汽車補漆維修部點陣圖

① 汽車劃傷如何補漆，具體步驟

1、首先將需要修復的部位用水清潔，如下圖。

② 汽車劃痕嚴重補漆怎麼補啊 分幾個步驟

看嚴重不嚴重了，一般見底漆了，都要拿去噴漆，建議去小的修理廠，因為4S店做出來的效果和小修理廠效果都差不多，4S店太貴了，不過做過漆之後和原來車漆有點點色差，要看你是劃到哪個部位，如果劃傷面積大的話，建議你做個全噴效果比補小面積的要好得多，不建議你用補漆筆，效果不好！越補越難看。

③ 汽車維修補漆應該去哪

補漆呢，還是推薦到專門的大修理廠或者專修店去。

首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼「原廠漆」！如果修理廠告訴你他們使用的是「原廠漆」，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？

補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。

④ 汽車補漆可以只補受損部位嗎

如果受損程度小的話局部拋光即可；
如果劃傷較深的話需要重新打磨，再補漆，覆蓋范圍要大一些。

⑤ 車漆損壞怎麼修補 教您補漆小技巧

新車到手，最容易損壞的就是油漆了。不經意的擦碰，或是洗車不小心，油漆都會受損。一般輕微的擦傷，油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了，但並沒有露出底漆，因此沒有必要補漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟，劃痕也就慢慢消失了。

其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因在前面已經提到了，根據使用時間的長短，車輛的油漆已經開始褪色了，完全依賴原車出廠時的色調補漆，會產生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現調。另外為了盡可能不出現色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關聯的車體全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼維修廠往往會以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來，如果有微小的色差也就不容易看出來了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 汽車蹭了點漆怎麼處理，汽車自己補漆方法教程

1、車漆刮蹭後，首先觀看蹭傷的地方，是在車子的前杠跟後杠還是其他什麼位置。
2、一般汽車的前杠跟後杠以及油箱蓋為塑料的，漆面比較薄。如果蹭傷的話又不想去修的話可以購買點漆筆進行處理。
3、如果傷在車輛其他地方，比如車門板等等，這時候就要看車漆的種類了，如果是素色漆，也可以使用點漆筆進行處理，一般正常是看不出來的。
4、但是如果是金屬漆或者珠光漆，看上去就會很明顯。就需要到4S店去進行噴漆處理。而4S店噴漆一般都是對整塊面板進行噴漆處理。
5、還要看車漆的顏色，如果是紅色或者黃色等等顏色鮮艷的漆，用點漆筆看上去也稍微有點明顯。如果為白色漆一般很難看出來。
6、有時候蹭了一下不一定會蹭掉車漆，可以對蹭的地方用魔力擦進行擦拭，看能否將上面蹭到的東西擦掉。

⑦ 小拇指汽車維修補漆的過程

愛車微管家小拇指汽車告訴你汽車補漆有一下4步：
1首先要完全除掉漆面上的銹蝕、污垢以及油脂，
2用膠帶貼在劃痕周圍，以免汽車補漆筆塗到未劃傷的部分。
3用汽車補漆筆附帶的毛刷尖，沿著車身傷痕像點點似的塗滿，
4如果還是不夠平整，可在漆面乾涸之後一周時間後，用細砂蠟磨平即可。
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⑧ 汽車外殼被輕微擦傷後補漆的詳細工序

先看有沒有劃到底漆,底漆的顏色常與面漆不一樣.如劃痕劃到底漆,那就要一是把整幅從新噴,二是部分噴漆.第一種噴法效果好.如劃痕小,也可以用找相同的油漆用紙片點上劃線上.如沒有見底漆,也就不用噴了,洗車的時,叫人用臘打一下就可以了.要說明一點,有好多是兩車相撞的事故,有的自己的車上並沒有凹痕，但看上去，車身上好多對方車的油漆，這種情況也不用噴，洗車時處理一下就好了。
怎樣的刮擦則需要立即處理呢?

據材料顯示，汽車漆面的厚度一般僅為20μm(20μm＝1／50mm)、莫氏硬度

僅為0．4至0．6，相當於2支4H鉛筆芯硬度，強烈的陽光、酸雨、柏油等都會對

車漆造成損壞。某汽車維修公司的小楊解釋說：一般來說，新車只要用過一段

時間以後，就會在車身兩側留下些細小的擦痕。而一些小的擦傷，如油漆表面

的傷痕黑里泛白，或是油漆表面被刮成發絲狀，其實都沒有必要馬上去補漆。

輕者，用車蠟就能處理；重者，做個拋光也就可以了。但是，如果經過碰撞，

車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，一旦鋼板裸露在外，便極易生銹。嚴重

的，有可能會因此改變整個車架的結構，必須馬上修復、補漆。

另外，還指出：汽車保險杠、後視鏡等部位一般都是塑料件，不會生

銹。問題小的，補不補漆都無所謂，可用一些時尚貼圖來遮蓋。既可省下一筆

維修費，又不影響車身的美觀。不過，要減弱刮擦對車子造成的傷害，還得平

時做足「功課」。一位長期從事汽車保養的專業技師認為：平時，可在車身外

表打上一層蠟並將之磨光，不但可使汽車外形保持美觀，更可在車身表面留下

一層保護膜，以抵擋陽光中的紫外線以及其它有害物質侵襲。如果是漆面被輕

輕劃刮一道痕跡的話，這層蠟也可防止金屬面直接與水分及空氣接觸，起到防

止車殼生銹的功能。或者，可在買了新車後往車身上上一層鏡面釉。它以高分

子聚合物為主要成分，直接作用於車漆表面。拋光機將鏡面釉通過振動擠壓進

車漆內部，形成如同網狀的保護膜，將大大提高漆面的硬度。同時，耐高溫抗

紫外線的特性會更好地保護車漆。

由此看來，要使自己的愛車在發生刮擦後「有損而無害」，車主應掌握一

些汽車保養的基本知識，分得清暫緩維修和緊急維修的「輕重緩急」，如此才

能真正做到愛車有道、護之有術。

保護車漆表面的3中方法:

產品可以分為三種形態：最初是傳統的的車臘，以植物蠟和石蠟為主要原

料，其特點是施工容易，具有一定的光澤。弱點是，保護性能差，保持時間

短，需要重復多次施工。為了解決蠟製品的弱點及技術進步，就出現了第二種

產品——釉。釉是高分子聚合物和石油基溶劑為主要成分的原料，其保護性能

和保護時間得到一定的提高。弱點是由於其主要成分是有機物，很容易被酸

化、氧化，給車漆造成二次污染，同樣需要三到六個月進行一次施工，才能有

效的保持漆面光澤度。第三種就是無機物的玻璃纖維鍍膜。它克服了傳統汽車

美容產品的弱點，實現了施工工序簡單，施工率高，保護性能好，光澤度高，

持續時間長達一年到一年半。

鍍膜護理是在車表面形成一層臘質保護層，用鍍膜機將帶有負離子的液態臘，

均勻的噴塗到車漆上，由於液態臘帶有靜電，所以會自動吸附到車漆上，這種

鍍膜機進行的電子鍍膜與通常的手工打臘相比，臘層與車漆的結合更緊密，持

續的時間比通常的打臘要長。

所謂封釉處理，就是通過專用的機器將車輛保護劑亞入車漆內形成網狀的保護

層，保護層讓車輛表面如同陶器表面一般，故而形象的稱之為封釉。經過封釉

處理最大的好處是相當於給車穿上了件透明外套，可以讓車輛防紫外線輻射

、酸鹼的侵蝕、風沙的吹打，保護車漆不被氧化造成褪色，另外釉面還可防火

防油及輕度硬物的刮擦。

總結鍍膜與封釉都是在車漆表面塗上一種化學物質，通過在車漆表面形成的一

種高硬度、抗氧化、抗腐蝕的膜，從而對車漆形成保護。而兩者所不同的是加

工工藝上略有不同：封釉用的是液體釉，而鏡面鍍膜用的是一種氟碳和玻璃素

的聚合物，兩者都在車漆表面形成一種固態保護層，都需要先打磨掉車漆表面

的氧化層，以保證「膜」或者「釉」在車漆表面的附著能更加持久。

◇補漆的學問

新車到手,最容易損壞的就是油漆了。不經意的擦碰,或是洗車不小心,油漆都會受損。一般輕微的擦傷,油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了,但並沒有露出底漆,因此沒有必要補漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟,劃痕也就慢慢消失了。

嚴重一點的刮蹭,如果能看到下層底漆的顏色了,那麼請再看一下傷痕的部位。一般來說,保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的,不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上,那就需要補漆了,否則哪怕是一個很小的破損,鋼板也會開始生銹,到那時候,即使補漆也很難防銹了。

補漆也要挑選資質合格的專業噴漆廠。沒有技術過硬的噴漆工,沒有無塵的高溫烤漆車間,是不可能獲得滿意的噴漆效果的。另外要提醒大家的是,千萬不要相信一些維修企業標榜的所謂原廠漆修補,那是不可能的事。原因很簡單:原廠噴漆工藝是要經歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對成品車進行補漆,車上怕是沒有哪個部件承受得起。因此,補漆時所用的油漆是專門用於低溫烘烤的,跟原廠漆不是一碼事。

其次,修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因在前面已經提到了,根據使用時間的長短,車輛的油漆已經開始褪色了,完全依賴原車出廠時的色調補漆,會產生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配,只能是現調。另外為了盡可能不出現色差,哪怕只是不大的一塊車身需要補漆,維修人員也會把相關聯的車體全部重新噴。比如說,車門上有一塊地方需要補,那麼維修廠往往會以防擦條為界,將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來,如果有微小的色差也就不容易看出來了。

◇漆面巧保養

不是說補漆的效果一定不好,但最完美的狀況自然是一身的原廠漆,只有這種情況才能真正達到全車無色差,以及廠家所宣稱的防銹標准。為了能讓原廠漆長久的保持鋥亮的視覺效果,少不了車主細心的保養呵護。

雖然洗車比較費水,但為了節省,用一桶水就洗完整輛車,不僅清潔效果不可能令人滿意,對油漆也會產生嚴重的傷害———車漆上的沙塵由於缺少沖洗在車身上反復摩擦,那幾乎與用一張砂紙「打磨」車漆無異。如果下過雨或者灰比較厚,也就別用蠟拖或者布撣灰了。乾脆洗車吧。

在洗車過程中,用大量的清水沖洗車身無疑十分必要,但很多時候,未經專業培訓的洗車工為了獲得更大的沖洗力道,喜歡用高壓水槍垂直射向車體,這種情況下高壓水很可能對油漆造成損壞。

鑒於現在廠家時髦的低庫存政策,到手的新車可能從生產線出來沒幾天。而烘漆的特點是,一般要完工後一段時間才真正牢固、堅硬。所以,新車別急著打蠟,三個月以後再說。三個月以後也盡量別用硬蠟。

還有,多數新車的色漆外層都噴有一層清漆,漆面自然光亮好看,也能保護漆面。而市面上宣傳的特別來勁的封釉、鍍膜卻是以打磨清漆層作為代價的,也許它們能夠給你的愛車帶來短期的光亮,但那值得么?

◇全噴最震撼

除非停在車庫從不出門的收藏車,只要是上路的車經過多年的使用,不可避免的要出現漆面的磨損老化。由於是整車漆面的質量下降,因此通過局部的補漆或保養已經不能解決問題。想要找回新車時光亮如新的感覺么?唯一的辦法大概就是全車噴漆了。

全車噴漆是個考技術更考耐心的活,任何一點偷懶或是疏忽都會直接影響到整車的噴漆效果。

首先由鈑金工檢查車身的各個細節,視情況進行修正調試；電工檢查調試全車的燈光,再全部拆下；另外鈑金工還要把車身外部所有裝飾條、門把手、玻璃、標牌全部拆除,並且做好車廂的保護措施以免受到飛漆的沾染。為了達到最佳的噴漆效果,鈑金工要對車身表面進行平整修復,並將舊漆面清除徹底。

上膩子是全車噴漆必不可少的工序,上膩子,打磨,再上膩子,再次打磨,如此反復數次,直到車身完全平整為止。上完膩子後車子便可進入烤漆房噴塗色漆,烘烤完畢後還要噴塗清漆也就是亮光漆,至於事先已經拆除的大部件如引擎蓋、保險杠等也同步進行著類似的工作。如保險杠之類的塑料部件在噴漆前要噴上塑料底漆,而噴漆時還要添加柔軟劑以保證油漆的附著力和強度。全部噴塗完畢後進行的便是大規模的組裝和調試,而油漆工也要對車身表面進行最後的拋光打磨處理。經檢驗合格後整車噴漆翻新工作方告結束。此時,愛車就如同「過門」第一天般光亮如新,車主的心情豈是「激動」所能形容。

對了,如果全車噴漆的顏色與原車不符的話,那車主還得盡快前往車管所提交車身改色的變更登記申請。

■車主小常識

關於原廠漆

汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面,車架、車殼焊接完成後,下一道工序就是上漆。一般來說,首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽,取出烘乾底漆,然後送入無塵車間,用靜電噴漆工藝噴上面漆,最後用200℃左右的溫度烘乾。考究點的,還會再上一層清漆。這樣,油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種:普通漆、金屬漆以及珠光漆。普通漆就不用說了,樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉,所以看上去很亮；珠光漆加入的則是雲母粒,因此反光有方向性,而且漆面的質感顯得更有厚度。

不管哪種油漆,長時間暴露於陽光下都是會退色的,這時油漆里使用的添加劑質量就很重要了,其中包括光穩定劑以及抗氧化劑。許多時候,添加劑的好壞決定了油漆褪色的速度。不過也不用擔心油漆的褪色問題,沒有不褪色的油漆,只要能夠做到整輛車的漆面均勻地褪色,不出現色差,其實誰會在意到油漆微弱的褪色呢?

⑨ 汽車修理廠走補漆，汽車小面積刮痕修理需多久

小面積的劃痕有兩種處理方式 下面具體說說 希望能幫到你

1 如果小面積的劃痕沒有露底漆 可以到4S店或者外面的小店直接進行拋光就可以了 一般都能將劃痕拋下去

2 如果小面積的劃痕有露底漆 最好是先用補漆筆進行簡單的修補 等到車輛
商業
保險快到期的時候 進行全面維修 不僅節省時間還能減少保險出險次數(1年超過4次就會被保險公司拉黑名單)

3 如果必須修理的話 可以走保險維修 無論是保險公司指定的修理廠還是在4S店走保險進行維修 時間上都需要3天左右 最快也要兩天 因為修理的過程是要先將劃痕用砂紙打磨 之後就是刮膩子 刮膩子的過程是為了找齊車身的流線 等刮好膩子之後 要等膩子干透 再用細砂紙進行打磨 全都打磨好後 才會進行電腦配漆 噴漆的工作 噴好漆後 車輛就要進入烤漆房進行烘烤 烤漆的過程是非常重要的 一般是不少於4小時 必須要把漆烤透烤乾 才不會因為灰塵或異物沾在沒干透的漆面上 造成修補漆面失敗 當漆面都烤透以後 最後一到工序就是拋光 無論噴什麼漆 使用什麼工藝 拋光都是必不可少的 否則漆面會發烏 與其它漆面形成明顯對比 在烤漆跟拋光上你要重點注意 如果不是走保險維修 而是在外面小店維修的話 最好找口碑比較好 門面比較大的修理店 只有這樣的修理店才有專門的烤漆房 而外面的小店不僅沒有烤漆房 往往在維修完以後 不做拋光處理 來蒙騙不懂行的客戶 切記這兩點 至於補漆筆 汽配城跟大的超市都有 價格在15-20塊左右

4 價格 如果是走保險 你就不用考慮價格的問題了 要是自費進行修理的話 也要根據車輛自身的價格來定 一般10萬以內的車輛修補小的劃痕 價格在200左右 10萬-20萬的車輛 修復的費用在200-400 20萬-30萬的車輛 修復的價格要500塊以上 砍砍價格 500應該可以成交 具體的還要根據車輛損傷的程度 車輛自身的價格