國產汽車配件有進口的嗎

Ⅰ 國產的本田汽車，所有零部件包括發動機是不是都是國產的還是發動機是進口的

發動機絕大部分部件是進口的，整車國產化率只達到40幾%，你看車船稅的檔次就知道了

Ⅱ SOLLYS汽車配件是國產的還是進口汽車燈

用的是進口的車燈。我們國家的LED可以的。鹵素燈泡絕大部分是國外生產的；但LED大燈，絕大多數都是國產的，進口的汽車LED大燈除非是進口車原配的，單個進口的LED燈泡拿來的我還沒有見過。

Ⅲ 德系汽車配件當中原廠就是德國產的進口的副廠就國產的仿製的對嗎

原廠件就是指由汽車生產廠家授權委託廠商生產的配件，這些配件可以打上整車的標志，並在整車廠服務渠道供應。副廠件就是指沒有得到廠家授權許可的企業所生產的配件，它不僅在商標、標識、包裝上有別於原廠件，在價格上更有很大的優勢。需要特別指出的是，副廠件的生產企業也必須是正規廠家，有自己的品牌，有一定的質量保證，能夠對自己產品的質量負責。正是這種原因，國家才允許副廠件的使用。但是，目前市場上存在的問題是，在副廠件中充斥著大量的假貨，這無疑給消費者帶來了極大的安全隱患。

Ⅳ 國產車80%的零部件都是進口的嗎

不會這么高吧。只有百分之10 左右

Ⅳ 寶馬汽車零部件是進口還是國產

進口車的零件都是進口的，國產合資的部分零件是國產的。進口車市答

Ⅵ 合資企業汽車零配件進口的嗎

有句話比較恰當；國產汽車（包括合資）的零件全部國產化，其路漫漫。這是我國裝備製造業整體水平不高所造成的，只有奮起直追了。中國汽車所有的零件技術目前都來自市場交換，國產化最好的可能就是汽車外殼了，呵呵。好多還需要進口，比如最重要的發動機，差速器，變速箱等等，不管合資與否都沒有真真的全部國產化。就是一汽大眾，上海大眾，廣本這些合資大廠，某些重要部件也要進口。只是為了降低成本，可能把一個平台的發動機，車橋什麼的引進在華生產，中國人就開始慢慢消化。其實技術不掌握的話，不管進口還是購買跨國企業在華工廠生產的零件，總是受制於人。其路漫漫

Ⅶ 有什麼汽車的配件全部都是中國製造呢

一個輛汽車上的配件很多, 國內的包括合資以及進口車,沒有哪一家車企敢說是一個國家全部完成的,國際貿易不說促進了其它,但它絕對促進了產品提升性能與降低成本,任何一家車企除了在技術或其它宣傳上領先對手可以拿到較高的銷量與利潤,其它無一不是靠性價比來推動.
看到前邊的人講的是國產的汽車配件幾乎全線落後或沒有,這種說法太過悲觀了。國內的汽車工業(80年代前的就不要提了)起步晚, 自然落後他人, 且受治與人, 當某車賣得有起色時,某變速箱廠突然斷供, 某發動機廠因故不能供貨, 而正是如此,國內出現了大量迎難而上的企業, 從小到塑膠配件大到發動機（當然了包括感測器、電控系統、變速箱等等)，都在一個個突破。 你要說哪輛車上的配件全是國產, 這個可以肯定的告訴你----沒有， 但你要說沒有外資供貨,國內企業照樣可以生產汽車, 國內企業逐步在方方面面完成國產化, 也在逐步趕上外資。
一個成熟的產品,是需要過程的, 若是一開始就將國產車企打死, 那麼現如今國內的汽車保有量降至10%都是正常的，你回頭看看家電手機個人電腦這些東西的價格變化情況, 都是隨著國產的興起快速下降,當然了隨後就是隨質量與性能的提升價格又在回升,因為大家消費得起了.
不想說的太多,大家可以針對前面網友講的產品一個個找一下,替代的國產貨還是很多的。沒有國產貨, 相信現在很多人依舊買不起車.

Ⅷ 汽車國產和進口的有什麼區別

1、價格方面：國產的最便宜；其次是平行進口車；最貴的是普通的進口車。
這是因為平行進口車可以繞過總代理商，沒有了中間商，價格自然就低了很多。通常可以便宜10%~20%左右。例如100萬的車，就可以省下10萬~20萬左右。
而國產是最便宜的，這個不需要多說什麼，因為只要是進口，就有關稅。
2、車型方面：通過平行進口車可以買到國產或普通進口車買不到的車型。然後根據進口地的不同，還分為「美規車」、「歐規車」等等，並且都是原汁原味的。
3、後續用車，售後服務等方面：國產車最方便，最省心；其次是普通的進口車；最差的是平行進口車。平行進口車沒有三包，需要車主自行購買保險，並且很多4S店是不給維修的。
普通的進口車雖然4S店包修，但是配件價格昂貴，零配件的供應也是問題。
國產車不論是維修服務網點、日後的修理費用、配件供應等，都非常省心。
4、質量、配置等方面：平行進口車和進口車的質量都非常好，配置也非常齊全。國產車為了迎合國人的口味，為了保證成本，會有一些減配。

Ⅸ 國內仍需要依賴進口的關鍵汽車零配件有哪些零件不論大小，只要是目前國內無法生產，必須從國外進口的

像發動機，油底殼，部分油封，節氣門之類的有一部分需要進口