汽車配件mans
❶ 德國曼 man 汽車現在有國產的么
金華青年汽車集團作為德國MAN集團在中國市場的戰略合作夥伴，擁有在中國市場引進、生產和經營MAN卡的獨享權，以及使用象徵世界重卡王者——MAN的整體商標。
❷ 改車界中公認最好的輪轂的牌子是什麼或者最受美國人或日本人最親睞的是什麼牌子哦
OZ是義大利著名的輪轂製造商OZ生產的輪轂被各大汽車廠商所使用，Renault VolksWagen Bugatti Mercedes-Benz Jaguar Alfa Romeo Ford Lotus Suzuki等著名廠商均使用OZ的OEM產品。同時OZ還積極贊助國際汽車賽事，在F1，WRC，LE MANS等賽事中均有車隊使用OZ的產品。因為價格較高適合那些資金富裕的車主。
BBS是世界上著名的汽車輪轂製造商，核心業務包括：專業賽車以及民用汽車?BBS在賽車運動方面取得的成績也是獨樹一幟的;所贊助支持的法拉利車隊連續五次獲得世界一級方程式錦標賽車隊冠軍。因為價格較高，適合發燒友和資金富裕的車主。
雅泛迪輪圈(Advanti Racing)是新加坡友發集團(YHI GROUP)推向國際市場的專注汽車後市場改裝升級的輪圈品牌。這個品牌的輪轂價格比較適中，適合剛剛進入改裝圈內的車友。
聯銳鋁業(上海)有限公司成立於1998年,是一家面向全國客戶提供鋁合金輪轂及配件服務的平台,公司主要經營的有(DMS,LENSO,UNIRACING,TMW,POISON,MRW)等世界知名品牌輪圈。聯銳是近幾年發展的國內知名輪轂品牌，該品牌非常適合剛剛進入改裝圈內的車友。
千萬別買高仿的，別拿生命開玩笑。
❸ 什麼牌子的輪轂質量好
對於改裝發燒友來說，選擇一個好的輪轂至關重要，輪轂的品牌種類這么多，怎麼選？
一定要選國外品牌的輪轂嗎？國內品牌的輪轂有哪些比較知名的呢？
中信戴卡（Dicastal）
成立於1988年的戴卡，它可是國內最大的鋁合金輪轂廠商之一，由中信控股，旗下還有六個成員公司，公司比較龐大。
擁有比較多的固定客源，都是著名汽車品牌廠商，國內的一汽大眾、上汽大眾、一汽豐田、廣州本田、華晨寶馬、長安鈴木這些大廠的鋁合金輪轂，也都是戴卡提供的。
還有國外大廠的美國通用、福特、克萊斯勒、德國賓士、寶馬、奧迪等也是固定客源。
還曾在2008、2009這兩年銷量超過日本ENKEI，因此奪得世界銷量的第一名，是國內輪轂品牌的一個標桿，要選擇國貨，首先來看看戴卡。
萬豐奧威（ZCW）
成立於1998年的萬豐奧威是萬豐奧特控股集團下屬的子公司，擁有三個生產基地，規模也比較大。
也是美國通用、福特、德國大眾、法國PSA、日本馬自達這些國外品牌的供應商。
國內合資品牌廠商也有很多使用它的輪轂，實力同樣不容小視。
立中（LZ）
創建1995年，2004年立中車輪集團在新加坡注冊成立，通過股權變更成立為中國車輪控股有限公司，2005年成功上市，成了國內鋁合金車輪行業首家上市的企業。
在國內擁有保定、秦皇島、天津、內蒙古霍林郭勒等五家工廠，年產560萬件鋁合金車輪，也是中國最大鋁合金車輪生產企業之一。
產品遠銷海外，大量出口，還和上海大眾、一汽豐田、長安馬自達、鄭州日產、長城這些大廠長期供應輪胎。
中南鋁（ZNA）
成立於1990年的南海中南鋁是一家外商投資的企業，是全國第一家不僅可以生產汽車輪轂還可以同時生產摩托車輪轂的企業，擁有多個生產基地。
年產超過800萬件鋁合金汽車車輪和200萬件鋁合金摩托車車輪，被一汽大眾認定為A級供應商。
是長安福特和馬自達的優秀供應商，也是福建賓士汽車、美國哈雷摩托、美國北極星摩托、英國凱旋摩托、日本雅馬哈的核心供應商。
也為奇瑞汽車、神龍、吉利提供鋁合金輪轂，價格也不是很貴。
勞克斯(REX)
浙江勞克斯鋁輪有限公司（REX WHEEL GROUP）是一家專業從事高級鋁合金輪轂設計和生產的企業，是亞洲輪轂控股有限公司在中國大陸地區的全資企業。
在中國汽車改裝市場也有一定的知名度，擁有世界先進的生產流水線，還有非常嚴格的質量檢測系統。
每一個輪轂從原材料到成品這個過程，就要經過很多次檢驗，成品後也要多次檢驗，連進倉和出倉都要經過全檢，質量有保障。
❹ 現在國產製造的輪轂哪個牌子值得信賴點
BBS
來自德國享譽全球的德國輪圈製造商，使用BBS輪圈的FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI等五支F1車隊。
BBS是世界上著名的汽車輪轂製造商，核心業務包括：專業賽車以及民用汽車？BBS在賽車運動方面取得的成績也是獨樹一幟的；所贊助支持的法拉利車隊連續五次獲得世界一級方程式錦標賽車隊冠軍。因為價格較高，適合發燒友和資金富裕的車主。但BBS已經申請破產保護。
WheelPros
中國區總代理
上海美輪美換汽車配件有限公司
Wheel Pros是美國最大的汽車鋁合金輪轂銷售商，在美國市場佔有率第一，在業界已經有50多年的歷史。擁有20多個世界知名的汽車鋁輪轂品牌，如XD Series、ATX、KMC、Moto Meta,lorenzo等等，其中XD、MOTO、ATX專為越野車生產；KMC、Lorenzo是專為高檔轎車和SUV所生產。Wheel Pros產品款式多樣，尺寸從10英寸至28英寸，可適配多種轎車、越野車、輕卡、SUV及賽車等。現WheelPros攜全系產品登陸中國，由上海美輪美換汽車配件有限公司全面代理美國WheelPros的所有產品在中國銷售。
OZ是義大利著名的輪轂製造商OZ生產的輪轂被各大汽車廠商所使用，Renault VolksWagen Bugatti Mercedes-Benz Jaguar Alfa Romeo Ford Lotus Suzuki等著名廠商均使用OZ的OEM產品。同時OZ還積極贊助國際汽車賽事，在F1，WRC，LE MANS等賽事中均有車隊使用OZ的產品。因為價格較高適合那些資金富裕的車主。
INCUBUS
歐美高端改裝品牌，風靡美洲市場。
在美洲市場的品牌號召力不遜於BBS等歐洲品牌。
INCUBUS是一家專業生產改裝用電鍍輪圈的品牌，擁有近三十年的歷史，在美國及全世界30多個國家和地區擁有無可比擬的影響和號召力。其產品的構成和風格已經成為引領國際改裝時尚潮流的風向標！而且因為所有的設計思路和理念來自於美國市場，使其產品造型更為張狂，具有獨樹一幟的風格。所有的產品，兩年的外觀質量保證和終生結構保障作保證，讓每個擁有者享受INCUBUS這一歐美品牌的頂極品質帶來的無限魅力！
雅泛迪(Advanti)
是新加坡友發集團（YHI GROUP）推向國際市場的專注汽車後市場改裝升級的輪圈品牌。成為愛車人士深層次體驗汽車時尚文化和有車生活方式的典型途徑。這也創造了卓著的市場聲譽。來自新加坡，實惠的價格，不錯的質量，使得雅泛迪輪轂成為亞洲市場的佼佼者。
雅泛迪輪圈(Advanti Racing)是新加坡友發集團(YHI GROUP)推向國際市場的專注汽車後市場改裝升級的輪圈品牌。這個品牌的輪轂價格比較適中，適合剛剛進入改裝圈內的車友。
ENKEI
來自設計大國日本的ENKEI輪轂，過硬的品質，獨特有個性的輪轂設計，汽車輪轂生產商！
MOMO
義大利輪轂生產商。專業而特有型的設計。令你愛車更添風采！也是眾多發燒車友的不二選擇。產品比較多，款式新穎，質量非常不錯。
專業而特有的設計，過硬的品質，加上實惠的價格是眾多車友喜好的品牌，產品線比較長，為多個汽車品牌打造，產品更新也比較快，基本跟進最新車款，所以眾多車友喜好！
Antera
來自義大利專業的輪轂輪圈生產商。專業的品質，獨特的設計，是改裝玩家的熱愛品牌之一。造型大氣，設計大方得體！擁有商務、運動等風格。
AEZ
歐洲的改裝輪轂市場相當有名，質量相當不錯，價錢也比較便宜，來自德國的輪轂製造商，有著傳統的重工業經驗，歐洲的前5大輪轂 （輪圈）供應商之一。
AMG
自從1978年AMG在德國 Affalterbach建立自己的總部之後，它靠近斯圖加特的改裝車間面積已經慢慢地擴張到4萬平方米，不斷追求質量和品牌的打造。在2002年AMG慶祝自己35年誕辰的時候，新的引擎工廠、新的展覽廳和兩座新的技術研發中心也同時落成。此品牌只為賓士車打造輪轂輪圈，是賓士改裝車友的不錯的選擇哦，專車打造，品質過硬，造型也很不錯。
❺ 跟我說說F1各個車隊的 贊助商
法拉利車隊主要贊助商 第一大贊助商：萬寶路（Marlboro） 說道萬寶路大家不會陌生這是全球最大的煙草公司。也是贊助法拉利車隊時間最長的公司之一，但是隨著近幾年歐洲在開展禁煙活動，所以在歐洲各站我們會看不到萬寶路英文出現在法拉利車隊身上，取而代之的是白色條文。不過走出歐洲例如在中國大獎賽上，我們就能看到那些以前是白色條文的地方會再此出現萬寶路英文標識。 第二大贊助商：菲亞特（Fiat） 菲亞特是法拉利第二大贊助商，看是第二大其實准確的來說應該和萬寶路一樣並列第一大，因為菲亞特是義大利最大的汽車製造商，而法拉利則是菲亞特旗下的一個品牌，所以准確的說菲亞特公司可是法拉利車隊的後台。 第三大贊助商：殼牌（Shell） 殼牌世界上最大的石油公司。全稱：荷蘭皇家殼牌集團公司，成立於1907年是個百年歷史老公司。目前中國國內可以看到各個加油站。是中國石油、中國石化最大的競爭對手。 其他贊助商： Alice：義大利電信部門旗下的品牌。 Bridgestone：普利司通法拉利車隊制定輪胎供應商，目前是F1賽事制定輪胎供應商。 AMD：這個不用多介紹都知道，與英特爾公司對著乾的世界最大CPU生產商之一。 Martini：馬天尼酒業 老牌的賽車贊助商時隔30年重返F1賽場。 Acer：中國人都知道這是著名的宏碁集團的英文標識。 Mubadala：一個阿布扎比酋長國擁有的投資公司，Mubadala Development公司從義大利的 Mediobanca銀行手中收購了法拉利5%的股份。 magneti marelli：瑪涅蒂.馬瑞利一家總部設在義大利（米蘭 Corbetta）,在汽車零部件和高技術系統設計與製造領域處於領先地位的全球性集團公司。 Mahle：德國瑪勒集團是世界上最大的過濾器製造商之一。作為擁有萬名以上員工的企業集團的一部分，德國mahle(瑪樂)過濾器公司以其精湛的工藝和廣泛的應用領域，在歐美製造業素有盛名。 IIR：國際製冷協會的英文縮寫，其英文全稱：International Institute of Refrigeration。 SKF：瑞典最大的軸承生產商，也是法拉利車隊制定軸承生產商。 Europcar：德國大眾旗下的一個汽車租賃的子公司。 Iveco：依維柯國人耳熟能詳的名字，專門製造卡車。也是菲亞特汽車公司旗下的汽車子公司。 NGK：法拉利制定工業材料贊助商。 nfineon：英飛凌 世界上最大的半導體公司。國人玩電腦的都知道英飛凌內存超頻不咋地。 HN Meccanica：好像是某服裝品牌。法拉利車隊的賽車服就是他們提供的。 Puma：彪馬世界最大的運動服裝生產商之一，法拉利車手的鞋就是他們提供的。 Sanbitter：未知 Tata：印度塔塔汽車集團，其實塔塔是個印度最大的鋼鐵家族集團，歷史悠久資金雄厚，涉足鋼鐵、計算機、汽車等行業，目前已經把捷豹汽車品牌收到囊中。 Brembo：改裝發燒友都知道的品牌，義大利最大的制動系統生產商之一。 BBS：德國最大的輪轂生產商，其作品全部面向改裝車與賽車。 Selex：SELEX通信公司隸屬芬梅卡尼卡(Finmeccanica)旗下,是一家軍用和民用通信系統供應商。 Sabelt：義大利著名運動服裝生產商薩波爾特(Sabelt)已經正式與車隊簽署贊助協議,稱為車隊的比賽訓練服裝特約提供商。 TRW Automotive：TRW Automotive（美國天合汽車集團）是全球最大的汽車安全系統供應商之一，集團總部設在美國密歇根州利沃尼亞市，在全球26多個國家和地區擁有六萬三千多名員工，2005年銷售額達126億美元。TRW生產制動、轉向、懸掛、乘員安全方面的高科技主、被動安全產品及系統並提供售後市場作業。 Microsoft：這個不用多介紹了，地球人都知道大名鼎鼎的微軟公司，最近吵著鬧著要雅虎。
❻ 奧迪a、s、rs、q系列的區別
(A)是奧迪轎車的型號
(S)打頭的運動車
(RS)打頭的高性能運動車
(R)打頭的賽車
❼ F1各個車隊代表哪些汽車品牌
現役的汽車廠商車隊有：
法拉利、寶馬、雷諾、本田、豐田。
麥克拉倫的話，丹尼斯和賓士都有股份的，傳說有一方可能要買斷。
其他的車隊都是買別家的引擎和底盤的，包括老牌的威廉姆斯，也叫客戶車隊。
要是放眼50多年歷史，出現過的有名的品牌還有阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、
蓮花等等。
說到私人車隊，其生存狀況主要還是和老闆的財力以及對F1這項運動的熱情有
關，因為新進的私人車隊由於經驗和技術的問題，往往很難取得好的成績，所
以只能靠老闆的一腔熱情，像今年印度力量的瑪爾雅，因為喜歡所以可能還會
多玩兩年。但說到底這還是商業體育，原有財力和盈利空間才是關鍵，著名的
喬丹車隊就是因為沒有贊助玩不下去的，老闆艾迪喬丹也是圈中名人了，也不
得不退出。
不過今年的經濟就連本田都不想再砸錢了，但宣布退出後就有人表示願意接手，
其中就包括Prodrive。其實這支車隊引人關注很久了，老闆理查茲就是本田前
身BAR的老闆，見證了巴頓的輝煌，看來他最近混得不錯，又想來玩了。
所以關於私人車隊的存活時間，我的結論就是，老闆說了算。想玩又玩得起那
就繼續，否則就走人。F1就是他們生意的一部分，我想應該是這樣的。
❽ 由4個環組成的標志的汽車是什麼品牌的
奧迪Audi
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)在克姆尼茨理合並為汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。
❾ 什麼牌子的輪轂好
國產輪轂有很多，如Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)、Artka、MMX等，如下：
1、Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)
是新加坡友發國際的鋁合金輪轂品牌，公司位於上海。
(9)汽車配件mans擴展閱讀：
換輪轂注意事項
1、輪徑尺寸
如果輪徑過大會讓碼表與實際速度有誤差，導致跑高速時會「不知不覺」就超速了，同時還存在刮擦輪拱和翼子板等風險。
2、輪轂孔距
顧名思義就是輪上的幾個小孔，並不是所有輪轂都適用於每台車，通常不同車系之間都有區別。
3、輪轂寬度應注意
很多人覺得，寬度越大，能增加輪胎捉地力，從而提高車輛過彎性能。