汽車空調不出熱風維修

『壹』 汽車空調暖風不出風，是哪裡出了問題呢

首先你打開風量開關是否有自然風吹出，或有沒有聽到鼓風機的工作聲音？如果沒有聽到聲音，也沒有自然風吹出來，那就是鼓風機不轉造成的，檢查鼓風機電阻、保險絲或鼓風機本身是否正常，以及相關線束插頭是否存在接觸不良的狀況。

汽車空調突然沒風了可能是以下故障：

1、鼓風機故障

鼓風機是空調出不出風的核心器件，如果它受損，汽車空調必然不出風。造成鼓風機故障則可能是內部線圈過熱損壞或者電容損壞，可以通過把汽車空調風速和風量開到最大來聽鼓風機的聲音判斷是否故障。一旦有故障據需要去4S店或修理廠修了，一般人自己動手是不太行的。

2、空調濾芯堵塞

空調濾芯堵塞是上述中風道堵塞原因的一種，也是最常見的一種。車外的空氣會經過空調濾芯過濾一遍再進入汽車內，會吸附很多空氣中的雜物，所以容易堵塞。可以將空調濾芯拆下看看是否干凈，太臟了就自己動手換新的吧。

3、控制系統故障

如果不是上述兩種原因的話，就是汽車空調的控制系統出了問題了。風門、控制開關、汽車空調電腦都有可能是出故障的原因，這個不好判斷，而且自己動手也難以修復。碰上了還是乖乖去4S店修理吧。

『貳』 汽車空調不出熱風是怎麼回事

汽車空調暖風系統不熱可以分為兩方面的原因，一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的，在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。

判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。

冷卻系統可能出現的問題：
1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
風量控制機構的問題：
1、汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換。
2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。

『叄』 車空調不出熱風怎麼回事

1.冬天汽車空調是不會工作的，就算按下AC開關，也不會工作，空調只有室外溫度和室內溫度氣溫達到零上才能控制空調壓縮機工作。（根據室外和室內溫度感測器感應氣溫來控制空調工作）
2.工作原理如下：它是由發動機水道-到達車內小水箱-當你開通熱風時（就是把旋鈕擰到紅色標志那裡Heat）打開暖風風速開關-暖風電機轉動，氣流會暖風小水箱（因為小水箱是熱的氣流也會變熱），之後到達各個暖風通道口完成熱風控制。當你將開關擰到藍色位置時「Cold」，他會關閉小水箱的通道。氣流就不會經過小水箱，而直接到達各個暖風通道口（如腳下通道口、風擋通道口、等）

『肆』 車空調不出熱風是怎麼回事

你好，汽車的熱風是從發動機那邊過來的，所以首先你的車要啟動發動機，而且溫度要達到發動機工作溫度。如果不是這個問題建議去附近的修理廠檢查維修。

『伍』 汽修問題請大神指點，因為車子空調不出熱風，車子拿到外面修理廠維修，發動機抖的很厲害，是什麼原因

副廠火花塞，到4S店或者換回以前的火花塞和點火線圈吧，不過漏水了溫度高把缸墊整壞了，導致汽缸壓力低。

『陸』 汽車空調暖風不出風

1、檢查暖風開關：當汽車的水溫正常，暖風不能正常使用時，首先檢查一下汽車的暖風開關是否正確，是否調到熱風擋上，確認暖風開關正確之後再進行下一步檢查。2、檢查電子風扇溫控開關：汽車的暖風主要是發動機的散熱系統將熱量傳入車內的過程，在...

『柒』 汽車空調不制熱

汽車暖風系統不熱一般有兩方面的原因：

1、暖風的控制機構工作不良導致汽車暖風不熱。

2、發動機冷卻系統造成汽車暖風不熱。

在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起汽車暖風不熱，再進行相應的維修。

判別造成汽車暖風不熱原因的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。

汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。

拓展資料：汽車制熱小常識

冬季汽車自身溫度低，一般啟動預熱1分鍾左右，經過一段時間低速行駛，水溫和機油溫度會慢慢上升，當冷卻液溫度升高到80度左右時，這時候就可以開啟空調，根據汽車類型和地區溫度不同，這個過程可不不相同。

如果較早開啟汽車空調，風機會不斷帶走冷卻液溫度，發動機只能增大噴油量，提升發動機溫度，這會造成燃油經濟性不佳，發動機燃燒不充分，空調制熱速度特別慢，久而久之還會簡短發動機壽命，磨損加快、引起積碳等一系列問題。

『捌』 汽車空調不出熱風是什麼原因

1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
風量控制機構的問題：
1、汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換。
2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。