漢騰汽車配件大全

A. 漢騰汽車是哪個廠

作為一家汽車整車製造企業，核心信息在工信部的公告目錄中很容易就能找到。公告目錄顯示，漢騰汽車的前身是一家名為「江環汽車」的改裝乘用車輛資質的企業，位於江西省的贛州市，並不擁有整車生產資質，資產整合後遷址到江西上饒，2015年年底，通過資質升級的方式，才取得了汽車整車生產資質。
眾所周知，逆向研發一向是中國自主品牌們最慣用的手法。對於非專業技術人員而言，要判斷一款產品是逆向哪個平台哪款車型，並不容易。不過有一個簡易的方法，雖然不能百分百可靠，但卻可以參照，那就是看軸距，因為一般而言，在剛開始逆向研發一款對標車型時，不太會改變像軸距這樣的「硬點」數據。

讓我們看一下漢騰首款產品X7的軸距：2810mm。在國產與合資車型中，都找不出一款一樣的車型，只有進口的寶馬.X3與之相同。當然，這並不說明漢騰X7一定就是參照寶馬.X3逆向研發的，但至少是高度疑似。

B. 漢騰汽車官方網站

漢騰汽車屬於自主品牌，是由鐵牛集團投資成立，主要有傳統動力汽車與新能源汽車兩大業務板塊，主要生產工廠位於江西上饒市。全稱江西漢騰汽車有限公司成立於2013年11月4日，2015年7月27日，漢騰重組江環獲得SUV與MPV車型生產資格證，先後推出了全新SUV產品漢騰X7與漢騰X5以及新能源系列車型。

C. 為什麼漢騰汽車配件4S店都進不到配件，一個後尾門電動支撐桿壞了，一個月了也沒有配件，為什麼

一是剛出來的太新了，配件不到位。再有就這個品牌太少了，配件不普遍。

D. 漢騰汽車的發動機是哪裡生產的

1.5T的是上汽通用的，2.0T的是沈陽航天三菱的。

漢騰已經規劃出1.5L、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T多款發動機，其中1.2T發動機更是與德國馬勒集團共同研發的三缸發動機，擁有高低功率搭配，高功率版參數為120kW、286Nm，媲美時下眾多2.0T發動機。

除此之外，2.0T發動機的數據更是達到驚人的200kW（271ps）、400Nm動力超越了寶馬最新的B48高功率2.0T發動機（190kW、400Nm），更直逼本田Type-R這種高性能車（221kW、400Nm）。中國品牌車型能造出動力如此強勁的發動機，實在讓人振奮。

然而，漢騰汽車所搭載的是來自上汽集團的1.5T發動機（型號為15S4G），搭配5速手動變速箱。以及來自沈航的2.0T發動機（型號為4G63S4T），搭配5速手動和6速雙離合變速器。這兩款發動機已經被眾多車型搭載，包括榮威350、眾泰T600、陸風X7等。

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經營范圍:

汽車、農用車製造、銷售、改裝、維修;起重機械製造、銷售;汽車、農用車及配件銷售;機械加工、機械製造、鑄造;工程建築安裝、五金建材、金屬材料、家用電器銷售;生產半掛車廂;汽車零部件及配件、模具的開發、製造、銷售;貨物和技術。

E. 漢騰是哪個品牌的車

漢騰就是漢騰汽車啊。是我們國產品牌。

江西漢騰汽車有限公司是一家生產傳統汽車動力汽車與新能源汽車生產的整車製造企業，成立於2013年11月，地處美麗的江西上饒，致力於「以全球品質的標准，造國人喜愛的好車」。

漢騰汽車首期投資37億元，佔地422畝，建築面積10萬平方米，具有年產10萬台套乘用車整車的生產能力，年工業主營業務收入達80億元。二期規劃佔地1000畝，建成後將再增乘用車整車年產能20萬台套，主營業務收入200億元。

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其實隨著近些年中國實力的大步躍進，以漢文化為代表的傳統文化復興呼聲越來越高，再循規蹈矩的做一個知名汽車品牌還不如劍走偏鋒，緊貼文化復興的時代潮流順勢而為，相信既然能取名漢騰，創始團隊應該也是有些民族情結的，用漢字車標也符合「漢騰」兩字的品牌定位，而且江西也有做這種民族品牌的文化底蘊和市場。

F. 漢騰汽車的發動機到底有幾款

漢騰x5用的是自主品牌發動機，漢騰x5配備了1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機。其中1.5L發動機代號TLE4G15，額定功率82kW（111.5Ps），最大扭矩143Nm。1.5T發動機代號TLE4G15T，額定功率115kW（156Ps），最大扭矩205Nm。傳動方面，新車匹配5速手動和CVT變速箱。
漢騰汽車的母公司藍途汽車，建立了另一全資子公司——江西騰勒動力有限公司，專門製造生產汽車發動機。騰勒發動機的技術整套購買於德國馬勒，馬勒集團是全球范圍的老牌發動機零部件製造商之一。與一些依靠外部采購動力總成的自主品牌不同，漢騰汽車其母公司藍途汽車，通過整套技術購買並自行配套、製造、匹配裝車，來發展自己的汽車。
漢騰首款SUV漢騰x7使用的發動機則有所不同，其搭載代號為15S4G的1.5T渦輪增壓發動機和代號為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發動機。1.5T外購自上汽，而2.0T購自三菱。其中1.5T車型均配5速手動，而2.0T均配6速雙離合。
漢騰x5於2017年10月上市，2017年共計售出了6190輛，12月份為3131輛。而熱門對比車型除了哈弗h6、寶駿510、長安cs55之外，競爭力最差的眾泰t300全年銷量為22583輛（上市時間為17年8月），而12月份銷量為12075輛。而漢騰汽車16年9月上市的首款SUV漢騰x7 的銷量表現還不錯，17年全年銷量為55830輛，12月份售出了4886輛。

G. 漢騰X7已經停產了以後換零件方便嗎

停產有不同的意思，要搞清楚是這個車系停產了，還是說這個某年的某個款（比如經典款還是什麼款的、某年高配或是低配的）停產了、還是說大改款了老款的停產了（新老款配件可能不通用）！
假如是全系停產了，那問題比較麻煩，全系停產，相當於完全停產了，停產後汽車廠商不再生產全新車輛、配件商也不會繼續生產此車相關配件，只能靠拆車件啦。

H. 漢騰汽車有配件維修很大困難嗎

漢騰汽車個人認為優點是車子價位還有實用性方面不錯,缺點是該車型做工,維修保養便利性和保值性方面差一些。

I. 漢騰汽車質量如何

眾所周知，乘用車市場已經告別了高速增長，現在處於微增長時代，品質成為各大汽車品牌競爭的焦點。無論是今年5月漢騰V7的西藏之行，還是近日2020款漢騰X5參加的2019年CCPC昆明嵩明站，有關漢騰汽車品質的討論又開始甚囂塵上。

而漢騰質量到底如何，相信也只有看過它的造車工藝的人才有發言權。下面小編就帶著這個疑問走進漢騰汽車工廠。因為有人說過，看一個車企發展怎麼樣，看看它的工廠就知道了。

這次參觀之旅給我一個寶貴啟發是：這個時代真正難的不是造車，而是在造車過程中堅持一個「單純又直接」的動機。只有像漢騰汽車這樣踏實造車的企業，才能夠在競爭力如此大的汽車市場中獲得廣大消費者的信任。