層不銹鋼板製成，呈圓柱形。絕緣材料-石棉纖維氈安裝在雙層板夾層中。裡面，網狀隔板中間有凈化劑。凈化劑由載體和催化劑組成。

『叄』 拆解三元催化資質 回收拆解汽車三元催化需要什麼證照

黃色標准車是指排量穩定性大、濃度高、排量差的車輛，粗略的區別大多是1995年及以前領牌照的舊車。

由汽車到位」、「高污染排放車輛的昵稱，是還沒有達到Ⅰ汽油車的排放標准，或未達到Ⅲ柴油排放標准，因為它的棒是黃色的綠旗，所謂由汽車。

2013年1月，由於空氣污染，中國各地採取措施逐步淘汰黃標汽車。

2015年12月20日，北京黃標車被禁止全天在城市行政區域內行駛。北京市環保局、市交通運輸委員會和市公安局交通管理局聯合發布了有關通知。

(3)回收廢舊三元催化汽車配件擴展閱讀：

「十二五」期間，吉林省將減少機動車氮氧化物排放3．02萬噸。地方政府根據區域大氣污染防治的需要，採取了相應的交通管制措施，限制「黃標」車輛的行駛區域、時間、路段或車型。

對尾氣排放檢測不合格的車輛，公安交通管理部門應當配合環境保護部門收回車輛環境保護檢驗標志，並限期治理。

2013年和2014年，吉林省將加大對舊機動車的淘汰力度，嚴格執行機動車報廢制度。那裡登記的機動車達到國家規定的強制報廢標准，和業主未能取消登記的期限內，公安交通管理部門應當宣布，注冊證書，車牌和機動車駕駛證無效。

使用機動車排放的污染物不符合標准，經檢測不能修復的，按照國家機動車報廢規定進行報廢處理。對已達到報廢強制標準的機動車，要嚴格監督回收拆解，逐個登記備案，防止報廢車輛再次上路。

『肆』 請問現在舊三元催化器的價格是多少錢我想去回收

這個需要看你的三元催化劑的新舊程度了，新舊程度不一樣價格也不一樣，一般在200到300元左右。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

工作原理

增強氣體活性

三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體。

HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

催化噴塗載體

三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。

『伍』 請問廢汽車三元催化器回收的用途是什麼

回收再利用，回收到固定地方後進行再加工，然後進行售賣，安裝到下一個汽車上。同時也可以回收相關金屬，在汽車修理廠、廢舊車場三元催化劑加多。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；

HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

(5)回收廢舊三元催化汽車配件擴展閱讀：

濕法回收三元催化器

用硫酸或於壓力下用氫氧化鈉在鹼性介質內進行分解，使載體溶解。溶解後貴金屬留在殘渣內，再用氯氣和鹽酸浸出，使鉑族金屬進入溶液。

在鹼法中，所含SiO2不溶解全部留下來，從而妨礙了對貴金屬的進一步加工處理。用這類方法再生塊狀載體並不可取，因為在催化劑有效使用期間γ-Al2O3已轉變為不溶的α- Al2O3。

而另一方面，各種溶解貴金屬的方法及貴金屬的回收率有較大的變化幅度，這些都是眾所周知的，例如用鹽酸和氯氣、鹽酸和硝酸或鹽酸和過氧化氫等溶解方法。

所有這些方法的主要問題之一，就在於很難將鉑族金屬與有色金屬在稀溶液實現分離。這些方法的回收率，尤其是銠的回收率不能令人滿意。

濕法冶金再生過程的負面效應可歸納如下：

①廢水數量過大；

②浸出過的載體扔棄後有待堆放；

③損失貴金屬；

④鋁酸鹽母液硫酸鋁溶液不易利用。

它們的優點是：工作溫度低；在賤金屬含量低的情況下貴金屬含量易於監控並且沉澱過程易於進行。

『陸』 三元催化器回收多少錢

截止於2020年7月3日，舊三元催化器的價格為三百元左右一個。

廢舊的三元催化器根據型號大小，回收價格起碼有兩三百元，多的話接近上千元。如果要更換三元催化器時，車主可不要直接將三元催化器留在維修廠。

三元催化器中的催化劑為貴金屬，例如鉑、鈀、銠。但是在生活各種領域中都廣泛應用，由於物以稀為貴，即使廢舊的三元催化器，也還能回收不少貴金屬。三元催化器可以說是汽車排放系統中最重要的凈化裝置，不僅僅是內含貴金屬。

(6)回收廢舊三元催化汽車配件擴展閱讀：

舊三元催化器介紹如下：

知道汽車尾氣中含有大量污染物，危害性不用多說，也使得花費了不少手段去治理尾氣，而三元催化器正是凈化處理方法的其中之一種。高溫的汽車尾氣到達三元催化器時，催化劑將增強尾氣的CO、HC和NOx三種氣體的活性。

化學反應使得這三種有害氣體進行一定的凈化，其中CO在高溫中氧化成無色、無毒的二氧化碳；HC化合物在高溫中氧化成水和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。

『柒』 汽車三元催化回收之後能做什麼

可以回收再利用。三元催化器里的催化劑是鈀銠等稀有金屬，能使排放的有害物質加速化學反應，但是其正常工作需要較高的溫度，這也是為什麼汽車冷啟動後尾氣味非常大的原因，此時排氣溫度低，三元催化劑不能有效工作。

不完全燃燒的汽油在會產生各種低價碳化合物、硫氫化合物等有害物質，三元催化器的作用就是分解這些有害物質以符合汽車尾氣排放標准，保護環境。

(7)回收廢舊三元催化汽車配件擴展閱讀：

催化轉化器在正常工作狀態下，由於氧化反應產生了大量的反應熱，因此可通過溫差對比來判斷催化轉化器性能的好壞。啟動發動機，預熱至正常工作溫度，將發動機轉速維持在2500r/min左右，將車輛舉升。

如果車輛在主催化轉化器之前還安裝了副催化轉化器，主催化轉化器出口溫度應高於進口溫度15～20%，如果出口溫度值低於以上的范圍，則催化轉化器工作不正常，需更換；如果出口溫度值超過以上范圍，則說明廢氣中含有異常高濃度的CO和HC，需對發動機本身做進一步的檢查。

『捌』 那些回收廢舊三元催化的人都是怎麼處理的

三元催化器中的催化劑為貴金屬，例如鉑、鈀、銠。這些金屬可能你很陌生，但是在生活各種領域中都廣泛應用，由於物以稀為貴，即使廢舊的三元催化器，也還能回收不少貴金屬。

三元催化器可以說是汽車排放系統中最重要的凈化裝置，不僅僅是內含貴金屬。大家都知道汽車尾氣中含有大量污染物，危害性不用多說，也使得用戶花費了不少手段去治理尾氣，而三元催化器正是凈化處理方法的其中之一種。

三元催化使用注意事項

發現有氣缸工作不良時，應及時停車檢查、排除故障。

避免混合氣偏濃的諸多因素，如噴油器關閉不嚴，燃油壓力調節器失效(油壓過高)、氧感測器失效、空氣流量感測器失效等。

催化轉化器只要正確使用，一般不需要維護，故不要隨便拆卸，如需更換時一定要與發動機匹配。

以上內容參考網路-三元催化

『玖』 三元催化器回收多少錢

廢舊的三元催化器回收價格根據型號大小，回收價格起碼有兩三百元，多的話接近上千元。三元催化器中的催化劑為貴金屬，例如鉑、鈀、銠。價格由三元催化器裡面含有的貴金屬決定。

這些金屬在生活各種領域中都廣泛應用，由於物以稀為貴，即使廢舊的三元催化器，也還能回收不少貴金屬。

三元催化器可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

三元催化器作用：

三元催化器可以說是汽車排放系統中最重要的凈化裝置，不僅僅是它內含貴金屬。大家都知道汽車尾氣中含有大量污染物，危害性不用多說，而三元催化器正是凈化處理方法的其中之一種。

高溫的汽車尾氣到達三元催化器時，催化劑將增強尾氣的CO、HC和NOx三種氣體的活性，化學反應使得這三種有害氣體進行一定的凈化，其中CO在高溫中氧化成無色、無毒的二氧化碳；HC化合物在高溫中氧化成水和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。

『拾』 哪裡回收舊汽車排氣管三元催化器

您好，汽配城賣三元催化那裡，謝謝【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】