哈爾濱汽車空調壓縮機維修

1. 汽車的空調壓縮機壞了能修嗎

空調壓縮機壞了修一下多少錢？
小編以1.5P空調為例，一是原廠壓縮機帶更換費用在1200元到1500元(壓縮機、更換費用、抽真空+製冷劑費用)左右，二是店鋪維修店非原廠的全新壓縮機更換費用在1000元左右，還有一種是700元左右的二手壓縮機更換。(價格來源於網路，僅供參考)
空調壓縮機不工作怎麼檢查比較好?
1.首先剖析空調系統的壓力能否正常。用空調加註機對系統的壓力停止檢查，發現空調系統靜態時上下壓和正常值相比一切正常。這樣根本掃除短少製冷劑形成空調不工作的緣由。
2.檢查空調系統緊縮機工作線路能否正常。檢查蓄電池正極一發起機艙內F9保險絲一BSI智能控制盒一空調緊縮機一接地，這一線路正常。繼續檢查蓄電池正極一座艙內保險絲一BSI一空調緊縮機一接地，這條線路也正常。
3.檢查空調系統壓力開關能否正常。依據電路圖檢查空調壓力開關1號腳的電壓12V，短接1號腳和3號腳後風扇高速旋轉：短接1號腳和2號腳後發起機轉速增加：再短接1號腳及4號腳，緊縮機不運轉。這一切說明.壓力開關及其控制線路工作正常。

2. 汽車空調壓縮機壞了,是維修還是換新的

換新的。

壓縮機如果僅僅是潤滑不良或沒有潤滑導致卡住、製冷劑輕微泄露、打滑異響等問題，可以考慮維修。否則壓縮機出現嚴重泄露或電磁離合器燒毀的，一般都是建議直接更換，否則維修工程量會更大。

另外也可以通過一個簡單的方法來測試，那就是打開空調製冷開關後，發動機轉速會不會提高。如果發動機轉速沒有上升，那麼說明壓縮機肯定出現故障了。

汽車空調壓縮機注意事項

汽車前空調使用的節流裝置是節流管，而後空調則採用膨脹閥。清洗管路時最好能同時更換節流裝置，以防止再次堵塞管路，甚至損壞壓縮機。不管採用何種膨脹閥，絕對不允許為追求製冷效果而自行調整膨脹閥的開度，否則輕者影響製冷效果，重者造成壓縮機液擊。

除了清潔冷凝器表面，還需清理冷凝器和散熱器之間的縫隙，如果這里堵塞嚴重，往往造成發動機水溫過高，同時影響製冷效果。

3. 汽車空調壓縮機壞了應該是維修還是換新的

除非是潤滑不良或沒有潤滑導致卡住、製冷劑輕微泄露、打滑異響等問題，否則壓縮機出現嚴重泄露或電磁離合器燒毀的，一般都是建議直接更換，否則維修工程量會更大。

壓縮機換了最明顯的表現是空調不製冷或製冷效果變差，另外也可以通過一個簡單的方法來測試，那就是打開空調製冷開關後，發動機轉速會不會提高。如果發動機轉速沒有上升，那麼說明壓縮機肯定出現故障了。

使用空調避免壓縮機故障

1、製冷劑加註應適量，太少就應該加註，太多就應該放出，否則不應該使用空調；

2、停車怠速時，最好不要長時間開空調；

3、不要在太陽暴曬下長時間開空調；

4、空調系統出現故障時，應及時進行排查故障，否則長時間使用下去會導致嚴重故障。

4. 汽車空調壓縮機壞了去4s店還是去維修店換

保修期之內去4S店，出了保就無所謂了，壓縮機一般都是整體更換
希望我的回答對您有幫助，歡迎隨手採納以為鼓勵，祝您幸福！

5. 汽車空調壓縮機壞了可以修好嗎

空調新裝好進行第二次充填時,先從高壓側進行時間在5min以上的抽真空,然後再從高、低兩個方向抽真空。填充製冷劑時,應從高壓端充填液態製冷劑,嚴禁從低壓端充填和開動發動機;可以開動發動機從低壓端填氣態製冷劑,但嚴禁打開壓力表組的高壓閥。
在製冷劑填充過程中,切勿搖晃製冷劑瓶。嚴禁將製冷劑瓶放在40℃以上的水中加熱。在填充製冷劑時,應避免高溫或火源,並在乾燥、通風的環境中進行。嚴禁將水、雜質及空氣混入製冷劑管道,嚴禁用嘴或壓縮空氣去吹製冷管道。連接壓力歧管表軟管時,應注意壓力歧管表軟管和壓力表組歧管閥的正確對應連接,以及高、低壓力表所對應的壓縮機進出閥接頭的正確連接。
連接壓力歧管表軟管或製冷劑瓶閥時,一般用手擰緊螺母即可,切勿使用鋼絲鉗等工具。從壓縮機進出軟管拆卸儀表軟管時,必須快速、敏捷;拆卸高壓軟管時,要等壓縮機停止工作,待高壓壓力降低後再進行。在拆卸製冷劑管路或填充製冷劑時,切勿接近面部。在排放製冷劑時,要緩慢進行,以防帶走冷凍機油

6. 汽車空調壓縮機的常見故障

空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。
（1）異響引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
①壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
②除了電磁離合器自身的問題，壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
③電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響。例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。
④電磁離合器與壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
⑤壓縮機工作時需要可靠的潤滑。當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。
（2）泄漏製冷劑泄漏是空調系統的最常見問題。壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因，檢查起來比較麻煩。空調系統內部壓力很高，當製冷劑泄漏時，壓縮機潤滑油會隨之損失，這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。空調壓縮機上都有泄壓保護閥，泄壓保護閥通常是一次性使用，在系統壓力過高進行泄壓後，應該及時更換泄壓保護閥。
（3）不工作空調壓縮機不工作的原因有很多，通常是因為相關電路的問題。可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式初步檢查壓縮機是否損壞。

7. 汽車的空調壓縮機壞了能修嗎

可以修，空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。空調壓縮機上都有泄壓保護閥，泄壓保護閥通常是一次性使用，在系統壓力過高進行泄壓後，及時更換泄壓保護閥。

泄漏製冷劑泄漏是空調系統的最常見問題。壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因，空調系統內部壓力很高，當製冷劑泄漏時，壓縮機潤滑油會隨之損失，這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。

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空調壓縮機的種類

1、定排量壓縮機

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。

它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮
機停止工作。

2、變排量空調壓縮機

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫
度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。

在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。

8. 汽車空調壓縮機維修點

隨著汽車的增多，而且現在每個汽車都安裝了空調，所以多了解一些關於這方面的知識，以備不時之需，下面我們就一起來看看吧！
一、汽車空調壓縮機拆裝注意事項
（1）檢查空調系統以外的發動機等其他系統是否正常工作，若都能正常工作，再對空調系統進行拆卸或檢修。
（2）拆卸空調系統前要做好防護准備工作，如戴防護手套、眼鏡等，避免造成身體暴露部位不必要的傷害。
（3）製冷劑沒有排出製冷管道之前，不得對製冷系統的零部件及管道進行焊接，以免製冷劑遇熱分解出對人體有害物質。
（4）製冷劑應排放在遠離工作場所的地方，最好收集到密封的容器中。因為製冷劑的密度比空氣大得多，在通風不好的場所易造成窒息的危險。

（5）在拆卸製冷系統時應特別注意盡量不要拆除製冷系統的密封件，以免裝配時使空氣或異物進入管道，影響製冷系統的製冷效果。
二、汽車空調壓縮機的拆裝步驟
1.壓縮機的拆卸順序

（1）斷開電源連接。
（2）將壓縮機內的製冷劑排放出來。
（3）分別拆下高、低壓管，並將高、低壓管口封閉好，防止異物或空氣進入。
（4）斷開電磁離合器導線的連接。
（5）用專用工具旋松壓縮機固定螺栓，拆下V帶將壓縮機取下即可。
2.壓縮機的安裝順序
（1）安裝壓縮機時，應注意把離合器帶輪和發動機帶輪帶槽的一面相對應並處於同一平面。
（2）冷凝器與風扇之間的間隙不得少於20mm，壓縮機、壓縮機固定架及軟管之間的標准間隙為15mm。
（3）為防止製冷劑泄漏在安裝壓縮機高、低壓管時，應更換新的O形密封圈。
（4）將所有緊固件用規定的工具和扭矩擰緊。
（5）最後檢查發動機供油系統及冷卻系統有無泄漏現象。

9. 汽車空調壓縮機壞了修需要多少錢

汽車空調壓縮機壞了，換一個的最低價五六百，好的需要兩三千塊。

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。
根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
定排量壓縮機
定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。
變排量空調壓縮機
變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。

10. 急：誰知道汽車空調壓縮機哪裡能維修啊

相關的4S店，不過通常是直接給你換個空調壓縮機。另外車輛維修廠針對壓縮機損壞不是很嚴重的話可以維修，或者更具情況只能幫你更換。
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