汽車4s店資源公司

⑴ 汽車資源公司是幹嘛的

汽車資源調度公司就是渠道中介，相當於早期的阿里巴巴。

因為做零售成本太高、成交麻煩，再加上舊汽車銷售管理辦法的限制，這類平台都是商家對商家，時髦點的詞就是B2B。運作模式跟早期阿里巴巴差不多，作為中間商提供交易擔保和成交後的線下物流。目前主流有車鎮、省心寶、車行168，一般行內又把它們稱為渠道電商。

對普遍人來說，渠道電商最大的好處就是可以買到很難提車的爆款車型，比如思域，途昂。在本地4S店一車難求，不僅要等車幾個月還要加價，結果一問汽貿店竟然有車，其實就是經銷商通過渠道電商找到的現車。

(1)汽車4s店資源公司擴展閱讀

渠道電商的車源一般是三種：

主流是4S店，為了返利或者清庫存。因為舊銷售管理辦法中區域限制的問題，很多4S店遮遮掩掩，都是通過二級「匿名發車」。所以你會看到渠道電商上交易雙方很奇特，都是二級交易二級。

最積極的是平行進口車商，比如@左撇子車神 就是渠道電商中主營平行進口車的。平行進口車走零售很難走，別看媒體吹平行進口車上天秒地，其實客戶沒感知。現在基本是通過渠道電商讓二級推銷，因此在渠道電商上爆出的返利都很高。

被動點的是廠家，走訂單，都是爆款車。比如漢蘭達很火，等車又加價，比較有錢的二級就會聚在一起湊點錢，通過渠道電商或者4S店找廠家拿車，利潤高，銷貨快，風險也低。

⑵ 新開的汽貿公司 汽車資源在哪裡找

只要發布求車信息，就會有不少資源公司主動過來。但需要仔細辨別能不能滿足你的要求。
通常汽貿店都說在本地經銷商找車源，這個車源的好處是，近、且知根知底、但缺點是車價不一定理想；
其次，就是靠熟人介紹。不過這可能是句無用的廢話，都是同行，人家有好的車源，幹嘛告訴你，傻子才會把生意讓別人搶；
再次，在網上找車源，像牛牛汽車上就有很多資源公司，報價也有較大的差別，在挑選的時候看評價、看有沒有加V，在交談過程中看會不會要各種亂七八糟的定金，即便是定下來也還有不少環節需要落實，比如怎麼交車、怎麼付款、怎麼驗車、怎麼運輸等等。
還有一個比較省事的辦法，就是找「廠家」系，現在汽車新零售比較火，不少品牌也試圖繞過經銷商、資源公司，直接與汽貿店或者消費者溝通，不少新能源車就是這么乾的。有些傳統的汽車集團也開始做了，比如上汽的車享，好車易賣等，就直接砍掉的中間環節，有些還能把貸款、物流都包干，對於汽貿店來說省心不少。希望能幫到你。

⑶ 汽車資源公司怎麼運作

一、租賃行業分為哪幾種？答： 這個就多了，比如金融租賃、實物租賃（房產、設備、商品）、虛擬物品租賃等等--------------------------------------------------二、汽車租賃行業有哪幾種類型？答：1、微型的：無牌黑車，自己買來自己拉客，被收了要麼有想辦法弄回來，要麼不要了2、小型的：有幾輛車，通過廣告和推廣，進行代駕接客服務，收取費用，比如機場接送，會議接送等等，一般可以和旅行社合作，比如你去旅行的同行雜志打廣告，取得宣傳，公布聯系方式，要一直打，取得曝光率和信任，一般一期廣告位置不同 200元--2000元（封面）不等3、組建和車隊，也是和旅行社合作，包括有中巴車、大巴車等等4、以市或者省為單位的中型的：主要以代駕為主，自駕不好管理還要收取押金等等5、中小型自駕：不配置司機的，要收取押金，做好風險管理6、大型的全國連鎖租車企業：資金門檻高、做市場做規模，需要引進VC，屬於資本運營--------------------------------------三、租車公司的運營模式是什麼？運營模式自購車：在車輛停止運營前，以租賃的方式賺取利潤。-----------------------------------------------------------四、大型公司有什麼市場部：宣傳推廣產品設計IT部：車輛調度系統研發、網站維護優化營運部：門店管理、車輛購置、維修、保險、車輛租賃運營財務部：公司賬務、資金引進督導部：服務監督、人員培訓客服部：電話客服

⑷ 4s店說的資源車是什麼車

資源車是金融機構和組機廠洽談，一次性購買與4s店不相同的車型，並以租賃的形式和購車者洽談，並實現以租代購的合作形式。

⑸ 在一家汽貿店做「汽車資源」工作，打電話給4s店要低價車，然後轉手賣給汽貿店，請問這工作值得做嗎

值得,如果你覺得工作不太累,錢也OK就好好做吧!!!
如果你有什麼想法,一定要存夠錢然後再去實現!!!如果你還年輕,那就去找點自己感興趣並且能得心應手的事做做!!!

⑹ 汽車資源公司是幹嘛的

汽車資源調度公司就是渠道中介，相當於早期的阿里巴巴。

因為做零售成本太高、成交麻煩，再加上舊汽車銷售管理辦法的限制，這類平台都是商家對商家，時髦點的詞就是B2B。運作模式跟早期阿里巴巴差不多，作為中間商提供交易擔保和成交後的線下物流。目前主流有車鎮、省心寶、車行168，一般行內又把它們稱為渠道電商。

對普遍人來說，渠道電商最大的好處就是可以買到很難提車的爆款車型，比如思域，途昂。在本地4S店一車難求，不僅要等車幾個月還要加價，結果一問汽貿店竟然有車，其實就是經銷商通過渠道電商找到的現車。

(6)汽車4s店資源公司擴展閱讀：

渠道電商的車源：

1，主流是4S店，為了返利或者清庫存。因為舊銷售管理辦法中區域限制的問題，很多4S店遮遮掩掩，都是通過二級「匿名發車」。所以會看到渠道電商上交易雙方很奇特，都是二級交易二級。

2，最積極的是平行進口車商，比如「左撇子車神」就是渠道電商中主營平行進口車的。平行進口車走零售很難走，別看媒體吹平行進口車上天秒地，其實客戶沒感知。

3，現在基本是通過渠道電商讓二級推銷，因此在渠道電商上爆出的返利都很高。被動點的是廠家，走訂單，都是爆款車。比如漢蘭達很火，等車又加價，比較有錢的二級就會聚在一起湊點錢，通過渠道電商或者4S店找廠家拿車，利潤高，銷貨快，風險也低。

⑺ 買車找了一個專門做車資源的靠譜不保證是4s店裡面的車,

在成都通俗點講就是車串串，你買二手車還是新車？二手的話建議去汽修廠找個師傅發一包煙給2百塊錢幫你看車況，新車還是建議到專賣店買

⑻ 怎麼聯繫上做汽車資源的人

多看看汽車之家、汽車名優、新浪汽車、愛卡等一些網站。

⑼ 想開一間汽車資源公司

開一間汽車這樣公司。如果開這樣的工資需要到交警部門備案口碑。