舊汽車配件新

1. 汽車零件翻新過程

興起不久的汽車翻新是比單純汽車美容更高一層次、更專業的汽車護理方式，經比較其具有以下優勢：
一、在翻新的過程中，產品是一個關鍵的因素。它是有系列化的產品，針對汽車不同的部位、不同的材質，所用的產品也不相同。眾所周知，汽車上有金屬、真皮、絲絨、化纖、玻璃、工程塑料等多種材質，針對不同材質的特性，選用不同的產品清洗護理，與市面上的汽車美容有著很大區別。即使是汽車的漆面也是各種各樣，各有各的特點，有金屬漆、素色漆、珍珠漆等等，漆面的顏色各異，品牌不同，所以在處理漆面時也需要針對不同的狀況來選擇產品，翻新所用的研磨劑全部採用化學研磨，且粉塵少。
二、專用的施工工具對汽車的不同部位針對性地設計了人性化、專業化的工具，相對汽車美容更細致、更專業、更人性化。例如輪胎刷、胎鈴刷、底盤刷等等。
三、汽車翻新的施工程序，經過科學設計，長期實踐檢驗，規范化、程序化的各個項目對施工所用的產品、工具、環境、技術人員有嚴格的要求。
四、護理效果明顯持久。施工後所達到的效果也非常完美，能使舊車煥然一新，讓車主感受到前所未有的驚喜。如橡塑件，一般美容只是採用光亮劑塗覆，時間長的可保持一個星期；翻新產品可以讓橡塑件徹底恢復原貌，保持時間可達一年左右。傳統的清洗劑洗輪胎只能洗掉表面的臟物，翻新產品不僅可以洗掉表面的臟物，而且可以洗掉滲透到輪胎裡面的污垢。

2. 汽車舊配件「翻新」靠譜嗎

建議還是別信的 因為舊配件的話翻新的話可能會換配置的 如果是大型的修理廠之內的建議也別太相信

3. 到4s店修車時換下來的舊零件，最終是如何處理的

哈哈哈哈哈，說起來有一件好玩的事。就是我們有一次，下高速就附近換個電瓶？不知道是啥，反正是換了一個東東。隨手就提上車了。被修車老闆，開車追了好久。理論了半天，報警解決。

4. 汽車的拆車件和一般新零配件有什麼區別

拆車意思是，原車上拆下來的。是原廠的東西，只不過是用了一段時間了的，新的就是全新的，也有翻新的，但是質量和拆車比，還是差遠了

5. 一些汽車以舊換新是不是把舊車的零件拆下來換到新車上

老車型也是新車啊，你說的什麼不太理解。賣汽車還賣舊車的？經典福克斯和 新福克斯，你能說經典福克斯上的零件是用過的？便宜是因為換代，給新款讓路。

6. 收購配件怎麼能避免收到臟貨我是做汽車配件的，我以前是在服務站工作，服務站里是可以用舊配件換新配件

大自然的美是可疑的。
哦是的，鮮花的華麗。
科學關心的是把我們的幻覺剔除。
盡管我們不哈哈清楚為何它這般著急。
基因之間的戰斗，力求成功的性徵，得與失。
我的上帝啊，這些人說著什麼樣的語言

7. 舊汽車配件

你好，你沒有分我也回答你一下吧

我以前做過保險理賠

保險理賠的汽車舊件都是用戶對保險公司的一個證明，證明此配件已經更換

當然，這種配件對保險公司來說分文不值，所以一般都在拍照後賣給廢品站，或者在生資源回收中心

建議你與保險公司的負責人洽談合作，定期回收保險公司收取的配件，一般在理賠員那可以了解到

8. 汽車新款車用的是舊款的零件正常嗎

正常。這個問題涉及的知識面比較廣。我只能簡要回答你的問題。但是不能保證你一定能理解。
所謂新款並不意味著整車全部重新設計。這個涉及到標准化問題。配件標准化對大眾汽車集團這種擁有眾多子品牌的汽車巨頭而言有重大的意義，可以降低研發和生產成本。在用戶方面極大的市場保有量可以讓維修價格降低。

9. 汽車4s配件用舊的當新的賣該怎樣罰款

按常理來說，4S通常使用原廠件。但在利益的驅使下，不少4S工作人員竟然利用事故維修來賺取利益。舉個例子吧，一個原廠的大燈可能是1000多元，而換副廠配件大概只有600多，甚至更低，從外表上用戶根本看不出是副廠配件，隱蔽性是很強的。對於一些保有量特別大，車型比較老的用戶更要注意。這類車型副廠件可以說是里里外外基本齊全。

筆者就遇到過這樣的事情，有個朋友的車子在高速上碰壞了，拖到4S店修理。有4成的配件都用了副廠的，包括水箱，避震，大燈，喇叭，防撞桿都是副廠的。要不是他後來發現個別配件質量不好，請熟悉的維修師傅來檢查的話，還真的就無法發現這些事實。也不敢相信4S也用副廠件。其實這在業內，都是不公開的秘密了。很多在汽車城做配件的老闆，都會得意洋洋說他的配件比4S還齊全，銷量更大，4S維修師傅常來光顧等話。

解決辦法： 如果維修工期較長維修量較大的話，車主最好抽時間來4S親自看看。特別是要注意檢查那些配件的品牌以及標貼。如果還不放心的話，可以要求查看4S的配件出庫記錄。對比維修單，一比就清楚了。

第五刀：修復件當新配件賣

據了解，所謂修復件主要是將一些廢棄部件經過重新打磨、噴漆成「新」的，趁車主不在現場換到車輛上，稱這是嶄新部件，最後車主花錢賣了個舊配件。據一些師傅透露，現在很多汽車4S店都採取類似的手段牟取利潤，僅利用修復件賺取的利潤就達到50％－80％左右。

解決辦法： 在更換汽車部件的時候，車主最好能在現場，例如減震器、電子油泵、風扇、保險杠、翼子板等，不然有些人就會以舊當新，將沒有問題的原裝部件拆下來換上舊的修復件。

第6刀：故意拖延索賠

4S店有一個重要的職能，就是代表車廠鑒定車型配件質量問題，加以確定，並代用戶索賠。很多新手並不了解汽車的結構知識。所以一些4S店就是能拖就拖，總是以修理敷衍了事，實際上，該換的配件不給用戶索賠，拖過了維修期再讓用戶個人出錢更換。這樣以來還有個好處，一般汽車廠家4S對索賠有嚴格規定，盡量少索賠有時候甚至可以得到廠家的獎勵。

解決辦法： 切實了解索賠的期具體限，有質量問題該換的配件，一定要4S予以索賠。切不可被4S以修理了事。索賠更換配件時，最好車主在場。

結語：其實4S可能出現的問題比以上列舉的會更多。不過還是那句話，小心無大錯。自己的車還是自己要多關心。車主不能把車扔在4S維修就完事。而是要從各方面都留心，以防備可能出現的4S花招。適當的時候，大家也可以學習一些汽車的基本知識。只有心中有數，才能做到不被4S忽悠。

10. 出售各種報廢車舊配件

報廢車舊配件一般去汽車的修理廠或者機動車拆解廠才能找到舊配件，但也不一定就找到你需要的配件，有條件的話，最好是去汽配城購買全新的配件。