汽車質保期間哪些可以免費維修

『壹』 汽車保修期內哪些是免費的

汽車保修期內免費的內容主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，然而這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。

汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。

條件：

現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

『貳』 汽車質保期內可以免費更換哪些

汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：1.未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。2.私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。3.使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。

『叄』 汽車在保修期內維修要錢嗎

汽車在保修期內維修，屬於質量問題的是不收取任何費用的。其他人為造成的車輛損失是需要個人來承擔的。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十八條 在家用汽車產品保修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上。

家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

(3)汽車質保期間哪些可以免費維修擴展閱讀：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第三十條在家用汽車產品保修期和三包有效期內，存在下列情形之一的，經營者對所涉及產品質量問題，可以不承擔本規定所規定的三包責任:

（一）消費者所購家用汽車產品已被書面告知存在瑕疵的；

（二）家用汽車產品用於出租或者其他營運目的的；

（三）使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的；

（四）發生產品質量問題，消費者自行處置不當而造成損壞的；

（五）因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞的；

（六）因不可抗力造成損壞的。

『肆』 汽車保修期負責保修哪些

新車主在認識汽車保修期方面可能都會存在著誤差。所謂的汽車保修期，其實並不是車主想修就修，想換就換，在保修合同中其實有註明：重要部件保修期、大型零件保修期、綜合保修和全面保修等不同的范圍。

保修期內：並非啥都保

汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。

一般所說的3年6萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，3年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

享受保修：也是有條件的

除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：

1.未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。

2.私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。

3.使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。

『伍』 汽車保修期內哪些是免費的

汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車，過程中出現的故障及零件損壞，都可以享受免費的維修或更換服務。

一般情況下不同部位不同配件的保修期不同，像蓄電池、空氣濾芯、空調濾芯、正時皮帶這些損耗較快的配件保修期會比較短。

簡介

《保養手冊》中一般會詳細說明，輪胎、剎車片、離合片、車窗玻璃、雨刮片、大燈這些易損件不在保修范圍內，因為這些部件在提車時無故障，就可以使用到它們磨損耗盡，之後的問題一般都是出於意外事故或是人為損壞導致。

由於質量問題導致的故障或損壞才可以保修，非質量問題或人為導致的無法享受保修服務。

『陸』 汽車保修期內哪些是免費的 不是所有零件都免費

你好很高興回答你的問題，汽車的質保期內所有的東西都是免費的，但是有一個前提條件，就是所有的東西都不是人為破壞的，和有事故碰撞等現象。

『柒』 汽車在保質期內哪些配件可以免費更換

不是什麼問題都免費維修，汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。
汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以"想修就修"，更不能簡單理解為"什麼都保"。

『捌』 汽車保修期內哪些是免費的 不是所有零件都免費

汽車在保質期主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3～6個月或5000公里保修。

如果是在質保期內或者規定公里數內就可以免費修理．動力總成保修是指發動機和變速箱，如果這兩個部件出現質量問題會得到保修，前提是要按保養手冊在指定地點（一般是4S店）定期保養，才能得到保修，如果存在人為操作不當廠商是不提供保修的。

(8)汽車質保期間哪些可以免費維修擴展閱讀：

相同的故障可以改變汽車的修理超過5倍,三包有效期(三包有效期為2年或50000公里,與第一個允許)期滿,如果汽車修理的累計時間超過35天,或累積時間相同的產品質量問題造成的維修超過5次,消費者可以改變汽車。

的有效期三個包，發動機和傳輸有嚴重安全性能累計2次維護，發動機和變速箱有嚴重安全失敗沒有刪除或新的嚴重的安全已經取代了2次累計報關使用，或發動機和變速器的主要部分有相同的質量問題。

發動機、變速器及其主要部件更換兩次後不能使用的，更換次數不得計算兩次；轉向系統、剎車系統、懸架系統、前後軸，同一主體因其質量問題，累計更換2次後仍不能正常使用，消費者選擇更換或退貨，銷售者應當負責更換或退貨。

『玖』 汽車保修期內什麼都可以修嗎

新車主在認識汽車保修期方面可能都會存在著誤差。所謂的汽車保修期，其實並不是車主想修就修，想換就換，在保修合同中其實有註明：重要部件保修期、大型零件保修期、綜合保修和全面保修等不同的范圍。

享受保修：也是有條件的
除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：
1.未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。
2.私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。
3.使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。