康眾汽車配件長沙高橋店怎麼樣

⑴ 30%門店倒閉後市場「戰疫」洗牌波及全汽車行業

2018年，我第一次深入走訪了上海和北京兩地的汽配城，也是從事記者職業後的第一次，被汽車後市場的群體故事牽動著神經。作為時代的產物，黃昏中的汽配城就像昔日的中關村一樣，伴隨著拆遷、市場萎縮與互聯網的多重沖擊，在走完輝煌的頂峰後，逐漸步入陰霾籠罩的「黑鐵時代」，至今想來，心有戚戚。

去年初，又有了重走汽配城的想法。

彼時在一家舊書店淘到賈樟柯十年前的舊作《中國工人訪談錄》，從國營工廠到商業樓盤，承載了三代工人、五十年記憶的老廠在一年之內全部拆毀，群體的存在就像彈煙灰一樣灰飛煙滅，白紙黑字里的生死起落，給了我極深的印象——這像極了日漸沒落的汽配城裡，密密麻麻的個體命運。

同樣都是聚集在一個特殊的場域，同樣都被毫不留情地拆毀，同樣無可奈何地被時代裹挾，同樣成為社會前進和行業轉型的犧牲品。跨越工人訪談那段特殊時間段的人物對話，此前給我極大震撼的是查建英女士的幾段經典采訪，可是賈導偏偏把鏡頭聚焦在小人物身上，相較精英主義式的解讀，那一刻我更感動直面個體現實的真誠。

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記得一年前走訪完汽配城以後，坐在嘉定回楊浦的高鐵上，我腦子里一直想著薩特的「人人皆是歷史的人質」。

你看，被時代和歷史裹挾的我們，似乎每個行業參與者都背負著一個看不見的牢籠，囿於時代，無法脫身，而那些密密麻麻的汽配城裡的個體們，最終被丟棄在哪裡，自己亦似乎很難選擇。

這次為了寫這篇調查性的疫情報告，采訪的同業范圍更廣一些，疫情對行業的重創確實讓人扼腕，但也看到了不少朋友積極樂觀的一面。和一位前輩在咖啡廳里聊了整整兩個小時，他對行業的信心和深刻見解讓我動容，只是此處囿於文章篇幅，對很多觀點無法在文章里悉數表達，還望大家多包涵。

現如今疫情已逐漸趨於穩定，文章寫到最後，我突然想到了加繆筆下的那句話：在隆冬，我們終將找到自己身上不可戰勝的夏天。

文/張潔

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 新康眾公司待遇好嗎晉升空間怎麼樣

新康眾是中國汽車後市場集實力和優勢為一體的頭部企業，公司的三大股東分別是阿里巴巴、康眾汽配等，既有雄厚的資金實力，又有資深的汽配供應鏈行業優勢，公司實力可見一斑。公司發展前景好，員工的薪酬福利待遇等自然不會差，關鍵是入職這樣的企業，也會給你以後的履歷增加「硬實力」。
新康眾近兩年飛速發展，大力招兵買馬，員工從去年的3400名，躍升到現在的8000多名，企業的飛速發展，會給踏實肯乾的優秀員工提供一定的晉升空間。新康眾的培訓，借鑒了阿里，從新人入崗開始就在培養人才，不僅有非常完備的員工培訓機制，還採用了KPI、OKR等科學的管理工具，只要有實力肯學習，就能學到目前最新的相關行業知識技能，在新康眾的成長空間和發展空間都很大。

⑶ 康眾汽車超人合作有什麼優勢嗎

資 源 共 享 就 是 最 大 的 優 勢 吧 。 康 眾 汽 配 和 汽 車 超 人 、 還 有 阿 里 天 貓 汽 車 合 作 ， 這 個 標 題 就 能 夠 大 大 地 提 高 品 牌 知 名 度 。 汽 車 超 人 可 以 依 托 新 康 眾 強 大 的 供 應 鏈 能 力 以 及 阿 里 的 大 數 據 ， 實 現 精 准 營 銷 ， 提 高 服 務 能 力 ， 推 動 產 業 升 級 。

⑷ 哪裡可以買到好的汽車配件

買配件當然去專業廠家配撒~
去配件網找吧，很多廠家都有~
如果是十堰，就去天錦吧~
在白狼汽配城富橋區，記住是一老闆娘接待的！
你跟她多磨一磨，價格上有的商量~
另外，買配件一定要看樣品，多摸一摸，買到次品小心車毀人亡~
好運吧朋友！

⑸ 新康眾實力怎麼樣在行業內具備哪些優勢

我女朋友也問過我一些新康眾怎麼樣的問題，因為前段時間找工作，我就是跳槽到了新康眾。其實作為一個在汽修行業摸爬滾打近8年的「老師傅」，我很討厭跳槽，但是汽修門店是不太穩定的，不景氣的時候就會隨意地開掉員工，我就很想找個大公司，找個穩定的工作環境才能結婚。
而新康眾是由阿里巴巴、汽車超人和康眾汽配三個大股東成立的大企業，三個大股東帶著自己的優勢進行結合，比如阿里的16億注資、康眾的供應鏈，不僅有錢還有實力，所以新康眾非常正規，能讓我信服。

⑹ 我是汽修店老闆要連鎖加盟，天貓養車靠譜嗎

我是去年年底的時候加盟的天貓養車，我認為天貓養車靠譜還是不靠譜的問題，用實力去衡量是比較理智的。天貓養車首先是新康眾的業務之一，新康眾近些年來在汽修匹配行業是非常出名的，原因很簡單，首先它是阿里巴巴注資，又有康眾汽配實力入股，這樣有錢又有實力的大企業對於汽修門店來說，就好比大樹底下好乘涼，在這個汽修行業不景氣的時候，我覺得這一點是很可信的。

⑺ 金固連續三次轉讓新康眾股份，是怎麼回事製造企業布局車後的路在何方

現如今，在金固三次售賣新康眾股份後，其車輛後的業務流程佔有率慢慢變小。這禁不住令人好奇心，從重磅消息加倉到逐漸脫離，金固在車輛後的合理布局發展戰略調節身後到底是怎麼回事？除此之外，以金因為意味著的諸多生產製造型公司在車輛後均有一定的合理布局，在其中不缺好幾家上市企業。她們合理布局車子的發展戰略雖各不相同，但不外乎在「做輕與做重」二者間挑選。

僅僅，從現階段的銷售市場主要表現看來，不論是輕資產方式或是高周轉方式，好像也沒有取得成功的實例，製造企業合理布局車輛後的發展方向到底在哪兒？翻本27億，金固車輛後合理布局起底2015年，金固加倉車輛後版塊，對集團旗下車輛後知名品牌汽車超人定向增發27億，一度變成 當初全部車輛後較大 額度的股權融資案。

自然，製造企業合理布局車子到底是採用輕資產或是高周轉的對策，說到底僅僅戰略難題。一味地追求完美「重或輕」都難以讓公司在市場競爭日趨猛烈的後銷售市場站穩腳跟。車輛後是慢做生意，收益時間長，商業資本吃下它仍必須 時間。或許大量人等待適合的進到機會。

⑻ 康眾汽配和箭冠汽配哪個好

1.汽車配件最厲害的就是給汽車生產商做零部件供應的也就是說加入汽車產業鏈中.這個是比較厲害的還要看你供應什麼汽車生產商,而且如果汽車生產商比較厲害的話 想大眾 日產之類的,你是否可以做到你的零件是獨家供應和能否滿足生產上的工藝要求(還有要遵守生產商的潛規則).這種供應商不要單獨供應一個生產商或供應一中零件.你是浙江的,現在汽車零件供應商在南方是比較多的像慈溪,上海,煙台,還有內飾比較厲害的華翔,傑克塞爾,天津,競爭也比較激烈,要看生產商的采購價格和你的成本價格.厲害的生產商一般都會選擇價格比較高的(尤其是國企),並且可以達到生產商的工藝要求和降成本計劃.這樣采購的回扣是比較多的.2.如果是個人店面的話我建議開那種裝飾類的,大燈,音響,內飾燈,輪胎,貼圖,內飾零件(像頂棚啊,儀表,座椅,很少有人去更換)3.像你朋友那種怎麼說呢類似於包工頭吧.. 他的生產基本是先和汽車生產上達成采購協議,讓他供應某種零件或主動供應某中零件,然後在采購零件組裝,賣給生產商,大概是這樣.你朋友供應的濾清器是那種消耗比較大的和老化比較快的零件,機油濾清器,換一次機油那個東西是必須換的.空濾器也差不多,過濾空氣的時間長容易堵死,很難清理干凈.基本都是保養必換和必須清理的零件.4.買回來的新車必須裝飾內飾,腳墊啊 座椅套啊,方向盤套啊,水杯架啊,導航,玻璃貼膜啊,還有車主日常擦車的拖把啊,5,修車嘛.這個就多了 看你休哪個方面,鈑金 噴漆 電路 機修比較多的配件個人認為,前後杠 前格柵,剎車油,機油,防凍液,玻璃水,機油濾 清器

⑼ 康眾汽配賣的機油是真的嗎

其實你在哪裡買都有可能買到假機油，這個只是個概率事件而已。 你要想放心購買機油，您可以找到相對應機油品牌，然後打開官網，查詢線下的授權門店，選擇號地址，然後去指定門店購買即可。