紳寶x65汽車配件詳情

1. 北汽紳寶x65還生產嗎

北汽紳寶x65車型已經不再生產，該車子是停產停售狀態了，停產前最新的車子就是2015款車型。

2. 紳寶x65音響按鍵介紹

音響按鍵介紹：

VOLUME：音量。

BASS：低音。

TREBLE：高音。

BAL：左右音量平衡。

FAD：前後音量平衡。

LOUD：等響度，音量較小時會對高音和低音提升。

EQ：均衡器，可以調各種模式(CLASSIC/ROCK/POP/FLAT)。

LOC：遠近程開關，只能接受附近距離及本地本地信號的電台。

ST：立體音。

INT：曲目瀏覽播放。

PAUSE：暫停。

RPT：重復播放。

RDM：隨機播放。

PRG：編程。

STOP：停止。

SCAN：掃描播放。

APS：在指定的波段中搜索並自動保存電台。

MUTE：靜音。

SEL：設置音效。

BT：藍牙。

AUX：音頻輸入。

CLK：鬧鍾。

(2)紳寶x65汽車配件詳情擴展閱讀：

音響按鍵功能的具體解析：

ROM：只讀的內存。

RAM：隨機存取存儲器，一般只能從中往外讀信息。RAM可以隨時讀寫信息，但斷電後存入的信息就丟失了。

ADC：模數轉換器 ，是指將連續變化的模擬信號轉換為離散的數字信號的器件。真實世界的模擬信號，例如溫度、壓力、聲音或者圖像等，需要轉換成更容易儲存、處理和發射的數字形式。模/數轉換器可以實現這個功能。

OSD HD：在屏幕上直接顯示使用者所調整的結果和設定的內容，目前許多數字式的屏幕都支持OSD，因此屏幕可顯示的寬度、高度、亮度、對比和色系等設定都是直接在畫面上進行，這個功能是直接由顯示器硬體所支持的。

3. 有開過北汽紳寶X65的嗎質量怎麼樣小毛病多不多

北汽紳寶直接差得不要不要的，我2016年10月二七提了一台直接差得不行，最近出了大問廠家也不管，本人現在直接建議所🈶人不要入手北京汽車包涵北汽公司的車輛

4. 紳寶x65駕駛員車門上的1.2.3的按鈕是什麼按鈕

這是紳寶X65中高配車型的駕駛座位位置記憶功能的操作按鈕；例圖——

5. 北汽紳寶x65配件哪些是進口的

北汽紳寶x65這款車是國產車型，車上的配件基本都是國產的。發動機和變速箱是進口的。

北汽紳寶x65屬於北京汽車旗下的產品，其特點如下：

1、內飾設計方面

包括真皮方向盤、座椅通風、全景攝像頭、座椅記憶、無鑰匙進入、空氣凈化器、氙氣大燈、分區空調、全景天窗等等覺。

2、內部空間方面

長寬高分別為4654/1816/1680mm，軸距為2670mm，後排還有中央扶手、兒童座椅介面。

3、動力方面

搭載2.0T直列4缸發動機，最大功率130kw，最大扭矩24牛米，傳動系統方面匹配的是5速手動變速箱，懸掛方面搭載的是前麥弗遜式獨立懸架，後連桿式獨立懸架，百公里油耗為8.1L。

(5)紳寶x65汽車配件詳情擴展閱讀

「紳寶」一詞最早出現在香港汽車雜志里，是瑞典豪華車品牌Saab薩博的香港譯名，在90年代初引入國內時與賓士、寶馬等高檔車齊名，其產品出眾的性能更是為其贏得了「前驅之王」的贊譽。

薩博開創了多個汽車技術史上的先河，諸如「首個將航空渦輪增壓發動機技術應用到民用車」，「後輪隨動轉向系統」、「馴鹿角安全車身」，其在技術、安全方面的執著追求使其成為瑞典皇室用車。

北京汽車以「紳寶」命名中高端品牌，既「傳承有緒」，是對北京汽車收購薩博核心知識產權最好的說明；也是北京汽車秉承薩博對技術、對性能、對安全執著追求造車理念的最佳詮釋。

2009年，北京汽車以2億美元成功收購薩博核心知識產權，一度改變了中國單純以市場換技術的被動局面，實踐了新的技術發展路線。

2012年北京國際車展，北京汽車正式發布擁有100%自主知識產權，「源於薩博，高於薩博」的M-trix中高端轎車平台，宣告對薩博技術消化、吸收、創新的完成。

旗下產品包括紳寶X25、紳寶X55、紳寶X65。

6. 紳寶X65運動模式是什麼

紳寶X65運動模式應該是車子自動擋變速器的s檔位，就是車子掛上車子檔位車子提速會明顯快一些，不過也會相對費油一些。

7. 紳寶x65機油蓋怎麼打開

1、首先找到紳寶x65汽車的引擎蓋開啟開關，向上抬起即可。

8. 紳寶x65車架號碼在哪

說明書上有寫，注意看

9. 紳寶X65質量怎麼樣啊

這款車是北汽紳寶的第一款SUV，定位是城市休旅SUV，在技術上有薩博的技術和北汽越野世家的技術做雙重保障，我個人認為還是很可靠的。
在研發、生產等環節上，北汽的質量管理體系都是與薩博保持一致的，在配件通用率上，有60%以上的配件是和薩博通用的，可見北汽在各個環節對這款車的重視程度，以及自身嚴格的質量管理體系標准。
一般人針對一款車質量怎麼樣，會比較關注幾個點，我就挑其中網友比較關注的兩個點稍微詳細展開來說一下，分別是安全和性能。
安全方面，X65整車高強度鋼材使用比例達到64%，側防撞梁強度高達1500MPa，堅固的結構能保證車體極限狀況下不變形，X65車身骨架扭轉剛度達到21456N.m/deg，彎曲剛度達到29892N/mm，並配有發動機艙平衡桿，扭轉彎曲剛度較競品車型高15%，這個已經非常說明紳寶X65在安全性上的品質，甚至是優勢了。
性能方面，X65搭載的是源自薩博的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率130KW，最大扭矩240NM，相比哈弗H6的110KW和210NM、長安CS75的116KW和200NM，都有著明顯的優勢。
而發動機則有兩款可選，分別為源自薩博技術的5速手動變速器和愛信的六速手自一體變速器。
5速手動變速器源自薩博技術，結構緊湊，承載扭矩大，技術成熟，經濟耐用，操控性良好；
6速手自一體變速器，供應商為日本愛信，世界三大變速箱廠商之一，同樣是原薩博變速器供應商，品質有保證，這款變速器速比范圍廣，換擋平順，具有雪地、運動模式，滿足動力及燃油經濟性等多種要求。
懸掛系統為前麥弗遜後多連桿，均為獨立懸架，擁有良好的響應及操控，後多連桿懸架，良好第兼顧了操控和舒適性，經常用在高端轎車中。
先大概說這么多，大家可以參考。
另外這車起售價不到10萬，感覺確實很拼，我感覺廠家的目標不但是自主同級別的SUV了，有可能有更高的目標吧。